2023 yılında ülkemizdeki bir çok marina ciddi zamlar yaptı ve bir çok tekne sahibi bu zamlardan çok yoruldu. Marinalara göre zam oranları ve fiyatlarını inceledik. Peki çözümü ne bu zamlardan kurtulmak için? Neler yapabiliriz?
Çok net bu ülkede amatör denizciliğe destek ve denizciliği geliştirmek adına hiç bir şey yapılmaz. Benim hiç ümidim yok. Ayrıca Türkiye'de ki tüm marinalar 3-5 kişinin elinde maalesef. Onlarda paranın içinden geçiyor. Gözü olanın gözü çıksın lakin pes bu kadar da olmaz. Hassas duyarlılık için emeklerinize sağlık Can kaptan. Selametle.
Maalesef bir marina veya balıkçı barınağı gibi yerlerin yapılması,için çok büyük prosedür ler var,ÇED raporları, çevrecilerin baskısı,yazamiyacagim nedenler,dolayısı ile cokk zor bir süreç,cokkk zorrr
Şöyle amatör denizcilerin gönlünü soğutacak, durumdan muzdarip olanların hoşuna da gidecek, ama doğruluk payıda olduğuna inandığım yılbaşı gecesine rahatça sokabilecek bir şeyler yazayım içimden geldiğince😅: Kısa dönemde, aşağıdakilerle kısıtlı kalmamak üzere: 1. Çok hızlı şekilde her boyuttaki marina ve balıkçı barınağı ile tesise 2 aylık inşaat süresi içerisinde her marinanın ve barınağın çekek yeri park kapasitesi en az %200 artırılması şart koşulmalı, artırmayanların ruhsatları iptal edilip amatör denizcilere dağıtılmalı😮. 2. Marina ve bağlama yerlerinde 30 günden daha fazla süreyle pontonlardan hareket almayan ve çekek yerine park etmemiş tekneler oluşturulacak tekne bağlama destekleme fonuna her 30 gün için bir aylık güncel bağlama ücretini ceza olarak ödemeli, uygulamayan marinalardan iki katı ücret tahsili yapılmalı, 3. Türkiyede korunaklı bütün kıyılarda; çevre ve deniz eko sistemine zarar vermeden/en az etki ile ekonomik ve lüks giderleri olmayan, güvenlik, palamar, su ve elektrik hizmetleri ile sınırlı tekne bağlama imkanları oluşturmaları zorunluluğu getirilmeli ve kendilerine tamamlamaları için 6 ay süre verilmeli; 4. Tekne bağlama yeri yapılamayan yerlerde ise, tekne karaya çekme rampaları ve çekme araçları yapılması için ruhsatlandırma yapılmalı ve tamamlanması için 6 ay süre verilmeli, tamamlamayan ruhsat sahiplerininin hakları tamamlayacak başka girişimcilere devredilmeli, 5. Türk karasularında deniz kirliletilmesine bağlı tüm kesilen cezalar yukardaki fona aktarılmalı, ayrıca tüm denizcilik işlemlerinde sadece bir yıl için 10binde bir fon kesilerek bu fonun bu amaç kapsamında yapılacak inşaatların finansmanı için katkı sağlanmalı, 5. Her sabit marina ve bağlama yerinin yanına en az 50-100 tekne alacak açıkta yüzer bağlama pontonları yapılması sağlanmalı, 6.Cumhuriyetin ikinci yüzyılının ilk senesi hedefi olarak 1milyon amatör denizci projesi sonucuna uygun 500 bin tekne bağlama kapasitesi hedefi getirilmeli ve teşvikler getirilmeli, 😮 7. Marmara/istanbul bölgesindeki yoğunluğu kısa sürede gidermek üzere acil ilave tedbirler alınmalı. 8. Fırsat eşitliği sağlamak üzere, eğitim ve balıkçı tekneleri hariç tüm teknelerin marina park masrafları vergilendirme hesaplarında masraf kalemlerine dahil edilmemeli. Sosyal devlet ilkesi gereği fırsat eşitliği ve yararlanma hakkı sağlayacak destekler sağlanmalı. 