# 2ZZGE REALLY DISAPPEABLE Toyota Motor. 2ZZ-GE - the pros and cons 

Кстати, если кто может помочь мне накопить на шуструю коробку для своей машины - есть донат-ссылка: www.donationalerts.com/r/yan_markin (осталось тысяч 15 примерно). Докажем, что можно ускорить 3S-GE короткой коробкой :-) Ну и пишем в комментах ваше мнение и опыт касательно 2ZZ-GE

Чувак, подрасти в знаниях что-ли , прежде чем обзоры делать🤦🏽‍♂️

Сам ты одноразовая ошибка. Меньше всяких лукойлов туда лей.

А давайте сделаем крутой мотор и зажмем его коробкой. Что бы разгон был как у стандартного 1.5. Это гениально! )))

что то автор наговаривает на двиг. я купил контрактный 2zz типа с пробегом до 100к, и вот я за 6 лет проехал около 100к. причем у меня мкпп и я постоянно кручу двиг. за все время ток меняю масло раз 6-7 тыс. никаких проблем

На ковш владелец денюшку нашёл, а вот на механику нет денег... Лучше б на механику подкопил, ватомат в мусорку. И ремень безопасности пусть сделает, реально нужная вещь в машине

Этот мотор достоин но только в японии до 100т а не как у нас 500т и еще ездим так что все японские моторы хороши.а то что наше гасударство нас душит и мы едездим на утилях так это позор нашему правительству.мы всем всегда помогаем все все отдаем продаем НО мы не погомает и не отдаем нашему народу.

Проблема этого мотора в том,что нужно уметь ездить на нем,и при переключениях не выпадать из лифтов,что умеют делать далеко не все водители 2zz-ge,момента-да маловато,но свои 7 секунд при правильных переключениях на 6МТ(С60 коробке) едет достойно.Я ставил тюненые впускной и выпускной коллектора на 2zz-ge,и объезжал К20А(Integra DC5 Type R),но это уже стоит денег,и не всем это нужно. Toyota отлично справилась с задачей когда делала этот автомобиль,создав ему и хорошую и дурную славу,и у Celica T231 всегда были и будут те-кто будет ее любить

Да не исчезнет JDM никогда и никуда💪💪💪.

4AGE обзор на надёжность жду ,, ну лайк как всегда )))))

Классный канал! Хороший обзор! Нет мусорных слов в речи! Круть!

Эксперементальный мотор просто. Пробовали новые техналоджыи.

Такой мотор можно ставить на королу е150.что нужно менять , сколько будет по деньгам

у меня точно такой же. там коробка типтроник. обгон шикарно выдает, по трассе отлично, груженый тянет нехило ,мухобойку нельзя ставить -камни в лобовуху тогда летят, 5тиступку просит и ограничитель бы снять тогда было бы окуительно

Качество видео стало выше в разы!!!)

Комментаторы))) . Вы хоть пользовались этим мотором))). ????. Автор ты курил что?))). Нахватался верхушек )) Про корешки забыл.

VVTL Это не как вальватроник у БМВ. У БМВ дроссель нужен для аварийной работы только. Обычно он всегда открыт полностью как у дизеля. Его функцию выполняют сами клапана, специальная планка их поднимает от минимальной длины до максимума. На холостых подъем клапанов всего 0.3мм, мало ест воздуха мало нужно бензина для сжигания. На высоких оборотах всё наоборот. Теперь 1.5 турбо моторы у Короллы стоят от БМВ. Тойоте пришлось позаимствовать моторы, чтоб соответствовать современным требованиям по экологичности, экономичности и динамики.

Красава! Ангарск рулит

С декабря 2012 наваливаю на 2zz-ge и что сказать то. На мехе валит авто отлично. "Лифты" работают. не один 3s ge меня не обгонял. акордам евро-р привозил корпус. все едет масло 5-30 и меняй его раз 5500 тысяч. И да авто не филдер а Селика 231.

Ставили на Лотус?

