Parabéns pela apresentação o carro é ótimo ,fiz o teste drive gostei demais tenho taxi no aeroporto salgado Filho vou ,já encomendei um para colocar no trabalho tenho certeza q os clientes vão ficar satisfeitos!
Assisti vários vídeos do Sentra. O seu foi o melhor e mais técnico! Pego o meu na segunda, dia 17.04... o carro é top demais... Nem pensei em ir para o Corolla pela quarta vez... O conforto ao dirigir é incomparável...
Concordo em tudo o q vc disse , o canal foi o mais técnico ao que se propõe, e também vi varios que falam a respeito desse novo Sentra. O problema é que hoje em dia tem muito canal curioso e com curiosidade, os canais mais técnicos são cada vez mais raros.
Esse vídeo, juntamente com o test drive me fizeram optar pela compra do carro. Vídeo sério, técnico, sem comparativo chulos buscando diminuir o produto é o que está faltando no RU-vid, parabéns Gerson Borini.
Enfim uma avaliação de respeito, que considera a proposta e não miudezas. É um sedan tradicional que impõe respeito, mantem a honestidade dos anteriores e principalmente, denota durabilidade ao manter a receita confiável e adicionar melhorias.
Comprei este Sentra e já estou com ele desde o dia 28/03 e já fiz vários testes e posso garantir que o carro ficou muito bom, se não falar que é câmbio cvt não vai nem perceber, não tem ruído nenhum e "simula troca" de marchas muito rápido e sem ruído e tá acelerando muito forte, se comparar com meus últimos veículo um Civic 2018 EXL e um Corolla Xei 2021 este Sentra está muito superior em todos os aspectos, tá andando mais e com muito mais conforto, fazem um test drive e comprovem, e pra falar isso pra um Toyoteiro é difícil, tenho também um Audi 2020 1.4 turbo, em baixa o Audi ganha mais acima dos 150km até 200km se comparam. Infelizmente muitos comentam se nem ter entrado no carro quanto menos terem andado e ficam pedindo motor 1.3 turbo?? faz o test primeiro e tirem suas conclusões pra verem se realmente tá fazendo falta o motor turbo.... um motor aspirado andando muito e com manutenção bem menor que o turbo e muito econômico, sensacional!! E este test de ruído INTERNO foi perfeito... é isto mesmo não invade a parte interna do carro. Quem gosta de Sedan vale muito fazer o test drive no Sentra e esquecer um pouco que só Corolla é bom, pensava assim e me surpreendi positivamente.
Muito bom ler seu comentário! Pego o meu na segunda, dia 17... Estou saindo do terceiro Corolla... Depois de fazer o teste drive não tive dúvidas... Fechei na hora! Abs
Ah legal meu amigo... Parabéns!! É um excelente carro, vai gostar muito. A dirigibilidade é muito agradável e tá andando muito bem, se tiver que apontar um ponto negativo seria a frente mais baixa que os demais citados, tem que ter cuidado ao entrar ou sair de garagens, mas no resto tá muito superior, parece um carro de categoria muita acima. O conforto e o silêncio a bordo muito superior e se pisar forte vai ver a diferença, vai andar MUITO e sem esgoelar... rsrs..típico de câmbio cvt, algo que este não parece cvt. Não tô preocupado com revenda, compro carro pra ter prazer em dirigir, e tô gostando muito além também da Nissan ser muito confiável, pois na minha família tem muitos Nissan e é só alegria. Forte abraço.
Vou fazer um teste drive. Meu problema talvez seja o freio de pé, pois tenho limitação na perna esquerda e talvez seja desconfortável acionar esse freio por pedal.
