Zwei Videos in einem sind aber kein Grund zur Freude, weil es eben ein Video weniger von dir gibt... Vielen Dank trotzdem 😊 Und das neue Navi-Spracherkennungs-Testziel Berlin habe ich zur Kenntnis genommen 😉
Du bist der Kia Spezialist. Vielen Dank für das wie immer ausführliche Video. Die Farbe gefällt mir auch sehr gut. Ich würde den 1.5 Benziner mit 160 PS bevorzugen. Der Aufpreis für den PHEV ist sehr heftig.
Mein X Ceed P.I. steht auf 18 " Bridgestone Turanza T005 auch geeignet für E Autos, Verbrauch , je nach Topografi 4,6/4,8 l 130 KM/H Luftdruck 2,6 Bar , mein Soundsysthem wurde getauscht liegt nun auf dem Niveau von JBL , nur die Bassbox muß zum reisen raus , wir sind nur zwei , Notlaufrad hat darum PLatz hinter dem Beifahrer, mein Glück ich habe eine Absprache mit meinem Vermieter und bekomme den Strom gratis !!!! Wallbox in der Garage !!! Zwar ist mein X Ceed ein 11/20 Upgrate hat alle die Vorzüge vom Neuen und ich bin sehr zufrieden !!! Das Wichtigste , deine Sendungen sind immer spitze !!! Mach bitte weiter so , LG. aus Dänemark
Den bin ich auch gefahren. Aber der 1,5 Liter mit 160 PS verbraucht kaum mehr, ich fahre meinen jetzt mit 5,6 bis 5,8 bei 100 bis 180 kmh darüber 6,3 Liter! I, Durchschnitt fahre ich meinen 820 bis 860 km mit einer Tankfüllung , das ist besser mit meinen alten Golf Sportvan mit 150 PS und der xCeed ist viel leiser ! Was mit fehlt ist die Elektrische Anhängernkupplung, der abseckende rechte Spiegelbeim Rückwärtsfahren, Radio ohne CD, Licht Automatik wie beim Golf mit Absenkung bei voller Beladung und Ausblenden beim Gegenverkehr. Aber sonst können viele noch was von euch lernen 😊
Dickes Lob für Dich wie immer für diese unglaubliche Liebe zum Detail für so viele Darstellungen. Allerdings wundere ich mich bei dir wie auch vielen anderen Autotestern über diese enorm hohen Verbräuche die mit dem 1.5 T-GDI mit 160 PS erfahren werden. Habe den Wagen selbst (als Handschalter). Auf der Autobahn muss ich mich echt anstrengen auch nur in die Nähe von 6 Litern zu kommen, bei gemütlicher Fahrt geht es unter die 5 Liter. Und in der Stadt sind mehr als 7 Liter die Außnahme als die Regel. Frage mich daher wirklich, wie man den Wagen tritt um so hohe Verbrauchszahlen zu erhalten. Ansonsten mach weiter so, ist echt ein Top Kanal.
Danke Dir. Ich versuche, mit allen Testwagen identisch zu fahren um die Verbräuche bestmöglich vergleichen zu können. Vielleicht macht der die Handschaltung beim 1.5er den Unterschied...mit dem DCT hätte ich auf der Autobahn nie unter 6L kommen können.
Hi, Bei vollem Akku wird mir eine Reichweite von 50 km angezeigt. Beworben wurde er mit 58 km. So bin ich auf den Kia xceed aufmerksam geworden. Meiner hat 235 Breitreifen. Ich hätte gerne schmalere Reifen für mehr Reich weite gehabt. Was mir nicht gefällt, ist, dass er zu lange im 4 Gang bleibt und zu oft in den 4 zurück schaltet. Ausserdem wäre ein leiserer Turbomotor schön gewesen. Der Sauger wird beim beschleunigen arg laut. Sonst bin ich sehr zufrieden. Danke fürs Video. Gruss Lilly
Wie immer ein super Review und Vergleich wie er nur von Dir kommen kann. Leider wir das dieses Jahr nichts mit einem XCeed, da die Preise einfach zu hoch sind. Kaum Rabatt und vergleiche mal den Stonic mit dem XCeed Spirit, da bekommst Du von allem weniger z.B.: 3 Zylinder, 8 Zoll Display usw. für gerade mal 900 € weniger mit 120 PS und vergleichbarer Ausstattung. Wir müssen nächstes Jahr auch mehrere Angebote einholen, wir sind zwar sehr mit unserem Autohaus zufrieden, jedoch verschenken wir keine tausende von €. Alles Gute Dir und Katja bis zum nächsten Video.
Stimme dir voll zu, die Preise sind (wie überall) heftig angezogen. Vielleicht lohnt ja ein Blick mal auf so Autovergleichsportale wie Carwow oder meinauto.de. Oder man hat mal Glück mit einem günstigen Vorführer. Angeblich sollen mittlerweile wieder mehr nachlässe als noch vor einigen Monaten drin sein.
Maybe you remember my dillemas about changing 1.5 into 1.6 Xceed. Well, I'm getting it this Tuesday and will check if it's possible for it to consume less fuel than 1.5 on some occasions. Anyway wanted again to express my admiration for your tests, there are no better ones than yours👍So methodic, a lot of youtubers should actually learn from you. Good job,danke Tommy, greetings from Poland🙂
Ein wenig Aufregung beim drücken der Taste unten rechts brauch ich schon. Deswegen bin ich immer noch verliebt in meinen 23 er Proceed GT. Am Dienstag war ich in deiner Heimat, hab alle Baustellen befahren ( Kathastrophe ) , hab beim Vietnamesen am Markt gegessen und darüber gepennt, und habe der Stadt 20 Geld gesponsort für Parken ohne Parkschein auf dem Markt. Alles gut sonst, hatte aber keine Zeit mir mehr anzusehen ( Arbeit ruft......und weiter Richtung München .) Grüsse aus Süd Brandenburg ( Herzberg ).