Видео не о чем, комменты тоже высер теоретиков) Ранкс на мкпп едет 7.6, на акпп едет 8,5 в ручном режиме. Расход(мкппп) по городу летом 10л зимой 12, по трассе 7,5л Блок кратно крепче тех же алюминиевых хонд. Сток держит буст до 0,7(в идеале 0,5) 90%процентов умерших 2зз - шатуные вкладыши, а это масло или темпер - а это потому что овощи пересаживаются с 3sfe и думают что с 2зз так же можно. В целом B серия хонд конечно интереснее хотя бы тупо в плане доступности тюнинга.. Тойота тупо ушла из мира гонок в те года, и продавала в десятки раз больше хонд, субару и митсубиши.

Обзор - полная хрень. Нормальная движка живет так же как и любая другая. Ремонтируется тоже без особого гемороя. Единственное с чем согласен это про свап на механику и то нафига дрочить какие то плиты? Ставится коробас с 1zz с63й. Поддувается пол бара компрессором и радуешся жизни

Был Филдер с 2ZZ, после него Калдина с 1ZZ. Обе с АКПП. Калдина(1ZZ) после Филдера(2ZZ) показалась пушкой)) с места стреляющая очень бодро, но Если Филдер разгонялся, то на высоких он уезжал бодрее. Ещё Филдер офигенно ехал на трассе при обгонах, то есть, когда обороты итак высокие, то педаль притопил и даже испугаться не успеваешь, на Калдине по началу этот трюк не прокатывал, так просто уже не обгонишь. Я для себя понял так. Для города лучше 1ZZ, для трассы 2ZZ. Мой субъективный взгляд, почти пенсионера(по стилю вождения)

2ZZ ебола, сейчас на 2.0 литровом 3ZR-FAE накатал 60.000км. Ненарадуюсь, очень бодрый и безгеморный движок, и это для 1650кг машины, тянет как 2500сс 1JZ, отлично.

Зря хаите мотор, едет охуенно до 300 тысяч ходи с коробкой шестиступой, экономичный и звук как у формулы один, на понтиаке вайб гт, драл 2.5 БМВ е 39 на механике!!!

Нормальный двиган, парень на понтиак вайб 400 тыс пробег и все хорошо

2 zz ge c мкпп 6ст пушка-гонка едет шустро как с горы так и в гору дорогу держит уверенно 👍👍👍

Спасибо за видос!!! Искал инфу как раз по этому двигателю)) Голова болит от выбора между тойотой и хондой..

давай уже ротор, а если в сравнении с вазовским ротором, вообще пушка хотя, кто в теме и так всё знает)

Спасибо за видео, если не трудно, сделайте пожалуйста обзор на авто с мотором 2NZ FE

Добавлю свои пять копеек. Разгон разумеется портит автомат, но портит его не именно автоматическая коробка, а имено очень длинные передачи. И это касается не только 2zz-ge, но и автомат на 4a-ge. На механике эти моторы проявляют себя иначе. Хотя пятиступка на том же 4a-ge тоже имеет длинную вторую передачу и очень сильно выпадает из зоны оптимальных оборотов. Также не удобно мне было ездить по трассе на верховом моторе, точнее верховом малообьемнике, при обгоне обязательно надо переключится на передачу вниз, а то и две. По поводу 1zz-fe. Если брать автоматные варианты, то 1zz-fe едет веселее чем 2zz-ge, но вот после 100км/ч более мощный мотор начинает уезжать. 1zz-fe дорестайл (136л.с.) в 122 кузове короллы едет быстрее 10 сек., послерестайл (132л.с.) едет веселее, думаю низкие 9 сек. Так же видел как эта королла (132л.с.) спокойно обьезжала марка 2.5 и вровень приехала с виндом 3.0. 1zz-fe на механике мне попадался всего раз, это был филдер на СЛИКАХ!!! который выяснял отношения на нелегале с carib 4a-ge (6mt), civic ferio b16a (5mt) и supra jza80 2jz-ge (5mt). Откровенно говоря филдер впечатлил.

Был аллекс на автомате с 2zz, мне нравился аппарат! Ехал намного бодрее этого филдера. Коробка длинная, на второй скорости в ручном режиме 120-130 на легке! Отсечка 8200.

