No video :(

24 ÉV UTÁN EGY KÍNAI CÉG ÉLESZTI FEL A VÁCI IPARVÁGÁNYT…IGAZ A VÁROSSAL NEM TÁRGYALT RÓLA…

Подписаться 52 тыс.

Просмотров 16 тыс.

50% 1

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/...
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/...
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/...
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Опубликовано:

24 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 68

@jozsefborbely3085 Месяц назад

Minden tiszteletem,hogy ebben a Szaharai forróságban lenyomtad ezt a túrát!Érdekes a téma,mint mindig!Köszönöm!👍

@Viliam1974sol Месяц назад

Inkább iparvágány újítás minr 1200 kamion rohangászna fel-le

@totharpad8439 Месяц назад

Teljesen igaz

@magyar_vasut Месяц назад

Ez is kénne minden hova TLX vasút társaságnak is van mozdonya ami ezt hírdeti, hogy 60 Kaminon = 1 Vonat.

@komojtalan5938 Месяц назад

Azért gondolhatod hogy a cégek nem hülyék, ki van számolva melyik az olcsóbb. X mennyiség felett nyílván a vasút, de kis mennyiségnél olyan kötöttségek és idők vannak ami miatt sokkal olcsóbb egy kamion. Lehet ROLA ha amiatt 300 km -en elbuksz egy napot, nem fogják használni. És gondolom az ár sem volt túl barátságos, de erről semmit nem tudok.

@mihalybalazs4641 Месяц назад

Az a fecske az S77-es Vác Aszód között.

@kriszpy1519 Месяц назад

Az a fecske az Aszód-Vác személyvonat :)

@cobraelflapunk Месяц назад

El is felejtettem

@boyrezy6524 Месяц назад

@@cobraelflapunkigazuk van ám !!!!!!!!!! 😊

@utalomAlibbantakat Месяц назад

vágány és közvetlen környezete nem a városhoz tartozik, ez csak "felújítás"

@Stux6-3 Месяц назад

Szigetszentmikóson is lehetett volna valakinek annyi esze, hogy bevisznek egy vágányt a Tesco logisztikai parkhoz. De nálunk az amúgy is halott közlekedésre eresztenek rá napi néhány száz kamiont. Szóval ez tényleg egy csoda, hogy itt valakinek volt ennyi esze....

@nekati_rojogo-1 Месяц назад

Valószínű nem ész, hanem anyagi érdek kérdése mindkét eset.

@rikaristudio Месяц назад

Ha jól tudom, 4 m nyílásig áteresz, a fölött híd. A vonat a gyorsított volt, délután mentél. A telepen egy UDJ állt (Univerzális Darus Jármű), pályafenntartási gép. Ez egy platós-darus gép, hasznos a pályamunkáknál. Vácott ellenzékben van a Fidesz.

@sipmesterjv86 Месяц назад

Ahova bemegy az iparvágány, az a Toperini ipari park Valamikor nekem is ott volt a telephelyem, mikor mèg nemzetközis sofőr voltam

@boyrezy6524 Месяц назад

Igen az az iparipark.... 😊

@Dincsike78 Месяц назад

Ez csak iparvágány felújítás itt Max 20-as vagy 30 -Pálya lesz. A 83-as vonalat is ujjá fogják építeni ha az Alastomnak szüksége lesz rá Mártanovákon!

@Gbr1973 Месяц назад

Kreozot faaljak alkalmazhatóságának meghosszabbítása 2029.10.31-ig (EU 2022/1950 rendelet)

@endrepetras7686 25 дней назад

Már tavasszal amikor arra jártam, láttam hogy megkezdték az űrszelvény és a környeztének tisztítását. Csodálkoztam is 😮

@zsoltsary8642 Месяц назад

Szia! Már 2 éve elkezdték az iparvágány, telephez közeli részén a növényzet visszavágását.

@attilakassai1511 Месяц назад

már valamikor én is jártam a Vácon

@norbertkleh7690 Месяц назад

Ele enis nagyon kivancsi vagyok hogy mi lesz berule

@balazsforrai5513 Месяц назад

Ele én is naon!

@nekati_rojogo-1 Месяц назад

@@balazsforrai5513 Kész! 😆😆

@BanSt3v3 Месяц назад

Elég érdekes ez a talpfacsere 2 talpfa cserélve 3 nem 2 csere 3 nem, az összeillesztéseknél 4 talpfa majd szintén 3 nem nagyjából ez a sorminta. Közte sem lesz vagy csak később? Elbírja így is címmel?

@krisfodor Месяц назад

Valószínűleg felmérték az állapotokat és nem hasraütésszerűen csinálják.

@nekati_rojogo-1 Месяц назад

Valószínű, elkezdik, aztán állapottól függően csinálják fontossági sorrendben, aztán ha feljavul a terhelhetőség egy minimálisan előírt szintre, azonnal megállnak a "nagy beruházással".

@nekati_rojogo-1 Месяц назад

Egyáltalán nem látszik nagy beruházásnak az, amit mutattál, csak legfeljebb drága. Ugyanis semmit nem érint, ami alépítmény, vagy bármi fejlesztés lenne a meglévő infrastruktúra felélesztésén túl. Ez egy nagykarbantartási munka, vagy ha úgy tetszik pályafenntartás. Az pedig, hogy mit nem lehet és mit nem szabad, két teljesen különböző fizikai/jogi kategória. Amit nem szabad azt attól még lehet. Valószínű, hogy úgy van, ahogy mondtad. Gondolom, addig szabad talpfát beépíteni, ameddig annak a kereskedelmi forgalomba hozatalát engedélyezik (+a készlet erejéig). Aztán ha a szabályt telibe akarják szarni, akkor "urak"-nak ez természetesen engedélyezett (sőt, kötelező). Mert cégek profitjától fontosabb e világon nem létezik. Más az, hogy mi mekkora munka és miért mennyit kérnek. Mindenesetre a kínai kivitelező sokatmondó. Csodálom, hogy orosz gépet/hangot nem láttál/hallottál itt az Európai Unió keleti peremén. Ha ilyen helyeken jársz, vigyázz magadra, mert te itt a vasúti téma Hadházy Ákosa vagy! Szerk.: közben észrevettem, hogy @LaciYT megadta az adekvát választ.

