bom dia amigo seu projeto me inspirou e eu fiz o mesmo. to com um projeto em um lada niva, liguei ele hj. so que o carro não desliga quando eu desligo o pos ignição. tem ideia do que pode ser ?
@@MrDouglasAriel Amigo, provavelmente sua linha 15 ficou ligada direto. Talvez até junto com a linha 30. A L15(pós chave) e L30 são circuitos alimentamos de forma independente. Vc deve checar quem Esta alimentando a linha do pós chave e cortar essa alimentação...
Muito legal sua iniciativa, estou acompanhando seus vídeos! Uma dúvida q me veio a cabeça é se por utilizar o filtro de ar do uno não está restringindo d+ o fluxo de ar... Chegou fazer um teste sem o filtro de ar dentro da caixa? Abraço e parabéns pelos vídeos! 👏🏿👏🏿👏🏿
@@brunoalexandrino Valeu por ver meu vídeo parceiro. Na vdd n tinha pensado nisso não. . Mas o tamanho da caixa do filtro trm um tamanho considerável... tenho usado assim até agora é n tive problemas algum...
@@tallestauan5387Não... a do Fiat tempra que controla. A G⁷.11 é a mais básica que tem. Inclusive não controla praticamente nenhum sensor da tbi. Só usaria essa central se fosse pra baratear o projeto. Caso contrário recomendo aa outras versões da Fiat que citei no vídeo e em outras que uso no decorrer do projeto.
@@projetocaravan-pg4dc soq eu ja tenho ela e e pq quero fazer o mais simples mesmo porque eu puxei o diagrama eletrico tanto a mais básica quanto a mais completa tem o sensor de detonação ai já não entendi mais nada kkk
@@tallestauan5387 Talvez pq vc viu um esquema que contemplasse todas as versões, vou te mandar um link e nele vc poderá ver que as centrais que possuem Detonação são apenas as: G7.14 / G7.25 / G7.34. Mandarei o link do esquema pra vc conferir. A G7.11 é a que tem pouco sensores inclusive utiliza duas valvulas para controlar a lenta, talvez terá dificuldade pra regular essas valvulas qdo instalar no opala. Segue: br.pinterest.com/pin/775463629609886908/
@@esquirbegames2417 kkkkk essa é a intenção, cada vídeo propõe uma adaptação ou ajuste para a instalação. Impossível montar sem conhecimento ou não ver o tutorial
Boa tarde amigo ! Tudo bem ? Voce monta de onde voce e ? E quanto voce cobra para montar em um motor 4cc ? Ganhou mas um escrito parabéns pelo lindo trabalho ❤
@@esquirbegames2417 Olá parceiro sou entusiasta do triângulo mineiro. Eu não monto, posso ajudar se a pessoa morar aqui perto. Montei o canal para incentivar e ajudar outros a seguir o caminho.
Show de bola, jamais poderia imaginar uma ECU de uno tocando um motor de Opala... Jamais imaginaria isso, muito legal mesmo... Eu injetei meu fusca, com o kit da kombi (aí é fácil né????) mas eu fiz ele a álcool com a central da kombi à gasolina mesmo, só aumentando a vazão do bico, com um de 42lbs e funciona redondo... quase dá um trabalho na partida pela manhã, com frio, mas é só injetar uma boa quantidade de gasolina que ele pega bem e depois de pegar nem parece motor a álcool... Parabéns mais uma vez
@@wilsoncarpini276 Opa valeu parceiro, poxa que bom que deu certo o sistema.a da gasolina no álcool. No caso do opala para rodar bem no álcool, tenho que ajustar algumas coisinhas ainda.. inclusive aumentar bem o ponto....
Mano queria tirar uma duvida contigo. Ganhei uma tbi de uma s10 efi monoponto , meu opala 4cc é a alcool e queria continuar no alcool. Sabe me dizer qual central ficaria legal de por ? se a do monza/kadett alcool ou da fiorino ou uno ? Não entendo muito, mas tem que ter compatibilidade com os sensores da tbi nao é ? e se seria possivel por a roda fonica ao inves de distribuidor
@@gabrielmem Eai parceiro, roda fonica só na Injeção do uno. A do Monza usa distribuidor. Vc pode usar tanto uma como a outra usando o chicote que tenha os conectores do tbi. No entanto, se optar pelo do Monza, aí terá que adaptar o distribuidor. Eu particularmente prefiro o uso da roda fonica.. pois a mesma da precisão maior na queima, ajusta do o ponto e explosão automaticamente.