9. İstenirse her türlü tedbirin alınabileceği akıldan çıkarılmayarak en üst seviyede girişimlerde bulunulması için her fırsatın değerlendirilmesi gerektiği akıldan çıkarılmamalı. Aslında dünyayı yelkenle gezmiş, bu işe gönül vermiş o kadar çok bilgili, sevdalı insanımız “guru” larımız varki, dünyada bu işi nasıl çözmüşler, nasıl çözülebilir onlar iyi bilirler, onlardan bir topluluk oluşturup otoriteden talep etmek, taleplerde ısrar etmek zorunlu. Yeterki amaç, bu alandan aşırı para kazanmak değil; gençlerimize, yaşlılarımıza, çocuklarımıza, çalışanımıza, kısaca bu memleketin halkına ulaşılabilir bir hayal, sağlıklı bir yaşam ve güzel bir hobi, sağlıklı ve mutlu bir yaşam için katkı sağlamak olsun. Bu vesile ile herkese iyi bir yılbaşı gecesi dilerim. Yeni yılın sağlık huzur mutluluk ve zenginlik getirmesi dileklerimle her denizciye gönlünce bir yelkenli ve ücretsiz bağlama imkanının olacağı bir gelecek temennisiyle hoşçakalın. (Not: Araçta cep telefonundan bu kadar yazılabiliyor, sık sık yazım penceresi kayıyor, yazım hataları için kusura bakmayın)
Evet dediğiniz gibi Amatör denizcilikte devletimizin bir amacı vardi, lakin bu teknelerin nasıl barinacagi hakkında herhangi bir calışma olmadıgı goruluyor. Bizim cennet gibi olan ülkemizde disaridan gelen göç ile rekor düzeye çıkan ev fiyatları gibi marina fiyatlarını sadece devletimiz düzenleyebilir diyorum. Ben sizinle ayni fikirdeyim, tekneyi almadan barınak bakmaya başladım :-)
Zam talebe gore yapilir yada yapilmaz. Talep varsa gittigi yere kadar yapilir. Serbest piyasa ekonomisi boyle isler. Tabii devlet rekabeti arttirici yaptirimlar ve yatirimlarla bu sorunu cozebilir. Cok ucuz isler degil bunlar. Tespitiniz dogru. Satilan tekne ile yapilan baglama yeri yatirimi denk ilerlemeliki arz talep dengesi bozulmasin. Yap 100 tane limani bak fiyat nereye iniyor gor.
Can Bey bütçeme uygun 9m’lik küçük bir tekne almayı hayal ediyordum, marinalar gelme yer yok diyorlar, fiyat bile vermiyorlar. Yer sıkıntısı ne olacak bilmiyorum, istanbulda yeni marina projeleri yok mu? Bir video yapsaydınız bu konuda, çok güzel olur 😊
Ulkede bu konuların gelişmesi çok zor bir hal aldi. Her konuda olduğu gibi altyapı sorunu buradada one cikiyor. Ilk olarak ulkenin ekonomik cehresi değişmesi gerekiyor.Yani sorun ekonomi; Boyle oluncada hiçbir öneri düşünemiyorsunuz.Tek öneri; Daha fazla Marina inşa edilmesi gerekiyor, fakat onun yönetiminide ihale ile yanci ya verecek, donup dolaşıp ayni nokta. Sorun farklı...
Neden böyle olduk diye sordunuz ve vidyoyu durdurup hemen cevapliyorum. Her zaman yanlis kararlar alip dogruyu bulmaya calisiyoruz. Ilk degistirmemeiz gereken konu ülkeyi yöneten siyasi hükümet ve onlarin cagin gerisinde kalmis yönetim anlayisi. Bakiniz örnek Güney Amerika ülkeleri. Romanya'da kisi basi gelir 20.000$ a geldi bizim bakan cikmis müjde gibi sevinin kisi basi geliriniz 12.000$ oluicak dedi. Biriside cikip Sn Bakan zaten 12 yil önce 12000 demiyor ve buna inaniyorlarsa 2025 yilinda cok daha fazla fiyatlara kendimizi hazirliyalim diyorum.
