Bin normal kein Fan kleiner Autos,aber der LBX hat mich sehr überrascht. Das sieht echt nach Premium aus. Ein Auto das sehr zu Empfehlen ist Günstiger Verbrauch Top Garantie Grandiose Verarbeitung Und das die Technik von Lexus nie Zicken macht, glaube das weiß heute auch bereits jeder. Habe den 4.Lexus,alle Zwischen 400000- 500000 Km gefahren Da war nie was kaputt.
Sehr schöner Kurzbericht - macht weiter so. Bin den Yaris Cross und den LBX Probe gefahren. Was soll ich sagen - habe mir am Ende den Lexus (Cool/FWD) bestellt! Auch wenn der Yaris Cross universeller/alltagstauglicher erscheint... Der Lexus fährt sich insgesamt viel komfortabler, der Dreizylinder ist bei weitem nicht so präsent und die Anmutung im Innenraum ist über jeden Zweifel erhaben! Mir war es den preislichen Aufschlag auf jeden Fall wert! 😋
Da hast du echt einen sauberen Preis rausgehandelt. Ist ja einiges weniger, als der hier gezeigte (und weniger ausgestattete) Wagen. Wir wünschen dir schon viel Spaß und sichere Fahrt mit dem Wagen. Halte uns gerne auf dem Laufenden wie es so läuft
Ich finde diesen Wagen super. Material und Verarbeitung in dieser Klasse Bombe. Wenn man sieht dass sogar die Tür an den Scheiben verkleidet ist. Das Heck finde ich aber absolut misslungen. Gefällt mir leider nicht. Die Front trifft auch nicht ganz meinen Geschmack aber mit dieser käme ich noch sehr gut klar. Das Heck geht aber gar nicht 😅
Ein wirklich schicker Kleinwagen und auch viel hübscher als der Plattformbruder von Toyota. Eine Elektrovariante fände ich auch cool. Vielen Dank für das immer coole und gute Video
Preislich tatsächlich ungefähr auf dem Niveau eines Skoda Kamiq dank der vergleichsweise guten Grundausstattung. Der bietet wahrscheinlich skoda-typisch bessere Platzverhältnisse dafür hat der Lexus wohl das bessere Ambiente und einen sparsameren Motor.
Kann mich auch täuschen, aber meine Toyota / Lexus wollte gegen Ende des Jahres noch etwas in Japan zeigen. Könnte also dann schon Sommer 2025 soweit sein. Aber fraglich, ob das die 4,8m SUV Variante wird oder die 4,5m Kompakt SUV Variante...oder vielleicht doch was Kleines
Das ANC, welches ihr bei 10:15 mit einblendet, ist wahrscheinlich für das Eliminieren bestimmter Frequenzen, wie ihr es nennt, verantwortlich. Warum sagt ihr darüber nichts? Die Akustikverglasung ab Relax nennt ihr auch nicht, die ist aber wesentlich für das geringe Geräuschniveau verantwortlich. Der Kofferraum bei 4WD ist satte 75l kleiner, also ca. 15%, nicht "ein bisschen". Ich finde übrigens eure Bildgestaltung (speziell das Color Grading), die Kameraführung und sowas wie Tonausfälle nicht schön. Lieblos wirkt das. Videos wie dieses bezahle ich als Lexus-Käufer indirekt, wieso gebt ihr euch so wenig Mühe? Macht ihr das hier nicht beruflich? Ihr wollt doch beim Becker auch kein Brot angedreht bekommen, bei dem das Salz vergessen wurde. Für mich seit ihr damit leider als YT-Zulieferer weit abgefallen, was die Qualität eurer Werbevideos betrifft.
Für Fahrer mit 1,89 m und länger ist der Wagen nicht zu empfehlen. Da bietet ein Aygo X vorne mehr Beinfreiheit, ein Yaris Cross ebenfalls. Das kommt von der zusätzlichen Dämmung, wie der Lexus-Verkäufer meinte. Schade.
Bei 03:35: Das Innenleben gibt es bei „Emotion“ leider nur mit roten Nähten und nicht mit weißen. Die weißen Nähten gibt es nur bei der Ausführung „Relax“.
