2024 Ski-Doo Expedition XTREME 850 E-TEC - review

Подписаться 944

Просмотров 4,2 тыс.

50% 1

READY TO WANDER AS SOON AS IT’S FINISHED THE JOB, THE EXPEDITION XTREME DELIVERS RUGGED OFF-TRAIL ABILITY WITH PREMIUM TRAIL HANDLING TO PROVIDE RIDERS EXCEPTIONAL CAPABILITY AND PERFORMANCE NO MATTER WHERE THEY ROAM.
MAIN FEATURES
The high-performance sport-utility sled with capability to go just about anywhere.
Two Rotax® engines available
KYB Pro 36 rear shock and KYB 36 Plus front shocks
20-in. wide Multi-LinQ plate with 125 lb capacity
Electric starter
00:00 Preview
00:24 Introduction
01:00 Rotax 850 e-tec engine
01:28 Front suspension and skis
02:10 Cooling system
02:50 Xtreme package
03:20 Controls and instrument panel
04:00 Color 2024 my
04:12 Comparison with Lynx Xterrain Brutal
05:20 Rear, seat, luggage, case
06:12 Rear suspension and track
07:25 Engine compartment layout
08:14 Conclusion

Авто/Мото

Опубликовано:

27 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 18

@Forest_Marksman 9 месяцев назад

Хороший обзор.

@WunchGarage 9 месяцев назад

Спасибо!

@lexxAlex1980 7 месяцев назад

А высота грунтозацепа у брутала и экспедишина кажется разная ? И соответственно это играет роль в глубоком снегу

@WunchGarage 7 месяцев назад

Вы правы. 2,4" у Брутала против 1,8" у Экстрима. Разница 15 мм.

@lexxAlex1980 7 месяцев назад

@@WunchGarage экспедишин можно назвать полноценным утилитарником с двигателем 850 е-тек и коробкой с пониженной. А брутал что-то среднее между гопником и утилитарным снегоходом ( вариатор без пониженой, высокий грунтозацеп гусянка 154 и моторы одинаковые, а вот от утилитарного это конечно его ширина трака и расположения лыж + радиатор дополнительный). В горах очень хорош, но в траверсе запиливать очень тяжело из-за ширины ))

@user-mp8kc7ww4z 8 месяцев назад

Мотор тут если ломается, а он реально ломается, то запчасти стоят очень дорого, а некоторые еще и не найти. Типа фименных нет, есть китай.

@WunchGarage 8 месяцев назад

Всё можно сломать, но при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании 850 e-tec даже на горных снегоходах ходит очень много, а уж на кроссоверах и подавно.

@XOZYAIN001 9 месяцев назад

С Какой гусеницей снегоход будет лучше ехать примерно в центрпльной России и Сибири. 1) длина 370см, ширина 40мм, зацеп 51мм 2)длина 393см, ширина 50мм, зацеп 44мм

@WunchGarage 9 месяцев назад

И та, и другая подойдет, зависит от задач. Если у Вас утилитарно - туристическое катание, то лучше будет 50 см с зацепом 44 мм, а для более активной езды интересней будет 40 см с зацепом 51 мм.

@XOZYAIN001 9 месяцев назад

@@WunchGarage ок! 👍

@Forest_Marksman 9 месяцев назад

По проходимости всё решает размер зацепа. Недаром на горных гусянки узкие, а зацепы огромные. Ну и на манёвренность это тоже влияет положительно. Ширина нужна для более неспешной езды. Чтобы не газовать в полный газ. В общем широкие с меньшим зацепом нужны для комфортной езды.

@npr2498 8 месяцев назад

Второй вариант лучше, длинная и широкая гуска и крутые зацепы в 44мм,это ренджер 59, бери 600асе двигатель, он экономичный тише и не воняет как двухтактный двигатель

@vasja901 8 месяцев назад

Цена?

@WunchGarage 8 месяцев назад

По цене лучше обратиться в отдел продаж, контакты есть в шапке канала и описании видео.

@Viktor-1891 7 месяцев назад

4,5🍋

@user-nf4cb4qo9p Месяц назад

850 моторы не ходят ,орывает поршни.

@user-jp4ui7hl4e 9 месяцев назад

Цена конь😂

@WunchGarage 8 месяцев назад

Цену лучше прокомментирует наш отдел продаж, контакты есть в шапке канала и в описании видео. Как любой импорт, этот снегоход зависит от курса, сейчас курс идет вниз, а с ним и цена. Но здесь всё-таки про технику.