@@evaldoferraz4393peguei anteontem.... Vc é muito preciso nos seus comentários... O carro me surpreendeu demais... Como vc disse... E, de fato, peguei duas vezes a frente na entrada da garagem de casa... Agora estou entrando de lado... Rsss tirando isso, estou apaixonado no carro... Saudade zero do meu Corolla.... É outro nível... Não dá para ser fã boy da Toyota.... Se melhorar, posso até voltar mas, no momento, o Sentra está superior... Ao menos para quem já teve os dois.... Quem não teve, opina sem saber.... Abs
Amigão eu gosto muito de carro, tenho uma paixão por esse novo Sentra, depois que você mostrou ele frente/verso tirei todas minhas dúvidas, esse carro é maravilhoso parabéns a você por mostrar o carro de outra maneira.
@@everaldoafonso o focus mesmo com o Powershift é um excelente carro. Se tiver grana pra descer o câmbio a cada 50 mil km e revisar ele, é melhor que a maioria dos carros no mercado atualmente.
Este Novo Sentra Consome menos combustível que carro de entrada. Na estrada então nem se fala. Com um Tanque de Gasosa vai longe. 10 a 11,5 Km L na Cidade e 18 km L na estrada 😮
Parabéns Gerson! Primeira avaliação que vejo onde o pedal de freio de estacionamento não é criticado. Quem já usou carro assim sabe a comodidade que oferece! Tanto que o próprio Sentra nas versões de entrada (manuais, e que não vieram para cá) não possuem o pedal, mas sim a alavanca.
Como é bom ver a opinião de alguém que realmente entende de carro. Aqui no RU-vid a maioria dos “especialistas” são rachadores e analisam veículos como bom apenas aqueles que tem pegada esportiva, sem considerar que essa característica não é a escolha da maioria.
Parabéns pelo formato de vídeo. Finalmente alguém que não avalia carro baseado em preconceito e a partir de uma preferência pessoal, afinal, cada usuário busca características específicas num veículo.
Gosto de suas avaliações, e notadamente, sobre os sedans, são perfeitas, observei também, sobre os SUV, que foram excelentes, entretanto, o que está pegando, é o problema de pegar a parte dianteira, que pode ser compensado com pneus maiores, tipo 18 Pol, e a falta de saída do ar condicionado nós bancos traseiros, mas de resto é satisfatório 😅😅😅😅😅😅.
Carro muito bem feito por fora e por dentro, sedan médio padrão com suspensão multilink muito estável, segura e confortável, motor aspirado tranquilo e barato de manter, mostradores grandes com ponteiros de fácil leitura, acabamento bom, banco elétrico, troca na borboleta, tem o pqp para os ocupantes que virou item raro para algumas marcas assim como o medidor de temperatura do motor... Quem gosta de dirigir e busca durabilidade, longevidade e tranquilidade vai sem medo nesse modelo
O carro é perfeito, e a avaliação excelente, mostrando o veículo por baixo, detalhes da suspensão (perfeita) protetor de cárter, nota 10 tem tudo para agradar
Ótimo custo benefício. 19 km/l na rodovia, 12,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações.
Gostei muito da avaliação , bem técnica e objetiva....... tenho um Versa Exclusive 2022 e to querendo trocar por um maior, estava pensando no Corolla mas depois de ver esse videos e tbm os comentários do pessoal que saiu do Corolla para ele me fez repensar e vou na Nissan pra ver se consigo fechar negocio no Sentra.
Parabéns pelo trabalho, video muito bom, tbm comprei este Sentra, dei o meu velho amigo Sentra de vários anos como parte do pagamento na compra deste, e estou gostando mais dessa versão do que a que tinha.
Que avaliação!! Parabéns a e muito obrigado! A medição do deslocamento do volante em relação ao banco e o nível de ruído calculado são a cereja do bolo! Valeu
Parabéns pela excelente avaliação técnica. Seu vídeo deveria seguir de exemplo para muitos ditos conhecedores de carros e que só sabem comentar sobre detalhes fúteis.
