Тёмный

2024.03.30. 25 év után újra használható lesz, avagy Ráckeve HÉV állomás első vágányának átépítése 

Becsky András
Подписаться 12 тыс.
Просмотров 25 тыс.
50% 1

Kommentált, FULL HD videó!
Sajnos a Hévnél ritkán és lassan változnak a dolgok. Erről persze nem feltétlenül maga a HÉV tehet, de mégis egy átlag ember számára néha úgy tűnhet, a zöld vasúttársaságnál megállt az idő! Ez azonban magával hordozza azt is, hogy ha néha valami mégis változik az fokozott érdeklődésre tarthat számot. Ilyen most Ráckeve állomás 1. vágánya, ahol utoljára 1996.02.12.-én filmeztem járművet, akkor a 2012-es LHS hósepűvel kotortuk a havat a film kedvéért (csatornán fent is van). A vágány rendszeres napi használatban már akkor sem volt, és még az ezredforduló előtt ki is került a közepére a vörös tárcsa. Akkor nem is értettem miért, most hogy kiszedték és megláttam a helyenként teljesen hiányzó síngerincet, egy csapásra világossá vált minden! No de most azonban végre megmozdult valami, és március második felében a teljes első 1. vágányt, valamint a 4-es váltót is kicserélték, a munka lassan a végéhez közeledik. Igaz a váltón kívül a sínek és az aljak bontottak, de jó állapotúak, és legalább ismét járhatóvá válik a pálya. Hatalmas pacsi érte, remélem hamarosan talán vonat indulást/érkezést is filmezhetek rajta. Szigetszentmárton-Szigetújfalu 1. vágány felkészül!! (remélhetőleg!!) BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs

Авто/Мото

Опубликовано:

 

