28.01.2021 - VN24 - Semi-trailer with 21 tons of plywood panels overturned on A2 motorway 

Manchmal sind Kantenschoner doch besser, wie oft, werden die nicht benutzt!

Die LaSi war besser als vom Gesetzgeber gefordert. Denn genau heißt es im Gesetzestext. Die Ladung muss so gesichert sein das sie unter Verkehrsüblichen Umständen nicht Verutschen, Herabfallen ..... kann. Und das hier war sicher nicht Verkehrsüblich. Leider muss ich aber feststellen das viele Kollegen kaum bis gar nicht ihre Ladung sichern. Ist bei mir in der Spedi leider nicht anders.

The article says that he got out unhurt.

Wenn er nicht vor Schreck gestorben. Bleibt gesund und munter. LG.

Perhaps only his pride was hurt as there didn’t seem to be another vehicle involved.

Hello from the USA

In the hospital

6:04 Немцы явно мстят за 45-ый...шутка

Это белорусская контора, апс 5 колонна

Немцам пох.. ,они в 45 не такое видели

Y no pudo ser, cvomo siempre en alemania, una frenada del que le predecia ? que circulaba a 70 el de delanta y ha tenido que frenar y le hizo aguaplano ? Culpa de conductor, en serio ? De un profesional ? en serio ? Haztelo mirar y utiliza un poco el cerebro.

Я вообще не понимаю как на такой дороге можно улететь? Засыпают что ли?

@@dembel65 ремонт дороги,мож шуганулся легковой,или просто обочину цепанул

Это Гиртека..не иначе

@@user-sf9ei7jl6f причем гиртека,?Все дтп токо гиртэка делает ?Посмотри видео внемательней на кабине где ящик открывается название фирмы .

@@dembel65 это участок ремонта дороги, идёт сильное сужение полос, миллиметраж. Он задел обочину и вот результат. Часто на таких участках справа вместо обочины временное ограждение стоит, и по своему опыту скажу что проезжая такие участки вижу что большая часть таких ограждений со следами контакта, то есть фуры цепляют

у них там шизоидные нормы экологии и стандарты безопасности. ДТПшную машину без заключения специалистов, о том что запуск безопасен и не приведёт к чп, заводить нельзя.

Лапоть это Европа там другие законы

Was bitte, ist denn daran kurios? Genau dafür wurde die Zugeinrichtung, mit all ihren Einzelteilen, doch entwickelt und gebaut.

Все там было хорошо, первая фото тому показатель! Знаю всю историю.

@@Bulatski_Kanstantsin На заставке временная разметка из-за ремонта 0:01, сразу не обратил внимание 😕

Все знакомые люди здесь.

в пятерке такого нет,там всё по феншую

@@Bulatski_Kanstantsin знаешь, так рассказывай, что, как , почему

Correct, Dead Heavy.

Russisches Kennzeichen , nur mal so.

Dann erkläre mal, wie man mit einem heutigen Lastzug, auf der Autobahn zu schnell fahren kann? Also ich bin schon über 50 Jahren im Geschäft und fahre seit 44 Jahren selbst. Für mich sieht das eher nach einer Unachtsamkeit aus. Also, das der Fahrer abgelenkt oder eingeschlafen ist. Aber nicht nach einer Geschwindigkeitsüberschreitung, die heute technisch, kaum noch möglich ist. Denn dafür müsste schon ein großes Gefälle vorhanden sein, das es hier nicht gibt.

@@howie4285 er saß auf dem Beifahrersitz, deshalb weiß er alles. Siehst du, er schreibt, er weiß wovon er redet. Ironie aus.

@@Roadrunner3034 Daher ist er auch am Schreiben und redet nicht. 🤣

Je n´ai jamais vu un dépannage ici en présence du chauffeur du véhicule concerné

200 евро франшизы,это попал?всё там нормас

@@mikalai148 СЛАВА богу забросил это, смотрю и волос на груди шевелиться. Скандинавия и др

У них я знаю всё на каско, но водителю фирма даёт штраф 500€ , за то что в аварию по своей вине попал.

