Cuando era niño tenía una miniatura de ese coche, de Joal, en rojo. Se giraban las ruedas directrices y dentro del maletero tenía la rueda de recambio. De eso, hace ya muchos años...
Muy bonito este Pagoda, sobretodo con los faros redondos e independientes y con los pilotos intermitentes debajo de estos. Me gusta que esté original y que no le hayan hecho transformaciones raras como un ejemplar que un conocido transformó en lo que ahora se llama "restomod" pues solo aprovechó de este la carrocería y el resto de componentes originales los vendió, le acopló un motor de un SLK 230 Kompressor, los ejes con sus ruedas y llantas, la caja de cambios, los asientos y además hizo un salpicadero parecido al del SLK pero adaptado a las medidas del Pagoda con su instrumentación, volante, los airbags también del SLK, las manetas y guarnecidos de puertas también procedían de dicho modelo pero adaptado al Pagoda. Por cierto, el SLK procedía de desguace por un siniestro. Ah, y el gasto de homologar este engendro que a mí personalmente no me gusta nada. El del vídeo da gusto de ver por su originalidad y magnífico estado, un saludo y con muchas ganas de ver tu siguiente prueba.
Muchas gracias, Josep. Opino como tú, me gustan los coches clásicos originales, como sus diseñadores los crearon, aunque en esto de los automóviles, como decía el torero... ¡Hay gente pa to!. Un saludo.
No me gusta para nada el hacer modificaciones a un clásico... Deja de ser un clásico. De hecho, y aunque haya "gente pa'tóo", no me gusta modificar coches. Los prefiero como vienen de fábrica...
Muy buen vídeo como siempre, eso lo primero. Es curioso que siendo mercedista, amante de los roadster y del vehículo de los 60, este que se considera uno de los más bonitos no me haya gustado nunca. Recuerdo que hace años, un alemán que conozco llegaba con su pagoda azul con techo duro color hueso y al verlo sólo pensaba "qué bien quedarían esos colores en un Land Rover corto serie III. Después se compró un VW Brasilia y su mujer se negaba a montar 😂 Que lo dosfrute muchos años el dueño, que lo tiene precioso (aunque esos aletines...)
Fabuloso vídeo como siempre. En cuanto al coche es una auténtica joya. Me encanta los clásicos de Mercedes y tengo una buena colección colección de más de 50 coches antiguos de Mercedes a escala 1/18. Un saludo desde Huelva
Un coche precioso, lo conocí en su momento y aún hoy disfruto viendo ocasionalmente otro de ellos. Para cuando el reportaje del SL W129 que te acompaña?
¿Un W180 pontón, o un W111 colas? con carrocerías distintas existen 220 S. ¿Ves porqué es práctico hablar usando la denominación con la letra y números del chasis. Gracias un saludo.
El problema no es el peso del techo, sino poder montarlo y desmontarlo sin necesitar de otra persona (Hay gente que viven solos, o están solos en su garage). Yo he tenido el mecanismo para mi R129 y era un placer soltar el techo y subirlo al techo con un mando eléctrico; y volver a bajarlo para instalarlo, sin ayuda de nadie. Un saludo