Это топ мотор в принципе

А можно разгон skyline RB25DE

8:30 Еще на wikimotors читал, что лучший тюнинг 1g-fe - это свап на 1jz))

ДВС норм на 2zz 7 лет катаюсь каждый день наваливаю разгон до ста в районе 8 секунд стоковый 1jz объезжаю так что не п....те что мотор не едет!! Во время обслуживаете и мотор мозги не будет вам делать

Лучше бы подкопил и мкпп поставил, а не кресло 😂

Странно, конечно, выдавать какие-то цифры разгона без указания количества топлива в баке и веса пассажиров 😅

Автор, ты в теме не куришь от слова совсем. И название сделал из байки диванных экспертов 10летней давности. Неремонтнопригоден. Ага. Мотор нормально ходит. В сравнении с современными многими моторами (в том числе тойотовскими) этот долгожитель. А в обслуге он дешевле любого турбомотора. 180 сил с 1,8 тебе че еще надо? Сказки тут рассказал для школьников.

Ow you’ve read an English comment.

блин так какой тогда двиг на 120 короллу то поставить(выбор был на 2ZZ-GE а теперь уже нет) подскажите пожалуйста

На вальвотроник это не похоже, скорее на аналогичную систему у Ауди, которой сто лет в обед.

филя Z акпп по трассе кайф ,обгоны спокойны всегда почти мчу один) на верхах мчит легко ) 2 дыхание ))) после 7000тыс оборот выходишь в открытый космос тишина, только ты и трасса ..кайф)) .

Привет, снимите обзор на мою машину, авенсис 3поколения)

✊

@На чём ездят за Уралом Ян, какой конфиг коробки наметил ? S54-06D с торсеном, или Е56 с вискомуфтой? Можно ещё муфтовую Е153 от МР2, но она длинная, больше для трассы. С удовольствием бы помог, но уже потратился на торсен ) И да по 2яя, очень любит мой друг эти двс, он их регулярно чинит ) Только с короткой коробкой на блоке, можно показать неплохое время, не вываливаясь при переключении из полки момента, в приципе как и на наших 3 sge. П.с. После свапа коробы, не забудь поднять давку, производительным бензонасосом - после 5 тыс.об. мин разница весомая.

Есть с завода механика 6МТ у меня такой филдер с 2ZZ

На 7:50 интересно получилось))

Шляпа какая-то, наездил 300, поменял только Грм на 200, масло надо чаще менять и будет все норм

Шесть лет езжу на таком моторе, проблем вообще нет, масло не жрёт, прёт 🔥

Материал блока - хлорка с творогом.

На механике их много, у самого на runx 2zz на c160( 6ст механика), ничего сверхъестественного мотор не требует, не намного больше остальных современных двигателей. И да, на автомате такой мотор даже не рассматривайте 😁

Акпп есть режим м и его можно раскрутить до 8 k оборотов

Что я только что посмотрел))))🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ Оставь эту идею снимать такое фуфло

алюминиевый он легкий 3сге весит в 1.5раза тяжелее

Старт может быть лучше режиме м

Вообще чудеса какие то. Он на автомате так позорно не должен ехать. А тут ещё люди посмотрели и думают что 2zz - фигня. Не слушайте этого дядю

у меня 2зз__)) селика

На Филдере был 4аге , ну да ну да , интересно

к сожалению на ардео их не ставили или к счастью )

Тебе про самокат только обзоры делать

на с60 коробасе просто пушка, на мрс это 6 сек до сотки

Надо было с торомоза старт делать

Была 230я целика, вот в неё и надо было пихать двигло современней. Но оказалось что 3s ge красно и сероголовый на много надёжней и не уступает в динамике этому.

Я отездил на таком 6 лет и брал я его не из Японии))) даже масло не стал есть... А ехал он как дурной..... Накоплю куплю такую же

Двигатель настолько ненадежен и ужасен, что езжу на нем уже 16 лет и пробег 300+ тыс и за все время только 1 раз менял цепь с шестернями и помпой, на 200 тыс. Сейчас начал кушать литр от замены до замены масла - надо маслосъемные колпачки поменять.

Целика тоже тяжелая. Вот на Аллексе или Ранксе этот мотор ехал бы поинтереснее.

