J ai essayé ce jimny en montagne hiver et ete, neige et rocailles. C’est un monstre d’efficacité! Sur route c’est pas top c’est tres flou dans la direction, ca passe sur les courtes distances en campagne mais pas plus. Bonne video!
Merci pour la présentation. C'est formidable ce que vous faites là. Seulement, la Jimny que je viens de découvrir dans un salon de vente suzuki au Maroc en ce début de 2024, est plus équipée que celle présentée étant de 2023 . En tout cas, j'avais visité ce salon juste pour découvrir la marque suzuki et ce qui m'est arrivé est surprenant : Les renseignements recueillis lors de cette visite m'ont laissé bouche bée. A présent je suis conquis par ce bel et joli 4×4 à prix très intéressant et aux performances mécaniques incroyables (surtout, plus besoin de faire constamment attention ni à la chaîne de distribution, ni aux rôtules ..) Votre vidéo m'a apporté les réponses aux questions encore en suspension, celles en rapport avec l'essai sur le terrain. Merci bcp cher monsieur, et en un tout petit clin d'œil, faites un essai supplémentaire avec le tout dernier model de la Jimny car il mérite mille fois de le faire connaître aux amoureux de la Jimny . Encore mille merci à vous !
Merci pour ce test de la Jimny qui est un petit 4x4 atypique, qui change de tous ces gros SUV qu'on voit à tire larigot sur les routes... J'ai une Nissan Micra (dernière version la 5) bien équipée et ma compagne a ce modèle de Jimny qu'on a customisé (isolation acoustique, autoradio avec écran tactile compatible Android auto, accoudoir centrale, etc...), et je confirme que c'est un régal de le conduire sur n'importe quelle route en toute tranquillité !
J’adore ce Jimny depuis qu’il est sorti. Il a un super look, on dirait un mini classe G, tout en angle. Franchement ça fait plaisir de voir encore de tels véhicules sur nos routes. Vrai 4x4 châssis échelle boîte courte et longue. Et vu qu’il est désormais en 2 places on va dire que c’est une Mx5 en 4 roues motrices ! Non sérieux j’adore et super essai ! Merci Nicolas 👍👌😘
Effectivement, ça ressemble à un mini classe G, mais ils ne se sont pas arrêter là puisqu’ils ont sorti des lit Mercedes et même Brabus 😆 une brabus, version mignonne c’est génial
Moi je le possède depuis 3 ans en version full ( pack )4 places...franchement que du bonheur, c'est un gros jouet et comme c'est honnêtement souligné dans cet essai, fonctionnel ce jimny !!! BRAVO pour cette vidéo conforme à la réalité de ce véhicule !!👍
Salut, j’hésite à me la prendre haha! Quels sont ces inconvénients après 3ans ? Ça consomme bcp !? Bcp de puissance ? Possibilité de booster le moteur ? :)
j'en possède un, aprés plusieurs modèles, il est vraiment, vraiment trés attachant! du sérieux, pas de fioritures inutiles ni de gadgets qui coûtent cher et qui ne servent à rien, pas de luxe superflu (tout-terrain!) , il grimpe des pentes jusqu'à 72 % sans broncher; la visibilité est fantastique, le moteur est agréable; la direction peut paraître molle, mais en tout-terrain on ne le regrette pas! attention toutefois, il y a 2 ponts rigides, virages à négocier avec prudence...c'est raide! sinon on se promène tranquille (ça énerve les excités de l'accélérateur) je roule depuis 35 ans en 4X4 , jamais je ne reprendrai une "auto plate" ....je n'en veux plus!
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Merci beaucoup pour ce retour, je suis bien d’accord.
En Nouvelle-Calédonie elle est à 20 000 euros TTC en 4 places, 16 500 HT. J'en ai acheté une, j'ai installé un kit suspension + 4cm, des élargisseurs de voie + 3 cm à chaque roue, des pneus mixtes 215/75/15 et un treuil WARN 2 tonnes. Le top pour mon travail, elle passe là où un pick-up classique est trop long. Bien sur il faut se limiter pour le matos vu la taille mais bon on peut mettre une galerie. Et pour le loisir c'est un vrai jouet! Par contre trop d'électronique pour un 4X4, l'ESP surtout est pénible mais on trouve une solution sur Internet pour le virer. Pour l'aide au démarrage en côte, bien pénible également, je n'ai encore rien trouvé.
