Kembara dua motosikal kembara kelas pertengahan dari KL ke Kuantan. Mana lagi laju? Mana lagi jimat? Mana lagi best tunggang? Mana nak beli sata? Try usha Tanjung Lumpur, orang kata situ sedap. #versys #vstrom #650
Saya pengguna versys tahun 2023. Betul kata pengulas, untuk siapa suka agressif pilihlah versys 650. Sebelum memiliki versys, saya mempunyai zx6r. Saya tukar ke versys 650 supaya mudah untuk berulang pergi kerja membawa barang menggunakan topbox. Dengan versys saya masih dapat ride agresif seperti zx6r. Tidaklah sama 100% seperti zx6r, tetapi die boleh respond seperti sport bike. Sekian dari saya, seotang rider harian ke tempat kerja.
OK ka bang v650? Tgh survey v650 n tracer 2nd. Jiwa lebih kpd 3 inline tracer tu.. Tp versys baru ni lawaa betul dari depan. Risau v650 sendu je time kat hiway. Sblm ni saya pakai moto z800
betul agressif.. saya dh jual versys 2018 .. mmg ringan dia pergi tp vibrate dia bila 160-170 geli2 tp vstrom smooth bro ade slipper clutch tu .. selesa dr versys
Bab teknologi, Suzuki memang agak ketinggalan compare brand Jepun lain.. Gsxs750 tahun 2021 aku pun masih pakai mentol, skrin pun monochrome.. Tapi kelebihan dia adalah enjin.. Pakai Suzuki dari dulu, trs, best, ts125, rg350.. Semua enjin tak byk masalah.. Gsxs750 pakai skrg ni paling best low rpm assist, bawak 30kmh pun steady.
Assalamualaikum hazri.. saya owner vstrom 650xt model tahun 2017 v.3,, beli baru di MP Goh Malaysia Sdn.Bhd di Sg. Udang, Melaka hingga skrg. Alhamdulillah bulan ni dah masuk 5 tahun pakai dgn tiada masalah enjin. Miliage 42,000km.. cuma wear n tear je lah maintenance nya..
Dua2 ada kelebihan.vstrom menang dari segi vtwin engine,low rpm assist dan lebih rendah sesuai utk touring dan off road yg tk heavy.versys dgn sistem breaker nissin,suspension showa ,dan meter TFT baru.lain2 sistem keselamatan sama seperti TRC dan abs.
Sblm beli motor besor dulu.. study about 3 model, versys 650, vstrom 650 ngan CB500x. Last pilih vstrom 650. Best jaga enjin. Power sedap.. skrang upgrade 1000 pun still vstrom.. semua sbb V twin..😂😂😂
Aq pemilik versys 650 2013 CBU Japan, CB500X 2014, vstorm 2019...semua best hampir sama. Cuma kawa kena buat VC, X ada double stand, CB500X X cukup laju. Vstorm pakai sampai sekarang x pernah buat VC 80k milage. Aq pergi balik kojer shj. Shah Alam - Tanjung Malim.
Aku pn pernah ada CB500X. Bawak 130/140 atas highway xrasa tangan. Kebas. Time tu aku xnk dh guna parallel twin. The only option adalah VStrom. Design old school. Tapi design tu la aku suka. Meter analog dia mmg cun. Sayang nk tukar sbb motor tu mmg A+
vstrom engine smooth slipper clutch blh capai 190kmh ngan 3 tong ikan ... lasak seat selesa ... sy pengguna kawa versys650 model 2018 ... sy pun boleh ckp vstrom ngam.. dh jual versys tgh survey vstrom....
