*Всем Спасибо за просмотр, если полезно поддержите видео лайком или дизлайком и сделайте репост.* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Очень забавная хрень этот дмрв 🤭 а проверить его совсем не сложно, он бывает с датчиком температуры или без него, с датчиком разьем на 5 контактов, без на 4 контакта, нам нужен 3 и 5 контакт, включаем зажигание, но двигатель не заводим 😊 две иголки втыкаем через уплотнитель контакта пока не ощутите, что иголка уперлась в металл, включаем мультиметр и щупами от мультиметр, касаясь иголок, смотрим напряжение, на рабочем дмрв норма это 0.996 вольта, верхний предел 1.035 вольта, если показания 1.04 то шанс что промывка поможет, если напряжение 1.07- 1.28 вольта, можете конечно пытаться промыть, но пустая трата времени и сил 😊 а суть работы дмрв и почему машина теряет тягу и растёт расход очень проста ☝️когда дмрв загрязнен или вырабатывает свой ресурс, он начинает работать не корректно, в итоге дмрв видит что воздуха мало, то эбу даёт команду уменьшить подачу топлива согласно количеству воздуха, и в итоге машина хуже тянет, вы начинаете сильнее давить на педаль акселератора, вот вам и большой расход ☝️сам датчик снимается не сложно, внутри стоит пластина с платиновым напылением, руками и чем либо её не стоит трогать, а промывать только спиртовым раствором, после чего высушить и поставить на место)) как правило не исправный или не корректно работающий дмрв, даёт увеличение расхода до 30% и более, ничего мифического в дмрв нет, но если начал выходить из строя, не экономте и смело менять или промывать, со снижением расхода, вы довольно быстро окупите его замену, если конечно его промывка не поможет 🤭 ну а после решение данной проблемы, вы сразу ощутите, что машина станет резвее и менее аппетитна в расходе 😊☝️изучайте мат часть машины, это позволит экономить топливо и средства на её содержание, всем удачи на дорогах 🤗🤘
@@Krasotin по пробуйте, мне проще снять и аккуратно промыть, продуть воздухом и высушить, ничем вытирать нельзя, равно как и трогать руками металлическую пластину, она с напылением, когда оно вынашивается, дмрв меняется на новый, промыть только когда загрязнен, и его показания не превышает 1.035 вольта
Опель зафира б пробег 260 т. Расход в городе зимой стал 13.2 литра и дёргалась на малых оборотах расход 0.9 - 1. л. Промыл дмрв жидкостью LIQUI MOLY очиститель дмрв. Расход упал до 8.9 - 9.2. На малых 0.7. Перестала дёргаться и разгон стал намного лучше. А хотел менять датчик. Спасибо за видео.
Что бы определить состояние датчика дома нужно сделать диагностику двигателя, и если вылезет ошибка P0100, то можно предположить, что с датчиком проблема Это датчик дрмв , проводка, разъемы, ЭБУ. Ну копать в этом направлении. А чтобы проверить состояние самого датчика, нужно подать питание на выводы +В и Е2G -. Подсоединить вольтметр наVG+ и на Е2G -. Подать воздух на чувствительную часть датчика, если напряжение меняется, значит датчик исправен.
Молодец классная работа! Продумана, профисионально из далека зашёл (типа поцелуйте меня в спину).Но ведь это нужная и необходимая фигня хоть будет чего в магазинах спросить.Спасибо за работу!
Акер не продаёт датчики и очистители.он советует то что что не загубит вашу деталь.разве получить дельный совет с наглядным примером это значит что тебя разводят на покупку?
Можно датчик ДМРВ почистить и карбюраторным очистителем карб результат такой же, лично проверил уменьшился расход топлива и перестал глохнуть двигатель
Из моей практики на пленочном дмрв при использовании фильтра нулевого сопротивления стирается напыление на резистивных датчиках и дмрв (особенно наблюдал это за БОШ) начинает врать, завышать показания. Отсюда провалы и жор топлива. Эти дмрв боятся пыли(образива), масла(пропитка фильтра н.с. маслянная). Вот тебе и приходится смывать маслянную пыль с датчиков и после промывки машинка опять поедет. Но пыль оставляет свой след, когда то все равно придется менять дмрв. Дмрв хитачи и сименсы менее боятся этого образива, и после такой промывки машинка действительно оживает. Ставлю лайк
Год назад говорил что современные дмрв нельзя мыть особенно пленочные без драг металлов. Такие очистители так то давно в продаже. Может быть они только для старых авто . Вот у меня т5 2.5 ахд 2007г можно ли помыть для профилактики? Не повредит ли эта жидкость?