Le Jimny avec le 1.5 115 micro hydridé déjà présent sur le Vitara est censé venir en Europe avec la version 5 portes histoire de lui donné une seconde chance. A peine arrivé sur le marché il s'est fait atomisé par nos normes destructrices anti pollution.
Ah oui j'ai vue un Jimny 5 portes. Cool si sa serai le même moteur de la Vitara. Ca voudra peut-être dire qu'une électrification du Jimny serai possible ? 🤔Après faut niveau tarification ce que sa donnerai parce que je trouve que c'est son point faible même sur des vieux modèles.
@@marcrodrigues94Malheureusement le 13 janvier il a été présenté avec le meme moteur donc peut-être pas de présence en France à causes de nos magnifiques normes. Apparemment on ne vaut plus rien sur le marché internationale.
Que Suzuki l'ai fait revenir en utilitaire pour échapper aux 20 000€ de malus c'est déjà formidable. Je suis fan!! Pour être honnête je l'ai cherché en occasion et je n'en ai pas trouvé près de chez moi sinon j'aurais craqué (et j'aurais ma voiture plutôt qu'avoir juste un bon de commande avec une date de livraison prévue pour le siècle prochain :D ).
le roi des franchiseurs. j’ai appris à conduire à 13 ans sur son ancêtre dans la jungle du Gabon dans les années 80 (souvenir, souvenir). il passait là où tous les autres restaient plantés. c’est le seul 4x4 sensé pour du franchissement: il est léger et avec sa gamme courte, rien ne lui résiste. quel dommage que le système de malus le condamne en version civil.
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Énorme ! C’est clair… triste pays avec des lois stupides
Je confirme avec plusieurs dizaine de milliers de kms en Guyane (version intermédiaire). Increvable! Maintenant avec "QUE " 100cv, c'est ce que j'avais sur mon HILUX de 2T. Largement suffissant. 160cv sur mon D-MAX aujourd'hui...J'en met 60 sur Ebay, il y en a de trop🙂
il aurait fallu donner le malus selon les versions , faire un peu plus de tout terrain pour bien appréhender ses facultés de franchissement. autrement c'est une bonne description , merci !!!!
Dommage que l'on applique un malus à ce petit 4x4 essence qui ferait l'affaire à pas mal de gens, femmes , couple sans enfants, chasseurs et autres sans besoin d'avoir un gros 4x4 polluant; à réfléchir chez nos élus qui appliquent des malus à tours de bras! Bravo JIMNY
Mon voisin vient d'en acheter un,( reçu en août) il es agriculteur il est en permanence dans les chemins pour rendre visite aux vaches, il ne fait rien que ça et aller à la pêche dans des coins quasiment inaccessibles... vitesse moyenne de ses trajets c'est 35km/h d'après le tableau de bord.... alors qu'il ne fait jamais de ville ni d'embouteillages... , le blocage différentiel en revanche il s'en sert au moins 1 fois par jour.... pour Lui c'est un véhicule parfait .... C'est pas du tout fait pour rouler sur l'autoroute à 110 , - les pneus et roulements font beaucoup de bruit sur la route, la transmission est courte, à 110 t'est à 5000tours + ça sautille sur route dégradée et ça prend du roulis dans les virages, ( j'ai testé sur petite route ) et avec mon 1,85m le siège conducteur ne recule pas suffisamment.
@ je ne comprends pas cette conclusion : " c'est super pratique en ville, c'est tout petit, rayon de braquage minuscule" .... C'est un 4x4 à châssis séparé surélevé pour franchir des fossés et rouler là où il n'y a pas de route... Pourquoi vouloir se servir de ce type de voiture en ville ? C'est une idée complètement stupide ! Le pratique pour la ville c'est twingo, 108, C1, Up, Aygo ou IQ, les seuils de chargement sont beaucoup plus bas pour mettre les courses, les hayons ouvrent dans le bon sens, il y a plus d'espace dedans et en dehors des Smart elles ont 4 places on peut conduire si on fait 1,90m et elles sont beaucoup moins chères .
