У меня веста на варике,пробег 80000 даходит,лью роснефть 5v40 ни жрет,нисколько,как его лил так его и лью,не экперементировал с другими маслами,это устраивает
HR 16 DE , на жуках и кашкаях тоже поджирает масло , вот и H4M, на рено и вестах масло расходует между заменами, у кого то мало, а у кого то и до 500гр на 1000км пробега доходит, можно конечно пробовать менять масла , но совсем избавиться от расхода на этом моторе не получиться , а разница в расходе масла , я думаю кроеться в маслосъёмных кольцах , видимо в разные периоды сборки моторов , устанавливали кольца разных производителей , кому то повезло , а кому то и нет , сам езжу на весте с H4M , расход масла есть примерно 300-400р на 1000км , мотор не дымит , во впускном коллекторе нет избытка масла, заглядывал в поршневую эндоскопом всё нормально , езжу на CUPPER 0W30 NS LINE ,
причина масложора двигателя это холодный запуск или как мы любим автопргрев у меня пробег 57т за 35т пробега долил 1л в основном светофоры летом, плюс жара на трассе жора нет.С новья лью роснефть 5w40 синтетика и нет проблем от замены до замены 8т вообще не доливаю меняй почаще фильтр двигателя попробуй другое масло
откройте букварь по авто там написано что на этот тип двигателя масло идёт 5w40 роснефть синтетика оно все сезонка и не угорает на 8-10тмашине скоро 4 года. Можно лить что считаешь нужным но когда на пробке внутри увидешь белую слизь твоему движку скоро кердык @@Ivrodion
@@ВалераЧерненко-н9вс чего? Двиг доработанный ниссановский. В него 5w30. Лил Роснефть Макс ТЭК . Расход упал до 100гр на 7000км. Сибирь. Морозы -48. Пробег 105000км. Правда продал ее нах
Так это же h 4m алюминиевый блок что вы от него хотите,у них допуск 600 грамм на 1000 км расход масла, наш православный 16рь меньше кушает и ходит дольше
у меня иксрей 1.6 мотор 16 клоп кпп ваз тоже кушал масло 300гр на 1000 поставил pcv клапан в малый круг сапуна жрать перестал совсем хз как это связано))))
Масло не при чем. Может корпус вариатора прикручен не по моменту (перетянут) на заводе? Коробка чугунный блок ведет, а здесь блок алюминиевая "фольга".
Переходи на 5w30, но только лей его одно и тоже постоянно. При частой смене масел расход масла не уйдет. В свой h4m лил 2 года Роснефть макс тэк 5w30 на 7 тыс оасход 100гр.
У меня на 40 был расход больше, чем на 30. Для этих моторов больше 30 подходит, потому что 40 слишком густая и тонкие масляные кольца быстрей залегают.
Н4М не ниссановский двс,а французско русский,на вазе его удешивили и он по паспорту может брать 500 г на 1000 км.У меня такой на механике,расход 100 г на 1000 км,масло 5в30,пробег 76 000.Ты что,к дилеру ездишь масло доливать,сам не можешь купить литрушку и доливать?И какой интервал между заменами?
а почему бы и нет?Озон это в большинстве логист,а товары из тех же магазинов распрастраняют .Я древесным углем занимаюсь в своей точке а недавно стал и на озоне продавать ,ну это не означает что он у меня резко стал поддельным!!!Стереотипы свои уже выбросьте из башки!!!