29 мар 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 96   
@ferenchorvath89
@ferenchorvath89 2 месяца назад
Köszönjük Andris, hogy bemutattad ezt a valóban érdekességet. Jól elrohadtak bizony a sínek. Szó szerint megette őket az élet vas foga! 😊
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
De csak azért mert álltak a földben meg a gazban! Ha tisztítva lett volna a vágány a szabad levegőn nem rohad ám el a síngerinc, meg a síntalp sem! Csak Magyarisztánban a karbantartás szó értelmezhetetlen sajnos! :-)
Месяц назад
@@becskyandras sajnos ez itt mindenre is igaz...
@gaborhajnal6159
@gaborhajnal6159 2 месяца назад
Köszi a munkád, hiánypótló mint mindig. Kuhár tanulhatna tőled! Várom a felújított egyes vágányról a beszámolód!
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Ha lesz rajta forgalom, megyek és megörökítem!
@user-iq5kr5sp7d
@user-iq5kr5sp7d 2 месяца назад
Köszönöm a videót ! Ez felért egy múzeumlátogatással ! A ráckevei vonal a II. világháború óta folyamatosan a kivert kutya kategória !
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Az már biztos, hogy mindig is az utolsó volt ha fejlesztésekről volt szó! Sajnos! :-(
@peterszokoly1147
@peterszokoly1147 2 месяца назад
Szia András! Köszi a videot
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Nagyon Szívesen!
2 месяца назад
Nem a pénz miatt van bontottból minden, hanem mert kb beszerezhetetlen az új sín. Ami új sín érkezik azok mennek a nagy mávra. Egyébként mindig ott kopik ahol a nyomkarima megy, ha megcseréled olyan mint az új sín. Amíg a teteje nincs szétverve addig az jó.
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Hááát, mondjuk ott helyenként nem volt síngerinc, helyenként meg síntalp!! Szóval nem igazán lett volna jó azon járművel próbálkozni!
@jackieindaia1501
@jackieindaia1501 2 месяца назад
Jó videó lett!!👍👍 Amúgy hány éves a sínek ezen a vonalon??
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Nem egyformák, nagyon vegyes a felhozatal!
@lengyeldemeter2892
@lengyeldemeter2892 2 месяца назад
Szia Andris. Lehet onnan elvinni darabot? 9.06-nál látni tán a legkisebbet, alul. Üllőnek nagyon jó még.
2 месяца назад
Nem lehet, hogy Rákosrendezőről hozták ide az anyagot? Úgyis azt el kell rakniuk valahová...
@szalontairobert6654
@szalontairobert6654 2 месяца назад
Az elektromos áram miatt tűnt el a sín talpa és gerince. Egyenáramú rendszereknél jobban megfigyelhető. Balmazújváros egyik átjárja is ilyen volt, egyenáramú vonatérzékelét és a sóból keletkező elektrolit miatt.
@erigabu
@erigabu 2 месяца назад
Ha valami el van ásva, elporlad idővel akár van áram, akár nincs. Márpedig ahogy kinéz az, úgy néz ki a sínkorona aljáig be vol lepve földdel a sín. Egyszerű karbantartás hiánya (nem törődömség). Autóknál is a sárvédőívek, küszöbök a beléjük kerülő sár miatt lyukad ki.. időnként ki kéne pucolni, de ki tanítja azt (ki csinálja meg)? sárvédőnél a dobbetét alatt kéne pucolni (átmosni), küszöbnél a gumidugókat kiszedve átmosni, persze utána lehet üregvédőzni utóbbinál (ártani nem árt). Ha évente mindenki 1x kitakarítaná ezeket és nincs anyagminőségben gond (és tervezési hiba "formára") akkor 50-60 évet is kibírnának ezen elemek az autókon is. Nálunk a hév és villamosokon kívül a "nagyvasút" magasfeszültségű váltó árammal megy. 25kV AC pontosan. (köszönjük Kandónak). Jó lenne a hév-eket is átállítani erre, de ez nem egyszerű művelet (a menetirányt a gödöllői hévnél 100 év alatt nem tudták megfordtani, még mindig ellentétes irányú rendszerben jár).
@laszlogombos457
@laszlogombos457 2 месяца назад
Az én kerítés oszlopaim Hév sinekből vannak minimum 100 éve, semmi bajuk a föld alatti részeknek.
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Nem mindegy mennyi nedvesség éri, az sem hogy milyen irányból, és az sem hogy pontosan milyen földben van!
@szf72
