Primeira vez que vou dirigir um vtronic e confesso que não tinha ideia de como seria aí vem vc e faz um vídeo desse tudo e resolvido valeu mano uma aula parabéns
Vou deixar uma playlist de algumas dicas, que eu acho interessante, se vc gostar, fico feliz por poder ajudar. Vlw garoto. Bom dia Dicas: ru-vid.com/group/PLQvfp_GU8ZPph035txUzP2quz-rt_OFWz
Caminhao mto ruim prefiro manual...nas manobras nao tem coisa pior que esse cabrito..alias media nao faz tambem vendi um desse e foi a melhor coisa que eu fiz com 380000 tive que fazer o motor...mto fraco e baixa litragem o cummins
Isso mesmo. Mas é um carro muito bom. Mas tem um botao chamado (DM/RM) VC ACIONA ELE, E SAIDA DELE FICA MUITO MACIA. porem nao vejo a importancia de esta acionando ele. Somente nas manobras quando estiver estacionando na doca pra descarregar, se nao for acionado, da uma pancada grande.
Boa noite elias!! me tira uma dúvida por favor ele com container carregado, é bom arrancar sempre em 1 marcha ? e fazer na sequência ou posso pular de 2 em 2, no caso carregado? qual seria uma rotaçâo boa no plano e na subida , pra extrair um consumo bom? obg, vc explica muito bem!
Vc pode usar da maneira que achar melhor o carro aceita isso. Porém eu Faco assim. Fica até mais suave pra sair. Independente de está vazio ou carregado. Coloco em manual e saiu de 2, 4, 6, 8, depois coloco em automático, 9,10,11,12,13,14,15,16. Mas é claro que cada caso é um caso, as vez muda um pouco, mas no geral é assim. A dica de economia é rpm sempre do 12, 13, 14.. Quando carregado, vc tem que prevê, então se vc está com o rpm no 12, e vem. Se aproximando uma subida, uns 50 MTS antes de chegar já reduz uma marcha e nunca pude fundo no acelerador,vai te dá uma economia rasoalvel, e assim por diante até acabará subida.
Essa posicao da letra D, e o automatico, porem quando vc bota a lavanca de marcha pra esquerda, onde tem a/m, é somente pra selecionar manual ou automatico.... Mas independente de aut. Ou manual, sempre ela ficara na posicao D
Sim, é preciso. Quando vc desliga ele entra em ponto morto sozinho. Mas esse sistema pode falhar. E ficar engrenado, dai o caminhão não liga. Quando for ligar embora que ele tenha voltado pro N. Mas como a alavanca está na posição D, o motor não da partida. Somente com ele na posição N
Fala amigao. Bom dia. Esse botao, serve para ligar e desligar o controle de tracao. Quando vc da a partida no carro, automaticamente ele fica ligado. Com nenhuma luz acesa no painel. Ele anda no asfalto perfeitamente, e se a pista estiver molhada ou com oleo, o sistema te ajuda a deixar o veiculo sobre controle. Quando vc pressiona esse botao. Vai acender uma luz amarela no painel (ATC OFF). Isso segnifica q o sistema esta desligado. Nesse caso, ele esta apto a passar por terrenos irregulares como, lama, areia frouxa, atoleiro, cascalho, e ate mesmo Neve.
@@eliasfilhop ótimo explicação 👏👏. Alguns caminhões automático não são bons em arrancar de ladeira pesadas. Por exemplo: eu preciso fazer uma parada no meio da ladeira e está ladeira e pesada com o caminhão carregado ele consegue romper bem. Já trabalhei com semi automático que tem embreagem. Já o automático nunca trabalhei. É a onde eu rodo é estrada de chão com muitas ladeiras. Qual orientação vc mim recomenda?
@@ronilsoncarvalho9768 O constellation, é um pouco ruim de arrancar, em subidas, por conta de supapos. Porem é um ótimo caminhao, o ideal, pra este caminhao, é vc acionar o freio da carreta, e arrancar, quando sentir que o caminhao esta saindo. Soltar o freio da carreta. Seria uma ótima dica, é o que eu faria. Os demais caminhoes sao otimos pra arrancar, entao nao precisa fazer esse processo.....
@@ronilsoncarvalho9768 entendo. Nesse caso, como nao tem a carreta, vc teria que acionar o asdistente de partida em rampa, vc liga ele, aperta o freio, ai quando for arrancar, vc solta o freio e o caminhao continua freiado, nesse momento vai soar um bipe. Depois que o bipe desligar o caminhao soltara o freio. Dai vc arranca. Mas estou falando com base no cavalinho 25.420. Nao tenho como te da ctz se no caminhao 30330, vai ser da mesma forma, mas acredito q sim.
No geral, vc pode usar o automatico, mas aconselho vc subir e descer no manual, dessa forma, vc tem maior controle do veiculo, Obg por assistir o video, se tiver gostado deixa o like e inscreva-se no canal.
Ele sendo 360 a media é entre 2,6 na cidade, isso com 45t pbtc na cidade Ja na estrada com o mesmo peso, por volta de 3,0 Mas sendo 420 com o mesmo peso 2,2 na cidade e 2,8 na estrada Mas nao sao numeros precisos, depende de muitas variaveis. Peso, a forma de conducao do motorista, aerodinamica, peso, entre outras coisas
Estou pensando em comprar um 25420 usado, tem um valor interessante, mas fico um pouco receioso em relação a esse cambio Vtronic, ainda mais comprando um usado na faixa de 400 mil km, pergunto existe algum falha ou defeito nessa série do constelleition, ou nada demais que possa ser algo negativo pra comprar esse cavalo mecânico?
@@dinhoamorim3691 na estrada faz sim, indo carregado e voltando vazio..., copiou, Esse nunero cansei de fazer indo cheio de fortaleza pra recife e voltando vazio...
