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2024 Honda CB1000R test drive experience & new car introduction 

Rider Nathan
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#motorcycle #CB1000R #CBR1000RR #CBR650R #CB650R
Thanks to Honda Jiki for being willing to lend me this car for a test drive and filming. This car is indeed the flagship version of Honda’s street cars. The front shock absorber uses 43mm Showa’s SFFBP fully adjustable shock absorber, and the rear wheel uses a single shock absorber. The rocker arm is not only springy, but also makes cornering on mountain roads easy and comfortable. Even if the car's quick shifter shifts gears at a low speed, it is still smooth and has no sense of frustration. The film also collects the sound of the car's forward and reverse quick shifter.
Welcome to Super Thanks for Tips
timeline
00:39 Opening and vehicle introduction
02:41 Switch and instrument operation
06:27 Dynamic test drive and riding experience

Авто/Мото

Опубликовано:

 

11 апр 2024

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Комментарии : 31   
@edwardslin3471
@edwardslin3471 3 месяца назад
我在2012年曾買了水貨新車600rr當了4年的本田信仰者 雖然短暫但那時覺得很驕傲也很懷念... 現在我只覺得本田&山葉&鈴木都慢慢開始轉向,只推出平淡與實用的產品 沒有了驚豔 ... 只有...喔 是這樣啊... 這是一輛通勤車的概念... 但一成不變的銷售模式讓消費者早失去興緻沒有熱情了... 沒有嚐鮮的新鮮感 想要的產品沒有引進只能找水貨商買車...稀有車款的當紅重機孤兒應蘊而生,總代理的產品反而走向大眾車款,降低了很多騎士購買新車的意願...新古車價崩,互相牽制住車價卻銷售利空... CBR650是比較適合台灣的環境沒錯 但好像還是沒辦法達到真正的熱血... 雖說是台灣的交通法規日趨重罰也越嚴謹,高性能重機已被限縮掉發揮性能的環境,但還是有人願意收藏買單,為了就是心中的理念 在政府不願意降低貨物稅&關稅 驗車規費的不當法律壓搾下 重機只要能領牌上路就是一個最卑微的請求 如果可以像CB400SF那樣有著BIG1純粹街車的回應車迷們的靈魂,一台車可以賣超過20年僅有小改款卻難以撼動老中青們騎士心中長青樹地位 讓很多人一看到就說 對! 這就是我要的車!! 我們現在就去下訂 即便是沒有試乘機會 仍會滿心期待等著交車 就像最近造成的ZX熱潮一樣 很希望台本 日本本田聽到了 繼續引進&開發這些在90年代 讓人津津熱道的經典車吧 技術層面上總是能克服環保法規的
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
現在因為環保法規的關係,RR版的要進來的成本非常高,你說的沒錯,現在騎車不像早年的那種激情和熱血,市場導向慢慢轉向以通勤為大宗,玩樂也開發出ADV多功能車類的副本支線,聽說NT1100明年也不準備引進了
@edwardslin3471
@edwardslin3471 3 месяца назад
@@nathan55688引進產品越來越少 只能說可惜了... 應該會有很多台灣本田車迷們 哭暈在廁所了 看來還是只有CBR650/CB650R能扛起銷售重擔了 幫集氣
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
@@edwardslin3471 我還想說NT1100會不會出電動可調避震器版本說,目前看起來Kawasaki總代理比較願意引進一些奇奇怪怪的車款,ZH2/10R/6R也是總代理引進,400RR竟然也是總代理引進,老實講這種成本高的冷門車之前都是只有貿易商少量進口,只能說去年Q3迄今重機市場萎縮劇烈,連總代理都開始縮手了
@justwait9206
@justwait9206 3 месяца назад
為什麼我的cb1000r plus 全黑化 ,油缸上有cb 1000r 的銀色拉花,我想要片中的純黑色油缸😢
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
那就貼色膜蓋起來?
@justwait9206
@justwait9206 3 месяца назад
@@nathan55688 不行啦,它貼膜後會突起😂😂
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
@@justwait9206 那就只能送烤漆了
@A-Hong6333
@A-Hong6333 3 месяца назад
原來你也用x3拍攝啊🎬
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
是啊,加減用
@A-Hong6333
@A-Hong6333 3 месяца назад
@@nathan55688 看用在什麼地方拍攝,我買了後覺得還是手機快速方便,x3結果少用了,除非有特定拍攝
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
@@A-Hong6333 我通常是用在多鏡頭拍攝,一開始先同步之後,X3當B CAM拍,360度環景有時會有意外之喜,像上一片ADV350被警察攔查那段,真的不在計畫內
@A-Hong6333
@A-Hong6333 3 месяца назад
@@nathan55688 看來你的功力比較厲害,x3光轉檔剪片我就頭暈了
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
@@A-Hong6333 偷偷告訴你一下,用手機轉檔比較快,只是輸出檔名無法自行設定,所以一次轉檔一個影片就好,輸出後馬上改檔名才不會亂掉
@0115CWT
@0115CWT 3 месяца назад
收音太差 4缸的引擎,速克達的聲浪 😅
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
感謝建議,下次再找別的地方收音,避開車身共鳴的干擾;其實進退快排聲浪的部分已經是拍2次了,第1次是高速的時候收到風噪聲,重拍第2次是收到單座蓋的共鳴聲,借車的時間很有限,還沒能研究出來更好的位置,下次借別台的時候再換個位置試試
@han326
@han326 Месяц назад
語言有哪幾種可以設定
@nathan55688
@nathan55688 Месяц назад
有做11個不同語言的字幕,剩下的可用自動翻譯
@Traveller-2055
@Traveller-2055 3 месяца назад
买1000cc只能用2档,3到6档平时都是没用
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
哈哈哈,市區2檔最好用,後面的要等上快速道路才用得到,大家都一樣
@kenji1633
@kenji1633 3 месяца назад
產地在那裏?
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
不清楚,不過Honda的高階車款大多還是日本製,只有500CC以下排量有給海外工廠生產。
@kenji1633
@kenji1633 3 месяца назад
@@nathan55688你好!我是澳門的,我們這邊的本田專門店,很多車已經是由泰國做,包括cb650r ,HONET等,我想問問,泰國做的本田質量如何?跟日本做的質量差多少,值得買嗎?😅
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
@@kenji1633 如果同車款直接逆輸入回日本的,那基本上就是屬於國際戰略車款,品管有一定水準,此外妥善率也和你當地經銷店家的後勤服務掛勾,要先調查你們當地經銷的口碑
@mixxmn
@mixxmn 3 месяца назад
@@kenji1633 我是印尼的 我来说一下我的感受 我们这里销售的HONDA 中小排量都是泰国产 我去年刚好买了一部CRB250RR SP 不和其它品牌相比 HONDA的做工也算还可以 但是我看到有一些小部件比较粗糙 如果是在我以前用过的日本产HONDA 不太可能出现这样工艺品质的部件 但是话讲回来 我们这里大排量的都是日本产 想要买泰国产的也没有 不会出现有同等级距两个产地的情况
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
感謝補充
@Jack-of9zz
@Jack-of9zz 3 месяца назад
這臺沒定速有點可惜
@nathan55688
@nathan55688 3 месяца назад
確實如此,Yamaha MT-10和它屬性相近有定速功能,這台卻沒有,只能用油門輔助桿來減輕手腕的負擔,還好現在已經是電子油門了,手腕的負擔已經大大減輕許多
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