В спорт режиме акпп держит на передачу ниже и не переходит в нейтральную при езде накатом. На пятую передачу выходит уже при равномерной езде по трассе.
Спасибо! Не раскрыл тему про лепестки. Интересно, как это вообще работает? Я так понимаю, что просто на драйве, просто берёшь и нажимаешь вверх или вниз по необходимости, правильно? Это ведь не связано с мануальным режимом про который ты рассказывал, или? Интересно по тому, что похоже скоро такую же практически буду брать, а раньше только не много ездил на такой на дизеле с механикой. Буду смотреть вариант 2008 1.8Т, жалко конечно что турбовой стрелочки нет 😀, но посмотрим, если хорошая окажется. Вопрос, там такой же автомат?
Попробую восполнить это упущение в одном из следующих выпусков!) Автомат такой же! Их всего два было 5-ти и 6-ступенчатый. Второй шёл на более мощные версии. Благодарю за интерес к каналу!)
Лепестки работаю в мануале. По крайне мерии так у меня в кадиллаке bls Стал переключать сам и понял что это только портит машину. Пусть лучше электроника сама все решает…
Стоит! Самый надёжный и экономичныв двигатель. А если взять 180 л.с., то по динамике он не уступит бензиновым - 400 Н.м. крутящий момент. Перед покупкой нужно заехать на диагностику, чтобы не попасть на большие деньги!
@@nervenerve276 при правильной эксплуатации автомат способен пройти более 300 000 км. Для этого нужно своевременно менять масло, не позднее 30 000 км. И не рвать его. Ни один автомат не любит быстрой, динамичной езды. Она сильно сокращает его срок службы.
@@user-fj6lc7fp1i я знаю на Астру жалуются по поводу патрубков, часто текут. Поэтому если решили поставить на SAAB, будьте осторожнее. За охлаждением нужно следить очень внимательно. Машина не любит жару)
Дмитрий А, спасибо за вопрос! В режиме "спорт" 8 литров точно не получится, так как он подразумевает динамичные разгоны. В режиме "спорт" расход будет точно более 15 литров, а то может и 20.
@@user-pr5qq8zo4s 7,5 это скорее смешанный. Если много города, то у меня 11,5 выходит. Максимум был 12,3 литра. Чисто город у меня редко бывает, в основном смешанный цикл. Утром на работу без пробок пролетаю. Обратно приходится потолкаться.
@@user-pr5qq8zo4s а какой двигатель у вас и пробег? Многовато для спокойной езды и без пробок, как мне кажется. В Москве даже ночью можно где-нибудь встрять))) По МКАДу 120 идёте?
