У меня passat b4 я за 10 лет владения с правой стороны не менял ни разу пыльник и он как новый, а с левой стороны менял 2 раза и то по причине замены наружного шруса.
Друг на счёт переделки задних подшипников от 2108 незанимался? блин как надоело. Щас думаю... на Ютубе есть ролики но они очень сложновато. Ну если что, тема хорошая.
Ну не знаю - ставил шрусы HAFT GA0210 наружные с пыльниками в комплекте и внутренние PATRON PCV3010 со своими пыльника в комплекте. Уже пробег приближается на них к 150.000 и нет намека на трещины или хруст. Может не стоит "городить огород", а изначально поставить нормальные запчасти (если даже китайский ПАТРОН нормально ходит!).
Здравствуйте подскажите пожалуйста как проверить эбу у меня тоже мотор 2Е проблема такая как нагревается до рабочей температуры машина ловит глюк и расход сразу увеличивается мгновенный расход становится 5.7/6л по бортовой сбрасывают разъём с эбу потом нормально становится 1.3 1.4 л для зимы думаю нормально или в чём может быть причина не подскажете пожалуйста
Здравствуйте посмотрите первым делом датчик температуры охлаждающей жидкости и проводка к нему.Второй шаг это плохая масса все массы нужно будет зачистить и даже ту которая идёт на ЭБУ если мне не изменяет память то на 13 пин.Если после этого ничего не изменилось то нужно будет подкидывать ЭБУ от донора.
Здравствуйте это я опять вас беспокою всю массу проверил все нормально эбу разобрал наглядно тоже нормально завёл машину расход показало 08 потом по работал стало 1.2 нагрелся вентилятор включился выключил опять завёл расход стало 5.2 значит все таки эбу моросить да провода на эбу прозвонил нормально Куда дальше копать не подскажете эбу 38 контакта
@@lamanovyt3108 добрый вечер это я опять вас беспокою вообщем поставил донора на эбу изменения нет как нагревается расход сразу увеличивается на 5.6/6.0 мгновенный расход и стрелка на глазах падает термостат не влияет на расход или что может быть связано с температурой если у вас есть какие мысли подскажите пожалуйста