Hello, les remorques à jouets, couvertes en particulier, seraient un sujet bien utile à couvrir pour y mettre nos jouets (considérant pour l'exemple que le jimny est un jouet, comme l'est une mx-5, une moto, une moto / vélo électrique, un quadski, un surf électrique, une barque pliable, etc). Les remorques peuvent être prévues pour la route ou plus fun encore, être tout terrain et peuvent ainsi compléter notre suv, notre fourgon ou camion tt
Salut Nicolas et merci pour tes explications claires sur ce Jimny, idéal pour vivre en montagne. Pour ma part ,j'ai opté pour le dernier Ignis ,j'en suis ravi.. Le Jimny est très joli, je l'ai vu en concession .. Il existe aussi en 2023 Suzuki JIMNY 5 Door - REAL 4x4 Off-Road SUV, je ne sais pas par contre s'il est vendu en France. Merci pour tes supers vidéos.. Bonne continuation.
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Bonjour, merci beaucoup pour ce message. Effectivement c’est une bonne alternative. Les autres versions ne sont plus vendu en France, car il y a un trop gros malus
Bonjour Mécanique Sportive. Je viens de découvrir ta chaine et j'aime beaucoup. Je suis en train de passer mon permis de conduire et je regarde plusieurs voitures dont ce Jimny qui me plais beaucoup car il ressemble au Land Rover Defender qui mon graal en 4X4. Il y a comme même des défauts qui ferai que sa sera sans doute pas ma 1er voiture. Déjà il n'y a pas de boite automatique pour moi qui passe le permis en boite auto. Le faite qu'il n'y ai que deux place sur ce nouveau modèle donc limité pour emmené les amis ou la petite famille. Le prix trop élevé même sur des version antérieur puis pour finir la consommation vue le prix de l'essence aujourd'hui. C'est une très belle voiture de Suzuki mais je pense plus destiné au professionnel du style agriculteur ou même dans le bâtiment qui ne veulent pas s'encombré avec un Pick-Up qui est plus gros et plus grand. En tous cas j'espère qu'un jour Suzuki sortira une version Hybride ou Full Electrique car je pense que là ça pourra être vraiment intéressant. Merci pour ton essaye vidéo parce que ça me fait un autre point de vue sur cette voiture. Je te souhaite une bonne fin de journée.
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Bonjour Merci pour ton message C’est vrai une version hybride serait l’idéal avec ce look ! Ça serait la voiture parfaite
Super vidéo ! Tu abordes tous les sujets, c'est top 👍🙂. Tu ne parles pas de l'habitacle et l'espace pour les grandes personnes. Est-ce qu'une grande personne peut conduire en étant à l'aise ?
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Merci beaucoup, pour une grande personne, ce n’est pas forcément l’idéal mais on s’habitue à tout
Salut, j'habite et travaille en montagne et ça fait 2 ans que j'ai un Jimny. Bon j'ai eu la chance d'avoir un 4 places(plutôt di 2+2)en version Import. Comme dis dans le reportage, ça passe passe-partout et c'est juste increvable. C'est ma voiture principale et franchement je ne changerai jamais pour une version autre que celle-ci. Niveau grandeur je mesure 1,87 mètre et j'ai largement de la place. Après à l'arrière ça reste du congru. Mais franchement si vous êtes en montagne c'est exactement le véhicule qu'il faut. Pour la ville évidemment c'est tape-cul et l'autoroute mieux vaut oublier. Merci pour l'essai c'était très intéressant.