Прямо в тему говорите,я уже не знаю где проблему искать,все происходит как по вашим словам,приходится исключать проблему методом тыка, все подозрения на маф, а признаки проблемы такие,возникают провалы и подергушки, при перезапуске проблема исчезает,в этот момент диагностика видит что не хватает топлива,а при отсутствии проблемы показания диагностики удовлетворительное,может для начала думаю помыть маф, если же нет то контрактный купить.
В самом начале абсолютно правильно сказал - причин может быть только ДВЕ! Либо отсутствие контакта там, где он нужен, либо его наличие там, где он не нужен)
Я чистил карбюрным и не знал что такие есть🤔. Скоро левое яйцо одним мылом мой правое другим иначе шляпа не встанет будут выпуски))))в инете. Ух до чего техника дошла 🤣🤣🤣. Спасибки тёска будем знать👍
Passat 1.8t, перестал ехать больше 120, перебрали все, случайно отключили дмрв, и авто снова полетело, так и ездил с отключенным пока не продал, удивительно что расход не увеличился. Такое впечатление что он там вообще не нужен.
обожаю такие ролики, в комментариях всегда можно найти ответ по существу. спасибо вам ребята за то, что не ленитесь катать простыню текста, чтобы помочь другим👍
Спасиище, очень полезно и познавательно! Взял фабию с рук, не придавал серьезного значения показателям текущего расхода топлива - думал может глюк какой. На ещду особо не влияло (или может я не обратил внимания). Оказывается вот оно что! Спасибо еще раз!!!
Доброго дня . Подскажите пожалуйста , а если просто снять фишку с датчика и поездить без него есть вероятность того что расход упадёт и машина будет ехать нормально . Просто без неисправного ДМРВ мозги автомобиля будут усреднять данные ? Так можно сделать ???
Добрый день ,нужен ваш совет. Хонда ср-в-1 97г пробег 168000 масло не ест но компрессия от 10 до12.5 Можно сделать раскоксовку как профилактика. Или что-то другое применить.
а как же адаптации. Со временем появляются корректирующие коэффициенты для правильного расчёта расхода. Вот когда коэффиценты слишком большие, то тогда и промывать надо. А после установки сбрасывать адаптации.
Подскажи пож. Акер механик. У меня Прадо 120 дизель 3.0 литра. 2005 Год. При наборе скорости и дальнейшей езде, при 80 км и далее, ощущается легкая вибрация. Не могу найти причину. Если знаешь, подскажи.
День добрый, у меня Ситроен с5 2.0 бензин, тоже беда дёргается при тапке в пол при обгоне, может быть проблема с датчиком расхода воздуха но не турбированный мотор ?
Была такая проблема на гольф 3 , мотор 2.0 ady , расход повысился до 20-25 литров, снял дмрв , почистил wd-шкой и после высыхания поставил на место, проблема решилась, после в дмрв не заглядывал
Доброго времяни суток. Немного не в тему, потому заранее прошу прощения. У меня появилась проблемма. Авто шевролет каптива 2013. 2.2 турбо дизель. На трассе при скорости от 100 до 140 км/час, после примерно 30мин езды появляется свист-скрежет метала. Причем если слегка повернуть в лево, перестает свистеть. В право свистит. Так же перестает свистеть даже при легком торможении. Диски целые. Тормозные колодки проверяли. Камушки отсутствуют. Скрип идет только на скоростной трассе и только через определенное время ( тоесть можно сказать на горячую). Что это может быть? Первый раз такое было примерно 3-4 месяца постоянно на скоростной трассе (причем свист-скрежет такой что ухо режет ) очень громко. После 4 мес накрылась авт.коробка передачь. После замены через пол года снова появился этот свист
Датчик воздуха можно проверить через компьютерную диагностику к хорошим мастерам заедьте. Вольтаж должен меняться при перегазовке а если не меняется тогда он не работает. Меняйте но ставьте в оригинале на авторазборе дешевле. Обороты должны перестать плавать
Вчера просто помыл датчик кисточкой бензином. Потом продул компрессором и о чудо, моя машинка рванула как новая. До этого что только не делал, и фильтры менял, и датчик турбины, и саму турбину. Никогда бы не подумал что из- за этой невзрачной хреновины будет столько проблем.