Eu sou proprietário de um Exclusive. Eh um Carrão, PENA QUE NÃO TEM PEÇA DE REPOSIÇÃO. Estou aguardando há quase 2 meses chegar camera de re que deu problema na garantia e não tem previsão. Vou ter que acionar a justiça e vender o carro na sequencia. Se uma peca que tá na garantia não tem para entregar em 2 meses, imagina o resto? Pena porque eh um carro fantástico.
No Brasil o consumidor é o modinha. Quem andar no Sentra esquece Corolla rapidinho. Estamos falando de outra marca Japonesa. Ou seja, não irá esquentar a cabeça ...
Sempre trazendo excelentes conteúdo., parabéns equipe AE. E parabéns para a Nissan, trazendo mais uma opção para o escassa disponibilidade de sedãs em nosso mercado.
Mas acho que eles fizeram o movimento certo mas no tempo errado. Essa geração está a venda desde 2018 nos EUA. Se chegasse até 2020 esse carro teria vendido bem
@@wagnery4920 Concordo com você, talvez em 2020 a Nissan não queria enfrentar a dupla Civic e Corolla. Agora tem apenas um concorrente, considerando o que Cruze deve sair de linha.
Andei nesse carro achei maravilhoso, design, acabamento, conforto aceleração não deve nada pra um turbo, carro pra possuir ficar vários anos, tranquilidade que não tem no turbo!
Não sei qual a tua experiencia com carros turbo, mas eu tenho um Exclusive e antes, um T Cross 1.4. Tem muita diferença, mas MUITA mesmo entre a aceleração do Turbo e deste aspirado. É um bom motor, forte, econômico, mas a aceleração deve muito ao um turbo. Abs!
Belo carro. O único que fiz o teste drive e deu vontade de trocar o meu civicão g10. Estou fazendo a troca essa semana. @AUTOENTUSIASTAS Uma dúvida: com esse subchassi na frente e essa placa de plástico faz sentido instalar o famoso protetor de cárter nesse carro?
79% do preço final do carro é imposto! Fonte? Use o Google e veja os impostos na CLT, IOF, ISS, ICMS, o IPTU da concessionária. O IPI entra nos carros produzidos dentro do Brasil. Mas, não duvide, no fazendão um veiculo importado deve ter o IPI nele escondido em alguma transação. É um bom carro, mas, sem esses impostos que eu citei o valor final seria, aproximadamente, R$36900. Peguem qualquer veiculo zero, pode tirar os 79% que vocês vão ver o tamanho do roubo. Não concorda? Pague seu DARF, seus impostos e fique quetinho. Qual é o nome dado a condição que você trabalha e não consegue obter nada para o seu conforto e para o seu desenvolvimento? Escravidão?
Um carro de 150k no mínimo, e não ter uns assistentes de direção e nem saida de ar traseira é um tapa na cara do consumidor. Temos que exigir mais por um preço mais justo.
A Nissan deveria ter pego a cota dos motores da Captur, ou seja, o 1.3 turbo SCe e ter instalado no Sentra. Esse carro com esse motor 1.3 turbo iria virar o bicho!
O turbo poderia ser oferecido em uma versão com apelo mais "racing". Mas esse motor, com 150 cv e 20 kgfm, vai muito bem para a proposta de sedanzão bonachão dele.
Essa olhadinha para o canto traseiro só você é quem dá! Eu nunca precisei torcer meu pescoço ao dirigir para olhar naquele cantinho ! Até para fazer uma manobra a ré eu uso os espelhos e a imagem da câmara. E ainda existem os alertas de ponto cego. Por isso, discordo de sua opinião sobre aquela elevação no design traseiro. O único ponto negativo deste modelo Sentra é sem dúvida o freio de estacionamento no pé. O brasileiro que ainda não está familiarizado com câmbios automáticos pode se equivocar e meter o pé esquerdo no freio por engano ao pensar tratar-se da embreagem e causar um acidente sério. Fora isso, acho o carro perfeito, sem dúvida o mais belo design dentre os coupés mundiais.
