It's a Hungarian group called Neoton Familia. They were stars in Hungary in 80's. This song is about the speed (not the drug). That's why is it called "220 felett" which means over 220.
Bevallom ezen a videón én is elérzékenyültem: a dal, annak szövege, kombinálva ezzel a képi témával, a méltán legendás, betiltott B csoportos VB autókkal, egyszerűen tényleg hihetetlen találó, inspiráló és érzelmes párosítás. Egyik legjobban sikerült rally-zenepárosítás ez, ez nem is lehet vitás.
I'm simple rally fan from Poland, I see Group B tribute video with classic hungarian song, i have to upvote. Awesome video from most crazy period of motorsport history! :D
Ez a video most megnyugtatott! Még egyszer megnéztem - és még hányszor fogom...?! A kétségbeesés, a harag és az értelmetlen düh ezáltal elszállt! Ez a téma így a szívembe talált! MINDEN ELISMERÉSEM!
Erre egy rövid történetet tudnék mondani! Még 2009-ben történt. Életem legrosszabb élménye volt, hogy meghalt édesanyám, de a legrosszabb mégis az volt, hogy végig kellett néznem szörnyű halálát.. Amikor magamba szállva elmentem két napra semmit nem tudtak rólam.. Meghallottam ezt a számot meg megis volt lemezen.. Max hangerőn ami belefért FORD MSTANGGAL repeszteni életem úgymond legszomorúbb és boldogságos napjai voltak.. Nagyjából ez.. Utána amikor hallgattam ezt a számot vagy ugyanúly gurultam az autóval.. Mindig még mostis elkezdek sírni.. Lehet nem a halálról szól, de kedvenc számom lett.. Kérem a negatív véleményeket visszafogni mert azért írtam ki, hogy ilyenek is vannak..
Vettem egy 1GB-os Pendrive-ot, letöltöttem ezt a videót, rá másoltam és elraktam az utókornak. Halál komolyan, ha letörlődik én visszatöltöm végtelenszer. Zseniális! ♥
Ez az a rally ami igazán tetszik. Eddig azt hittem hogy a WRC a csúcs, de ez a B csoport egyszerűen büntet! Nincs elektronika, csak a pilóta és a motor. Beülnék melléjük szívesen.
Túl veszélyes volt. Nem volt korlát, vagy ilyesmi, ami megvédte volna a nézőket. Utolsó haláleset az volt, amikor az autó a fák közé zuhant és kigyulladt. Ekkor telt be a pohár és talán végleg megszüntették ezt a fajta versenyzést.
Igazából a Lancia egyik versenyzője, Henri Toivonnen a Korzika rallyn leesett az útról, kigyulladt, és elégtek. Az AUDI a következő versenyen már nem indult (a PikeSpeakon és az IMSA-ban folytatták). Az AUDI hivatalosan 530 ló volt de sokan azt mondják hogy 639 volt. Kb. 900 kg-s autókkal mentek. Az olyan elképesztő dolgokat használták mint a turbó, kompresszor, AWD, később az 5 sebességes szekvenciális váltó. Az túlzás hogy nem volt határ. Már előtte is több haláleset volt. Nagyjábol ennyi :)
Nem akarlak leszólni, de pont ez a lényeg, ennyi dologra odafigyelni!!! ;) Ez volt az igazi motorsport, nem pedig a mai agyonelektronikázott, mindenre figyelmeztet a computer, és két gombbal check in-out- fix it és megváltoztatom a beállításokat... És ezért voltak a B group-osok mindenek felett!!! :))) Olyan egyszerre erős és gyenge kocsikat vezetni, mint amiket ők vittek... Súly: pihe, lóerő magasan a motor kiélesítésén, pusztán mechanikusan, semmi elektronikai "belepiszkítás!" Forever 80's! :)
Csizi, örülök hogy magyarul gratulálhatok Neked ezekhez a csodás videókhoz. Nem csak ez kiváló, de az összes többi is - szinte csak a Te videóidat nézem ha B-csoportos kocsik száguldását szeretném látni! :D Nagy-nagy gratula ehhez, a "The End of Group B"-hez és az összes többihez is!! :)
MasterCsizi (szerintem nagyon sok emberrel együtt) nagyon szépen köszönöm ezt a videót! :) Igazság szerint akkor születtem, amikor már ment a B csoport, de mindig is éreztem, tudtam valahol, hogy 20 évvel később születtem meg a kelleténél! :)))
László Faragó Imádom ahogy a lába folyton a gázon van, hogy ne vesszen el a turbónyomás. Ezek azok az idők voltak, amikor antilag még nem volt, és vezetni is tudni kellett. Kár hogy nincs már B csoport.
