CARA NÃO CONHECIA ESTE CANAL E SIMPLESMENTE ACHEI O MÁXIMO__DIFERENTE E AO MESMO TEMPO MUITO DIDÁTICO__NÃO FICA UM APRESENTADOR FALANDO IGUAL UM PAPAGAIO E MOSTRA O QUE TEM DE SER MOSTRADO__O CARRO NOS MÍNIMOS DETALHES__GANHOU UM INSCRITO.
Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução das versões anteriores. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. No tráfego intenso ultrapassando caminhões, etc, 16. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 13,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 15. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT como é na v.2017-2020, e a pancada seca na frente ao passar em lombadas. Todavia, é muito baixo e a proteção plástica abaixo do motor e câmbio ficou esfacelada em pouco tempo.
Mais bonito com toda certeza, mas faltou a Nissan ter colocado uma pimenta a mais no conjunto mecânico desse carro. Infelizmente o conjunto mecânico do Corolla continua sendo melhor. Pq não usou aquele 1.3 turbo que equipa alguns Renault?
motor turbo é furada. Eu sou público desse carro, só compro sedan. Não participo de corrida de arrancada e prezo muito mais por longevidade e segurança do motor. Daqui a 5 anos ninguém vai querer mais carro usado com motor turbo, quando começarem a estourar. Aliás, os da stelantis ninguém quer, já hoje.
