У меня была Корона Премио двс 7-А 1997 г.в. она и сей час бегает в 2015 году продал знакомому так вот я знаю что 7-А двигатель не убиваем но что бы воттак 😳😳😳😳.
Если снял поддон, проверил вкладыши, нужно было заодно проверить и работу масляного насоса. У насоса тоже может быть своя проблема, когда изнашиваются стенки корпуса где вращаются шестерёнки - появлятся поперечный люфт шестерёнок и тогда он начинает перепускать из полости в полость, т.е. работает сам на себя, не создавая давления в системе. Это проверяется легко - затыкаешь пальцем на выходе и вращаешь привод, если он исправный, то из под пальца будет хлестать давление масла! В следующем видосике обязательно расскажи что получилось!
Шама, приветствую 🤝на эти пятна не смотри, где нибудь из под хомута давит, эт херня. Мороз. Топи печургу и в гараже привод в порядок её, она тебя ешо выручит и не раз. Ты молодец не кипешуешь, так и надо. Нету там ничего сверхъестественного.
Здравствуй Шамиль! У меня на старой "Оке","Окурочке" 1995 года выпуска и покупки и при пробеге почти 140 тысяч тоже вот так же загорается лампа давления. Мне легче. Есть ещё "Огуречек"! 2002 года. Пробег почти 40 тысяч. Пишу для того, чтобы как то помочь в продвижении канала.
Всё время езжу на дизельном масле. Только не на дерьме типа М10дм или М10Г2К от лучка, рн или газмяса, а на нормальном 10W40 мобил. Под клапанной крышкой всё как на витрине магазина, чистейшее, ни намека на шлам или какой либо нагар.
Шома, привет, твои видосы заставляют радоваться, почти никто на ютабчике такие уютные, кайфовые ролики не снимает. Даже подруга смотрит. Всех благ тебе (если прочитал, то отпиши, по-братски)👍
Дааааааааа Шама! А интересно на одном целиндру будет возить ? Проверь! А может Карл как ты любишь в багажник аккумулятор на секретной базе подобрать электро двигатель и все! Как ты смотришь на такую идею?
На тебя насмотрелся,дай думаю щуп дёрну. А там ниже минимума.так это чё получается,Шома спас мой мотор?!) Спасибо старина , здоровья и фарту тебе желаю!)
Шома привет, от Серёги из сыктывкара, у меня на ниссан бассаре тоже была проблема такая, горела лампа доверия. Я ездил так 2 - 3 нидели, в итоге просто был замят масленый подон, и он перекрыл масло приёмник, вот и все. Проверь пожалуйста его.
@@user-so1hg9bd7o все что ему люди говорят он ничего не слушает, делает ВСЮ работу зря, для того чтобы переделывать потом, СЕБАСТЬЯН я уверен сухой стоит что в каробке, что в охлаждении что в движке.... И так во всём
И на двух цилиндрах ездили😄кариндос 88года у меня был,давило масло в антифриз,прокладки 3 поменял ,оказалось башка треснула,а конец зимы отъездить очень надо,так я саляру лил в систему охлаждения,она с маслом хорошо дружит,и печка жарит дай бог,загустеет ,я ее солью на пригорке,качусь и на заправку, 4,75 пожалуйста,стою капот открыл и в радиатор лью,мужик с выпучиными глазами подходит-ты что делаешь? говорит,я ему ,мол,новые технологии ,расход 3 литра на сотку,печка жарит,разгон за 4 сек до ста,попробуй!и уехал,незнаю ,попробывал он нет,но было прикольно😄😄
@@user-xj9dw5hz9e ээээ не надо ля,ля,я это на Эльфе прошло!Сразу пипец радиатор порвал,трмостатам и патрубкам кукан.Маслоолодитель четыре раза вскрывал,бошку опресовывал,шлифовал.Лобовину вскрывал и там кольца менял и в итоге контрактный взял.На улице был сильный мороз,плюс ветер еб...й Приморский,это пипец!Взял контрактный и все позабыл.Масло от замены не доливай.А прикинь он 2 тон кортыш,а ДВ 4.8 куб.
@@user-so1hg9bd7o незнаю,тебе не повезло наверное,я три месяца отъездил,кроме резинки на крышке радиатора ничего не разъело,радиатор там медный,соляра ему побоку
@@user-xj9dw5hz9e да я то сразу не прозрел,что масло понесло в радиатор!Пробка забило и порвало верхний бачка.Ну сразу попал на 12000 и поехали сливал,новый тосол заливал,кольца,маслоохлодетель.Да короче сильно намудохался и на бабло попал.Ну за движку я по божески за140000 взял.
Да, уважаемый @@relax1270 , расслабляться могут не все! Гармоничный человек плывёт по течению, экстремал - против течения, радикал - против течения быстро!
