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23アンタレスDCMDをフルベアリング化&海水対応オーバーホールした結果【分解組立の手順/リールメンテナンス】 

全員敵マン
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23アンタレスDCMDにベアリングを2個追加して、ソルトでの耐久性アップのためBORED METHODの高級オイルと最強グリスを使ってオーバーホール(リールメンテナンス)してみたらヤバかった。別にグリッチオイルやMC SQUARED(エムシースクエアード)を使ってもいいかも。ウォームシャフトブッシュ(カラー)と交換した、追加のベアリングのサイズは4mmx7mmx2.5mmです。
▼BORED公式ストア
bored.thebase.in/
▼使った道具とか(※リンクはAmazon。アフィリンクでごめんね)
BORED METHOD SIGMAグリス
amzn.to/3As9RaL
BORED method 各オイル
amzn.to/3Ig2EMS
KURE パーツクリーナー プラスチックセーフ
amzn.to/3amTtxK
ミニチュアベアリング 4x7x2.5(NMBでも問題ないかと)
amzn.to/3RdQd8c
ABC HOBBY ベアリング リフレッシュセット
amzn.to/3bSrKFh
Wera(ヴェラ) マイクロドライバー
amzn.to/3R8GEHH
ヘッジホッグスタジオ トラストレンチ Ver.3
amzn.to/3ReJrz5
ヘッジホッグスタジオ スプールベアリングリムーバー
amzn.to/3ND3O6c
ゴメクサス ベアリングチェックツール
amzn.to/3yI9VBR
ベイトリール:シマノ 23 アンタレス DC MD XG
amzn.to/3UbC9hz
ロッド:シマノ ワールドシャウラ 17114r-2
amzn.to/3PiJuIh
ライン:サンヨーナイロン APPLOUD GT-R ULTRA 20lb
amzn.to/3OmQHa5
00:00 高級オイルやグリスを使って海水対応に
00:40 DCブレーキユニットとスプールを外す
01:12 ハンドルノブの回転を良くする
05:46 ハンドルの組み立て方
07:03 ボディを開ける(ネジのワッシャーに注意)
07:27 メインギアを分ける
08:00 ドライブギア軸を外す・洗浄
09:17 BOREDのグリスの種類の解説
10:30 ドライブギア軸周辺のパーツにグリスを塗る
12:06 ウォームシャフト周辺を分解・洗浄・グリス塗り
13:10 ウォームシャフトブッシュとベアリングを交換
14:13 ドライブギア軸周辺を組み立てる
14:45 ピニオンギア周辺を分解
16:20 クラッチ周辺を分解
16:50 いろいろと洗浄・グリス塗り
17:40 ピニオンギア・クラッチ周辺を組み立てる
22:28 ドラグ・メインギア周辺を洗浄・グリス塗り・組み立て
24:37 サイドプレートを分解
25:20 スプールベアリングを洗浄・オイル選択・組み立て
28:38 ローラークラッチを洗浄・グリスを塗る
29:00 サイドプレートの最終仕上げ
29:20 サイドプレートをはめてボディを組み立てる
30:15 ハンドルを組み立てるコツとは?
31:31 オーバーホール完了した後の感想
32:49 海で試し投げ。ベアリング追加の効果ある?
※Amazonアソシエイトプログラムの参加者です。
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Опубликовано:

 

14 июл 2024

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Комментарии : 13   
@user-il4zm5et4j
@user-il4zm5et4j 2 месяца назад
めっちゃ為になりました。 自己責任ではありますが、大変参考になりました。 助かりました有難う御座います😊😊
@wirinharwirjawan6422
@wirinharwirjawan6422 Год назад
Awesome and thanks for sharing
@user-om6ct5sp5c
@user-om6ct5sp5c 3 месяца назад
やっぱり、この動画をみて、あるところに無かったり、2枚入っていなかったりするバラツキがあるんですね。
@user-hh2hp5tu3j
@user-hh2hp5tu3j 3 месяца назад
カコンカコンはたぶんピニオンとスプールシャフトピンの当たる音です
@user-il4zm5et4j
@user-il4zm5et4j 11 месяцев назад
凄いですねぇ。 自分も分解しようとしたのですが、89.90.91番の固定ボルトが固くて緩みません。 ネジ穴ナメそうであきらめました。 どうやって緩めたのですか?
@user-fd1eo9rv6b
@user-fd1eo9rv6b 2 месяца назад
どの種類のドライバー使えば良いでしょうか?
@user-sr7tq3qz8e
@user-sr7tq3qz8e Год назад
ウォームシャフトとウォームシャフトブッシュ(ベアリング)、ローラクラッチにはフッ素グリスのがいいですよ!シマノ純正なら特殊撥水グリスですね! ウォームシャフトのベアリングにはフッ素グリスを圧入しておく事で海水がバシャバシャかかっても水滴が付かないから塩ガミしにくくなるし錆も出にくいですね! ただしフッ素グリスはめちゃくちゃ高いですが😂
@wanode7094
@wanode7094 11 месяцев назад
Antares dc 2021 what size bearing for worm shaft?
@alexgrishko3372
@alexgrishko3372 7 месяцев назад
4*7*2.5 mm
@thehotsunclash
@thehotsunclash Год назад
こんばんは、いつも楽しく拝見しています。 以前から気になっていた事があったのですが、 ドラグにグリスを塗る際、何度も筆でボトルから取るのは辞めた方が良いと思います。 ドラグの粉はとても硬い粒子なので、それがグリスボトルに混入すると後々ギアに塗ってしまったり等の問題が起きると思います。 それとストッパーギアの丸っこい(タレ)が下向きなのは初めて見ました。 タレは金属板を打ち抜く時に出来るもので、基本どちら向きでも良いのですが、それでもタレが下向きの個体は見た事がなく、シマノの組み立ての人は意識的にそうしてると思ってたのですが、 そうじゃない事が分かって良かったです。 それでは今後も楽しい動画楽しみにしています。
@zenteki
@zenteki Год назад
確かに~!ご指摘ありがとうございます~!
@yasunishi8339
@yasunishi8339 9 месяцев назад
23アンタなら元から海水対応でしょ? ヴェラのドライバーに高級ルブ使ってるけど、猫に小判ですわww シールドベアリング、パーツクリーナーで洗浄すればゴロつくから強制的に注入し無ければいけないとこ刷毛塗りww オイル使わずグリスだけってWWW 塗らなくてイイとこまで塗って無駄使いww 片シールドは玉見えてるの内側とか基本知らないならメンテしないのお勧めします。WWW
@user-mg5ss7bf8e
@user-mg5ss7bf8e 5 месяцев назад
お前みたいなのよく居るよなぁ 笑 自己満の世界だから
Далее
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