26 tysięcy złotych za...przerzutki. Czy Campagnolo Super Record WRL ma jakikolwiek sens? 

🤜KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ 🤜SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/

Może i jest drogo, ale za to brzydko.

Nie jestem fanem Campy ale aż serce boli na widok tego, co robi obecny zarząd firmy. Marka skurczy się i zbiednieje do tego stopnia, że w pewnym momencie ktoś ją wykupi i wtedy będziemy mieli nowe Campagnolo! (czyli pewnie Microshifta w ładniejszym malowaniu)

Campa od dawna bazowała na ortodoksyjnej grupie odbiorców. Pamiętacie jak Shimano wprowadzało Di2, a później SRAM swoje AXS? Wtedy Campa mówła, że na co komu te bateryjki. W momencie kiedy konkurencja mocno w tym apekcie wyprzedziła Campagnolo, to fachowcy od "włoskiej roboty" zaczęli się zastanawiać czy może nie dodać czegoś podobnego do oferty i pojawił się ulep z EPS. Kolejna sprawa, to hamulce tarczowe w szosie i lamentowanie, że na co to komu. Wystarczyło dosłownie kilka lat, żeby ta idea zadomowiła się na tyle dobrze, że teraz właściwie nie ma żadnych rowerów na szczęki. No i Campa znowu przespała okres przejściowy wmawiając coraz to mniejszej klienteli, że rower szosowy musi być hamowany klasycznymi heblami, a tarczówki nadają się do MTB. Wystarczyła dosłownie dekada, żeby z jednego z czołowych producentów napędu na świecie stać się pariasem i starać się doić zamożną klientelę gotową zapłacić każdą cenę za rowerową biżuterię, która nie wnosi absolutnie niczego unikalnego do świata rowerów od wielu lat. W marketingu z pewnością brakuje im tęgich umysłów. Jeszcze kilka lat z takim podejściem, a Campa ogłosi upadłość, albo zostanie wchłonięta przez jakiś duży koncern, bo ślizgać się na historii marki nie można w nieskończoność.

Rowerek marzenie :) codziennie bym losował czy się na niego patrzeć czy na nim jeździć ❤❤❤

Witam. Posiadam tą grupę w swoim rowerze. Kupiłem raczej ze względu na malowanie ramy oraz koła campy niż na samą grupę. Po prostu Canyon ma dedykowane malowanie do Campagnolo. Przesiadłem się z poprzedniego Dura Ace DI2. Jeśli miałbym jakoś podsumować. Piękne klamki, piękna korba. Reszta taka sobie. Precyzja zmiany biegów jest o wiele lepsza niż w tym co miałem wszesniej. Ale jak mógłbym wybrać to wziąłbym nowego dura ace ze względu na cenę.

Dla ścisłości...Ta grupa to WRL , natomiast EPS to poprzednia generacja...

Dla mnie przednia przerzutka podoba się bardzo 😁pierwsze skojarzenie jakie przychodzi mi na myśl patrząc na nią: "tutaj jest moc, tu drzemią waty"

Baterie nie są wymienne, bo nie mogą być. SRAM opatentował system z jednakową baterią do wszystkiego (przerzutki, sztyca, amortyzator)

Od 3 tyg. użytkuję ten napęd. Wcale nie wychodzi tak drogo, jak się kupi Canion'a, razem z kołami za które kosztują 15k, mamy resztę roweru "za darmo" CANYON Aeroad CFR WRL za 42k brutto. Najlepszy rower szosowy na jakim jeździłem, koła rewelacja, hamulce petarda, klamkomanetki najwygodniejsze jakie użytkowałem, ale... samego napędu od 3 tyg. nie jestem w stanie wyregulować. Chodzi bez porównania gorzej niż rower córki na archaicznym sramie analogowym sprzed 15 lat. Zachowuje się jak nie elektroniczna grupa tylko analogowy rozregulowany napęd. Przeskakuje po 2 rzędy lub wcale, ewidentnie jest to wada tego egzemplarza. Planuję oddać go do serwisu po urlopie, wierzę, że można to wyregulować. Jak zostanie to naprawione uważam, że za 42k nie ma na rynku lepiej skompletowanej szosy. No I wygląd roweru na tych kołach dla mnie PETARDA, a jeszcze warto wspomnieć o przepięknym szumie jaki wydaje rower podczas jazdy. Podsumowują pomimo mankamentów (które można usunąć na gwarancji) rower r e w e l a c j a!