Ein sehr schönes Video zu einem super Auto. Ich bin allerdings jemand, der sich relativ schnell auf eine bestimmte Marke "versteift". Muss zwar nicht immer schlecht sein, aber macht es "schwieriger", mal "links und rechts" zu schauen. ;) Obwohl meine "ovale Pflaume" teilweise "Probleme" macht, die ich vom VAG-Konzern z. B. nicht so unbedingt kenne (aus dem Freundeskreis). Ich muss mal schauen, ob sich bestimmte "Probleme" (insbesondere mit der Batterie) durch einen Reset des "Batterie-Management-Systems" beheben lassen oder ob es doch mal eine neue Batterie braucht (nach 6 Jahren). Macht sich insbesondere durch nur teilweise funktionierendes Keyless-System zum Ent- und Verriegeln bzw. gar nicht funktionierende "Start-Stopp-Automatik" bemerkbar. Wie lange halten Eure Batterien so? ;)
Dann vielleicht einmal die JD Power Studie studieren. Da sind solche Themen fest verankert und meist ist da eine japanische Marke relativ weit vorne mit dabei. Zu den Batterien, Die Batterie aus dem Fiesta von Larissa - die kleiner ist als so manche Motorrad Batterie - hat schon einmal den Geist aufgegeben, aber das war dann auch am Ende ihrer Zeit. Von Fabians Golf war mal eine Batterie fällig, etwas früher als gedacht und bei deren Wechsel wurde dann einiges elektronisch abgeschossen. Also kannst du dir nun selbst draus reimen, welche Marke in wiefern besser ist :)
@@Autophorie Das hört sich alles "höchstinteressant" an. Darf ich fragen, was Du bei Larissa's Fiesta unter "am Ende ihrer Zeit" verstehst? Ungefähres Alter z. B.? ;) Bevor beim VAG-Konzern Elektronik "abgeschossen" wird, bleibe ich wohl doch lieber beim jetzigen Hersteller und Modell.
@@Autophorie Mein Wagen ist BJ 2018. Demnach dürfte die Batterie eigentlich noch nicht "auf" sein. Naja, mal abwarten. Solange es immer "nur" einzelne Funktionen sind, die ausfallen, dann geht es ja noch. "Doof" wird es, wenn sich das Auto eines Tages nicht mehr starten lässt. Derzeit funktioniert z. B. die "Start-Stopp-Automatik" nicht, das Keyless-Entry-System funktioniert zwischendurch "nur" auf der Fahrerseite und das Radio schaltet sich nach Abschalten des Fahrzeugs nach maximal 5 Minuten ab, wo es sonst meistens so 10-15 Minuten an bleibt. Das sind dann aber eben eher "Kleinigkeiten". Vielleicht spreche ich das mal bei einem Werkstattbesuch an, mal sehen.
Ich hatte den gleichen 3 Zylinder Antrieb in einem Toyota Yaris Hybrid in einem Mietwagen auf Fuerteventura, der Antrieb war lahm und laut, jedes Gasgeben wurde von einem ohrenbetäubenden Lärm quittiert, und dass obwohl man auf Fuerteventura nicht schneller als 100 fahren darf. Kein Vergleich zu einem 4 Zylinder Toyota C-HR mit 140 PS, den ich neulich fuhr, der fuhr sich viel angenehmer. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Antrieb einem Lexus angemessen ist.
Ich habe beide fahren dürfen und der C-HR ist um langen schlechter. Der LBX fährt sich verdammt gut und den Luxus spürt man deutlich. Einfach mal ne Probefahrt machen
Sicher, dass es a) überhaupt der 3-Zylinder-Hybrid war und b) das gleiche Aggregat? Gibt vom Yaris auch einen Non-Hybrid 3-Zylinder, der ist...sehr rau. Aber beim Hybriden fällt es schwer zu verstehen, dass der auf einer Insel nicht ausreicht. Zumal, wenn es der 116 PS Hybrid war...das auch nochmal etwas anderes ist zu dem 136 PS Hybrid hier :) Aber wenn 3-Zylinder generell nix ist, dann...auch okay
Mein Yaris Hybrid wird 10...und ich suche im Endeffekt das slebe Auto nochmal mit mehr Komfort (das Alter und so)...da ist der LBX echt mein Favorit. tägliches pendeln 2x38km.
@@Autophorie Habe ja nur den normalen Yaris, und der ist "stramm":). Werde natürlich beide probefahren und es hängt massiv davon ab ob mein Toyota Händler den Lexus-Service macht. Weil Lexus ist extrem weit weg
@@meckrider4168 Hi, mein Toyotahändler kann und darf den Service unter Anerkennung von Lexus die ersten 3 Jahre durchführen. Für das weitere Garantieversprechen (bis zum 15ten Jahr etc.) muss ich dann allerdings zum Lexus Vertragshändler! Lexus hat das Händlernetz leider ungemein ausgedünnt...