Bonjour, merci pour cette présentation. Ce modèle a été transformé en utilitaire pour diminuer le malus qui était proprement scandaleux 20000E je crois. Petit retour sur expérience : en 2010 j'achète un Jimny diesel pour exercer ma profession (kinésithérapeute au départ exclusicement à domicile en milieu montagne puis pratique libérale en maison de santé dans le même endroit. Malus écologique 700E. Ce véhicule était en location avec option d'achat pour une durée de 5 ans. A la quatrième année, Suzuki me propose un nouveau modèle neuf. Sensibilisé par les médias sur la nocivité du diesel, je demande un modèle essence et on me répond que la firme japonaise ne propose plus le diesel pour ce modèle. Ça tombait bien et je commande donc un Jimný essence. 2200E de malus écologique alors qu'il me semblait que le diesel était plutôt plus polluant !!! Le commercial, face à ma remarque fait un petit geste. Début 2016, suite à une demande de renseignement d'un ami, j'apprends que ce même véhicule a un malus de 3140E !!!!!! Ce n'est quand même pas un gros 4X4 car la consommation est raisonnable. Apparemment c'est le rejet de CO2 qui est retenu pour le calcul du malus mais le discours sur la nocivité du diesel perd tout son sens. Au lieu de parler de sujets qui ne concernent pas ou de très loin l'écologie, il serait pertinent que les politiques fassent preuve de plus de pédagogie pour expliquer clairement ces incohérences. Enfin petite précision pour la conduite sur neige, n'hésitez pas à mettre des pneus neige car même en 4 roues motrices, méfiez vous des virages.
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Oui malheureusement la France fait des choses, pas totalement cohérente et il faut juste Taxer malheureusement, car ce n’est que avec le CO2, alors que c’est sûrement une voiture qui durera beaucoup plus d’années qu’une voiture qui n’aura pas de malus aujourd’hui
le but est d'évincer des marques produites hors Europe , vu que nos marques sont bien moins fiables...et incapables de produire des engins aussi originaux...
Salut Nicolas, j'espère que tu vas bien ? Merci BCP pour cette présentation de ce Suzuki Jimmy, j'ai TJRS adoré ce véhicule depuis qu'il est sorti, c'est un tout petit 4X4 aussi petit et BCP plus Beau que le 4X4 Lada Niva, FRANCHEMENT, il est SUBLIME....!!! 🥰🥰🥰
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Au top et toi ? :) Carrément il est vraiment cool et j’adore son look surtout en couleur comme ça
bonjour ! merci pour cet essai , suzuki en vendrait surement plus en sortant une version allongée ( comme à l'époque du samurai ) et en version hybride histoire de faire tomber le malus , là c'est très très sympa mais ça reste une moto à 4 roues ...
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Bonjour Merci beaucoup Oui un petit hybride serait parfait
Bouille sympa , empattement court , légère , vraies aptitudes en tout-terrain , mais ... 40 l pour 368 km d'autonomie en mode normal , intérieur très sonore passé 80 kmh , boite courte (très) , à prendre en seconde voiture si le prix indécent ne vous rebute pas
Bonjour. Très belle vidéo comme d'habitude. Tu passes tout en détail. Cela doit demander un énorme travail. En tout cas félicitations. Avec la Suzuki Swift sport, j'ai l'impression que Suzuki est une marque très intelligente dans son approche et sa conception. Selon toi cette voiture conviendrait elle à un tout nouveau détenteur du permis B? Cordialement.
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Merci beaucoup ☺️ Oui sans problème c’est des voitures simple et facile surtout niveau gabarit
Je compare toujours le jimny avec subaru outback. Mais jimny est plus old school et je suis old fashioned je trouve ca tres transdescendante car la robustess et simplicite sont les caractere tres rare aujourd'hui. Trop de tech du point facilement etre brise et prix astronaute a reparer....