Dawno dawno temu miałem 10-biegowego Recorda Titanium. Nic tak nie zmieniało biegów do czasu aż przesiadłem się na DA Di2. Zresztą, do commutera też założyłem Campę, tylko tę bazową, bo kształt manetek masuje mi dużo bardziej niż w tanich Shimano. PS. Redaktorze, a jak ma być o topowych napędach bez sensu, to poproszę jeszcze hydraulicznego Rotora :)

Wow, faktycznie super szybko przełącza ta przerzutka :O

Po Ekarze bedzie ciężko im znaleźć kolejnego klienta na drogie, nieadekwatne do ceny w porownaniu do Sram czy Shimano i nieco zbyt niechlujnie wykonane komponenty.

Witam. Jest remedium na tą skręconą kierownice na postoju. Wystarczy odkręcić hamulec z tył i nie rozpinając go od przewodu hydraulicznego pokręcić nim w prawo lub lewo. Po kilku obrotach kierownica będzie "trzymać się" prosto. Nie ma za co.

Czy Campagnolo Super Record WRL ma jakikolwiek sens? Odpowiadam nie ma-dziękuję zapraszamy do następnego odcinka!

Czytałem art. że w tym roku na TdF po raz pierwszy nie będzie roweru na Campie... Campa chyba robi wszystko żeby zniknąć z Word Touru i potem mniej sprzedawać... (w chwili gdy Bianchi chwaliło się nowa fabryką ostatnio)

Ciekawe ilu jeleni kupi ten produkt.

Przypomina mi to pokaz mody na którym prezentowane są kreacje których nikt nia założy. Taka wizja naćpanego projektanta....

Po co elektryczne przerzutki do roweru, który ma wisieć na ścianie? Szkoda chyba tych baterii

Z Campagnolo jest jak ze sportowymi autami kupujesz żeby pokazać że masz worek pieniędzy oczywiście nie ma w tym nic złego a dla normalnego użytkownika rowerów ta grupa może nie istnieć✌️

Nie jest może najpiękniejsza, ale przynajmniej dużo kosztuje 😊

Zrobisz konkurs żeby można było wygrać tą grupę ?

Skad ta cena, skoro na zachodzie grupa na lromocji jest do wyrwania z4200 euro. Z drugiej strony bez promocji byla za 22k , dura ace z pomairem mocy 21k kosztowal, wiec nadal drogo? Mysle ze cena podobna jak u reszty producentow najwyzszych grup

Nie warte 1/10 ale od dobrych kilkunastu lat maja nas za frajerów od których można wyciągać hajs

Rzeczywiście, mega droga i irracjonalna jest ta grupa napędowa. Ale jak to się mówi, kto bogatemu zabroni😀A jej charakterystyczne cechy z pewnością znajdą zwolenników. Tylko nie wiem jak długo Campa pociągnie, czy nie zostanie wchłonięta przez inną korporację, np. Microschift lub o zgrozo jakąś chińską firmę np. L-Twoo. Oby nie, bo to już będzie koniec świata...

Kiedyś mój znajomy powiedział: "od kiedy poznałem włoską myśl techniczną, to nigdy nie kupię włoskiego samochodu" 😂

Te przerzutki wyglądają paskudnie

A Bardiani w giro 2024 (wyścig kat. pro tour), de rosa na czym jest zbudowana ??

O 26k. Cóż za promocja. Ciekawe czy mój EDS TX za ułamek ceny jest lepszy czy gorszy?🤔

No cóż jeśli ktoś będzie chciał się wyróżnić założy sobie campagnolo.

Wiem że to absurdalne, ale przez cały odcinek zastanawiam się co to są za pedały oraz jak w nie można się wpinać? Zrzut ekranu i wyszukiwanie obrazem nie dało efektu ;( Cała grupa tak mnie nie zaciekawiła jak właśnie one ;P

Tymczasem Canyon sprzedaje kompletnego Ultimate za 41 kPln na Campie WRL i z eleganckimi kołami Campy Hyperon. Więc wychodzi na to że płaci się za koła i napęd a reszta roweru w prezencie.

uważam że jak kogoś stać to czemu nie, życie jest za krótkie żeby smigac tylko na 105 albo ultegrze. Jak bym miał hajs na Pine Dogme X, to czym jest te 20 pare tys za napęd....

