SAAB 9-3: ТРАГЕДИЯ мирового масштаба! 

Друзья, всем привет! Очень забавная штука - Механические 3D конструкторы UGEARS: bit.ly/3CY2I0b Всем хорошего дня, и приятного просмотра! З.Ы. скоро поедание сюрстрёмминга в прямом эфире, на нашем инстаграме ;) Дополнительный анонс будет. Ссылка на инсту в описании.

Спасибо огромное за корректный обзор, подготовились очень хорошо (а это такая редкость сейчас, зачастую горе-обзорщики вываливают гору мифов и своих домыслов, вместо изучения автомобиля). Я владею saab 9-3 2.0Т, 2004 года, 210лс на механике, хотел бы дополнить информацию изложенную выше -турбины живут и по 350000, как и у всех турбо-моторов они очень чувствительны к качеству масла и частоте его замены. При замене раз в 5-7-8 тыс, проблемы возникают на пробегах далеко за 200тыс (у меня турбина митсу, пробег 273000, живее всех живых еще) - замена ГРМ это действительно чуть ли не самое дорогое в этом авто. И менять желательно на оригинал, стоит довольно дорого. а вот на каком пробеге менять - индивидуально, некоторые меняют на 180тыс, некоторые ближе к 350тыс, кому как повезет. Хорошая новость - проблемы с ГРМ или цепью баланс.валов очень хорошо слышно по звуку мотора. -очень болючая проблема - облом планки натяжителя цепи баланс.валов. Машина начинает стрекотать на холодную, слышно шелест цепи. Планка стоит копейки, однако замена довольно трудоемкая. Проблема эта появляется обычно к 200-250 тыс.км -автомобили на механике заметно шустрее своих братьев на автомате и расход существенно ниже. На авто с механикой интересная особенность - на первой передаче она не особо едет, программно задавлен буст, для того чтоб не рвать привода и коробку -отличительная особенность 207х моторов - отсутствие масложора, даже на внушительных пробегах -9-3 (как и другие саабы) - имеет очень высокий потенциал к тюнингу, легко чипуется, огромное количество фирменных прошивок, куча афтемаркета в виде кованой поршневой, огромных кульков и турбин. - интересная фишка 9-3 - если перегорает лампочка стоп-сигнала - габариты начинают выполнять роль стоп-сигналов (по мнению шведов стопы важнее габаритов, для безопасности). Как только меняете лампочку на новую, все начинает работать как и прежде -часто бывают проблемы с усилителем который отвечает за динамики в дверях и центральный в торпеде. найти бу-шный почти нереально за вменяемые деньги, а вот колхозить что то не так просто. И большинство ездят с оставшимися шестью динамиками (их количество зависит от комплектации) - самое слабое место в плане звукоизоляции - арки, нужно выбирать резину тихую, а то как и сказано в видео на скоростях после 130 - уже порядочно слышно их шум. -иногда возникают проблемы с недодувом турбины, при отсутствии чеков и исправной турбине и вейстгейте. Причина часто кроется в 2 электромагнитных клапанах(automatic pressure control и boost pressure control) (цена одного около 700-800 грн нового), после установки новых машина начинает дышать на полную.

Очень похвально то что вы рассказывайте предисторию марки 👍

SAAB навсегда. Очень надеемся, что великая шведская автомобильная марка восстанет, как феникс. Это один из идолов и символов автомобилестроения. Удивительная компания. Классные тачки.

Всегда оборачиваюсь на саабы - очень красивые и самобытные атомобили. И очень редкие ))

Шведский самолет - обожаю его! Печаль, что он уже практически исчез с дорог, стерся из нашей памяти... Люди, берегите и цените Альфу хотя-бы!!!

Отличный автомобиль! Смелые технические решения, турбо в массы привел то как раз SAAB

*Посмотрел ролик на одном дыхании. Огромная благодарность за вашу работу!* 💪

Негативно ставлюся до GM саме через їх дії відносно SAAB, дуже прикро. Дякую, SRT за підготовлений матеріал з усіма фактами та нюансами, команда в неповному складі регулярно генерує контент підтримуючи заданий темп. Повага таким хлопцям!

Мне,как человеку владевшим разными Саабами в течении 20 лет,обидно что компании больше нет.Отличные были самолеты.И не сабаководы,а сааберы.

Спасибо SRT за классный обзор и историю SAAB. У брата был 9-3 2.2 дизель 2002 г. , а у меня 9-5 2004 г. универсал 2.3t 136kW , и 9-5 седан 2006 г. 1.9 TiD 110kW. Классные машины ! Очень жаль, что с компанией приключилась такая печальная история.

Смотрел давно обзор у Top Geer на эту марку. Вывод один : качественно не может быть дёшево а дорого массовым не может быть. По сути они делали качественный продукт который стал не нужен.