3 tahun guna VStrom..warna merah jugak..enjin V twin mmg xbleh compare dengan parallel twin. Personally, v twin lg sedap. Torque dia throughout rpm. Parallel rpm tinggi sikit dh semput.. aku ingat nk trade in v Strom dgn GSX s1000gt sebab motor tu ada diskaun 10k. Tp rasa syg la pulak
Minta careta buat lebih banyak video perbandingan macam nih sb banyak motor Semarang spec dan jenis dia hampir sama untuk memudahkan kito memilih motor yg sesuai harap dapat PERHATIAN penerbit 😁😅
I would chose the V-strom any time over the Versys only already for the sound The Versys sounds like a Japanese Kubota tractor. Also i think Suzuki quality although more expansive but also better But well thats my opinion
boleh sambung lagi suzuki vs kawasaki ni... yg ni middleweight class 650... nanti buat comparo bantamweight class pulak, v-strom sx versus versys 250 pulak
old school design utk cut cost xpe janji engine lasak xlaju xslow selesa long touring engine smooth ... saya dh jual versys 2018 model ... mencari vstrom pulak la.. jinak ckit dr versys tp top speed vstrom lebih oo😅
For me bang....meter tu tak penting sangat asalkan ada meter speed meter minyak ok ler tu..Apa yang penting #SELESA #EnginePowerful #MampuMilik #TankBesar.. gtichewww
versys ni yg bestnya satu ja.. kalau owner jaga maintenance, moto ni akan jd moto yg ready to go with zero problem.. boleh pusing semenanjung senang2 ja.. dan satu lg.. byk yg pakai versys 1000 pun downgrade amik versys 650 balik.. bila tny semua pasal feeling ja..
Vstrom n versys ni bulletproof engine cuma kalah dgn technology zaman skrg kane lawan motor china mcm cfmoto,zontes,benelli dh offer mcm2 technology terbaru
Motor sebelum: Benelli TRK502. Milage dah 190,896km. Sebab apa saya suka kedua² motor ni: Sebab ekzos tak menonjol(bawah motor) Dan tangki besar (20litre) Tapi sebab apa saya beli TRK dahulu? Bukan versys? Sebab design TRK502 cantik. Harga... Tapi sekarang saya dah berpindah ke Versys terbaru ni,sebab: Meter TFT. Dan dah makin cantik design dia. Harga masih bawah 40K Handling Versys: Oleh sebab saya pakai TRK sebelum ni, ia banyak membantu bila bertukar ke Versys.Kerana TRK berat, tapi selesa.Pergi ke Versys, fuh.! jadi ringan dan santai.. Saya terpaksa tukar windshield kepada yang lebih besar, sebab yg ada pada Versys sekarang macam tak berapa selesa. Saya tak tahu samada pengguna lain ada masalah yg sama dgn saya. Pelarasan windshield macam tak ada 'lock'. Bila saya tarik maksimum ke atas...bila bawak, lama² ia akan turun dengan sendirinya... Vstrom bukan tak minat.Sebab sebenarnya saya proSuzuki.Pernah memiliki SRAD 750 dan 1000 K5 masa muda remaja dulu. Berpindah ke touring sebab keselesaan ke tempat kerja.Tak minat dengan design Vstrom ni...Buatlah cantik sikit.Enjin dah bagus dah..Dah..terpaksa pergi ke jenama lain. Tapi GSX-S1000 GX yang akan keluar nanti macam.menarik je,.. Adakah sirih akan pulang ke gagang..?
@@ksskchannel6978 @ksskchannel6978 aaaa....Maintenance pun jadi punca saya pakai Versys ni.Memang xbanyak beza cuma Minyak hitam Versys 2 botol je berbanding TRK, 3.2litre.Dulu xde jual minyak itam 1.2lt. Terpaksa kene beli 4lt.Bila nk service, time tulah lupa nk bwk minyak lebihan yg dh beli dulu. Jadi, bila dah 2litre ni, bolehlah beli minyak lg lagi padu.. Penggunaan bahan api pun rasanya MACAM xbanyak beza dgn skrg.Walaupun tengok takuk minyak dekat Versys macam 'menakutkan' sebab cepat sangat turunnya. Tapi bila saya isi full tank, untuk 117km ulang alik kerja, atas hiway Elite, isi Isnin..Khamis baru isi balik minyak...
@@bt180688 Seingat saya, problem besar..hmmm.. Macam motor² lain jugak kot? Rasanya paling besar, Starter motor kaput.Lepas isi minyak,motor tak boleh start.Ingatkan bateri.Dah beli bateri baru pun tak boleh start.'Jump' starter relay, ada spark(maknanya OK).baru suspek Starter motor.Tukar brush, sebab brush nampak dah haus.Tukar, still tak boleh start.Pasang balik brush yang lama.Try start...EH!! Boleh pulak..!!. Next time bila motor macam tak boleh start, KETUK je starter motor tu..Boleh lagi pakai.Dekat setahun,baru tukar baru...😅
Kalau ada problem enjin/gear box/cooling system yg bukan disebabkn oleh eksiden ke, bleh claim tukar barang. Contoh motor cb500x Sy dulu ada problem water pump, Sy claim warranty free. Cuma kene tunggu la brg..hrp dpt explain