Kesinlikle haklısın yapılan projeler halk için değil muthayit ler için olursa onlara para kazandırmak amaçlı olursa sonuç bu olur hala beton yapma pesindeler destinasyon denen birşey var marina cevresi konaklama laundry kuaför alışveriş ulaşım vb komple bir hizmet setidir plansız programsız bir yapılaşma yapınca dünyanın en büyüğünü yapalım mantığı da doğru değil bu işi bilenler yapmalı sırf bizden diye proje ye adam koymak doğru değil
Euro bazında zam yapmak fırsatçılıktan başka bir şey değildir. Deniz memleketinde yaşayıp denizciliğin bu kadar geri kalmasının sebebi devletin bu sektörü başı boş bırakmasıdır. Yabancı bayraklı tekneleri 1 aydan fazla marinalarda durmasına izin verilmezse yer sorunu %80 çözülür.
Marinalar karada kışlamak için indirim yapmayı bırakın, yıllık ücretin üstüne ekstra para istiyorlar. Yani o seçenek bir maliyet azaltma değil ne yazıkki.
Biz açalım mı marina kaptanım, sizin takipçileriniz olarak bir fon kurup uygun bir arsa ve marina inşa edelim.bu sisteme katılanlara isterse tekneyi bağlamada indirim, isterse de kar payı dağıtımı olsun. Hepimiz kazanalım
Türkiye nüfusu 2023 / 85Mil. Marina sayısı 63 Etrafı Denizle çervrili hırvatistan'ın nufusu/ 4Mil Marina sayısı 56 italya nüfusu 59 Mil MARINA sayısı 537 ….🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Kaptanım o kadar güzel konuştunuz herkes fikir üretti, lakin döndüm baktım denizcilik bakanlığımız bile yokmuş. asla düzenleme olmaz bu kafayla.. para kaybetmeden el uzatmazlar
Sadece Antalyanın doğu batı 400 km den fazla kıyısı var. Peki kaç bağlama yeri var ve kaç para. Çoooook para.Denizci milletmişiz, iyide devlet denizcimi? 🇹🇷
2002 de 9.15 teknemi sattım..2002 de aylık fenerbahçe marinaya 400 dolar veriyordum. O günün parası ile aylık 600 .000.000 liraya denk geliyordu dolar 1.500.000 yani 6 sıfır silince 1,5 liraydı. Bu gün 400 dolar 1aylık 12.000 tl senelik 144.000 liraya gekir. haftada 1 bakım ve palamar dahil fiyat.buydu. Buna göre kıyaslanabilir.**Bana güre çözüm kiralamak.** Herkese kolaylıklar.
Kayak yapmayı seven bir vatandaş olarak ben de Toki'nin Uludağ'da ucuz evler yapmasını istesem, Uludağ'da Kartalkaya'da otel fiyatları uçtu yauu bize devlet makul fiyatlı bir artı bir apartman yapsın senede 1 ay Uludağ'da Kartalkaya'da kayak sporu yapmak istiyorum, emekli olunca Uludağ'da temiz havada yaşamak istiyorum desem bana ne derdiniz? Haydi atış serbest 😅😅
3 tarafi denizlerle cevrili ulkemiz var ama Denizcilik Bakanligi yok... ulastirma bakanligiyla olmuyor malesef.. bizlerde sesimizi kimseye duyuramiyoruz ilgilenen yok... Ticari tekne isletiyorum sürekli mevzuatta degisiklik yeni mevzuatlar vs vs Gittikce Zorlaşıyor...
Hedef 1 milyon denizci diyorlar. Ne Rampa var ne yer. Rampa yapılsa bile heryere üreticiler gözle görülecek şekilde satış yaparlar ama onlarında karnı tok
Sorunun tek çözümü var İHTİYACIN OLDUĞUNDA İSTEDİĞİN TEKNEYİ KİRALA TATİLİNİ YAP VS VS HER PARASI OLAN TEKNE ALIRSA BÜTÜN SAHİL LER MARİNA OLSA YETERMİ SONUÇ İHTİYACIN OLDUĞU KADAR AL.... VEYA İHTİYACIN OLDUĞU KADAR KULLAN.... TEK ÇÖZÜM BU
Tekne yeni fiyatı bölü 5 standart marina yıllık maliyeti olabilir. Oto alırken 3 kati ödüyorsun ve hiç bir karşılığı yokken bence gayet mantıklı . Örnek olarak satış fiyatı 100 bir teknenin yıllık marina gideri 20 tl olsun.