@@projetocaravan-pg4dc perfeito entao, vou atrás de uma central uno/fiorino alcool ou melhor a do tempra?. Posso usar a tbi da s10 entao ? com bico branco ? vc teria o arquivo do remap para álcool?
@@gabrielmem Sobre a central não percebi diferença entre a do uno ou do tempra. Se conseguir instalar o tbi da s10 teria mais vazão para queima de combustível. Sobre remap a álcool não sei tenho que checar em meus arquivos. Lembrando que as adaptações dependem de erros e acertos para ter um desempenho aceitável. Como não segui ainda com meu motor a álcool então eu não saberia dizer quais são as adversidades que poderá encontrar. Em todo caso já penso que será preciso ajustar o ponto adiantando um pouco mais em alguns casos. Como eu disse no meu motor a gasolina, qdo quis ele a álcool percebi que precisaria adiantar o ponto. No entanto não segui com o teste a álcool pq meu carro já estava todo configurado a gasolina. E na altura do campeonato.iria me dar muito trabalho se voltasse para ajustar a roda fonica.
Parabens excelente conteudo pra um carro injetado mais eu tbm tenho uma carborada de webber 460 e a minha faz na estrada 15km isso rodando acima de 90kmh com giglagem no pimeiro estagio 105 no segundo 112
@@rodrigoluzbrito3058 Ola parceiro, esse aparelho dispara uma partida de apenas 3 segundos, exigindo assim de um bom funcionamento da ignição do opala, caso contrário seu carro jamais funcionará corretamente. Ha q se usar um recurso ou qualquer esquema eletrônico auxiliar que temporize e aumente esse tempo de acionamento da linha de partida. Para que dessa forma possa ligar o motor de arranque com um pouco mais de tempo até que o motor do opala gire. Foi só assim que resolvi este problema e Um bom eletrônico poderá resolver isso com círculo 555 e capacitores.... Segue link a.aliexpress.com/_mK4S7TK
Mimha caravan está colocando a do monza gls 96 completa nela estou ansioso Meu maior problema é o carburador emtupir a gasosa parece que vira areia dentro da cuba mesmo trocando certinho filtro e etc Quero presurizar o combustivél pra isto acabar e de quebra ficar um carro mais legal pra andar... vlw meu amigo sucesso ai 👏🏽👏🏽👏🏽
Amigo na proporção de como estava, melhorou sim. Eu usava o carburador h40 Eis. E com a Caravan injetado agora ele melhorou bastante. Tem resposta mais rápida e uma boa pegada. Agora se vc procura um opala com desempenho mais esportivo, aconselho ir de injeção 4 bicos ou programável.
Boa tarde tudo bem, eu tenho um kit de injeção do uno motor fiasa G7 com chicote central tbi e os sensores quero colocar em um gol quadrado motor ap 1.8 A pergunta é tenho a roda fonica do uno e tambem a roda fonica do motor ap que comprei no mercado livre, posso usar o do motor ap ou tem que ser a do uno
Se for 60-2 dentes sim. Tem um canal de um camarada que injetou o gol dele com a injeção do uno. Inclusive ele tbm ensina a instalar o kit .. forte abraço.
@@MiguelMaquinas169 Rapaz, eu não lembro pq não anotei... É um senhorzinho do sul.... Vai pesquisando no RU-vid injeção monoponto no gol quadrado, aí provavelmente vc irá encontrar o canal ... E depois vc tbm vai vendo todos os canais que os caras já fizeram usando a injeção do uno .. mas tbm é o seguinte, a instalação é a mesma coisa . Vc só precisa ajustar ao seu carro. No meu canal tem todas as dicas que dá pra fazer em qualquer carro .... Respeitando as devidas variações dos mesmos.
Primeiramente quero agradecer pelos vídeos didáticos e pela responsabilidade que os transmite. Em segundo se possível medir o consumo rodoviário na velocidade média de 110 km/h que acredito uma velocidade usual em nossas estradas.
