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2023年4月発売予定!!!今注目のANCHOR RP8の魅力について語ります。 

スズパワーチャンネル
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世界を制したトラックバイクの遺伝子を受け継いだオールラウンダー
ロードバイクANCHOR RP9
そのDNAを引き継ぐバイクが2023年4月に発売になります。
発売前の大磯クリテリウムでの展示&試乗では大きな反響が
あったとのことです。
RP8は105Di2仕様で税込55万
このレンジのバイクがここまで注目されることは、業界に
携わる身としてはかなり稀といえます。
 これは何故なのか?
競合バイクと比べてどうなのか?
ではこのRP8の最大の魅力はなんなのか?
そのあたりを語らせていただきます。
 RP9発売の際にご迷惑をおかけした納期についてもお話します。
二台目購入お考えの方、最近のバイク価格をみて諦めた方。
リムからディスク購入検討お考えの方。
是非ごらんくださいませーー
アンカーRP8 HP
www.bscycle.co...
いつもご視聴ありがとうございます。
BASEの使ったECサイト「スズパワーオンライン」をオープンしました。
特価商材なども販売しております。
是非こちらもよろしくおねがいします。
suzupower.thes...

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27 авг 2024

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Комментарии : 19   
@user-nh7ls4bq1k
@user-nh7ls4bq1k Год назад
R8とRP8ってあるんですか?ロードバイク初めて購入したくて、20万くらいの予算で考えてます。現在43年前のパナソニックのクロモリ借りて乗ってます。クロスバイクより楽しく世界が変わりました。
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
コメントありがとうございます、アンカーのラインナップではR8はなくRS8というアルミのフレーム売りはあります。 供給も安定方向なのでロードバイク購入、是非お近くのお店に相談してください。
@happymanatsushi3196
@happymanatsushi3196 Год назад
興奮しすぎて、時々、オネエになっとるwww
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
そうなんです、たまに声が裏返って(笑)
@user-kg5hw3nz8j
@user-kg5hw3nz8j Год назад
初見です。 自分もオールラウンダーってより、一台で山から平地までこなせるバイクを探してるのですが、ちょうどRP8かスペシャのターマック7コンポのスラムどちらかを購入を考えてます。ただスペシャだとコンポがスラムってのが迷います。 できればコンポはシマノがいいかなと。 おすすめするとしたらRP8になりますか?
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
コメントありがとうございます、正直に言うと105>スラムです。シフトの反応の良さ、フロント変速の速さを比較すると、シマノ105Di2に軍配が上がります。 www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g90623-5844/ ターマックSL7の105Di2仕様も発表されたので、そこも悩みどころですね。 ここはコンポが一緒なので甲乙つけがたいところです。
@user-kg5hw3nz8j
@user-kg5hw3nz8j Год назад
返信ありがとうございます。 自分はスラム扱ったことないので、どういうものかわからないんですよね。興味はあるんですけど、乗るとなると品質のシマノなんですよね。 スペシャの105di2がもう完売みたいで、いつもいく店にスラムの紺色のスペシャがあるんですけど、RP8のブラックもスペシャも同じくらいカッコいいんですよね。 ただスラムに迷ってて… まだ似たようなグレードでオールラウンドな一台あれば教えてください
@user-er2rk1hv6c
@user-er2rk1hv6c Год назад
ステムからフレーム→フォークと内装するタイプだとケーブルが複雑に曲がるのでワイヤー式にすると引きが重くなったりしませんか?
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
引きの重さ私もまだフィードバックがないので気になるところです、日泉等のワイヤーを使って可能と思っております。 ハンドル内装タイプがさらに引きが重くなるので推奨難しいかとの理解です。
@kamafuku4821
@kamafuku4821 Год назад
個人的にはキャニオンのエンデュランスCF7Di2一択だと思います
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
コメントありがとうございます、キャニオンのエンデュランスCF7Di2なんですね、参考になりました^^
@Ponkichitarou
@Ponkichitarou Год назад
新しいフレーム、欲しいなぁ~と思ってるけど・・・世の中(自分含めて)不景気+半導体不足やコロナ等々で今は新車🚴に投資できない💦😭
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
コメントありがとうございます、おっしゃる通りで電気代含め生活コストもあがっていますよね。 我々も影響うけております。
@searchcycle4041
@searchcycle4041 Год назад
いつもスズキパワーチャンネル楽しみにしています。いつも興味深い内容でプロショップの説明には説得力があります。既存のRIMコンポーネントを移植してディスクブレーキ化に出来ると話がありましたあが、おそらくEQUALの機械式ディスクブレーキのことでしょうか?当方は実際にEQUALの機械式ディスクブレーキを取付していますが、ヘッドからインナーケーブルフレームに取り付けるとブレーキ操作に抵抗を感じると思います。RP8はヘッド周りインナーケーブルルーティンがよいと考えて良いのでしょうか?今後の参考までに回答ください。またの配信をお持ちしています。😊
@TV-pq6el
@TV-pq6el Год назад
意外とこの価格帯のエアロロードはライバルが少ないんじゃ無いかなって思います。 強いていえばcanyonやELVESとかですね。
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
コメントありがとうございます。上位モデルと同じプラットフォームかつエアロロード。この価格帯だと少ないですね✨
@TV-pq6el
@TV-pq6el Год назад
@@user-vw9jp9cl4o 正直ホビーレーサーはこれでも十分すぎるスペックに思います。
@user-nk8yp4tu4n
@user-nk8yp4tu4n Год назад
付いてるホイールがゴミだなwアクシウム ディスクホイール1900gもする。 105のディスクホイールなら1600g以下だし天と地の差で体感違う
@user-vw9jp9cl4o
@user-vw9jp9cl4o Год назад
コメントありがとうございます、その通りでホイールで走りが変わると飯島誠さんも話しておりました。ホイールは後々の楽しみということにしておいてください。
Далее
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