Melhor video que vi discorrendo sobre o carro........ O carro e lindo...... quem visa conforto, bom acabamento , boa mecanica esse e o carro ideal..... Pra quem visa uma direcao um pouca mais animada o Virtus exclusive e uma boa? Porrm acabamento horrivel, conforto bem mais ou menos e nivel de ruido mais alto em relacao ao sentra..... Eu optei pelo Sentra.....posso dizer com todas as palavras.... que carro meus amigos !!!!! E uma nave..... Posso afirmar com todas as letras......sera sucesso de vendas..... e irei além.... quando for semi novo carro sem duvida sera o novo "Lancer"..... bom designer a nivel de carro esportivo com um motor conservador .......
Prefiro esse freio que dá aquela "cabeçada". Em várias situações você precisa de uma resposta instantânea do freio. Certa vez fui pego de surpresa por um farol vermelho, freei e o carro parou no meio de cruzamento. Hoje percebo que freio borrachudo, gradual pode ser confortável mas perigoso.
Não é que o freio dele seja ruim, o que ele quis dizer é que você consegue dosar o quanto quer frear pois tem um pedal mais calibrado. Se pisar tudo, garanto que o carro para antes do que aqueles que dão aquela "cabeçada".
Dez a vinte mil menor que o valor do corolla talvez atraisse algum comprador. Nissan nao tem interesse em vender esse carro exatamente a mesma coisa da versao anterior. Nissan brasileira é uma piada.
Parece que não. Mas o volante fora de centro incomoda muito pessoas acima de um 1.80. O braço esquerdo não fica totalmente confortável. Como podem fazer um projeto assim
Muito bonito o carro maaas A Nissan lança no Brasil um carro de 2019 só agora em 2023? Lá fora já recebeu a reestilização de meia vida. Bola fora da Nissan. Esse carro chegou bem atrasado. Aaahhh, mas teve a Covid né? Sim. Mas outras marcas também lançaram novos modelos nesse ínterim. Ou a pandemia da Covid prejudicou só a Nissan? Não dá pra ficar passando pano!
Concordo plenamente, trouxeram um carro que já está para mudar. Parece que estão tentando ganhar o máximo de dinheiro com esse carro antes de ter que mudar a planta fábrica para construír o novo modelo, não tiveram nem o trabalho de converter em flex. Acho que esse modelo não irá ficar muito tempo no mercado brasileiro, assim como aconteceu com modelo anterior que lançou em 2017 e ficou só até 2020
@@RafaelOliveiraLima acredita que meu comentário foi deletado lá do site deles pelo fato de ter contrariado o chefe? Simplesmente expus o meu pensamento, como o de muitos. Bom que aqui no RU-vid não tem como ficar restringindo comentários. Hehehehe
@@eduarduuuuu complicado, só para deixar claro o que eu estou trazendo é uma visão como cliente que já fui da marca. Eu comprei um Sentra 2019, confiando que o carro iria ficar no mercado por mais 3 anos, alguns meses depois tiraram o carro do mercado. A Maioria das marcas mantém o modelo por 5 anos, o último ficou 3 anos e esse que está vindo não me convenceu que irá ficar tanto tempo no nosso mercado Brasileiro. Outros podem ter uma visão diferente, mas eu como consumidor não quero comprar um produto onde pouco depois é mudado ou tirado de linha aumentando a desvalorização do produto
@@RafaelOliveiraLima nesse ponto dou créditos para a Toyota e Honda que, em pouco tempo, lançam os modelos atualizados em nosso país. A reestilização de meia vida do Corolla já chegou lá fora e em breve chegará por aqui. A Honda lançou a nova geração do Civic e não demorou pra chegar aqui. Mas aí vem a Nissan e lança um carro de 2019 sendo que lá fora ele já foi até reestilizado. Lamentável!!!
