Eh tulong iki bagi penupang yang di setiri pemula,kalo bisa pas keselek jangan teriak teriak pas keselek begitu walau kita diem aja sebenernya lebih panik lagi untung untungan masih bisa mikir apa yang mau di lakuin.🤣
nah buat pengguna jalan, mau mobil ataupun motor kalo ada kendaraan yg susah menanjak gini alangkah baiknya yang dari arah atas menurun memberi ruang untuk kendaraan yg sedang menanjak, dulu saya ke puncak(Bogor) cari experience lewat jalan kampung menggunakan innova 2.0g(bensin) transmisi manual tahun 2008 dan penumpang 6 orang serta membawa barang bawaan seperti koper, tas pakaian dll, ada kendaraan dari arah atas yg ngambil marka jalan lebih otomatis saya secara reflek ngerem dan posisi kendaraan 0 rpm, posisi tanjakan juga cukup terjang, untungnya ada banyak warga yg membantu dan sangat menyayangkan sikap si pengguna mobil yg dari arah atas, buat temen2 pengguna roda 4 maupun 2 saling respect juga ya toh kita sama2 pengguna jalan jadi saling menghormati dan jangan egois saat berkendara, keep driving safe
Alhamdulillah sekarang saya bisa nyetir mobil, berkat nontonin video video mas bray. Cuma modal kuota, tanpa sekolah kursus nyetir mobil udah bisa. Dan sekarang kerja jadi sopir 🤣 terimakasih mas brayy. Salam dari Bekasi 🙏
Iki baru super duper driver pro. Rela menjadi driver pemula👍👍👍jos brayyy salut sama anda...wis ndang di ajak mentol nag goyang lidah😁😁😁😁obate ketakutan para penumpang..salam sehat selalu mas bray🙏🙏🙏
Mantab mas bray tutor nya, pernah ngalamin bawa calya keluar tempat wisata nanjak spin juga, penumpang nya yang saya suruh turun, semoga tidak trauma.tjakeppp mas bray bikin puas
Sya pake calya penumpang 5 orang, tanjakan sangat curam jalan pres buat simpangan mobil harus ngalah semua,. Ditanjakan pertama (belum tau medan) ban selip sampe kluar asap bnyak trnyata salah trik, trlalu cepat melepas kopling dan trlalu dalam mnginjak gaz hbis itu kopling sya mainkan trnyata malah selip terus,. Setelah itu di tanjakan kedua RPM sya tinggikan kopling lepas pelan" (pakai perasaan😃) sambil RPM diturunkan biar imbang dan akhir tidak selip sampai tanjakan berikutnya. 😃😃 Mungkin itu trik agar tidak selip, tp kekurangan dri trik ini bisa kehabisan nafas Dan gk kuat nanjak. Tp untung kmrn masih langsam terus dan terasa enteng . Masih bisa salip" L300 jg. 😃😃. Pakai calya typ E 1.3.
mantap Mas Brayy, saya juga baru punya mobil Sigra 1000 cc juga, memang ketakutan terbesar ada di jalanan yang macet dan menanjak. Kalo boleh request cari jalanan yang tanjakannya curam dan macet biar saya bisa belajar juga...Terima kasih
mas kalo boleh request, tolong untuk diberi angka gigi pada tampilan video, biar saya atau teman² tau, kalo itu lgi sedang melaju pada gigi berapa. yang kecil aja gausah terlalu besar, agar tidak menganggu pandangan juga
Minggu kmerin kesitu bawa ertiga 2017 mt sempat spin penumpang panik alhamdulillah aman nyampek atas mass brayyy, next pengen lihat mas brayy bawa expander ultimate nya kesana cvt aman gak nanjak disitu 😁😁😁 .
Mantap ini yg sya cari bg .cara mengatasi pas berenti di tanjakan ..soalnya sya prnh baru 3 hari belajar mobil .lalu sya sndirian pergi jalan ke daerah pgunungan eh ktemu tanjakan malah berenti kya abang tdi wkwk sampe macet panjang di belakangnya ,,untuk supir mobil yg di belakang sya turun lalu nanjakin mobil sya wkwkk ,badan smpe panas dingin keringetan mana sya lg sndiri pula ,,,momen ga terlupakan .wkwkw
@@RatuOrendNyetir wkwk iya bg ,waktu itu sya msh umur 18thn sampe di bilang sama yg nolongnya "msh kecil jngn bawa mobil sndiri dek klo ada apa2 gmna" wkwk Tpi alhamdulillah skrng udh lancar bang gegara suka nonton konten ratu0rendnyetir :)
Supir juga salah ambil momen yg tepat. Harusnya dia tau bawa mobil fwd , saat tanjakan tekongan harus putar kekanan sedikit ambil jalur agak landai, tapi ini konten yg sengaja dibuat agar penonton tau hal yang terjadi, mantap lah.
