2023 Ford Focus 1.0 EcoBoost: Güç ve Verimliliğin Mükemmel Uyumu 

Güle güle kullanın, kesinlikle öyle bir araç, rica ederim 😀

Güle güle kullanın 😊

Güzel yorumunuz için teşekkür ederim 😀

Öncelikle güle güle kullanın. SW versiyonlarda arka bağımsız süspansiyon geliyor. HB modelde aynı konforu bulamayabilirsiniz. Ama yinede sınıf beklentilerini karşılayan bir araç. Bu arada Leon inceledim, videosu haftaya kanalda olacak. Şahsi fikrim Focus kesinlikle Leona oranla daha iyi bir araç.

Evet sadece sw kasası bağımsız süspansiyonlu araçtan çok memnunuz

@@1cemoy tekerinize taş değmesin, keyifli sürüşler

@@1cemoy şöyle bir his oluyor; "eyvah! viraja sert girdim. Fren yapsam araba kayar, freni hiç ellemeyeyim. dur bakalım ne olacak. Allah allah arkanın savrulması lazım ama helal olsun yapıştı valla yola. Oooo frene gerek yokmuş ya dur biraz gaz vereyim de hemen bitsin şu viraj, baksana baya sağlam yapıştı yola." Her virajda aynen bu sesler kafada canlanıyor :D önce bir korku sonra bir güven ve huzur. viraj bitince de; "Demek ki focus boşuna meşhur olmamış ve millet arkası bağımsız süspansiyonu olan arabalara boşuna kıymet vermiyormuş." diyorsunuz... normal focuslarda arkalar bağımsız değil ama çok güzel bir torsiyon olduğu söyleniyor, bağımsızın yerini tutmaz ama çok başarılıymış. ACTIVE serisi bu konuda ciddi öne çıkıyor. ❤

Güzel günlerde kullanın 😀

Bende yazıldım 5 güne elimde olacak😂

@@hasanbalci4568 hayırlı olsun, güzel günlerde binin 😀

4 aydır kullanıyorum. Mükemmel bir araç arkadaşlar aktif x 1.0

@@hasanbalci4568kral araç geldi mi

Araç 6 ileri manuel, orta donanım seviyesinde, donanımlar Trend, Titanium, Titanium Stil, Titanium X şeklinde ayrıca Active modelleri yani yüksek modelleri içinde Active, Active Stil, Active X donanımlarıda var.

Aynen aynı sorun var araçta, bize servis sadece apple haritaları kullanın gibi saçma bir çözüm sundu. İki harita programı olunca birbirine karıştırıyormuş😔

android auto ya da carPlay e telefonda konum izni vermeyin. Sizin telefonlard akonum izni var kesin. Kaldırırsanız düzeliyor. Bende sadece sık sık kopma oluyor. Harita çok net.

@@kemalonur7158 CarPlay'de telefon konum iznini kapattığımızda konum iznini açın diye uyarı alıyoruz. Andorid tarafında çözüm olmuş bu dediğiniz, ios tarafında çözebileni görmedim duymadım maalesef. Yetkili servisin umursamaz tavrı çok şaşırtıcı oldu.

@@kemalonur7158 çok teşekkürler deneyeceğim 🙏🏼

Yalıtım konusunda ve sportiflik anlamında hem göze hem ruha hitap eden bir araç tek sıkıntısı düşük hacimli olması 😔

Merhaba öncelikle astra dizel olduğu için her türlü çekiş anlamında iyidir. Ama bu araçta 125hp 170 nm tork yani astra ile kıyasladığınızda yüksek hızda ve devirde sizi üzmez. 5 kişi bagaj dolu şekilde de gidersiniz ama girdiğiniz hıza göre rampada vites küçültmeniz gerekebilir.

