Der neue und vermutlich letzte Power-Kombi. Der Cupra Leon Sportstourer VZ kommt jetzt mit 333 PS, aggressiverem Cupra Fahrmode und dem Torque Splitter an der Hinterachse. Und das macht einfach nur Spaß. Im Video diskutieren wir auch darüber, ob man so etwas überhaupt noch braucht oder auch die Extras wie die extrem sportlichen Cup Bucket Seats sowie die ebenfalls optionale Akebono Bremse an der Vorderachse. Dazu gibt es alle wichtigeren Neuerungen des Cupra Leon Facelift innen wie außen. Was auch ein paar Worte zur neuen Sennheiser Anlage umfasst.
Viel Spaß mit dem Video.
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Technische Daten
Cupra Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 245 kW (Provisional Data)
2.0 TSI 245 kW 4Drive
1.984 ccm Hubraum
82,5 x 92,8 Bohrung x Hub in mm
9,3:1 Verdichtungsverhältnis
245 kW / 333 PS @ 5.600 - 6.500 U/min
420 Nm @ 2.100 - 5.500 U/min
250 km/h Vmax
4,8 Sek 0-100 km/h
McPherson-Federbeine, Mehrlenker-Hinterachse
Progressivlenkung
4Drive: Torque Splitter an Hinterachse, zwei getrennte Kupplungen
357x34 mm Bremse oder 375 x 36 mm Akebono Performance Bremse
310 x 22 mm Bremse hinten
235/35 R19 auf 8Jx19 ET43
4.659 mm lang; 1.799 mm breit ohne Spiegel; 1.438 mm hoch; 2.683 mm Radstand
1.651 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.150 kg
max. Anhängelast 1.900 kg (bei 8%) / 1.700 kg (bei 12%)
620 Liter Kofferraum
00:00 Cold Open
01:02 Cupra Leon Sportstourer VZ in Century Bronze Matt
04:20 Kofferraum
04:45 Motor, Technik und Sportreifen
06:29 Cockpit
09:42 Rücksitzbank
11:21 Soundcheck des 333 PS Motor
11:52 Fahreindruck Performance und Cupra Mode
16:03 Cup Bucket Sitze Ja oder Nein?
18:03 Ausstattung und Empfehlung (Sennheiser Soundsystem)
20:03 Allgemeiner Fahreindruck
24:04 Assistenz und Travel Assist
26:26 Fazit / Outro
1 июл 2024