Talan nem veletlenul tiltottak be oket. Nehany helyen tagra zart szemekkel neztem a vidit. Ilyen emberfalban menni nem lehet egyszeru, egyetlen hiba is targediaval vegzodik, mellesleg ilyen brutalis gepsarkanyokkal. Hatalms RESPECT a pilotaknak es navigatoraiknak, meg a video keszitojenek is. A zene a legtokeletesebb valasztas ehhez a vidihez.
MasterCsizi nagyon van érzéked a movie maker-hez,nagyon ütős videó kőkemény gépekkel,itt még nem fedélzeti computer-rel küldték nagymértékben a tudás járult hozzá,hogy itt valaki győzzön!Köszi!!!!!!
Jó kis videó! Sok vágyam teljesült már, de a B csoportos gyorskocsival autózás még kimaradt... Istenem, de jó is lenne kipróbálni egy ilyen "dögöt". Kiváncsi lennék, milyen érzés az A8/WRC után. Már abban is bólogat az ember lánya rendesen.
1100kg/650hp, manual gearbox. THAT is rally. Yeah modern cars is faster even with less horsepower, but not even close to sheer brutality of Group B. 205, Quattro and Rally 037 is just on another level.
www.delmagyar.hu/auto/a_b-csoport_legendaja_600_loerovel_az_uton/2066493/ "1986-ra az autók teljesítménye már brutális volt. Bennfentesek szerint az Audi elérte a 600 lóerőt is, de a Peugeot és a Lancia sem maradtak el igazán: a Delta S4-nek 2.5mp kellett ahhoz, hogy murvás talajon 100-ra gyorsuljon." :DDD
+Andrew Miszter Ma meg már sajnos minden a biztonságról szól. Ezek az emberek a sebesség iránti szerelmükből vezettek még a mai "pilóták" csak a pénzért és a későbbi Marketingért vezetnek sajnos.
+Peti Makkai nem csak a vezetők, de a közönség se semmi... rögtön az elején a faszi szó szerint átugorja a kocsit :D a vége felé meg kb 3:30nál az út mindkét oldalán több száz ember. 1 hiba és tragédia. sokáig azt hittem amúgy, hogy ez az eredeti klip (mentségemre szóljon, még fiatal vagyok), viszont aki összevágta az jó munkát végzett, mert akár lehetne is ez a klipje.
@6HoLLyWo0dWhOrE9 ThePyton888 jól mondja, egy kis adrenalin löket, de nagyon sokan, a legjobb pillanatot akarták lencsevégre kapni, ezért voltak a kocsi előtt, a pályát 2 cm-re: ha megnézed, akkoriban olyan sokan kedvelték ezt a motorsportot! A lényege: erős motor, jól hangolt váltó-, futómű, és a fő: Pilóta+Navigátor!!! Semmi elektronikai cicamica.... Respect for the group B forever! :) Rebirth this series! ;)
Vezettem ilyen Audi 80 quatro-t amivel akkoriban is versenyeztek nagyon keményen meg kell fogni hogy ne csúsz ki vele. Minden elismerésem ezeknek a versenyzőknek hogy ilyen kevés halálos baleset volt de az lett volna jó ha egy sincs de ilyen az élet.
egyébként az adatok és a betiltás körülményei pontosak. mikor megtaláltam ezt a videót csodálkoztam hogy még van aki hallott róla és ismeri ezt a szériát. Lancia Delta Powa' Ferjáncz Attila Powa' Ranga László Powa'
Hivatasos motoros vagyok, de amikor nezzem ezt a videot azt momndom testver te kiraly vagy ahogy a csavo kezeli a valtot es a pedalokat gondolkozas nelkul, tizedmasodperces reflexek. visitok az adrenalintol mert erzem amit o erez. Ez egy jo video. Persze betiltottak mert ezer modon megolheted magadat de nem a kamera elott.