Topp Darstellung, besser geht's nicht, chapeau. Ich kenne den Antrieb nur aus dem Niro, plug in nur als test, hybrid 3 Jahre Nutzung. Für mich ist der reine Hybrid die bessere Wahl, was beim xceed in die Sackgasse führt. Fakt ist, daß der Antrieb tatsächlich nur auf Landstraßen und im tempo limitierten Ausland brilliert. Deutschland als gallisches Dorf der AMG, Sxx und Mxx - ixe ist kein Hybrid Land. 😅
I have a 2022 Xceed PHEV on 16 inch. Trips from Belgium to the alps at 120 - 130 result in 4.0 - 4.7 liter and a few KWH but no recharge done (consumption depends on wind and direction of the trip as the alps are higher). At 135 from Bilbao to Belgium it goes up to 5. Global consumption on 22.000 km is 4.3 (and about 1 kwh as charging is done rarely).
Tolles Video, vielen lieben Dank für die herrliche Qualität! Mich würde noch interessieren: Würdest du den Facelift auch erwerben, wenn die den Vorgänger besitzt? Ich konnte kein Argument in diesem Video dafür erkennen, frag aber lieber nochmal nach.
Also in meinem Xceed PHEV Modelljahr 2023 geht Android Auto Wireless. Direkt von Anfang an und ohne irgendwas nachgerüstet zu haben. Einfach mal das Handy mit dem Auto über Bluetooth verbinden 😊
Hallo Tommy, wie immer ein sehr guter Test von Dir. Klasse gemacht. Weil ich nun nicht mehr bei Kia bin wegen dem für mich unakzeptablen Abstandstempomaten habe ich diese Fragen: 1. Ist der (wieder) bezüglich dem Beschleunigungsverhalten einstellbar? 2. Und schaltet das Getriebe immer noch so weit runter, dass der Motor mit höchster Drehzahl beschleunigt? Danke für die Info. Gruß, Werner P.
Mir wäre ein normaler Tempomat auch lieber. Ich hab schon lange nicht mehr nachgesehen, ob das wieder möglich ist, weil ich meist ohne Tempomat fahr, da mich die Abstandsregelung nervt. Mit eingeschaltetem HDA schaltet das Getriebe immer noch recht weit runter :-)
@@AUTOMMYBIL Vielleicht wäre ein weiterer Fahrmodi (ECO) eine Lösung des Problems! Ich bitte Dich darum dies bei KIA anzustoßen🙏 Bin eigentlich ein großer Fan des Abstandstempomaten, jedoch ebenfalls vom zurückschalten in hohe Drehzahlbereiche genervt.
Hi, tolles Video von Dir! So ein Antrieb ist leider Uninteressant für mich. Für den Aufpreis bringt er nichts für mich. Als Hybrid wäre er interessant!
Weil es nicht einfach addiert wird. Es ist die maximale abrufbare Systemleistung wenn beides zusammen arbeitet. Unterschiedliche Leistungsentfaltung des jeweiligen Antriebs. Tommy kann dazu bestimmt mal ein Video machen. 👌🙌
Guten Abend,bei meinem Sorento GT Line Diesel,Navi update bin ich gar nicht zufrieden ( Bin Berufskraftfahrer Fernverkehr,viele Straßen werden nicht gleich erkannt) Da ist mein Tom Tom Navi LKW weiter und schneller.
Leider keine besonderen Verbrauchswerte. Das schaft man mit einem normalen Benziner genau so. Das ganze ist dem hohem Gewicht des PHEV's zu verschulden.
Wie ist das Standard soundsystem? Weil habe einen xceed mit vision Ausstattung bestellt und war so dumm und habe sie nicht getestet also die soundanlage
Kia, immer schön voller Assistenz.....aber Geschwindigkeitsanzeige nur in der Mitte einstellbar is nich und carplay und android nur mit Kabel. Ich verstehe es nicht.
Irgendwas ist doch immer. Carplay mit W-LAN giebts ne Lösung. Diese Kleinigkeiten sind immer noch besser, wie massiv eingebaute Konstruktionsfehler wie in VW und Audi. Der Preis und die Garantie schlägt auch alles.
Ich liebe den XCeed wirklich, aber rein von den Daten her ist der phev Antrieb zu teuer(7k€ mehr als der 160PS), zu schwach(0-100 in knappen 11sek ist für 140PS und 256Nm locker 2,5sek. zu langsam) , zu durstig(5,5l für dieses arg kastrierte Antriebssystem ist locker 1l zuviel) und deutlich mehr als 40-e-km sind zeitgemäßer... meine Meinung!
@@user-with-mp5 ok, danke für die Info... das macht die Antriebsdimensionen etwas sinnvoller. Woher weisst Du das denn? ich bin immer dafür neue Autoinfos zu finden.
@@user-with-mp5 Aber m.M.n. ist der auf jeden Fall kastriert! Und nach 3 Jahren bin ich jetzt froh keinen PHEV XCeed mehr fahren zu müssen. Einfach einmal in bergreiche Gegenden (hier im Schwarzwald) unterwegs sein! Mit 15% Akku den Berg hoch kriechen🫣
Habe das Auto Probegefahren und finde das es bischen hart ist bei nicht so guten straßen, in Autobahn und Haubtstraßen wars ok, wolte gerne Ihren meinung ist es so? grüße Spiri
@@spiridonkapodistrias8371 es gibt noch ein Feder-Höherlegung als Extra. Ich könnte mir vorstellen, dass die Federung dann etwas weicher ist, aber das weiss ich nicht.
