огромное спасибо. готовлюсь к собеседованию, решил пополнить и освежить знания. отлично все, кроме оператора ))) пусть поставит камеру (телефон) на штатив самый элементарный. или какую нибудь самодельную установку, пусть меньше трясется)))
7 приложения нет. Это отдельная конвенция балластных вод. При наличии установки балластных вод Вы можете сливать балласт за борт стоя даже в любом американском порту
В интернете приложения нет, я внес его для лучшего запоминания, насчет откачки баласта через установку в Америке, был удивлен и наш порт контроль, если можно ссылку на документы.
Если вы ходите под флагом было бы очень интересно услышать, что то новое, я материал получаю чисто из русских источников, а также от спецов теплотехнических лабораторий
@@user-ce7io1po7z позвольте, но где в конвенции написано, что запрещено откачивать балласт за борт при наличии УБВ??? И с чего должен быть тогда запрет???
@@user-ce7io1po7z запрет может быть только в случае если есть такие требования в Администрации флага, и все на этом. Установка имеет Св-во о том что она очищает воду согласно требованиям конвенции, а это значит что вода соответствует всем нормам
Порт сей контроль российский флаг--ужесточение требований, отдельный протокол 17-19 года.в основную конвенция не входит.тоесть в эту книжку на 700 листов, но идет постоянные дополнения, которые я и пытаюсь озвучить.
@@user-ce7io1po7z Дам Вам следующую информацию для размышления. На официальном сайте ИМО (imo.org) Вы, и каждый желающий, можете бесплатно зарегистрироваться как частное лицо. После этого Вы сможете бесплатно получить доступ к документам принятых резолюций и циркулярных писем. Там же Вы найдете документы, в которых есть Статусы принятых резолюций и конвенций. Сами конвенции, конечно, платные, но их можно найти бесплатно, скажем с резолюциями до 10 года на просторах интернета. А вот имея доступ к принятым резолюциям после этой даты, вы сможете полностью сформировать всю картину до настоящего времени совершенно бесплатно. Надеюсь не буду слишком нагл, если дам небольшую рекомендацию по поводу трактовки Конвенций. Я бы начал с построения схемы из чего состоит конвенция (Приложения, главы), Потом за что отвечает каждое приложение, какие выдаются документы и какие эксплуатационные документы должны выдаваться на суда. Что такое администрация флага, ратификация конвенции странами, ну и требования администраций флага (только структурно) Понятно, что требования МА флага не стоит оговаривать, да и не нужно это, так как придет в ходе работы курсантов. И еще, в помощь Вам правило и руководство Российского морского регистра по предотвращению загрязнения, которые Вы можете бесплатно скачать с официального сайта rs-class.org. У курсантов должно быть четкое понимание что такое СОЛАС, МАРПОЛ, МК Балластных вод, ибо объединение разных конвенций в одну приведет в будущем к каше в их голове. Прошу прощения, если что не так.
Уточню. Ежели выяснится что то уточнил матрос нижний чин. На каторгу такового. Ежели офицер на первый раз выговор. Во второй 30шпицрутенов. А ежели в третий лишить звания разжаловать и и сослать на каторгу
