si sa fesait 1mois qu'elle n'avais pas rouler chercher pas ta ta réponse, l'huile dans l'essence elle est aller au fond du reservoir, elle a donc etait utilisé tout de suite, et ensuite plus d'huile
Après vérification, c'est effectivement un serrage, le piston est très grippé, je vais donc devoir changer le piston et les segments et sans doute le cylindre, il n'y aura donc pas de vidéo (enduro du moins) avant quelques temps malheureusement... Merci de votre compréhension ! A bientôt les amis ! Gaaaz !
WarPsTlex c'est pas dutout pour ca ... c'est parce sue vue qu'il a pas tourner depuis un moment toute l'huile etait au fond du reservoir donc une fois toute l'huile utiliser il restait que de l'essence "pur" si on peut dire ca comme ca...
valentin vellay l' huile de mélange à sensiblement la même densité que l essence. je connais trés bien mrviic63 et son problème n est pas dû à un mauvais mélange du " mélange" ( répétition :p) mais d après lui d'une erreur de dosage de l' huile dans son essence d'où son serrage :)
J'ai fais la même chose pendant une semaine et c'était mon vilo qui chauffait et qui déconnait ducoup quand il chauffait il ne tournait plus comme il fallait et éclater à chaque fois mon piston et mon cylindre.. Regarde si ton vilo n'a pas de marque de chauffe, sur ceux, bon ride !
Mais pour ton conseil, j'ai vérifié, il n'y rien d'anormal pas de jeux d'axe, et pas de traces de chauffe non plus heureusement sinon sa me reviendrais très chère.. Bon ride ! :)
Parce que si c était un problème de pourcentage d huile ton piston aurait des traces noires et vu les traces ça ne peut être qu un problème de température tu a du surchauffe
Je ne sais pas encore si je rachète un cylindre, ou si je fais un traitement nikasil mais pour le moment le site atout-terrain m'a l'air plutôt compétents niveau reconditionnement, bon courage ! :)
C'est normal que tu es serré, un 2 temps en particulier un cross est prévue pour être exploité. Si tu passe ton temps mi-gaz ou au frein moteur, ton piston-cylindre va mal graisser voir pas du tout. Donc si tu dois acheter un 250 et ne peux l'exploiter c'est pas la peine..
Pré-serrages suivi du serrage. Sur ma chaine ENDURO FAMILY je prépare pour une publication prochaine, une vidéo explicative complète pour bien comprendre et éviter tous les différents types de serrages sur les moteurs 2 temps : passes jeter un oeil à l'occasion ;)
peu être pas serrage mais au moins pré-serrage, bizarre que quand tu démarre on ne voit pas un pet de fumée, tu mets quel pourcentage d'huile dans ton mélange? là si tu ne change pas le piston, tu vas devoir au moins lui donner un peu plus d'huile que d'habitude. V & RideSafe
Benoit Arnesi il est en presserrage parceque si il aurais été en serrage il aurais même pas pu kiké et il ne dois pas mettre plus d'huile il est obligé de change le piston Et le cylindre ou sois il realaise son cylindre
Hier gt en train de jouer avec mon 200 blaster et soudainement le moteur s est eteint comme toi au debut de la video puis g mis 2 3 coups de kicks et il a redemarré mais il etait bizarre puis je l ai deposé a ton avis ca serai pas un pre serrage comme toi? Que faire pour eviter le serrage?? Mais je ne pense pas que ca soit un serrage car j avais de l huile et tt
Je ne pas te dire sans avoir vue.. Mais c'est possible que ce soit un pré-sérrage, mais avant tout regarde ton carbu et si possible ta boite à clapet, sinon regarder à la sortie du cylindre après avoir retirer ton pot l'état de ton piston, si il est rayé c'est que c'est un pré-sérrage.. Mais dans tout les cas si c'est un pré-serrage ton piston va lâcher très vite
Salut, j'ai un soucis avec ma rieju mrt j'étais en route pour chez moi quand tous à coup mon moteur c'est arrêté comme une panne d’essence alors que il y à le plein, l'huile à fond le piston à très peu d'heure et pas moyen de la ré allumer je pense à la bougie donc j'en commande une autre es que c'est vraiment ça ?
Iden Fox Je pense que sa peut venir sur carbu, une merde dans les gicleurs c'est assez fréquent sur les 50cc, car d'après ce que tu me dit le moteur n'a aucune raison de serrer
elle fait un petit bruit de casserole c'est bizarre mais serrer le kick serait bloquer car la le piston bouge et toi y avoir un soucis par la dedans sans doute
En meme temps si tu fait pas chauffer la moto et que tu reste a une vitesse stable ces normal que tu sers. Ou alors ta pas utiliser la moto pendant plusieur semaines et toute l'huile est parti au fond du resevoir
Bon je vois beaucoup de connerie dans les commentaire comme quoi un piston sa tient 20 h sur un 250 alors en premiere vous etes pas des pros donc a moins que vous savez pas passez les vitesse le piston ou que vous laissez pas chauffer comme les debiles mentaux qui ouvre dans le 2t alors qui broute encore il tient large jai un 250 avec un piston de 70 h en deuxieme quand ta fait du melange et ben c comme un sirop ca fait un mois que je du melange dans le garage il a pas bougé et mettre du 3.5 pourcent ca ferait du bien a ton moteur et en 3 eme tu sais pas ce que l'ancien proprio a fait jai achete un husky renikalisé de 4 h jai rouler 6 h avec il a serrer
Moi j'dit ta de la chance d'avoir faire qu'une amorce de serrage mdrr parce que si t'avait vraiment serré le moteur, j'te souhaite bonne chance pour la poussette :') a par ça courage et bon ride ( Quand elle sera réparer mdr )