@szf72 2 месяца назад
Jövő hétvégén cp-rv vz,akkor lesz a sínszabályozás.Állitólag nyáron csinálnak hozzá peront,hogybutasforgalomra is használnák,arról nincs tudomásom.
@omsitnh
@omsitnh 2 месяца назад
Márton állomássá visszaalakításával bár szépen hangzik a fix 30 perces követés bevezetésének lehetősége, valójában nem lehetne vele Integrált Ütemes Menetrendet kiszerkeszteni. Ráadásul a költségvonzata is jelentős lenne, messze túlmutat a rendelkezésre álló kereten.
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Ki kell hogy ábrándítsalak! Már évekkel ezelőtt megírtam hozzá az ütemes félórás menetrendet, és tökéletesen kijön, tartható a buli! Csak Mártont kellene rendbetenni! :-)
@omsitnh
@omsitnh 2 месяца назад
@@becskyandras Engem nem ábrándítasz ki, mert őszintén kétlem, hogy a HÉV-nél nagyobb rendszerben gondolkodtál. De ha van bármi konkrétumod, várom szeretettel hogy érdemben is lehessen rá reagálni.
@omsitnh
@omsitnh 2 месяца назад
@@becskyandras Egyébként csak úgy megjegyzem, egy ráckevei állomásfej-eltolással töredék áron, többletszemélyzet igénye nélkül is megvalósítható lenne a félórás követés úgy, hogy a jelenlegi integrálás sem sérülne.
@lesliebiketour7703
@lesliebiketour7703 2 месяца назад
Kb akkor jártam ott utoljára, mikor még volt 1. vágány, így ha legközelebb megyek, nekem nem maradt ki semmi :)
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Hűűű, na az nagyon nem ma volt! :-)
@balazsbalint5528
@balazsbalint5528 2 месяца назад
Tulajdonképpen a végén elmondtad feltételezve azt, ami miatt nekiálltak. Kevesebb mozgással lehet majd a csarnokból ki-be állni az állomásra.
@eszgabor
@eszgabor 2 месяца назад
Egy mikroport sokat segítene az érthetőségen.
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Ez így igaz! Maximálisan egyetértek! Sajnos egyelőre még nem volt módon () beszerezni! :-(
@bodnar10261
@bodnar10261 2 месяца назад
Az Örs vezéren 1969 es sinszál is van amin néha a Bobo megy át az út tuloldalára
@utalomAlibbantakat
@utalomAlibbantakat 2 месяца назад
60 as évek, valóban régi de nagyon időtálló
@molnibalage83
@molnibalage83 2 месяца назад
5:18. 90-es években nagyon ritkán valamiért asszem itt kellett felszállni. De hogy rendszeresen itt mikor lett volna utasforgalom?
@attilarisko5663
@attilarisko5663 2 месяца назад
Mikor lesz dupla sín pár végig?
@aszakall90
@aszakall90 2 месяца назад
Most látom 15:54-nél , hogy nincs bódés a peron mellett. Pár éve még működött. Utoljára 2018 januárjában jártam arra. Akkor még lehetett újságot, üdítőket vásárolni tőle.
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Én is szerettem. Most meg nem maradt az állomáson semmi utaskiszolgálás! Szép jövő MÁV-csoport módra!
@ViktorChovanecz
@ViktorChovanecz 2 месяца назад
Üdv. Az MIXA vonatoknál van típus megkülönböztetés attól függően hogy a vezérlőegységen vagy a középső kocsin van-e az áramszedő és az elektromos kiegészítők? Értem ezt úgy mint mondjuk a Siemens Taurus-oknál van, hogy az ES64 U2 V4, ES64 U2 V5, stb....??
@omsitnh
@omsitnh 2 месяца назад
A felvetést sem értem, minden MIX/A-n a motorkocsin vannak az áramszedők.
2 месяца назад
Az mixa egy féle típus, van belőle 6db. Mind ugyanaz.
@ViktorChovanecz
@ViktorChovanecz 2 месяца назад
@@omsitnh 17:34-nél nagyon jól látszik a kérdés tárgya. A 887-esen a vezérlőn van az áramszedő, míg a 920-asnál a betétkocsin. De gondolom ezt jelölték valahogy mint módosított verzió, ahogy az említett Taurus-nál is van fő típus és alverzió.
@ViktorChovanecz
@ViktorChovanecz 2 месяца назад
@ 17:34-nél nagyon jól látszik a kérdés tárgya. A 887-esen a vezérlőn van az áramszedő, míg a 920-asnál a betétkocsin. De gondolom ezt jelölték valahogy mint módosított verzió, ahogy az említett Taurus-nál is van fő típus és alverzió.
@omsitnh
@omsitnh 2 месяца назад
@@ViktorChovanecz De a 887 MX, a 920 pedig MX/A, azaz egyik sem MIX/A.