Assim que der eu faço .. minha suspensão está instável, preciso normalizar ela pra poder seguir com mais segurança... Mas já tem como fazer uma média levando em conta os seguintes dados: a 85km/h fez 11km/litro, a 95km/h fez 9.3km/l. Logo deve chegar a uns 8 e poucos a 105 ou 110 km/h...
@@wilsoares6966 Opa, eai parceiro blz... bom, vamos fazer assim. Quando tiver no jeito ai pra poder usar o arquivo no carro é só me avisar que ai conversaremos sobre gravação, blz.. estou em processo de mudança e acabei desmontando todo o meu laboratório de trabalho com reparo de centrais....Mas dá pra fazer sim..
Parabéns pelo sucesso e obrigado por compartilhar as informações com a gente Marcio! Não querendo abusar da sua boa vontade, você pode compartilhar seu map novo? Vou injetar meu opala exatamente da mesma forma, já estou começando o projeto e meu irmão tem um chevette com a mesma injeção porem queremos remapear também, eu usaria seu mapa como referencia no caso do chevette. Obrigado!
Opa eai parceiro, obgado por apreciar meus vídeos. Então colega, os meus remaps quando faço é pra uso próprio ou pra Comércio/encomenda. Mas vou fornecer um Remap básico de estágio 1 que tenho aqui em meus arquivos, aí vc testa e me diz como ficou .. Esse estágio pronto eu ainda não testei. Optei por fazer do opala eu mesmo. Logo posto no drive aí vc poderá baixar e usar. Mas recomendo testar bem o seu mapa original pra poder fazer uma comparação e ver a diferença mais nítida...
@@FelipePSantana Amigo, já subi o arquivo remapeado no link do drive do canal, com ele vc poderá testar e usar no carro, Me dê um retorno dpois p eu saber como ficou o desempenho, forte abraço.
Ótima ANÁLIZE.. estamos acompanhando e como você ja tem mais de 4 anos com essa Idea então da uma SEGURANÇA pra agente fazer.. imagino os 6cilindros QUAL SERÁ A CENTRAL que pode gerenciar os 6 bicos ??? Se tivesse Fiat uno com 6cilindros ficaria mais fácil... OBRIGADO VALEU MUITO
Realmente uno com seis bicos. Seria top kkkk.... Mas penso que a solução mais barata ainda seria usar um central que administre 6 bicos e bobinas... O que vem na minha mente séria o ômega...
Pra mim ele ficou melhor do que o carburador simples que usava. Ficou mais forte de arrancada ...mas sinto que posso aumentar mais a pressão para 2.0 bars pra ter uma pegada melhor.... Mas tbm acredito que vai comprometer mais com consumo. A ECU remapeada deu um fôlego mto bom para o opala ... Nesse quesito ficou ainda muito melhor do que a central original que tava nele
Mano, vc pode dar uma ideia de valor do projeto. Tenho um Opala 4 cilindros a álcool e quero por uma injeção. Estou pensando em cocar a Aplha 4 da RT. Quero avaliar o custo benefício. Mas seu projeto é bem interessante.
Cara .os itens mais caros seriam o chicote e a ECU, o resto é tudo em conta já que as peças usadas são as do Fiat uno né. Só posso dizer que é infinitamente menor do que qualquer injeção programável.... Eu ha muito tempo deixei de anotar os valores .. já que meu opala precisou mexer muito na suspensão tbm
Kkkkk... Na vdd o projeto por si só está finalizando né... O opala está funcionando e o que vem agora é só apresentação de funcionamento. No entanto quanto ao funcionamento a álcool, encontrei um problema. O opala precisa de ponto mais avançado pra poder funcionar corretamente, especialmente porque o meu é a gasolina. Aí pra eu avançar o ponto teria que começar do zero retirando a roda Fônica e ajustando os graus manualmente. Ia dar muito trabalho aí optei por seguir testando a gasolina. Então qdo for fazer a instalação em um opala a álcool que seja de motor originalmente a álcool a instalação será melhor aceita, já que o motor está na compressão e nos ajustes corretos para o uso a álcool. No meu opala a gasolina que estava rodando a álcool percebi que compensa deixá-lo a gasolina mesmo, uma vez que qdo carburado estava fazendo apenas 5 km por litro na cidade e apenas 6 na estrada. Talvez o fato de n ser preparado pro álcool ocasionava um mal desempenho de consumo. na gasolina ficou bem melhor. Assim que terminar todos os ajustes é possível que lá na frente eu tente fazer esses ajustes pra poder ver ele funcionando a álcool... Mas somente depois que terminar todos os testes a gasolina.... Sei que vc se interessa pelo tema do etanol, por isso estou dando este retorno... Eu tentei andar com ele no etanol, o carro começou a embolar ficou fraco e n desenvolvia. O ponto e a taxa de compressão insuficiente foram as principais causas desse desequilíbrio de funcionamento. Na lenta funciona perfeitamente, mas qdo sai pra rua ele ficava horrível. Como eu disse um motor a álcool originalmente, creio q não teria esse problema.... Forte abraço amigo e obrigado por acompanhar meus vídeos.