@@user-ry2pz7ir7l Ну это по божески тогда!

@@dembel65 ну это да, у нас 700€

Ничего водила платить не будет,всё застрахованно

@@arnold7108 да х..там не будет платить, вывернут

An der frischen Luft und dem Wind auf ner BAB brauchste das selten, man hängt da ja nicht aufeinander.

Du hast ja sorgen ........ 😄

Bei uns aufn Bau trägt den Mist auch keiner. Und was ist passiert? NICHTS. Keiner ist krank, alle habens überlebt und das obwohl alle Hand in Hand in teils mit Körperkontakt arbeiten. Nicht nur corona sondern auch alle anderen Krankheiten. Das ist halt der Unterschied zu einem bürojob. Da braucht es dann auch keine Impfungen

Tja, egal, ob man nun LKW-Fahrer, Abschlepper, Bauarbeiter oder sonst was ist, erwischen kann es dummerweise jeden und mich auch und schon deshalb setze mich meine Maske auf, sobald ich anderen Menschen näher komme. Ist nämlich eine Frage von Respekt gegenüber den Anderen, denn ich möchte mir nicht vorwerfen müssen, durch meine Dummheit, Arroganz oder Ignoranz einen anderen Menschen das Virus verpasst zu haben. Ich trage meine Maske um euch zu schützen und erwarte einfach, dass ihr eure Maske tragt, um mich ebenfalls zu schützen. Ist doch echt nicht schwer....

@@brunoe.2142 Halte doch einfach Abstand von mir und schon passiert dir nichts! Ist ganz einfach. Ich lasse mir keine Maske aufzwingen und wenn du ein Problem damit hast halte einfach Abstand und schon besteht keine Gefahr. Zwingt dich niemand in meine Nähe zu kommen. Da kannst du erwarten was du willst, das ist mein Körper und mit dem mache ich was ich möchte. Wenn du deinen Körper schützen willst ist das dein Recht, aber bitte nicht auf meine Kosten. Meine Kollegen sind alle über 50 (also mit Sicherheit schon in der Risikogruppe) und leben noch. Meine Mutter ist ebenfalls über 50 und gehört aufgrund von Asthma ebenfalls zur Riskikogruppe. Meine Oma ist über 80. Alle laden mich gerne und regelmäßig zu sich ein. Wir hatten ein schönes Weihnachtsfest, wie jedes Jahr. Bei mir gehen regelmäßig Heizungsmonteure ein und aus weil die Heizung im Haus ständig Probleme macht. Keiner trägt eine Maske und wollen es auch nicht. Und was soll ich sagen? Auch sie leben alle noch. Ganz ohne Masken.

Meinen Sie Bus oder Bahn zu fahren ist weniger verantwortungsvoll?

Aber es müssen ja nicht alle ihren Beispiel folgen . Aber sie sind absolut Fehler los ? Oder ist die falche Selbsteinschätzung ihr größter Fehler .

Это означает что ты дурак,а не водитель,не зная не чего, ляпнуть все могут.

Oder fahrrad

@@ich_magbananananananen8184 Er meinte Bus und Bahn, als Passagier und nicht als Fahrzeugführer!