Essa reestilização do sentra não ficou bonita não, principalmente na dianteira. Esse modelo está perfeito visualmente. Prefiro essa do que a nova. Ainda bem que a Nissan do México não aplicou essa reestilização, mesmo sendo o mesmo distribuído no mercado americano. Reestilização mesmo só na fábrica na China ! Tem alguém que lembra de uma boa reestilização feita para o mercado chinês ?
Professor Borini, por favor, vc que já avaliou os dois: esse carro é tão baixo quanto o Honda City ou é ainda mais baixo? Sei que é médio mas é só por referência. Parabéns pelo excelente trabalho
Sou proprietário de um Civic Sport há 3 anos, e tenho pretensão de, a médio prazo, trocar meu carro. Passei a ficar de olho nesse Sentra, já que o Civic G11 ficou totalmente inviável devido ao preço, ao mesmo tempo que a Nissan detém a confiabilidade das marcas japonesas, algo que sempre me atraiu muito. Agora, em questão de aspecto, as linhas dele estão muito bonitas, mas essa moldura mostrada em 2:17 sinceramente eu não curti, achei que ficou muito destoante!
Bela avaliação. Mas , com as armadilhas e os danos que já sofri pela incompetência brasileira de gestão das nossas ruas ...irei de "SUV de shopping" , da próxima vez. Infelizmente!
Pena que baixaram ainda mais o carro, ruas e estradas tudo esburacadas na maioria do Brasil, carro desse sofre em viagens pelas pessimas condições do asfalto e estrada… só é bom em áreas mais nobres e estradas boas, no Brasil em geral que é tudo lixo vai sofrer, só raspando o carro todo hora!!!
Vi alguns comentários falando que não tem peça de reposição caso precise de manutenção, alguém que tenha ele sabe me informar ? Tenho receio de comprar e ter esse problema de falta de peça Obrigado
Todos sabem que no Brasil os lançamentos sempre chegam bem depois. Teve vários modelos lançados como novo aqui e que na Europa, EUA e México já tinham versão atualizada a mais de 01 ou 02 anos. Não vejo problema algum com o Sentra
@@pablovinicius2328 Eu não colocaria 150k..num carro que já sei que será atualizado em breve. Vou comprar um Versa... só tô aguardando o novo modelo que chegará no segundo semestre.
O problema é que em 2019 ele concorreria com o Corolla de geração anterior e seria superior. Agora com a geração atual do Corolla, acho ele levemente inferior. Questão do timing de mercado.
@@leandrosilva4993 O Virtus tem medidas de sedan médio. Mesmo entre-eixos que o Jetta até 2019. E mesmo tamanho que o último Focus Sedan vendido no Brasil em 2019. Até a etiquetagem do INMETRO é colocado como médio. Mas eu o considero um sedan "meio médio" ou "compacto grande'. Mas eu garanto que o Virtus tem mais espaço na segunda fileira que este Sentra. E tem mais espaço de porta-malas. O Virtus tem melhor desempenho, nota no Latin NCap melhor que do Corolla novo e a vetorização do torque que é uma delícia em subida de serra.
Vou experimentar na próxima oportunidade. Mas acho pouco provável fazer isso, pois o pedal está em um plano bem mais elevado. Tem que levantar muito a perna.
Daí iria custar mais de 200 mil amigo. Motor turbo bem mais caro, dura menos, e manutenção maior. Freio eletrônico concordo com você plenamente, mas custa caro também, Assistência de faixa a versão mais cara possui. Infelizmente no Brasil os carros são absurdo de caro.
Caro Borini, gostei muito dessa nova versão do Nissan Sentra, pena o motor não ser Flex, coisa que pra mim é impeditivo, pois não abasteço com combustível fóssil, só uso Etanol. Abraço.
Só não esqueçam que o freio de parada é no pé,um verdadeiro retrocesso. Lamentável para um carro desse porte. Tanto barulho e uma verdadeira caçada da nissan