izmir i bilir misiniz bilmiyorum ama yolu ciddi virajlı ve çok dik olan karagöl piknik alanına 5 yetişkin 3 çocuk (530-535KG) + Full dolu bagaj ile gayet rahat çıktık. (Klima açık) Ayrıca yine benzer şekilde başka yerlerde rampa ve viraj yoğunluğu ciddi olan yollarda da hiç sorun yaşamadım. Viraj olduğu için mecburen sürekli yavaşlayıp hızlanıyorsunuz bu yüzden virajlı rampa düz rampaya oranla çok daha sıkıntılıdır. Son hız olarak astrayı unutrusunuz muhtemelen çünkü 125 beygir en son çok rahat 191km/s hız yaptım sonra bıraktım. Astra nın torku daha fazlaymış ama 2023 model arabayla 2013 model araba da bir olmaz. Active x SW var ACTIVE serisinde arkalar bağımsız. Bu yüzden araba çok uzun olmasına rağmen virajlarda resmen yapışıyor. Düz yolda geçen arabalar virajda arkamda kayboluyor. Audi mercedes gibi ya D-E segment çok kaliteli araçlar dışında virajda pek kimse kafa tutamaz. Ani kalkışlar trafik ışıkları sollamalar ve hızların 140-150 lere sıklıkla çıktığı şehirlerarası bir yolda MAX 6,8-7LT yakıyor. eğer hızınız 120 lerde olursa dur kalk olmazsa muhtelemen 5LT lerde gezer.

@@kemalonur7158 yok zaten sadece vites küçültmeniz gerekebilir dedim. Rampaya girdiğiniz sürata bağlı bir olay, 130 ile rampaya çıkarsanız, bu şekilde vites küçültmezsiniz, çünkü zaten araba devrindedir. Ama yavaş süratlerde bir küçük vites isteyebilir diye bu yorumu yapmıştım. Ama sizde oldukça güzel açıklamışsınız, teşekkürler 🙏🏼

@@dirtteker rica ederim. ben de 2.0 motorla bir olduğunu iddaa etmiyorum tabii ki bazı arkadaşlar fazla savunuyor abartmamak lazım. 1.0 motor harikalar yaratıyor, kendinden beklenmeyen performans sergiliyor, active x gibi 1,5 tonluk arabayı sorunsuz götürüyor ama elbette ki yetersiz kaldığı durumlar da var eksikleri de var. Mesela 1.4 egea şuan 8bin gibi bir vergi istiyor, atmosferik 95Hp ve 127NM tork var, ama 1.0 focus 125HP ve 170 tork var ama 4200 TL yıllık vergisi var. ufak da olsa kar kardır :)

Çok güzel bir yorum olmuş. Teşekkürler 🤩

bildiğim kadarıyla 170nm ama gazı kökleyince 200 tork veriyor diyorlar. hatta bu yüzden ACTIVE serisi sahibinden de hep 200nm olarak görünüyor. tam emin olamadım ama gaz kökleyince ecoboost özelliğinden dolayı 200 tork veriyor diyen de var, spor modda sadece 200 oluyor diyen de var, tamamen 170 diyen de var. ama çok performans talebi olmayanlar için gayet yeterli araba gitmem demiyor.

@@kemalonur7158 evet kardeşim videoda beyefendinin anlattığı gibi devir 3.5ten sonra araba şaha kalkıyor. Ama ondan önce ha geldim ha geleceğim diyor. Basarsan iyi gidiyor ama bu sefer yakıyor işte. Neticede benzinli ama yine de az yakıyor cidden. Manuelleri 170 nm. Otomotikleri 220 olarak geçiyor. Benimki manuel. Ama ben yine de çok memnunum fakat torku 200 ve üzeri olsa bence tadından yenilmezdi. Sizin dediğiniz gibi basınca 200nm verir mi onu bilmiyorum işte. Spor modda veriyor gibi. Ama fordun sitesinde maximum tork 170nm diyor manuelde

@@dirtteker ben teşekkür eder çalışmalarınızda başarılar dilerim. Yüreğinize sağlık

Evet hibrit ekstra bir destek sağlıyor. Güle güle kullanın 😀

hibrit otomatik bence nirvana. her şet tamam 1.0 da ama ufak bir ekstra olsa mükemmel olur diyorsun hibritte var, vites otomatik olsa diyorsun hibritte var biraz daha az yaksın diyorsun o da hibrit de var :D

Merhaba bu kadar övgüye puan biraz az olmuş ama 😀

Şehir içi yakıt tüketimi nasıl?

@@arabacadam6174 5,8 6,2lt gibi düşünebilirsiniz.