Старенькие 9-3 /9-5 в больших количествах катаются в Нидерландах, я удивлен был, там люди не держат хлам, продают. Сааб - не хлам)

Наконец-то SAAB!Легенда 90-х,эх...

Отличный ознакомительный видео-материал! Я, как владелец Альфы, был приятно удивлён тем, что шведы, как и итальянцы, ещё в начале 90-х уже применяли целую кучу очень смелых прогрессивных технических решений! Т.е. смело могу сказать, что шведы достойны аплодисментов! (У моего брата (мы двойняшки) тоже шведский крейсер - Volvo 940 2.3 АКПП) - я в восторге от плавности её хода и комфортности подвески!))) SRT - молодцы!

Состояние у экземпляра просто огонь🔥

После того как сел на Сааб 9.3 я понял каким должен быть настоящий автомобиль. Катаюсь уже 5 лет и могу сказать что он очень надежный в экстремальных ситуациях. Был случай когда меня подрезали в левой полосе и я был вынужден перестроиться в центральную а там глубокая лужа длинной 3-4м, влетел я туда на 120км/ч, после выхода машину начало заносить, я полностью выкручивал руль в лево в право 3 раза и к моему удивлению он выровнялся и поехал дальше. На сегодняшний день за такую цену это лучший автомобиль, жаль что люди этого не понимают. Легендарный автомобиль "Живее всех живых".

У меня нет слов, чтобы описать как я кайфую от ваших качественных обзоров, лучше не делает никто!!!Красавчики!!!

Много коллег по цеху ждали обзор на SAAB, очень интересно получилось! Ну а GM, это холдинг про то чтобы ни себе ни людям. Вонючие ручки запустили туда где обитали конструкторы и инженеры, очень жаль, достойные и интересные могли бы они сейчас выпускать автомобили.

за такую редкую любимую тачку, ставлю лайк до просмотра ) 40 минут годноты )

Очень нравятся черты этого авто, настоящая тру тачка

Летайте автомобилями SAAB!!!🎥👍

Обожаю Saab! Ещё в конце 80х и в 90х засматривался на каталоги от Saab. Тачки очень стильные, самобытные, технологичные авто, опередившие время когда-то. Ситуация с компанией сейчас , это трагедия.

Был 9000 й 3.0 на ручке. Архизачётнейший автомобиль!

Очень жаль, что мы потеряли этого замечательного производителя автомобилей.

Красавцы! Спасибо за урок истории и как всегда классно поданную информацию 🔥👌👍

Действительно жаль Саабы. Настолько самобытная марка. Была. Жаль что становится всё меньше разнообразных автокомпаний. А сейчас MQB, TNGA, CLAR и иже с ним. Такое ощущение, что вместо кухонь народов мира перешли к единообразному фастфуду, где все отличается лишь щепоткой пряностей и перцев.

До чего приятно слушать такие обзоры и исторический экскурс о марке машины и сама подача материала ! Толково одним словом ! Так держать !

Привет из Минска SRTшникам, сам имею 9-5 собаку и получаю тонну удовольствия от автомобиля, но очень жаль что больше таких нет

С 2014 года владею SAAB 9-5 Aero, 2005. Огонь машина

9-5 давайте) Вот то пушка

С таким выступлением , у Стаса Асафьева стало на одну Картавую историю меньше))

*В соседнем дворе стоит SAAB 900 Турбо! Автомобиль нереально круто выглядит, очень советую загуглить эту модель Шведы умеют, шведы могут!!!*

За Сааб ЖИРНЫЙ ЛАЙК! Молодцы земляки, и тачка огонь 🔥!

Живу ы Швеции, езжу только на SAAB, благодарю вас за обзор. Здесь есть люди которые форсируюи 2.3 до 815 лошадей, а так же ставят эти моторы на другие маки, ткперь новости, по Шведскому тв с говостях сказали, у сааба появися новый многообещяющий владелец VALTER SWEDEN

Команда Sumy Racing Team,поддерживайте этот уровень изложения материала!Очень информативно,в то же время подача легкая и душевная.С уважением.

Профессионально растёте. Отдельное спасибо за экскурс в историю.

Вот наконец-то! Смотрю канал уже годика 3, но подписался только после этого обзора. Денис, когда команда будет в Киеве? Хотя бы проездом. Или планово. Покажу свой 9-5 Аэро. Если будет интересно взять на обзор - обсудим.

Мне марка SAAB всегда нравилась, автомобили классные 👍 Спасибо за обзор 😉

Спасибо за историю автопроизводителя! Это очень круто! Смотрел с удовольствием!

