2023 Mercedes-Benz GLC 200 4Matic 4K TEST | IDEÁLNE SUV? 🤔 

Uvidíme, sám som zvedavý. Osobne to však nevidím veľmi reálne popravde.

@@martinzmartinaTV Ahoj, tak už jsi koukal na konfigurátor MB ? Nově přibyla varianta GLC 450d! Bravo Mercedes !!!

Áno, postrehol som, už ho dali dokonca aj do E-čka. 😊

Podobne. ✌🏼

Vďaka! Nemám informáciu o tom, že niečo takéto bude v press parku Audi. Povráva sa aktuálne len o S6.

Jj, design ala “ocumlany bonbon” :) ale sto lidi, sto chuti, takze v pohode 😊

To si ja úplne nemyslím, GLC je veľmi pekné, ale inak aktuálne za mňa dizajnom exteriéru v globále vedie Audi.

@@martinzmartinaTV Martine, jak rikam, 100 lidi, 100 chuti…mel jsem predchozi A6 Allroad, to bylo krasne auto, ze soucasne nabidky by me oslovila pouze RS6 a Q8. Mercedes je ted pro me designove uplne mimo, u BMW je to u novych faceliftu uplne sileny. Nejkrasnejsi SUV ted jede Range Rover, jejich Velar nebo nove RR a RRS, to jsou umelecka dila. Skoda, ze s tim asi nekoresponduje kvalita, ale i to se snad prubezne lepsi.

RR su krásne, ale ono vo veľa veciach na Nemcov strácajú. Velar je nádherný, ale zas na danú veľkosť dnu relatívne malý. Ono to je dnes strašne o konfigurácii. Aj Fabia môže byť fakt krásna a aj S-kový MB môže vyzerať biedne. 💁🏻‍♂️

Áno, sú tam dva klasické držiaky na pol litrové fľaše.

Pravdou je, že ten stredový tunel vie uberať z miesta na nohy, osobne mi však neprekážal. Plus je zaoblený, takže si tam človek vie pekne to koleno oprieť. Ale beriem, pre niekoho to môže byť istý diskomfort.

Ahoj, áno viem, v predošlom videu (C 400e) som to aj spomínal a aj teraz som preto povedal, že pokiaľ nie sú prehrávané média vyslovene zobrazené na displeji (či už jednom alebo druhom), tak nie je možné posúvať skladby. Ale MB to tak má dlhé roky.

Áno, krivé prešívanie neznesie a vozí sa na vydojenych autách zväčša v biednom stave.

@@martinzmartinaTV myslel som cisto len presivanie neslo mi ani tak o motor alebo znacku jasne su aj mensie motorizacie u Mercedes ale Mercedes, Audi aj BMW povazujem za kvalitu spracovania v iinterieri ale dnes to uz bohuzial neplati. Dnes sa skor hra na plast a svetielka ano je to pekne tolko farieb ale chapes ma

Úprimne, nejako som si to popravde teraz nevšimol. Už neraz som ale povedal, že v súčasnosti práve MB ťahá za kratší koniec v kvalite spracovania - EQA, GLE aj EQS, ktoré som mal trochu vŕzgali, tu ani v C-čku som to nepostrehol, a to je u mňa hlavné. Ale ako som povedal, X3 aj Q5 pôsobia pevnejším dojmom dnu.

@@martinzmartinaTV uplne ta chapem na dnesnu dobu dokazem vstrebat to ze auto ma tvrde plasty alebo polotvrde aj ked platis 50 000 euro ale presivanie ? ale no ták.... Je to asi aj model od modelu dnes to ide ako na páse nie ako volekady ale zasa dnes chcu ludia auto nove kazdy rok 10 rokov dozadu to bolo 1 auto im stacilo niekolko rokov

Tempomat je pohoda, také kostrbaté sú len tie smerové “touchpady”, ostatné tlačidlá fungujú oveľa jednoznačnejšie (tam mi dotyky vôbec nevadia). 😊

Keď som to vrátil, mal som 9,1 a to vrátane natáčania. Známy má predošlú gen 200-ky so spotrebou 7,9 a to ešte nebol ani mildhybrid.

Já mám GLC 200 rok 22 a mám průměrnou spotřebu 8 litrů, najeto 14 tisíc km aktuálně a ježdění převážně v Praze. Za mě fajn 👍. Jinak v pohodě lze dosáhnout i spotřeby 6.9/7 když člověk jede v klidu a má zapnuté vypínání motoru za jízdy (auto plachti)

@@HavocAtlas ok ja som teraz skusal novu glc 200 okruh poprad - stary smokovec ca 50 km okruh od dilerstva a spotreba 12 l / je pravda ze som skusal aj pruznost atd/ Tychto 8 l je zrejme moznych ale s velmi lahkou nohou , nakoniec slm objednal ale plug in 300 e

Nuž, Slovensko je baštou SUV modelov. 💁🏻‍♂️ GLC je však v Európe jedno z vôbec najpredávanejších prémiových SUV, na niektorých trhoch bolo dokonca vôbec najpredávanejšie.

