amigo eu viajo com um 24 280 vtronic bau e realmente vc explicou certo sobre andar manual e automatico a mesma regra se aplica a subir e descer serra sempre em modo manual,agora uma coisa que reparei seria apenas uma critica construtiva é vc soltou o estacionario muito rapido se vc quer uma vida util maior desse componente não faça isso solte e puxe ele sempre devagar por de tras desse maneco existe uma mangueira a pressao exercida sobre ela é muito grande qdo vc solta ou puxa rapido o que significa que em uma soltada rapida dessas a mangueira pode estourar e vc fica travado no lugar ai só mecânico pra te ajudar a sair dai.
Cada um é cada um ,eu trabalho só no automático não que vc esteja errado más também trabalhar no automático não está em qualquer terreno ou subida ele está ali pra ser usado.
oi tudo bom gostei desse conteúdo muito bom pra quem nunca trabalhou com a caixa V-Tronic. gostaria de tirar uma duvida, o cambio estando em M de manual quando for trocar uma marcha ou acima ou reduzir é preciso aliviar o pé do acelerador ou com o pé precionado posso trocar as marchas?
Melhor caixa automática para caminhões é Alison, os caminhões de lixo aqui na cidade só usam elas e os motoristas botam pra derreter e a caixa não quebra bicho fico bobo de vê...cada subida forte os caras param só na caixa e saem pisando e debulhando marchas ...
@@laysonhenrique857 sim, pode ser que a escrita não esteja correta mais é essa caixa mesmo que inclusive esses dias vi tbm num micro ônibus Volare e o motorista dele só falou bem dessa caixa.