@ Pas plus qu'avec une autre. J'ai traversé" des guès de 30 cm de haut sans soucis. La hauteur limite à ne pas dépasser, est celle des phares, par contre le lit de la rivière ne doit pas avoir de gros blocs la voiture risquant de perdre de l'adhérence. De même il faut éviter les courants forts...du fait de la légèreté du Jimny. Le Jimny n'est pas un 4x4 des villes mais un vrai, capable d'endosser pas mal de misère. De plus la rusticité de ses éléments est un atout. L'hybridation légère renforce la complexité des engins donc un risque de panne plus elevé et ca n'apporte rien si ce n'est que de meilleurs chiffres aux tests officiels. Enfin le Jimny est une propulsion avec "boite de transfert" mais pas de différentiel central qui permet aux roues avant de ne pas tourner à la même vitesse que les roues arrières. J'ai ressenti ce phénomène alors que je faisais un créneau pour me garer en ville. J'avauis l'impression que quelque chose forçait voulant m'empecher de terminer la manoeuvre. Repassant en 2 roues motrices, le phénomène n'existait plus. C'est pour cela que les "afficionados" de Jimny l'écrivent : ne pas rouler en 4x4 sauf dans les conditions où les roues avant peuvent "glisser" (bours, neige, faible vitesse...). C'est aussi pour cela qu'au premier rond point, en 4x4, la voiture veut se mettre en toupie.....
Beau look , très bonne analyse. Effectivement 2 places c’est dommage. Il me semble que pour un utilitaire le contrôle technique se fait chaque année , si c’est le cas pas top.
il n'est pas si cher que le bisannuel...ça vaut mieux que les 20.000 euros foutus en l'air à l' achat pour le soi disant bilan Co2, qui ramène le Jimny à...40.000 euros! merci la connerie française écolo de mes deux!
J'ai toujours ma Suzuki Samouraï, dont cette Jimny est dérivé.. Dans notre coin montagneux de l'Aveyron, ce gabarit est le seul efficace.ou alors c'est quad obligatoire. Pour aller soigner les vaches au chaud, c'est le top. Par contre, 22 milles, ils peuvent se brosser.
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C'est vrai que pour le montagne rien de mieux que ce genre d'auto ! Merci du message =)
C’est vraiment dommage que ce véhicule soit victime d’une réglementation pour le moins absurde….. Enfin un conseil à l’essayeur, il peut abandonner les tests de 4x4 visiblement il n’a jamais utilisé ce type d’engin……
Caméra de recul ? pourquoi faire 4x4 à l'état pur pas de chichis La grille de séparation je trouve ça bien pour charger jusqu'au toit sans se prendre un projectile sur la tête Sur l'autoroute le camion qui te double a dû te prendre pour un fou à zigzaguer [mdr] fait gaffe quand même qu'un jour ce ne soit pas les keufs Merci pour la vidéo Si elle te plaît fais toi plaisir mais il faudra revendre la saxo [lol]
bonjour cette voiture a un défaut au niveau de la boite de vitesse au démarrage ,seul la manuel a ce problème, le concessionnaire est au courant et ne veut pas amélioré ce défaut .
la version hybride est prévue prochainement. elle sera normalement présentée au salon de l'auto de l'inde en janvier 2023. version 5 portes aussi. a voir si c'est prévu pour le marché européen. j'espere ..
Ici en Australie on a différente versions et, Australie oblige, les modifications apportées à cette voiture en font rapidement un petit monstre difficilement arrêtable. En revanche le prix ici est indécent, pour un de base avec quatre places, écran LCD c'est 35000 et pour une version bien modifié ce sera sur 50000 dollars, c'est fou mais la qualité se paie.
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C’est vraiment cool ! Wouahou effectivement c’est pas donné
Vidéo sympa par contre il est interdit de supprimer la séparation (grille) pour éviter qu en cas d accident les bagages ne viennent vous taper dans la tête
la fiabilité n'a pas de prix...j'ai toujours mon vieux Jimny de 2008 en plus du dernier; (120.000 km essence) aucune panne! c'est cher mais ça ne tombe pas en panne(saut entretien de sagoin...)
C'est vraiment du n'importe quoi, cet essai ... Du soit-disant tout-terrain sur un parking, une utilisation du système 4 roues motrices visiblement sans aucune connaissance de son fonctionnement, des embardées au milieu des camions sur une vois rapides ... Pauvre Jimny ! Il mériterait tellement mieux comme essai ! Partez en randonnée pendant une semaine avec, mais surtout, laissez un vrai chauffeur conduire !