Selten, so einen Bldsinn gelesen! Die Straßen in Frankreich sind genauso so gefährlich wie anderswo und da kann auch niemand besser Auto fahren. Eher ist es dort noch schlimmer. Das betrifft die Verkehrsmoral, das fahrerisches Können, die Verkehrsregeln, die Verkehrsführung, aber auch den technsichen Zustand der Fahrzeuge (einschließlich Ladungssciherung). Und ganz schlimm waren und sind noch immer die Anfahrwege der Hfen Richtung England. Bei aller Liebe, aber in meinem ganzen Berufsleben, habe ich nochn nie solch gefährliche Zudtände erlebt. Wo Flüchtlinge, bzw. Persoenen die sich so bezeichenen, auf der Autobahn, in riesiger Anzahl, mit Steinen, Stöcken und sonstigen Waffen auf fahrende Lastzüge losgehen. Um dies zu stoppen oder um auf diese, in der Fahrt auzusprongen. Wo waren denn da die Ordnungshüter von Frankreich, wenn man als anständiger Arbeitnehmer, dort Wochen und Monate um sein Leben, sein Fahrzeug, seine Ladung und Arbeitstelle fürchten musste? Bei aller Liebe, in Frankreich ist rein gar nichts besser oder sicherer. Der einzige Vorteil den es dort gibt, es gibt weniger Vekehr auf den Autobahnen. Zum Einen, weil es in Frankreich viel weniger Transit als in Deutschland gibt. Zum Anderen, weil der Verkehr sich durch eine höhere Maut, bzw. durch mautfreie Nebenstrecken mehr und besser verteilt. Und das was Frankreich in Sachen Gesetze und Straßenverkehrsordnung treibt, dient mehr der Stärkung der französischen Interessen, der französischen Unternehmen und weniger der Verkehrsicherheit. Auch wenn man bestrebt ist, dies natürlich immer ganz anders darzustellen. Gerade Frankreich, fällt in Sachen Gesetze und deren Umsetzung, immer wieder aus der Reihe. Und dabei geht es immer wieder nur, alleine um die französischen Interessen und sonstrein gar nichts. So das europaweite Regelungen und Vereinheitlichungen im Transportgewerbe, bis heute nicht funktionieren. Denn wenn es immer wieder Alleingänge einzelner Mitgliedstaaten gibt (und Frankreich ist da Spitzenreiter), funktioniert dies nicht. Was genau zu der Verkehrssituation, auch außerhalb von Frankreich geführt hat. So das Fahrer aus Billiglohnländern, sich immer noch für die Unternehmen innerhalb Europas rechnen. Frankreich interessiert sich doch nur für das, was für Frankreich von Vorteil ist und sonst rein gar nichts. Glaubst man echt, das dies niemanden auffällt? Das Einzige, was ich persönlich in Frnakreich besser finde, sind die Höhen der Strafen und das diese (besonders im Sozialrecht, Spzialvorschriften), auch an die Adressen der Verantwortlichen geht. Also nicht an die Fahrer, sondern an die Unternehmen und das Fahrzeuge solange festgesetz werden, bis die Strafe, bzw. die Sicherheitsleistung gezahlt wurde.

€54 in Belgium for 2500 x 1200 x 18mm

@@McPrince96 + VAT ?

@@deconteesawyer5758 included. (21%)

And this is for Duroply. The cheapest multiplex/plywood available. It's harder but the layers aren't as perfect as berch, poplar or pine. Poplar is almost the same price but only available is the more professional (maybe even exclusive) wood stores. Berch plywood is €90 and polish pine is €70.

@@McPrince96 Rather pointless to rattle off random prices here. Way too many variables. IE; In the same country, same store, same specie wood, same dimensions, same glue, same tax, same number of and or configuration of lamination's - One can be more than twice the price of the other. Grading systems vary as do individual manufacturer's compliance with them, and all of those things make a big difference.

Блин, этот прицеп - пропеллер, а фанеру аккуратно сняли. в советском союзе, что танки переехали бы ...

YOUCAR

у русских бизнесменов бабла много :)

@@ich_magbananananananen8184 у них то много а у мужиков нет не хрена теперь с него доить будут

@@arturwal2797 Лишат водилу премии месяцев так на шесть :-) Бывает.

And driven in Nazi land

Und worin sehen sie da ein Problem ?

und wie bringst mitm Fahrrad oder Bus die Lebensmittel in den Supermarkt?