Toto vyše 2,2t. 😊

No ved presne. Pokial to nevrzga za jazdy a nekyve sa to nejako extremne, co nevyzera byt, tak to hadam az taky problem nebude. Normalny clovek pribuchne dvere troma vystretymi prstami a o dvere sa viacej nestara. Potom su este dobre aj take tie testy, ked recenzent z celej sily dvoma rukami skusa pokyvat stredovym panelom a beda takemu autu, ktoremu sa o 3 mm pohne. 😄

Úprimne? Ja nie som z tých, ktorí nasilu všetko stláčajú a vyklepkávajú, no v tomto prípade mi to nedalo. Áno, pre účely videa som s tým madlom hýbal viac, no ten vŕzgajúci zvuk presne reflektoval to, čo posádka počuje, keď zatvára/otvára dvere - sú dlhé a relatívne ťažké, takže na tie madlá je relatívne veľký tlak a žiaľ už pri novom aute s pár tisíc km to madlo za mňa neakceptovateľne vŕzgalo vždy pri manipulácii s dverami a dokonca jemné škrípanie od výplne dverí išlo aj počas jazdy na nerovnostiach. Pri novom aute za 240k! A to je niečo, na čo rozhodne treba upozorniť, lebo to sa kedysi nedialo pri nových autách tretinovej ceny. Žiaľ, toto je problém väčšiny nových MB, pritom práve MB bol v nedávnej minulosti etalónom pevnosti interiéru (nehovorím o kvalite materiálov, tie sú super). Navyše, osobne evidujem doslova desiatky stažností majiteľov nových MB presne na takéto detaily (mám plný inbox videí), preto mi to vo videu nedalo povedať. BTW, veľmi sa mi páči, ako mi niektorí vyčítajú, že na vŕzgajúce interiéri modelov MB vo videách neupozorňujem a zámerne to nekritizujem, lebo sa bojím/nechcem povedať pravdu a keď tak spravím (už niekoľkýkrát), tak sa objaví druhá skupina ľudí, ktorí kritizujú, že kritizujem. 💁🏻‍♂️

Když už si pořídíš rádoby luxusnu babu, koupíš jí 4ky kozy a liposukci prdele, tak ji taky roštuješ o sto dušu a nehraješ s ní člověče nezlob se 😘

⁠Tak nie sme vsetci z jedneho cesta. 😀 Ale chapem, zvlast ak to vrzga aj za jazdy, tak to nie je nic moc. Mne to len obcas neda, lebo vo vseobecnosti mam dojem, ze v EU a niekedy sa mi dokonca zda, ze na SK extra, sa tie interieri prilis uzkostlivo sleduju. Ale to urcite nie je Tvoj pripad. 😉 A je dobre, ze si na to upozornil.

Nie som automobilový konštruktér ale zrada bude zrejme niekde v tých upínacích cvokoch alebo s tým súvisiaci tlmiaci materiál .... chápem že podvozok musí byť tvrdšie naladený - ale aj tak - prejsť s tým po centre mesta cez dlažobné kocky - to musí ,,bolestivé,, ... ale žiaľ musíme sa s tým naučiť žiť ... ak chceme spoľahlivé 2miestne športové coupe ( Roadster ) s fúkanou V8 a dlhočiznou kapotou( to robí/robil IBA MERCEDES ).. na tichú jazdu po zlej ceste je tu proste BMW 🙂

Vďaka, možno bude facelift 😊

Vďaka! ♥️

Áno, LC500 má svoje nezastúpiteľné miesto, i keď zvukovo má trošku iný charakter (menej arogant, viac orchester) čo ide ruka v ruke aj s iným zameraním auta. 😊

Nooo, až tak za menej úplne nie, lebo aj tá 911 išla medzičasom cenovo statočne hore. Plus 63-ka je ekvivalent pre Turbo (S) a to sú opäť iné cifry. 😅 Ale áno, akákoľvek 911-ka je veľmi silný argument voči GT, hoci V8 je V8, to je tiež fakt. 😊

@@martinzmartinaTV 911tka zacina na 187k € a Mercedes AMG 63 zacina na 205k €. A myslim ze 541 porsche koni je rýchlejších ako 585 mercedes koni a to vsade + o 200 kg nizsia vaha. Takze nie, toto nie je konkurencia pre Turbo(S) ale ledva pre 992.2 4 GTS :)

Keď začneš nahadzovať výbavu do GTS, tak si fakt len o pár tisíc nižšie ako GT63 v danej výbave. Opakujem ale, ku GT63 ma určite bližšie Turbo než GTS, GTS je proste trochu inak orientovaná verzia, hoci najmä po FL má porovnateľné parametre. A opakujem aj to, že na konci dňa má GT osemvalec, čo je tiež kapitola sama o sebe - áno, sám som vo videu povedal, že 911 je pre mňa naj športové auto (a áno, to GTS bude mať šoférsky navrch) a tiež ma možno láka viac, no netreba zabúdať na plusy/prednosti GT, ktoré objektívne má (imidž, luxus, V8, zvuk, variabilná štvorkolka!). Lebo síce na papiery môže mať dokonca kľudne aj to GTS v niečom lepšie parametre, ale dobre vieme, aký je rozdiel medzi 541-koňovým “hybridným” šesťvalcom a 585-koňovým nehybridným osemvalcom (z kt. navyše bez veľkých zásahov vydoluješ +/- 700 koní).