Крутяк, поставил лайк еще не досмотрев до конца. Мне очень нравится формат с описанием истории авто и использование архивных видео

Очень познавательная история, особенно про 3 сааба на треке. Было действительно очень интересно.

Отличный авто! Отличный обзор! Благодарю команду SRT

Спасибо SRT, крутой выпуск про прекрасное, интересное, не побоюсь сказать - редкое авто. Отдельная благодарность за историю марки.

Очень нравился когда-то СААБ 9000. 2.3 турбо если ничего не путаю.

Очень приятно Вас слушать... , голос, манера говорить и дикция просто СУПЕР !!!)

Благодарю за интересный видоеобзор. Конечно по свершению события легко судить про ошибки, но ИМХО, яркий пример , когда инженерная мысль стала жертвой лихого и беспощадного маркетинга ) У знакомого был в 90 е топовый Сааб на то время. Модель не помню, по размерам как е класс. Очень душевная и необычная машина, Неформат во всей красе.

Дааа мне эта машина очень понравилась,никогда не думал что у сааб есть интересные экземпляры,спасибо за подробную информацию о марке! Удачи вам мужики!

Емкость справа от ручки ручника - это слот для разных вставок, можно когда-то было найти вставку для держалки карт, можно было расклаждной подстаканник. То что на видео, вы его легко сгяли, это либо из-за того что крепления сломались, либо перешит и не встает. В стоке он не так уж легко снимался. Проблемы описанные с ГУР, честно, впервые услышал, если гур погибает, меняется сальник гура. Если не поменять, он просто умрет и все. Его не клинит, соответственно не клинит распред.... ну я как человек, владевший 6 лет почти таким же шпротом, только в фарше, много могу про него сказать. Но в целом мне понравился обзор. Хоть кто-о не забывает это чудесное некро-ведро)

SRTшники Вы большие молодцы, прекрасные работы, прекрасные сценарии, желаю Вам дальнейших успехов чтоб радоваться вместе с Вами. Когда превышает скорость в Ваших работах напоминание что Вы в очередной раз снимаете на Немецких автобанах, я вижу, что Вы в Германии, но не все это знают Творческих и профессиональных Вам успехов

Ещё 13 лет назад увидел у друга во дворе непонятную и в то же время причудливую тачку. А уже вечером уехал на ней домой. Это был 900-2 . Сейчас езжу на 9-3-1 и менять на какие-то тазики не собираюсь.

Спасибо большое за очередной шедевр и интересную историю. Как всегда- Лучшие!

Потрясающий рассказ! Отличный автомобиль! А про безопасность лично для меня открытие. Спасибо!

Владею таким Сааб 1.5 года, подписываюсь под всеми словами ребят! Когда вижу со стороны дух захватывает. Жаль что нет больше этого производителя.

Всегда нравился Сааб, очень жаль, что больше его нет.

Вот это действительно зачёт! Очень интересный и редкий автомобиль! Думаю не все знали, что это за зверь такой, а скоро к сожалению, даже те кто знали забудут! Вымирающий вид! Печально...

Приятно слушать и смотреть такие обзоры.Шикарная машина

Спасибо Вам за Сааб. Сейчас редко кто о нем вспоминает !

Я так подозреваю, что для многих сааберов сааб, - это как первая любовь. Проехавшись один раз, в эту тачку влюбляешся навсегда и другие тачки... ну так себе. Жалко, конечно, что марка прекратила свое существование.

Долго ждал обзора от Вас,но оно того стоило .Хотя все это я знал-было интересно.Saab отличная машина! Спасибо многоуважаемый коллектв!!!

Всегда мечтал о SAAB, но когда дорос до него в финансах - марка умерла. Смотрю выпуск, а жена - "не грусти!". А как не грустить? Мечта ж была.

Супер обзор. Вам респект)))))Являюсь давним поклонником данной марки, ещё с 2000 годов. За рулём... SAAB 9-3/2003. SAAB- это, как первая любовь ))))

В 90е отец моего другана ездил на Saab 9000 там мотор был 2.3 турбик, от он джахал😂 ☝️ а какой там был велюр, тачка кстати была настолько тихая и не скрипела, что даже многим современным премиумам до нее как до Москвы рачки

долго ждал SAAB. Спасибо

Спасибо пацаны-это по-настоящему классная тачка.

Ну очень классный обзор,спасибо! Очень хорошо что рассказываете о ценах на запчасти !

Respect и уважение марке Saab! Плохо,что их уже нет,а те что остались,на коленях. Спасибо за историю,и обзор такого недооцененного автомобиля.

Спасибо,за видео,снято с душой и с уважением к сааб,тоже очень нравится эта марка,жаль ее больше нет.

Спасибо, мой друг. Saab будет дома навсегда!