Toto GLC je “len” mildhybrid, tam veľmi nie je dôvod aby sa niečo také dialo, no ani pri plug-in hybridnom C 400e to nerobilo. Postrehol som to však pri teste S 580e a najviac pri A 250e, kde mi to už vyslovene prekážalo - pri rovnako zošliapnutom pedále nebrzdilo auto vždy rovnako, pretože raz brzdilo brzdami a inokedy rekuperáciou.

Druhý, čo to spomína. Ja som to veru nepostrehol, ale zjavne je na tom niečo pravdy.

To, že kvalita spracovania interiérov MB išla dole, som povedal už v nejednom videu. 😉

@@martinzmartinaTV Doporučuju vám znovu se podívat na obsah videa, který jste stvořil. Auto popisujete jako nejlepší značku na světě, které NELZE cokoliv vyčítat. Realita je však úplně někde jinde a pokud jste alespoň trochu duševně v pořádku, tak je vám to při srovnán s jinými značkami zcela jasné. To ale "na plnou hubu" říct nemůžete, protože pak byste musel dát testům MB sbohem. Já to chápu, ale lidi by neměli takové recenze brát doslova a měli by si auta projíždět sami. Reálně se z nich totiž vůbec nic nedozví...

Na videu som pracoval skoro dva týždne, takže si ho nemusím opätovne púšťať. To, čo v ňom odznelo plati, stojím si za tým a je pravdou. Chvalabohu, na mojom YT si môžem dovoliť hovoriť čo chcem a nemám za potreby sa niekomu vtierať chválením jeho áut. Nové GLC je však výborne auto, ktoré v zmysle mojich preferencií v rámci triedy toho ponúka ako celok najviac. Vo videu som povedal, že X3 mi šoférsky vyhovuje viac, to je fakt, chýba mu aj šesťvalec, čo je tiež fakt, nemá kryté prahy ako Q5, čo je opäť pravda a odznelo aj to, že z interiéru nejde taká pevnosť ako u konkurencie, čo je rovnako pravda. Slabiny sa nájdu, pomenoval som ich, no má také Volvo XC60 digitálne svetlá, prvky rozširenej reality, riadenú zadnú natáčaciu nápravu, tak veľký kufor či takú technickú a technologickú výbavu (o tom infotainmente nejdem ani hovoriť)? Nie, takže ho pochopiteľne tak ospevovať nebudem, hoci zlé to auto nie je.

Predpokladám, že si to ešte ani naživo nevidel, ale len tak pre predstavu, napíš mi, čo by si ty objektívne tomu autu vytkol (okrem toho čo som spomenul). Veľmi som zvedavý. Inak, napríklad v takom videu s M4 alebo s RS3 som tiež povedal, že MB je (naj)lepší?

Mne to príde tak, ze sice spomenie väčšinu chýb, ktore mercedesy maju, ale uz do toho testu ide s tym ze dany model mercedesu je top v triede. Podla mna pri hodnoteni premiovych aut, ktorych cena sa bezne pohybuje okolo 80-100k €, treba byt troška prísnejší.

No, lenže v tomto prípade to zhodou okolností aj platí. Nevravím, že vo všetkom, ale je to tak. Ostatne, Q5 je už stará a ako som aj vo videu povedal, X3 ma v zmysle mojich preferencii láka po šoférskej stránke viac (plus R6), ale je dnu menšia, nemá také vychytávky a zároven tvrdšia lebo nemá vzduch či riadenu zadnú nápravu.

@@martinzmartinaTV suhlasim, súčasne mercedesy su nabite kvalitnymi technologiami, no pre mna je pri aute za 84000€ nepripustne, ze mu vrzga interier, ma fake vyfuky, škarede kolesa s širokym limcom po obvode atd. Pride mi to tak, akoby mercedesy razili teoriu tak ako korejske automobily-nabuchat technologiami ale na tie luxusne detaily sa akoby nemysli. Teda vlastne mysli, ale len tak prvoplánovo.