@benix2005 Месяц назад

Ócsai szölőknél használt betonaljakat építettek be.

@user-jl1eq8ux7r Месяц назад

Ócsaiként kérdezem, Ócsai szőlőknél volt valaha betonalj? :O

@TuristaArcsi Месяц назад

Micsoda vállízmok kollega! Szulejmánban kitettél magadért! Csak így tovább!

@GED864 Месяц назад

Pöpec kis UDJ

@rajmundszedlacsek6598 Месяц назад

Szerintem az a Kiss a Balaton felől jött vagy oda megy.

@lacziknorbert1276 Месяц назад

De azért jó látni hogy ez a régi ipar vágány megmarad és hasznáni fogják.Nem pedig elbontani.A polgármester asszony vácon egyébként ellenzéki nem kormány párti!🙂

@zoltancsanadi9012 Месяц назад

Van egy csomo használt jo betonalj és talpfát használnak! Ez olyan sufni tuning!

@GezaGoszty Месяц назад

Igen van jó sok bétonalj... LX és LM LX át dübelezendő. LM némelyik. De az 1433 és 1435 mm nyt ra való. Itt meg iv van. 300 m r alatt van nyombővités LX éas LM aljak meg nem nyombővitett pálya épitésre alkalmasak. Továűbbá van egy kis málőr... Sok sin gerince a talpra nem merőleges, ezért nyomtávra kötjük őket, viszont a sincsavar nem megy bé a dűbelbe, csak 3-8 mm ről van szó :-) na jó lehet 1 cm is...1969 előtt csonkagúla fabetét volt oda fúrtad a sint ahová akartad. 1969 től ez megváltozott. LE Jelű betonaljaktól... Azokat az aljakat cserélik ami szétrohadt, betonaljaknál azokat ahok a bűbel rohadt ki. Odabaszok a sincsavarra vissza rúg jó a leerősités, mozog a csavar csere. Csákánnyal rábaszok a talpfára duhug beszakad csere... Ez nem sufni tuning. Szórványos aljcsere. 40 km/h ra tökéletes...

@rolandkovacs9236 Месяц назад

Ez már híd👍

@krisfodor Месяц назад

Biztos vagy abban, hogy a MÁV bárhová is talpfákat építene be? Én nem gondolom.

@nekati_rojogo-1 Месяц назад

Szerintem B. fejében is megforult a gondolat, hogy magántulajdonról van szó.

@peterkondrat7691 Месяц назад

Tavaly, mielőtt leállt a 98b, oda is új talpfákat építettek be Abaùjkérnél.

@ovidiuabosa5102 Месяц назад

Örülök hogy vannak még akik átlátnak a szitán és tudják hogy matkovics fideszes

@arminhegedus7139 Месяц назад

A nyílás mérete 2m alatt áteresz

@vargamate2370 Месяц назад

Bence milyen cimmel talalhato ennek az előző video valtozata?

@BaloBArna Месяц назад

Kína nem tiszteli a gyarmatait, azt csinál itt,,amit akar. Ezt meg kell szoknunk.

@nekati_rojogo-1 Месяц назад

"Ezt meg kell szoknunk." Szép! Ez az a mentelitás, amiért ott tart az országotok, ahol.

@peteristvan3562 Месяц назад

@@nekati_rojogo-1 meg kina már naghatalom. Ajánlom magyar feliratos... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GAx4Vxkl21g.html

@BaloBArna Месяц назад

@@nekati_rojogo-1Így van, egyébként cinikusan írtam,de ez tényleg ilyen ország.

@Sztyelano Месяц назад

@@BaloBArnamagyarázd már meg…

@GezaGoszty Месяц назад

No tegyük tisztába a dolgokat. Iparvágányok nagy része Állami MÁV kezelésű / vagyonkezelésű volt. Ha ilyen akkor nem jár le az engedélye. Ha magán ipv akkor 10 évente kell hosszabbitani az engdélyét. Itt onkormányzati engedély nem szükséges. Fenntartási munkálatról van szó. Szakképesitéssel rendelkező vasútépitő és fenntartó szakember, pályát tart karban. 80 km/h ig átépitéshez amennyiben az előző engedélyben rögzitett paramétereket nem haladja meg akár teljesen is át lehet épiteni. Átépitő vonattal is. De itt csak szórványos alj csere történt. Oszt jóccakát. Polg meg ne itt söprögessen hanem a koszlott városban..

@banatibor2183 Месяц назад

Fecske? Ilyenkor? Nos, nagy eséllyel vagy kellenek a KISS ek a Balatoni charter vonatokra vagy épp "fekvemaradás miatti pótlást" aikerült lencsevégre kapni

@CalculatorWish Месяц назад

Fecske a váci vonalon. ,,Egy fecske nem csinál nyarat.'' A videó forgatásakor a váci vonalon 38 Celsius-fok. A videó feltöltése 2024 júliusában történt. Tehát nyár van. Ebből vajon az következik, hogy a váci vonalon több fecske is jár? 😁

@krisfodor Месяц назад

Az az S77-es, Aszód-Vác személy volt. ;)