Снимите с датчика разъём и машина заработает как часы , вы сможете доехать до магазина и купить за 2500 контрактный датчик , поставить его и вуаля , забудете проблему ...
Очень познавательное видео, всё по полочкам и по теме. Лайк. Спасибо! Но не могу найти у себя в Кишинёве этот продукт... Пожалуйста, подскажите аналог - у меня A6 C4 2.5 TDI AAT - недавно приобрёл, но точно знаю что процедуру чистки воздухомера не делали минимум года 2 при ежедневном использование авто - потребляет топливо изрядно больше, процентов 30-40%. Спасибо за скорый совет!
Не заморачивайся,обычный очиститель тормозов,карбюратора-тоже подойдет,ездил около 10 лет на таком моторе.Промывал 2-3 раза в год,всё было нормально.расход при 100 -4.2 -4.5 трасса,город 6-6.5
Здравствуйте. У меня дмрв в логане нет. Скажите пожалуйста, пропала динамика и повысился жор бензина в чем проблема? Диагностика говорит что все нормально.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста на что обратить внимание: Рено еспейс 2.0 турбо бенз.,машина едет час -полтора и в какой-момент пропадает тяга,из глушителя появляется сизый дым и антифриз куда-то постепенно уходит,после 20-ти минутного отдыха опять едет хорошо,и ещё такой же дым появляется когда включаю кондиционер, спасибо.
Добрый день я к вам за советом у меня актион спорт дв D20DT проблема такая сробатывает температуры перегрев дв останавливаешсы глушеш заново запускаеш температура в норме где искать кречину с чего начинать
Я покупал такой датчик. Да, стоил 15тыр. При чём это давно очень было. Цена его была вот с таким цилиндром, в котором он установлен. Мне продали отдельно. За 4200 или 4700.
Алексей подскажите... на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 2007... удалили сажевый фильтр и катализатор... чипанули... и теперь постоянно выскакивает чек передув турбины!((( куда не обращался все разводят руками
В моём случае Джили Эмгранд х7 педаль газа (электронная) не возвращалась на исходную, возврат её происходил с задержкой, поэтому обороты росли, а потом падали. Думал это дроссель, снял почистил клапан, поставил, всё по прежнему. Потом понял что педаль выделывается, просто смазал её и всё 😅 Так что для начала на выключенном двигателе попробуйте ход педали, она со временем может туго ходить, соответственно возврат её происходил с задержкой, что и вызывало несоразмерно высокие обороты при нажатии на газ
Скорей всего это обычный электроклинер для электроники, пользуюсь на судне для обслуживания разных видов датчиков. Надо брать без лабрикейшен, а для електроники быстро сохнущие немецкий CRC хорош. За одно и заслонку на атмосферниках чистить, ну и контакты и соединения само собой.
Дружище и правда подскажи чем действительно реально можно почистить датчик дмрв я так понял ты в курсе напиши пожалуйста название для чего или марку жидкости или спрэя . Где можно в каком месте и магазах купить.заранее спасибо.
Подскажите, почему на пежо турбина всасывает пары масло из сапуна, меняю воздушный фильтр, и все равно всас идет, но немного меньше, двигатель масло не жрёт. Спасибо заранее.
У Hi-Gear всегда была хорошая химия. Только не все готовы платить по 500-600р за баллончик. Алексей, зачем только лить всё на двигатель, чистить дмрв над машиной, даже ничего не подстелив хотя бы ? Как-то не профессионально.
Добрый день. У меня фольксваген каравелла т6 двигатель 2.0 TDI 140 л/с. Ни одного из перечисленных симптомов нет, мотор ведет себя также без изменений, но расход вырос в 2 раза. Неужели низкая температура так влияет? Или вебасто так жрёт топливо?
Да ,бензин 2 литра. Я мыл из-за того , что была ошибка балансировки топливной смеси,но дмрв как выяснилось позже,- был не причем. Поменял первую лямбда и все нормально.
@@user-fk1gg2lz4h если катализатор не удален, нужно померить противодавление в выпускном коллекторе, если больше 0.5 атмосфер,- нужно удалять катализатор. Знать он забит. Из-за этого машина может не ехать и топливо жрать.