@zoltanvarga1967
@zoltanvarga1967 2 месяца назад
💯❤❤❤❤❤💯
@hartigyula
@hartigyula 2 месяца назад
Finom magyar acél 😢😢😢
@posztohun7638
@posztohun7638 2 месяца назад
Eközben mi 1370-nel fogócskáztunk az 50-esen :D
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Mit csináltatok??
@fastfoks
@fastfoks Месяц назад
építik a 6 os metrót :)
@kozlekedo9893
@kozlekedo9893 2 месяца назад
Egészségedre, jobb kint mint bent :-D
@smyle78
@smyle78 2 месяца назад
pukika?
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Csak egy sima nyújtózkodás! Hová gondoltok srácok! Ejnye-ejnye!
@kozlekedo9893
@kozlekedo9893 2 месяца назад
@@becskyandras 😀
@attiska
@attiska 2 месяца назад
3:45 Mi a baj a vasbeton aljjal a kitérőkben?
@peterkovacs406
@peterkovacs406 2 месяца назад
ugyanezt akartam kérdezni én is
@SirGalahard
@SirGalahard 2 месяца назад
5-ös metró mikor? 2100?
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Olyan hamar lesz már?? Na ez végre egy jó hír! :-)
@smyle78
@smyle78 2 месяца назад
Ahhoz képest, hogy nem nagyon engedik már a telített talpfákat, mintha a Mester utcai végállomásba is ilyeneket építettek volna be.
@asdasd-sb9bk
@asdasd-sb9bk 2 месяца назад
Mi az a telített talpfa?
@laszlogombos457
@laszlogombos457 2 месяца назад
Vákum alatt a talpfát kátrányba merítik ami után a kátrány mélyen behatol a fába. Régen a telefon és villanyoszlopokkal ugyan így tettek.
@asdasd-sb9bk
@asdasd-sb9bk 2 месяца назад
@@laszlogombos457 Köszi szépen!
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Szerintem van még raktáron, de tudtommal gyártani ilyet már nem lehet! Vagy rosszul tudom?
@nomotmo
@nomotmo 2 месяца назад
Az egész ország területére viszünk ilyen talpfákat az érdi raktárból.
@spotomaron9230
@spotomaron9230 2 месяца назад
vas és beton... mióta veszélyes hulladék? 🤔 Csernobili?
@boyrezy6524
@boyrezy6524 2 месяца назад
Választások jönnek ezért valamit csinálnak valamit....
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Nem hinném hogy ennek köze lenne hozzá! Ez nem egy olyan projekt!
@janostoth8069
@janostoth8069 2 месяца назад
Kevés esély van rá hogy a bontott anyag a 30as vonalból származik.
@huNeville91
@huNeville91 2 месяца назад
A 150-es szerintem esélyesebb
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Szerintem egyik tipp sem nyerő! :-(
@nomotmo
@nomotmo 2 месяца назад
Betonaljak nagy eséllyel Szabakikötő HÉV állomásról vannak.
@takacsgamerlaszloboss9131
@takacsgamerlaszloboss9131 2 месяца назад
0:05 Ez mi akar lenni ?
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Nyújtózkodásnak nézem, így a másik oldalról! De lehet hogy papucs orrán pamutbojt! :-)
@olahmarkjozsef2712
@olahmarkjozsef2712 2 месяца назад
Nemzt kéne meg toldozgatni foltozgatni! Az egészet minden millimétert teljesen felkéne ujítani....
@gaborhajnal6159
@gaborhajnal6159 2 месяца назад
Nincs pénz fejlesztésre. Ezt te miért nem érted? Az únió erre nem ad.
@olahmarkjozsef2712
@olahmarkjozsef2712 2 месяца назад
@@gaborhajnal6159 Utaskénk ez minket nem érdekel nagyon furcsa hogy külföldön meg van pénz...
@davidkaszab747
@davidkaszab747 2 месяца назад
@@gaborhajnal6159 Sikeresen megállították Brüsszelt!
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Pontosan! Úgyhogy most lehet örülni! :-(
@user-io9nu8dk4o
@user-io9nu8dk4o 2 месяца назад
Kézcsók a pici kezedre.
@becskyandras
@becskyandras 2 месяца назад
Miért is pontosan?? :-))
@user-io9nu8dk4o
@user-io9nu8dk4o 2 месяца назад
Mert hadonászol a kamera előtt a kezeddel, ahogy Bence is szokott. Az ő videóit is addig nézem. Kár, mert érdekelne a téma és jó a műsor.@@becskyandras
Далее
🎙ПОЮ твои ЛЮБИМЫЕ ПЕСНИ💥
3:22:10
2024. június 13.
3:08
Просмотров 210
Любой автомеханик 😂
0:34
Просмотров 3,5 млн
Rx King bukan kaleng kaleng
0:12
Просмотров 6 млн
These Goggles Are The Best Ever
0:16
Просмотров 34 млн