Táto reakcia ma mrzí. Je pravdou, a to si treba uvedomiť, že v rámci môjho portfólia prichádzam do kontaktu zväčša s plnými výbavami drahých áut, pri ktorých je naivné si myslieť, že sa video postaví na kritike, no s rukou na srdci môžem povedať, že si stojím za tým čo odznelo vo videu a súčasne, že nič som nezatajil. Opakujem, nemám to za potreby, moja tvorba je odjakživa postavená na úprimnosti a vzhľadom k tomu, že aktuálne mám toľko ponúk na vozidlá, že si musím vyberať, nemám dôvod sa niekomu vtierať chválením. Mám rád autá, baví ma ich skúšať a keď mi niečo vadí/chýba, nevidím dôvod to nepovedať. Vo videu s GLC napríklad odznelo: - atrapy koncoviek výfuku - chýbajú kryté prahy - bez akejkoľvek rezervy - chýba posúvna zadná lavica - dotykové ovládanie nie je ideálne - trošku horší sklon digitálnych budíkov - absencia tlačidiel na posúvanie skladieb na volante - horšia tuhosť interiéru - vysoká cena - tendencia sa chvieť na vzduchovom podvozku - občasné prepruženie na doraz - chýba šesťvalec Spätnú väzbu mám rad, no keď je konštruktívna. Beriem, niektoré veci som možno opísal až príliš senzačne a do budúcna si dám pozor aj na cudzie slová, no mám za to, že pri naloženom aute za 85k eur tej kritiky nebolo vôbec málo. Ak je však niečo naozaj dobré, treba to pochváliť a GLC je naozaj veľmi vydarené auto. Okrem toho, už len na papieri má navrch voči konkurencii - digitálne svetlá, prvky rozšírenej reality, vzduchový podvozok (má len Q5), veľkosť kufra, riadená zadná náprava či hlasové ovládanie. Je teda naivne si myslieť, že vo videu teda poviem, že GLC je zlé auto a nekupujte si ho.

@@martinzmartinaTV Máte pravdu v tom, že si vybíráte luxusnější vozy a tam se pochopitelně chyby hledají hůře, nicméně, z Vašich videí vždy číší hlavně okouzlení a na to jsem chtěl pouze poukázat, že jsou si pak ty videa často podobná a jsou jak se říká u nás, “na jedno brdo”. Vaše video o M2c mi dokonce pomohlo k tomu, bych si ho koupil, ale pak jsem poznal, že abych z toho auta byl tak unešený, je potřeba dost věcí přehlídnout, ale to je zase úhel pohledu, který máme každý jiný. Velice si cením Vaší zpětné vazby a rád se podívám na Vaše další video.

Vďaka. O aké veci konkrétne ide? Podľa mňa, práve spomínané M2 Competition je v kontexte dnešnej doby jedno z minima áut, ktorému by som dal osobne prednosť pred novou generáciou. Iste, nie je to najkrajšie a zďaleka ani najrýchlejšie M, no myslím, že najlepšie reprezentuje históriu značky, preto verím, že raz sa objaví aj v mojej garáži.

@@martinzmartinaTV M2c mě velmi překvapila, jak je těžká. Když natankujete plnou, tak s řidičem se váha blíží k 1.800kg (vážil jsem si auto bez řidiče a mělo 1.710 kg), to se pak projevuje na ostrých brzdách. Mám příplatkové velké competition a při ostré jízdě jsou po 10km uvadlé, o okruhu vůbec nemluvím, tam po dvou ostrých kolech jsou špatné. Dal jsem i supersportovní destičky a problém se opakoval. Mám auto od nového a je to od samého začátku. Další věc mě hodně štve a to jsou sedačky. Mám tam ty lepší se svítícím logem a musím říct, že je byla pro mě hodinářská práce, najít si svou optimální polohu, ve které stejně nejsem úplně spokojenej. Jsem bývalý závodník a jsem celkem náročný na všechny detaily aut, ale tyto tři věci: hmotnost, brzdy i když velké a sedačky, patří mezi velké mínusy, které M2c mají. Samozřejmě, když se auto nastartuje a rozjede, vždy mi to vykouzlí úsměv na rtech, to bych lhal, kdybych to nepřiznal.

@@martinzmartinaTV Nová generace mě zatím neoslovila a jsem moc zvědavý na testy. U mé M2c je ten správně naštvaný výraz, který je hoden takovému vozu, takže jsem za jedno s Vámi.

Infotainment je v slovenčine, už dlhe roky. Hovoríl som o hlasovom ovládaní.

@@martinzmartinaTV Reagoval som tiež na to ovládanie veď to bolo v angličtine, veď preboha živého, na čo sa hrajú v tom mercedese, ukazujú nám tu modely za milióny a nedá sa prepnúť pesnička na volante? Veď ja na svojom aute to mám a používam to najviac zo všetkých tlačidiel. Jasné to auto sa nekupuje kvôli tomu či to tam je či nie ale aj tak, je rok 3023 skoro a 🤷

Pokiaľ viem, žiadna značka nemá hlasové ovládanie v slovenčine. Veď to nemá ani Apple/Google. Žiaľ.

Vieš čo ešte dve-tri videá a už nemusím do konca života robiť, takže makám. 🙋🏼‍♂️ Ak by to bolo o peniazoch, tento kanál neexistuje. Testujem autá, ktoré sú aktuálne k dispo a ak sa ti zdá, že som nepovedal (objektívnu) kritiku na niečo, sem s ňou, som veľmi zvedavý. 😊

A ešte ako! 🤩💶

Nie. To logo som vytvoril v časoch, kedy väčšina ani nevedela čo tá skratka znamená. Ak však v ňom niekto niečo také vidí, kľudne povedzme, že ide o akúsi formu podpory danej komunite. 😉