Devletim el atsin diyorsun ya, zaten bizzat devletim el attigi icin fiyatlar boyle yukseliyor. Her sene marinalardan alinan deniz kiralari korkunc artiyor, sonucta marinalarda bunu yansitiyor.
3 tarafı deniz ve birde iç denizi olan bi ülkeyiz, tıpkı havacılık gibi denizcilikte bizim milletimizin yapamadığı birşey. Ne avlanmayı biliriz, ne gezmesini biliriz, ne yüzmesini biliriz, ne de izlemesini biliriz. Her alanda olduğu gibi denizcilikte de eğitimsiziz, cahiliz. Tekne yaşamı, tekne kullanımı, tekne sahipliği ülkemizde her zaman pahalı bi yaşam biçimi. Alıp çocuğunu yelken eğitimine götürsen sosyal farklılıklar yüzünden yeterli olamama korkusu yaşıyorsun. Aşırı bi lüx ve marka bağımlılığı var. Senin çocuğuna aldığın 1-2 bin liralık ayakkabı ile müdavimlerin çocuklarının ayağındaki ayakkabı arasında 2 yada 3 misli fark var. Tekne alsan durum aynı, ekipman alsan aynı. Halk zaten "kaygı duymadan geleceği düşünemiyor". Hal böyle iken arz talep giderek düşüyor. Buna bi çözüm bulamayız. Bu nedenle zengin sporu olan yatçılık, yelkencilik zengin sporu, zengin yaşama tarzı olarak kalmaya devam edecek. Şöyle örnek vereyim size; Beslenmek istediğinizde ülkemizde en iyi restauranta gidip bu gün 40bin 80bin ödeyip çıkabilirsiniz, aynı şekilde 30-35 tl verip bi tavuk dürüm alıp yiyebilirsiniz, iki şekilde de doyarsınız. Ama denizcilikte durum böyle değil, tavuk dürüm bulamazsınız, yada tavuk dürümü(bütün hizmetler için geçerli) steak parasına yersiniz. Bugün otomobil servisinde 3-5bin e yaptırdığınız rutin bakımı, çalışma mantığı aynı olan içten yanmalı motor kullanan bi teknede 3-4 bin euroya yaptırmak zorundasınız. Değişen bütün parçalar aynı, yağ aynı, filtre aynı. Böyle uzar gider liste. Şimdi ulan o kadar laf yaptın, sonuç yada çözüm ne diyeceksiniz, bazı şeylerin çözümü yoktur, yada henüz yoktur.
Rüya görmeyin anlamsızca konuşmayın. Eğer üzerinde en az 8 ay yaşamayacaksanız neden tekne alıyorsunuz? senede 1 hafta/ay kullanmak için mi? Çok saçma....RU-vid da görüyorum, tuvaleti, mutfağı, yeterli yakıt ve suyu olmayan 5-6 metrelik teknelerden görüntüler veriyorlar, her kez memnun/mesut ama gerçek öyle değil. Herşeyden önce üzerinde rahat değiller ve sadece günlük tur yapılabilir vede yiyeceğinizi içeğinizi yanınızda götürmeniz gerekir. Sakın yemek yapmaya kalkışmayın, rüzgar, dalga veya yanınızdan geçen bir tekne fındık kabuğu gibi sallar, tencere tava üzerinize düşer yanarsınız. Tekne işi zengin işi, parası olan 9 mt'den daha uzun tekne alıyor, tıkır tıkırda marina parasını ödüyor. 2-3 aile birleşin bir/iki haftalığına veya daha fazla süre için tekne kiralayın. Satın alıp başınıza bela mı alacaksınız, bu araba park etmeye benzemez, durduğu yerde masraf çıkartır. Bir tekne sahibinin 2 mutlu günü vardır, biri tekneyi aldığı diğeri sattığı gündür. Pruvanız neta, dümeniniz viya, rüzgârınız kolayına olsun. Haydi vira!!!!!