muito bom , bati cabeça pra montar o meu também por causa da lâmpada, depois que resolvi foi só alegria, uso o do up tsi, só trocar a polia kkk foi o que encontrei kkkk
Estou acompanhando seus videos, preciso de uma dica, tenho um uno mille carburado, o q é melhor, investir em uma monoponto ou pegar a injecao do palio mpi?
Parceiro a injeção multiponto é mais completa e melhor do que a monoponto, no entanto requer mais conhecimento para poder instalar, se for utilizar um coletor que disponibilize bicos injetando em cada cilindro como é feito no Palio, indicaria a mpi mesmo. Caso contrário a monoponto já supriria tbm
Amigo, segue link de meu canal com todos os vídeos tutoriais na sequência para a instalação: ru-vid.com/group/PL7yEf8L0iGw3FYVN7UAERJvNq-gI4dJ_L&si=L6paGsLRlf539Bk3
Ola amigo, eu não medi a taxa de compressão do motor. Já é um motor cansado que nunca passou por reforma na mão de meu pai. Provavelmente em breve precisarei fazer uma retifica no mesmo
Tá não parceiro, estou usando um sensor da Fiat que tá marcando mais ou menos uns 6 graus a mais .. a temperatura está sendo monitorada pelo cebolão da ventoinha que estava acionado nesse momento... Valeu pela observação 👍.
Tenho assistido os seus vídeos, tenho um Buggy e estou colocando as bombinas duplas e a roda fônica do uno, igual o video do opala. Mas, não estou usando a injeção, o carro ficou atirando muito, o que seria? Só estou usando as bombinas e o carburador.
Bom parceiro infelizmente eu não saberia dizer pra vc, já que não está usando a injeção completa. No carburador o carro se baseia no módulo de ignição usando o distribuidor para disparar a centelha , já no injetado usa os dentes da roda Fônica que são lidos pelo sensor de rotação, enviando assim os sinais para a ECU complementar o funcionamento e disparar centelhas e injeção de combustível suficiente para o funcionamento adequado. No seu caso apesar de ter uma roda Fônica ela n leva parâmetros pra lugar algum. Se tentou fazer algo parecido com a IGNIFLEX, penso que necessitaria aí usar pelo menos o módulo que eles vendem no kit . Agora já que vc fez o mais difícil, que é instalar a roda Fônica, penso que deveria seguir instalando logo uma injeção eletrônica que irá funcionar de boa ..👍
Como eu disse no vídeo, as saídas na gasolina estão muito boas . Inclusive usando o bico laranjado anterior já tinha uma boa pegada .. mas amarrava um pouco.... Agora não . Agora tá fluido e muito boa a resposta... Não tá manco.... Melhorou mto com o bico a álcool do Monza .. o fluxo é o dobro da injeção... Aí o carro tem mais força pra empurrar....
Boa tarde mano, estou querendo fazer um trabalho igual na Cherokee V8, coloquei o motor 5.9 no lugar do 4.7 , pode me dar uma pista da parte da instalação que vou precisar usar para fazer trabalhar a injeção do 5.9
Boa tarde mano, estou querendo fazer um trabalho igual na Cherokee V8, coloquei o motor 5.9 no lugar do 4.7 , pode me dar uma pista da parte da instalação que vou precisar usar para fazer trabalhar a injeção do 5.9