Отличные машины были, самобытные, безопасные, шустрые! Сам ещё держу на запасном пути SAAB 9.5 спортвагон, 2005 года.

Забыли сказать про то, что все Саабы очень теплые. 2 часа на -30 садишься, а там все еще тепло. Многие шли с предпусковым подогревом с завода.

Ребята, вы лучшие! спасибо!

Хороший выпуск. Интересно было. Благодарю 🙏

Через 1 подъезд от меня живет мужик, который ездит на Saabаке 9000. Штука в том, что он ездил на этой самой машине 14 лет назад, когда я только купил квартиру!

Спасибо за обзор. Очень интерестно было послушать. Действительно жалко, что такая классная марка автомобилей пропала, а куча всякого.. продолжает работать..

Довелось поездить на СААБ 9000.Реально добротная вещь.Конкретно тот автомобиль простоял сломанным 10 лет под открытым небом и даже пластик на торпеде не потрескался и обшивка седушек целой осталось.Всё качественно,сразу чувствовался уровень качества и т.д.

Только смотрел для покупки такое авто. Классный обзор и в самое время. Спасибо команде SRT за качественный обзор и мини историю.

Прекрасные были автомобили 🚗

спасибо за ролик, уже как десять лет ездию на 9-3 универсал, действительно, удовольствие при езде, намного мягче чем немцы, 2006 год выпуска, ни одной ржавчины, паркую на улице постоянно. жалко не выпускпют больше, следующая машина была б тоже saab!

Братцы, вам лайк и весьма почтенное уважение

Ну вот, дождался. Очень ждал Вашего мнения и теста об этом авто. Сам являюсь владельцем такой же модели, только в дорестайлинговом варианте. Спасибо за ваш тест. Продолжайте радовать. Давайте достойный 9-5 Aero)!

Спасибо, что не забываете про наши любимые автомобили!

Отличный обзор, душевный. Жму руку!

9.5 лет на 9-3 2.0T пробег 185k, полет нормальный) Спасибо огромное за обзор! Все очень правильно сказали! Саабакой доволен, как слон. Стараюсь держать в таком состоянии, чтобы передать детям и внукам. Новых ведь уже не делают..

Еще не начал смотреть а уже ЛАЙК!!! Все теперь обзирают современные пустышки и консервные банки! И они популярны кстати:) А такую грустную историю смотрел только у Алекса, Любителя и Автотренды! Надеюсь по окончании ролика и вашим зрителем останусь!:)

Спасибо, ребята, за тест и интересно было узнать о этой марки. Интересно было бы посмотреть тест автомобилей также исчезнувшей марки Rover, они очень атмосферные.

Бомба, а не машина ☝️💣чёткий аппарат

Метр 92 он сегодня) Не, спасибо за обзор) люблю вас очень) Жду новых экспериментов и веселья) Подписался после серий терминатора и бомж Гир не оставил равнодушным, ждал сильнее, чем зарплату) Держитесь там, всего хорошего и удачи) Спасибо за интересный рассказ про интересную машину)

Классный обзор! А главное, информативный и честный..В свое время очень хотел данное авто, но сердце покорила другая шведская марка)) По моему субъективному мнению, шведа надо сравнивать со шведом.. Денис, как то Вы упустили прямого конкурента)) Было бы интересно Ваше мнение в сравнении с s60 R (2004-2009 гг) Я о volvo))

GM под своим руководством погубила не только SAAB, но и другие прогрессивные марки. К примеру тот же SATURN☹️

😱Увидел на тизере Сааб 😌 бросил все дела и начал смотреть

Очень круто сделано! Было интересно

Сделан с любовью, поэтому и любим.

Снова В стиле топгир. Был у них тоже выпуск про сааб. Такое всегда приятно смотреть. Спасибо

Спасибо за видео ! Фанат этой марки. К сожалению, не всем на руку качество и инженерные технологии.

Отличный обзор на настоящий АВТОМОБИЛЬ )) Иначе эту машину и не назовешь...

Откатал с 2008 по 2020, 93SS B207R чип хирш 240, диски 18е хирш, покупал за 1,150кк руб, $38к. Авто был доволен, мозги не сушил. Выпускали бы шпрота до сих пор, возможно купил бы. Ему бы коробас на 7-9 скоростей.

Спасибо ребята за хороший отзыв. Передвигаюсь на сааба уже белее 13 лет. Марка супер и это ещё на долгие годы. Жаль, что бренд "умер'.

Гарний огляд ! Вподобайка і підписка !!!

Ролик Класс! Помнится как Игорь Моляр показав Saab 9-5 aero сказал что этой машине есть что доказать на трассе Субаровцам и Бмвковцам))) как то так!!! Очень крутая марка, кстате лично мне архитектура салона очень заходит!!!! Спасибо за тест!!!