No video :(

2023 Сентябрь. СИНТАЙ XT-244. Завершение ремонта дифференциала

Подписаться 384

Просмотров 2,2 тыс.

50% 1

В этой серии я показываю процесс завершения ремонта дифференциала переднего моста минитрактора СИНТАЙ XT-244. Точнее показываю как я удалил из корпуса дифференциала остатки заломанных болтов. А также показываю сборку переднего моста "крупными мазками".
Предыдущий такой же ремонт я делал в поле. Причём делал это в первый раз, не зная ничего об устройстве и порядке разборки. Так что в этот раз дело шло быстрее.
Хорошо, что ремонт в этот раз не затянулся надолго. Поля ждут...

Опубликовано:

6 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 14

@user-iv7nd8zt7w 2 месяца назад

У меня тоже такая ситуация была Я дал совет наш сельском токару новую отверстия сверлить и резбу ходить слава богу больше год .Узбекистан фергана

@bolodumurctratienko5213 2 месяца назад

Отверстия свердлили в шкворнях шоб змастювалась втулка. Як змастюється втулка взагалі якщо в шкворньові нема отвора навіть під смаску втулки. Втулка повина змащуватись полюбому.

@DimonProRemont 10 месяцев назад

Доброе!я тоже раньше мучелся с передком довел до ума,посмотрите ролик я думаю пригодитсь вам на будущее!

@prosto_izborsk 10 месяцев назад

Ролик посмотрел. Интересные идеи есть. У Вас ключевая мысль такая = использование переднего куна повышает нагрузку на передний мост и поэтому начинается повышенный износ механики дифференциала. Я кун ставить пока не планирую. У меня поломки из-за нарушения правил эксплуатации = езда по твёрдому покрытию на полном приводе (причина поломки - это разная скорость вращения колёс).

@ДмитрийСапронов 10 месяцев назад

Спасибо за видео, редко где увидишь именно этот мост в разрезе.

@prosto_izborsk 10 месяцев назад

Пожалуйста, пользуйтесь ... :) На самом деле там всё просто по конструкции. Не сложнее LEGO Technics Хотя китайцы такие затейники. Вариантов разных модификаций у них много и по моему мнению, каждый такой трактор это набор частей собранных вместе из того, что было на складе.

@user-pr6ze1rk9t 8 месяцев назад

Добрый день! Болты нельзя ставить с резьбой по всему болту от начала до шляпки. Так как отверстия в планетарке 9 мил....,а болт м8! Болт должен быть м9 ,резьба до половины болта м8! Естественно каленые! Иначе их будет срезать!!!

@prosto_izborsk 8 месяцев назад

Да, предположение разумное. При следующей переборке заменю на "правильные" болты, если найду. Факт в том, что с завода были болты с полной резьбой. Поэтому я и продолжил эту "традицию". Хотя конструктивно нужны болты с частичной резьбой.

@user-uv9ez4gx9b 2 месяца назад

Заводских таких болтов нет. Прийдëтся самим вытачивать. И граверные шайбы нельзя ставить, лучше простые

@bolodumurctratienko5213 2 месяца назад

Втулки на шкворньові на поворотних кулаках переднього моста змасюються

@prosto_izborsk 2 месяца назад

Скорее всего - да. Но я поворотные кулаки не разбирал ещё. Не было повода.

@bolodumurctratienko5213 2 месяца назад

@@prosto_izborsk у шкворньові нема навіть отвора щоб змастити втулку. І в поворотному кулаці нема смазки щоб змастювати втулку. Провіти шат в тулка.

@user-pr6ze1rk9t 8 месяцев назад

После твоей сборки ,редуктор ходить не будет! Масла достаточно 1,5 литра! Мост не надо снимать! Лишняя работа!....

@prosto_izborsk 8 месяцев назад

практика покажет - будет ходить\ездить или нет. Вспахал несколько десятков соток поля. Пока ездит. Главное - не включать полный привод на твёрдом покрытии. Про масло постараюсь запомнить. Мост, к сожалению, снимать надо. Ответил ранее в другом комменте. Извлечению редуктора физически мешает подрамник двигателя. Наверное, этот момент я не отобразил явно в роликах про ремонт этого моста.