Engraçado esse RU-vid eu era inscrito no seu canal e hj descobri que não era mais kkk é dureza... Parabéns meu amigo vc está dando um rumo gigante aos motores de opala e caravan com os módulos de injeção e suas diversas possibilidades de utilização.
Show de bola, jamais poderia imaginar uma ECU de uno tocando um motor de Opala... Jamais imaginaria isso, muito legal mesmo... Eu injetei meu fusca, com o kit da kombi (aí é fácil né????) mas eu fiz ele a álcool com a central da kombi à gasolina mesmo, só aumentando a vazão do bico, com um de 42lbs e funciona redondo... quase dá um trabalho na partida pela manhã, com frio, mas é só injetar uma boa quantidade de gasolina que ele pega bem e depois de pegar nem parece motor a álcool... Parabéns mais uma vez
@@wilsoncarpini276 Opa valeu parceiro, poxa que bom que deu certo o sistema.a da gasolina no álcool. No caso do opala para rodar bem no álcool, tenho que ajustar algumas coisinhas ainda.. inclusive aumentar bem o ponto....
Top , parabéns pelo trabalho. Eu tenho uma Grand Vitara/tracker , 2008 e faço parte do clube da tracker e sempre tem alguém querendo trocar o motor e a primeira opção sempre é pelo famoso VW AP, eu sou um apaixonado pelo velho e bom motor do Opala ,esse seria minha opção na troca do motor original.
Este era o vídeo que eu estava esperando!! Muito boa essa central pelo que parece. Com o bico do Monza a álcool vai ficar perfeito. Ganhei uma tbm de S10 2.0/2.2 mono ponto, vou usar essa tbi procurar uma central a álcool. A da Fiorino a álcool parece boa?
Fala amigo blz parabéns pelo projeto , me tira uma duvida oque acontece se usar alcool com o modulo a gasolina , o meu é modulo g7 10a gasolina porem meu motor é a alcool sabe me dizer se daria alguma coisa?
Ola parceiro, ECU G7.10 irá praticamente só funcionar a lenta, isso se não afogar. A ECU a álcool tem particularidades próprias, tais como: Avanço de ignição adiantado para melhor ignição no álcool, tempo de injeção aumentado para melhor queima entre outros. Já fiz esse teste e deu ruim, o carro segurou a lenta mas dava falta quando eu acelerava. E quando o motor esquentava piorava porque a injeção de combustível diminuía naturalmente por conta da estratégia normal da ECU. Aconselho vc a realizar a troca da EPROM conforme faço no vídeo ou compre uma ECU a álcool. Tenho os arquivos em EPROM a álcool para está Ecu. Caso tenha interesse entre em contato e vemos aí de que forma posso te ajudar. A propósito em que carro está essa ECU G7.10?
Cara seguinte, o carro era de meu pai e sempre rodou no álcool e ele nunca reclamou. Ele andava na cidade e dizia que não era Gastão não. Eu realmente não saberia dizer pra vc em detalhes mais técnicos pq realmente não é minha área. Mas já vi muitos falarem que deveria ser mexido no motor gasolina pra rodar a álcool. No entanto eu vou pela experiência de meu Coroa, que sempre andou de boa no álcool mesmo sendo o motor a gasolina. E olha que já são bem uns 15 anos rodando assim viu.
@@projetocaravan-pg4dc legal! Eu acabei de pegar um opala 4cc gasolina e estou pensando em colocar a monoponto do uno também, mas quero reprogramar a Eprom, mas não achei nenhum arquivo .bin na internet para pelo menos ver no software se consigo editar. Você tem algum arquivo desse? Valeu Márcio ! Ansioso pelos próximos vídeos!
@@projetocaravan-pg4dc eu tenho um uno que está rodando, o carro vai ser baixado no DETRAN , vou retirar a injeção dele para adaptar no opala. Você pode compartilhar comigo o arquivo .bin?
Cara acredito que sim. Se vc tiver todos os aparatos necessários pra fazer a instalação de forma adequada, creio que seja possível sim. Pq o negócio é vc fazer a ECU entender que tá rodando o motor do gol injetado. Respeitando isso não tem como não funcionar. Boa sorte
@@eletrosat7080 E tbm deve atentar pelo detalhe da instalação da roda Fônica, verificar qual é o dente específico que deverá indicar a falha e consequentemente o ponto morto superior do carro
Sim parceiro, consegue sim. Na vdd se usar uma injeção própria para o 6 canecos como exemplo a injeção do omega 6 cc, infelizmente ainda não tenho conhecimentos mecânicos para ver uma maneira mais simples para instalar no seu caso. Abraços.
@@japa883 Realmente colega, vc tocou num detalhe que eu havia esquecido.. Nesse caso para funcionar bem no 6cc cilindro umas das opções indicadas seria usar a injeção do omega 6cc. Obrigado por contribuir.
No chicote do módulo , saem dois conectores prontos para serem ligados as duas bobinas, não há segredo algum. Vc só precisa instalar na sequência certa. Ligando o conector mais curto a bobina 1 e o conector mais longo na bobina 2. Explico isso em outros vídeos meu. 👍
Uai moço se conseguir o esquema elétrico dessa injeção e os sensores aplicado é possível sim instalar, pq a lógica é a seguinte, você precisa fazer o módulo dessa injeção entender que ela está funcionando o carro específico que ela iria tocar ... Feito isso, é só alegria....😊, de qual veículo é essa injeção?
@@joseadailtondesasa5018 há tá . Então parceiro, se esse chicote tem distribuidor ainda, então não usa roda Fônica e nem sensor de rotação, nesse caso não posso dar maiores detalhes já que no meu projeto não tem distribuidor. Na vdd optei por usar roda fônica porque da uma precisão maior e corrige muitas falhas de ignição. Já no distribuidor é mais chato pra adaptar. Já vi relatos de opaleiros que desistiram de instalar o esquema do Monza que tem distribuidor pq o sistema não estabilizava muito bem no Opala.. mas como eu disse nunca tentei instalar este sistema, e na vdd tô muito satisfeito com o que estou instalando...😊
Com certeza parceiro, inclusive o coletor é aquecido pelo sistema de arrefecimento. Como eu disse no vídeo, aproveitei para testar a ECU que acabei de receber. Valeu por ver meu vídeo...👍