"Jest najszybsza" - ja i moje mechaniczne 105, gdzie mogę jednym ruchem po kilka koronek przerzucać :D

Strach tym jeździć na 100% żeby szlifa nie zaliczyć.

A może Campa się podzieli, na tą butikową, dedykowaną zamożnym klientom i tą "tańszą", przeznaczoną dla bogatych klientów. Jest w tym jakaś logika, mniej w tym wypadku znaczy więcej - kasy.

Nie ma sensu, tak, jak te koła lightweight'a. Jeśli napęd kosztuje 26k, to oczekiwałbym, że będzie dopracowany w 100% i pozbawiony jakichkolwiek wad i słabych stron w każdym aspekcie.

Można, jak kogoś stać, ale po co?

Jeżeli rower miał cieszyć oko, to z hamulcami tarczowymi się nie da.

Brałbym…tarcze. Resztę wolę z Shimano lub Sram

To nie jest EPS, ale wireless

Szkoda że nie wspomniałeś o cenie całego roweru, jako ciekawostkę rzecz jasna. Cena grupy to jedno, ale cały rower a zwłaszcza na tych kołach to już kosmos...

Chłopaki z Krossa pytają czemu nie jeździsz ultramaratonów grawelowych ?

Koszt jazdy rowerem jest dużo droższy niż autem, choćby ze względu baterię. Na paliwie za 2000 zł przejedziemy dosyć sporo, a tutaj baterie do przerzutek tyle kosztują, które rozładowują się po kilkuset km 🧐

26000 za napęd to nawet nie jest gruba przesada, żaden napęd nie jest tyle wart. Nie zapraszam do dyskusji, bo nie ma o czym :)

Mysle, że ten rower został zamowiony przez prezesa Obajtka ; )

Hamulce dla Campy robi Magura.

Moja Sorka dobrze wyregulowana mechaniczna chodzi lepiej.

Z osprzętem rowerowym jest dokładnie tak samo jak z zegarkami czy lakierami samochodowymi. Są ludzie którzy będą się chcieli wyróżnić dosłownie za każdą cenę. Tak czy inaczej można mieć w tej cenie 6-8 przyzwoitych napędów. TRP również robi przerzutki w bardzo wysokiej cenie i również trafia do tej jedynej wąskiej grupy znudzonych klientów.

Wielkie, mało wydajne i niedopracowane tak należy patrzeć na tą grupę gdyby im zależało, gdyby niebyli kilka lat do tyłu względem Shimano i Srama stworzyli by z chęcią coś lepszego a wyszło jak wyszło dorobili jakaś teorię marketingową o elitarności i koszą frajerów. Jeśli ja stworzę smartfon wielkości walizki z baterią na 2h, zrobię cenę 20k napiszę że dla wybranych to będzie rzeczywiście elitarne i wyszukane... nie sądzę, jedyne co mają to nazwę. Campa umierq. Opinia amatora

Czemu ta korba wygląda jakby była styrana/powycierana (np. w 8:50) ?

Przejechanie 750 km kosztuje 2000 zł (tyle kosztuje bateria do przerzutki i na tyle kilometrów wystarcza zanim się rozładuje).

No dobra! Ale w takim razie razie dlaczego to ustrojstwo jest takie drogie? Bo wygląda na to, że cena nie ma żadnego racjonalnego uzasadnienia. No chyba, że jest to po prostu kpina producenta z wszelkiej maści rowerowych snobów. Czyli podcinanie gałęzi , na której siedzi.

Sorki, ale z miniaturki zrozumiałem, że to rower kosztuje 26 tys. zł

Kupujcie rowery za grnaicą. Polskie sklepy odleciały

ciekawe jak przy glebie zachowuje się ta ogromna przerzutka

Taka włoszczyzna i do tego niemieckie kola....

26 koła, a wygląda jak poobcierana i uwalona jakimś pyłem.

A u Chińczyka za 2500 zł elektroniczne przerzutki.

Najgorszy kanał jaki widziałem

Cena z dupy grupa EPS 2x12 obecnie w DE jest przeceniona z 3999€ na 1499€ Że ten WRL to może pewnie maks 2499€ jest warty Z korba, hamulcami itp komplet Ale są ludzie co jeżdżą 911 gt3 RS po bułki, że stać ich

bidony nie wyglądają na jakies custom ale może typowi wcisnęli po 700 za sztukę 🤷‍♂️

Nadal widzę korby, łańcuch i przerzutki więc gdzie rewolucja? Marketing odleciał

Skośny kupi