Lewat situ malam hari karena google map pas mau ke sumber gempong. Sempat mbatin ini tanjakan nya kok ngeri gini. Pakai avanza 2014 MT langsung gigi 1 pas mau belok, penumpang 3 orang, Alhamdulillah lancar. Ternyata tanjakan legend Jurang Ampel
Selama kurang lebih 2 tahunan bisa nyetir mobil, baru sekali saya lewat tanjakan Jurang Ampel. Pengalaman pertama saya nanjak tanjakan Jurang Ampel pakai mobil nyetir sendiri dan Alhamdulillah lancar tidak ada hambatan😁
Saya pernah nih tpi Alhamdulillah ga mundur lampu merah di tanjakan yang sudutnya 40° - 45°, baru sehari belajar besoknya saya bawa sendiri😂, liat momem kapan giliran saya sambil nyari setengah kopling nya😂
Saya lewat jurang Ampel 2 kali pake panther kapsul non turbo. Yang pertama saya harus oper gigi 1 karena ada mobil dari depan mau masuk. Yang ke ke dua saya pake gigi 2, saya oper gigi 1 setelah belokan hampir habis karena ternyata mesin sudah kehabisan napas alias ngedrop tenaganya. Disitu saya mikir kl bensin CC dibawah 1500 apalagi fwd pasti bakal kerja bakti. Ternyata pertanyaan saya kejawab di video ini. Mas Bray, kl xpander ada traction control-nya ga? Penasaran fwd yg pake TC kl lewat tanjakan itu.
Ya begitulah fwd ada plus n minusnya. Klo plusnya byk selain irit perawatan nya mudah dan simple. Kelemahannya pada saat tanjakan curam bobot pada kendaraan berpindah ke bagian belakang sehingga krn beban berkurang pada bagian depan mobil otomatis roda depan jd kehilangan traksinya alias spin..atau selip...
Saya rencana beli Sigra, tapi Kok jadi takut saya ya karna melorot 😅 belum pande setir mobil pulak, ke Chanel ini mau belajar teori nyetirnya (tanpa kursus) heheh Channel mas Bray mantep deh 👍
Dulu diajarin bokap menyetir prioritas bukan jln datar dulu, tp stop n go di tanjakan..panik?! Jelas iya! krn bokap galak, bkn krn tanjakan nya 😄.. Alhamdulillah sekarang kalau stop n go di tanjakan biasa aja, ga panik..
Penumpang itu harus bikin supir tenang jangan malah bikin tambah panik pliss dehh... Saya supir keluarga paling males bawa penumpang ribet yg gampang parnoan gini. Namanya bawa mobil kadang bisa telat oper gigi, sering mepet kalo pas papasan tapi selama hati dan kepala tenang pasti bisa dilewati dg aman. Btw, baru tau kalo sigra emg agak susah ya klo telat oper giginya. Thx udah sharing Mas Bray
Kata Ibunya : ana macam apa ini ngeprank emak nya 🤣😂 Tapi ya bray ada Bener nya pula ni abang bikin videonya pas Di Tanjakan Tikungan, secara pribadi saya dlu pemula, sangat mencari hal2 sulit di tikungan, hal ini bermanfaat mengontrol ke fokusan dan konsentrasi agar mobil bisa naik kembali
Sigra, calya masih kuat nanjak, misalkan ke area pacitan pedalaman yang tanjakannya sangat mengerikan, harus pinter" ambil mumentumnnya, mobil lcgc bikin keringat dingin.😂
Aku nek gowo 1000 cc stop n go nang tanjakan (terjal) opo maneh ndablek koyok sampeyan yo mikir2 kang.. 🤣 Wes oper gear keselek..gak atek ancang2..jupuk tikungan dalam maneh..wess angeel..Sholawat ae seng banter.. 😂
Om masukn sya kamera spedometerny di edit di atasnya kamera pedal kopling biar langsung terlihat jelas antara melihat angkatan kopling dan tambahan gasnya tks
Sumpah pernah keselek ditanjakan terus sedikit mundur dan penumpang teriak minta ampun teriak istighfar syahadat semua diucap. Lah saya masih pemula langsung keringetan nggobyos
