안녕하세요 케이맨님 기다리고 있던 카이엔 영상이었는데 잘 보았습니다 본인도 20년도부터 2년간 카이엔 터보 운영하다 몇가지 불만사항으로 조기 처분하고 8기통 페리 모델로 예약하고 한국 출시를 기다리는 중입니다 조기 매각한이유는 1) 노멀모드 출발시나 저속구간에서 배기량비해 부족한 출력 느낌과 상당한 터보랙 후에 갑각스럽고 크게 터지는 출력 : 6기통 시승차와 비교시 (미션 프로그램 초기화 하면 조금 나아지다가 1개월쯤 지나면 다시 굼떠짐) : 다른 차종에서 PDK를 장착한점도 감안하고요 2) 22인치 휠 선택(?)으로 인하여 시내구간에서 (6기통 모델 작은 직경휠 장착 시승차 비교하여) 불편한 승차감(작은 범프를 만날때 통통튀는 느낌) 3) 출고후 20개월만에 에어서스 2개 터짐으로 교환(주변에서 에어서스 교체가 너무 빈번함) (22년초 코비드 시국으로 부품 수급 안돼서 2개월 동안 운행불가: 약1주간 타사 소형 SUV 대차 받음 ) 이런 사유로 실망스러워 2년 못채우고 처분헀습니다 어찌하다 보니 개인적인 내용을 올리게 됐습니다 ㅠㅠ 케이맨님 실지 카이엔 오너이시니 페리모델 시승시 휠 사이즈 고려한 승차감 평가 부탁드립니다 에어서스도 3챔버에서 2챔버로 바뀐다는 말도 들었습니다 감사합니다 ~~
다른 분 카이엔 리뷰 댓글에 신형의 스포츠배기 사운드가 시존 사운드보다 훨씬 우렁차게 바뀌었다는 글을 봤는데요. 기존 카이엔 대비 페이스리프트의 스포츠배기 사운드의 변화가 정말 있는지 다음번 영상에서 비교해주시면 감사하겠습니다. 기존 카이엔에서는 스포츠배기 옵션을 넣어도 주행 중 배기사운드를 켜도 그리 드라마틱한 사운드변화가 없다고 해서 배기옵션 선택 안하려고 했는데 페이스리프트에서는 업드레이드 되었다는 설이 있어서 그부문 확인해주시면 옵션 선택하는데 많은 도움이 될 것 같습니다.
질문이 있는데요 현재 2024년형 카이엔 가지고 있는데 가운데 A/C를 on으로 해놔야지 원실드 쪽을 켰을 경우 바람이 나오나요? (겨울이라 72 온도로 원쉴드 쪽을 키고 A/C off 하고 다니는데 찬 공기가 느껴져서요) 혹은 겨울 여름 상관없이 항상 A/C 버튼을 On으로 해놔야하는지 궁금하네요
제 생각을 말씀드리면... pdcc가 필요 옵션은 아니라는 생각은 하고 있습니다. 물론 이 옵션은 섀시 제어를 통해 좀더 안정적인 그리고 극한 상황에서 안전을 지키는 확률을 높여주는 역할을 하는 것은 분명합니다. 특히 평소 거친 운전을 즐기거나 좀더 역동적인 움직임을 즐겨 운전한다면 pdcc만한 옵션이 없는 것도 사실이죠. 따라서 필요라는 단어보다는 내가 평소 어떤 운전을 하는지, 그 운전을 할 때 도움을 주는 옵션이 어떤 것인지를 먼저 따져봐서 결정해야 좋을 듯 하며, pdcc또한 이런 범주로 생각해 결정함이 좋을 듯 하다는 것이 제 생각입니다. 그런데 옵션이란 것이 많이 필요없어서 선택하지 않았는데 옆에 친한 사람차에 그 옵션이 있으면 왠지 넣을걸 하고 후회하는 것이 될 수도 있어서 이런 감정적인 부분도 고려해서 결정하면 더 좋을 듯 합니다. 뭐 이런게 허세라고 말하는 사람도 있지만 저는 이 또한 내가 기분좋고 남에게 해가되는 부분이 아니라면 이런 결정 방법도 나쁘지 않다고 생각하거든요. pdcc 자체만 보면 좋은 옵션입니다. 포르쉐에서 상당히 공들여 업데이트를 하는 부분이기도하고요 따라서 내 사용빈도보다 옵션 자체의 좋고 안좋고를 따져 옵션을 고르는 사람에게는 꼭 선택해야 하는 옵션이 되기도 할거에요 더 복잡해지셨나요? ㅎㅎ 아무튼 제 생각은 이정도로 마무리 하겠습니다:)
@@Kmancar 고견 감사합니다. 케이맨님 의견을 참고하니 고민이 해결되었습니다^^ 22년 5월에 카이엔 쿠페 계약해서 1년 3개월째네요 ㅎㅎ 언제쯤 쿼터를 넣을지는 모르지만 그날을 기다리며 가상 견적을 내보는데요. 카이엔 쿠페 1억3700에 옵션을 5천 넣으니 취등록세까지 더하면 2억이 조금 넘더라구요... 케이맨님의 생각을 듣고 정말 필요한 옵션이 무엇인가에 대해 많이 고민해봐야 하겠습니다. 결론은 PDCC는 생각했던 옵션 목록에서 제외하려구요^^ 영상에서는 스포츠 시트 추천해주셨는데요.. 이것도 고민이 많습니다.. 저도 처음에는 스포츠 시트로 마음을 굳힌 상태였는데요. 지난주에 포르쉐 시승해서 둘다 앉아봤는데요.. 역시나 스포츠가 컴포트보다 내 몸을 감싸주는 느낌이 좋긴합니다만 타고 내릴때 바깥쪽에 많이 올라와져있는 부분이 신경쓰이더라구요.. 그 튀어나와있는 부분도 조절이 가능한지는 모르겠습니다만 타고 내릴때 불편했습니다...ㅠㅠ 1년 평균 6천~7천키로 짧은 키로수와 시내주행이 90 고속도로 주행이 10 시내주행이 그마저도 한번 주행할때마다 보통 10분~15분정도 주행하니 타고 내리는게 반복되어서 스포츠와 컴포트중에서도 고민이 많네요... 정성스런 답변 해주셔서 정말 감사합니다. 행복이 가득한 8월이 되시길 바랍니다^^
안녕하세요! 쿠페 쿼터10월 배정 예정인데 오늘 옵션결정했는데 며칠안에 확정을 해야하거든요. 이거저거 다른 옵션은 많이 했는데 옆자리 모니터는 필요없을거 같아서 안했는데..혹시 화면 옵션추가하는거 어떻게 생각하시는지 여쭤봐도 될까요?^^ 이번 도슨트 행사 초대받아서 갈건데 그전에 결정을 해야해서 직접 못보고 해야하네요! 고견 부탁드립니다~~🙏