Senin dediğine göre 1.0 daha az yakıyor ki ben kullanıyorum

@@Erens-wr3sh arkadaş dizelin karma tüketim değerini vermiş.

Gayet güzel açıklamışsınız. Videoyu izlemeye gerek kalmamış 😀

@@dirtteker estağfurullah video için teşekkürler 😄

Ben uzun yolda 110 ile 4.1e kadar indim. Aynı aracın sedan manuelini kullanıyorum. Keşke torku 200 ve üzeri olsaydı. Otomotikler öyle.

170 tork az gerçekten değil mi:(( yokuşta mı hissediliyor az olduğu bende ki aracın Torku 240 da geçiş yaparsam zorlanır miyim​@@Erens-wr3sh

@@zubeyrkursun413 sizin dizel galiba?

Megane 1.3 tce ile kıyasladığınızda mumla aratır. Bu araç 125 beygir ve tork değeri 170nm zaten tork düşük kaldığı için devrini buluncaya kadar gidemiyor. 😀

@@dirtteker anlıyorum bende zaten motor verilerine bakıyorum 🙂 çok hızlı seri araç kullanan biri değilim de ama araç bayılmasın da yolda uzun süre 1800 devirde Megane da turbo devreye giriyor 🙂

Eğer çok hızlı bir kullanım aramıyorsanız. Sizi uzun yolda üzmez.

3-4 megan ile denk geldim düz yolda daha hafif ve motoru daha güçlü olduğu için iyi gidiyor. ama millete selektör ata ata giden o meganlar virajlara gelince mecburen yavaşlıyor. Bence yol tutuşu, hissiyatı yalıtımı karşılaştırılamaz. şirkette benzinli otomatik megane var 2022veya 23, bende de AVTIVE X 1.0 SW manuel var. Hergün geldiğim yollardan megan ile geldiğimde ciddi fark oldu. Virajları alamadım frenledim. 2 tane de kasis vardı onlardan hiç yavaşlamadan geçiyorum focusla sıkıntı olmuyor ama megan beni fena korkuttu. gerek yok hızlı olmasın fazla yaksın güven versin.

Tasarım ve sürüş zevki mükemmel fakat kesinlikle daha güçlü versiyonlarının olması gerekli mesela 1,5 ecoboost motor gelse tadından yenmez 😀

@@dirtteker Aynen

Titanium X Donanımı en full donanımı ama aynı özelliklere sahip olarak ST Line donanım alırsanız. Onda ekstra body güncellemeleri mevcut.

Aynı zamanda Active, yani 5cm daha yüksek versiyonunu alırsanız. En dolusu Active X oluyor.

@@dirtteker eyvallah reisim Allah razı olsun Allah emanet

@@dirtteker 5CM değil, 3,4 CM yüksek. Active serisinde en büyük fark yüksek olması, arka süspansiyonların bağımsız olması ve +2 tane daha sürüş modunun olması (toprakyol ve kaygan zemin)

Günümüz dünyasının sürdürülebilirlik adı altında dayattığı sığ ve standart tasarımlardan bir tanesi😔

Bence videoda göründüğünden daha hoş bir araç.

Bu arada bu yorum iç mekan tasarımı için, aracın dış tasarımı videoda söylediğim gibi fazlasıyla sportif ve güzel

Direksiyon anlamında vw reno pejo skoda artık rakipleri neyse hepsine bin basar. Güzellik görecelidir, ben çok beğeniyorum direksiyon görünüşünü hiçte ticari havası vermiyor. Direksiyon hissiyatı ise göreceli bir kavram değildir ve dediğim gibi saydığım çoğu markaya bin basar direksiyon hissiyatı. İç tarafın tasarımı da arka alan dışında hoşuma gidiyor. Ön taraf sade hoş basit. Arka alan fordların genel olarak kötüdür. Ford için tek odak noktası sürücü kısmıdır ve bu konuda rakiplerinin kat ve kat önünde. Fordu süren ve alışan adamı aynı paradaki diğer rakipleri tatmin etmez, ancak bmw tatmin eder.

Ön kokpit 2024 Kuga ile aynı

Aslında çok karmaşık değil. Çoğu şey artık standart olarak geliyor.

6 ileri manuel

Keşke amam maalesef emisyonlar, tasarruflar fabrikaları buna itiyor😀