V ponuke je viacero volantov, toto bol viac-menej “základný”.

Zrovna Ferrari a kvalita nejde moc k sobe😁 sedel jsi v tom nekdy nebo soudis jen podle Google a YT?

@@Robin-xc4ic mňa by tiež zaujímalo ako to jazdí po našich cestách...klasická California /California T v porovnaní napr. s SL

Bratře násobilku umíme všichni to neni potřeba.

@@MultiTranceboy dobre tak v pohode

Nie je to tazke len nákladnejšie mozu sa hanbit vsetky automobilky zato ako zacali flakat kvalitu a montáž materiálov do roku 2005 sa to vsetko este dalo

smejem sa, že v mojej KII čo má 3 roky to takmer nevŕzga oproti týmto čisto novým autám čo sú skoro 10x drahšie :D

Nechce sa mi to znova pozerat, ale ak som spravne pochopil, tak vrzgalo iba to madlo, ked ho zovrel do paste a trhal nim. Ale inak ono obcas su velkoseriove auta po tejto stranke lepsie odladene a vychytane ako tieto malo seriove speciality. Daju sa najist aj take videa od majitelov Porsche alebo Ferrari, kde vrzgaju okna, sedacky alebo dokonca naprava a ako potom bojuju s dealermi. 🙂 Znamy pracoval v jednej spolocnosti, kde vyrabaju stresne okna pre viacero znaciek aut a vravel, ze tie na Rolls Royce robili na najstarsej v podstate uz vyradenej linke a ze tieto okna mali suverenne najhorsie rozmerove tolerancie a mnohe len tak-tak prechadzali vystupnou kontrolou. Holt kvoli nizkej serii sa nevyplatilo prestavovat nove moderne linky. 😀

Ja borci nechápem čo riešite. Sedel som v GT aj SL najnovších modeloch a je to harmonia. Nikto hentak madlo nechytá, ved tam si sadkáš a a to auto si vážiš, pečuješ oň. Ja neviem prečo máte potrebu vo svojích 240 tisicových autičkach držať madlo jak ked ste na horskej dráhe? Odporúčam vám držať tak pevne volant a užívať jazdu ;)

@@radomirjanik5937lzes jak tiskne. To chces byt vazne tak moc zajiamavy? Nebo prave pusobis spis uplnym opakem.

Súhlas, hoci ono je to tak-trochu výsledok doby. Napríklad v tomto prípade, neraz mi bolo povedané, že veľkej skupine zákazníkov doterajšieho GT chýbal pohon 4M a lepšie dennodenná využiteľnosť. A áno, sám môžem potvrdiť, že proste síce to staré GT bolo za mňa vo viacerých ohľadoch lepšie, po pár hodinách si ho mal dosť, lebo to nebolo veruže komfortné vozenie. Jasné, otázka je, kto to auto na čo používa a na čo je primárne určené, ale dnes chcú všetci všetko a výsledkom sú, okrem iného, aj dve “sedačky” a jedna poháňaná náprava navyše, čo vo výsledku váhe rozhodne neprospelo. Ale budúci majitelia si budú určite pochvalovať. 💁🏻‍♂️

🤝🏼

Tak to je veľký zvrat 😅 v každom prípade, aj ja tomu začínam trochu prichádzať na chuť…

To je diskutabilné, lebo aj tie modely, ktoré boli po predstavení terčom kritiky za dizajn sa predávaju lepšie než doteraz. Viď M3/4, nová sedmička a podobne, navyše BMW oslovilo (aj dizajnom) úplne novú klientelu. Ja osobne mám tiež z aktuálneho dizajnového jazyka BMW zmiešane pocity, neraz až nechápem čo robia, ale zjavne vedia čo robia. Dlhé desaťročia mali stálu klientelu, no boli kritizovaní za jednotvárnosť, malé medzigeneračné zmeny či zastaralé interiéri, teraz patria medzi najviac progresívnych, a to nielen medzi prémiovkami. Navyše, doba sa veľmi zmenila a s ňou aj trh/preferencie.

@@martinzmartinaTV, áno doba sa veľmi zmenila a s ňou aj trh/preferencie a ja som už nie najmladší, takže sem tam tým preferenciám a tej dobe nerozumiem, ale neznamená to, že by sa preferencie a doba uberali nesprávnym smerom. Mladý resp. mladší ľudia, ako som ja zrejme rozumejú a páči sa im dizajn moderných BMW. Viete som starší a konzervatívny a už tak nejdem s dobou a priznám si to aj. Keď by som bol mladší, tak by sa mi asi tiež páčil dizajn moderných BMW. Ako sa vraví starého - staršieho psa už novým kúskom nenaučíte, ale je to všetko prirodzený vývoj a treba to tak aj prijať.

Nie.

radsej potom jazdenu octaviu a 60 mam vo vacku .. takto mozme polemizovat donemoty

Ahoj, najbližší voľný termín som dostal až 26.8, video bude určite. 😉

@@martinzmartinaTV ou takže takato tlačenica je na testy ? :/ tak okej budem teda veeeelmi dlho cakat za tvojim nazorom a videom nato ale viem ze to bude stat zato a viem ze bude to topka ako pri i30nku lebo hyundai ide bomby :D