Брат За вас само Беларус

У тя филя ушатанный, у меня 1.5 варик такой же показатель.

а с 2 педалей чего не стартанули? На самом деле 1jzge более тяжелую машину веселее толкает, хотя разница в силах небольшая, так что не совсем понятно накой нужен такой филдер, да ещё и моноприводный.

400 тысяч пробега... менял только кольца на 300

Объективности нуль. Не о чем. Кнопки отлично расположены, сними этот позорный кожух и будет нормально.

Хорошо что я не взял себе тачку с таким мотором, 11 сек, это позор, салярис на 1.6 так же едет. Ранксы/Аллексы на 1ZZ-FE едут 9 секунд.

На мой взгляд, верховой мотор 0-100 по приоре плохо едет

Максимальный крутящий на 7600??? Ты бы почитал немного теории =)

Брат не до 8000, а до 9000 Тойота Ранкс 2001 года. МКПП

Хотел себе в свое время вил Вс, почитал отзывы и ну его н... Й😂😂

На потребителей щас делают машины а те согласен на века были и моторы и кузова ...

Ян завязывай чесаться! Ничто не заменит легенды JZ, UZ, S и некоторые объемом с бутылку, но это же старания, получилось же, а так то зачем на прулях с этим мотором АТ непонятно, на левой руле только механика Corolla T-Sport и едет нормально

Да уж... Не едет от слова вообще! Столько же едет свежий Филдер гибрид, только там расход 5-6л на 100км и налог за 74л.с., а не за 190)))

Лифт на этой короле не работает, звук подъема не спутаешь ни с чем. Была 231я целика на 2zz, знаю о чем пишу.

Бред какой-то, у меня также виста 50 на 1zz едет

Может на диагностику сьездиш. Может акпп буксует а ты на движок пеняешь. Когда такие машины лет 15 назат приходили они хорошо бегали но бензин .масла.наш климат и сто короче то что этот мотор в наше время крутится и не дымит не коптит говорит о хорошем качестве прулей

У Макса Жлуктова появился видос с таким же Филдером, на таком же двигле, но на механике и компрессоре, 7.1сек до 100. Вот это другой разговор, а этот Филя едет как обычная полторашка)

Мотор огонь, при своевременном обслуживании качественным маслом, с 98 бензом, как того требует производитель - ПРОБЛЕМ НЕТ. Не вводи людей в заблуждение. Был такой, ставил компрессор сверху на сток мотор, проблем не было никаких. 3 года, ничего не отъепнуло. Замена масла 5т.км. Валил очень шустро. Использовался по прямому назначению. ЕДЕТ ТОЛЬКО НА МКПП И ЖЕЛАТЕЛЬНО С БЛОКОЙ. Отличный мотор. 4age и 3sge проиграют ему в честном заезде на 402м. Первый мой диз. тебе. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KxCVeRICpmk.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hksIeqhVWrI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2tqztA4r36g.html

11 секунд это что???у кореша 1 zz 9,1 секунд,(пробег мотора 40 тыс контракт)

Мда уж....190 лошадей, 98 бензин и скромные 10,8....я в шоке...

Дружище не сочиняй ерунды, с этого мотора 5.3сек до100км люди ехали . Он ездит на АИ95 спокойно. И на автомате не какого смысля нет замеры делать он для другово создан!!!

На механике было бы меньше секунд))

Там чугунные гильзы вплавлены.

У меня калдина 3$-ге 195tz-g, полный привод , АКПП , в перспективе меха , ну едет я скажу хорошо , порой даже стрёмно , 180 эту корову тащит , пробег мотора до 100 тысяч км , бенз 98-100 , крутит до 7 на автомате , и не сказал бы что он очень требовательный .. масло на всех моторах надо менять , свечи долго живут , чё там ещё то делать ? Клапан вентиляции почистить)

У меня WILL vs 2ZZ-ge и мкпп C-60 6-ти ступка И поверь Едет на все свои деньги На автомате действительно этот мотор не даёт потенциала А вот механика даёт жару От машины одно удовольствие Механика рулит А автомат у каждой бабы есть

Согласен, что после vvt всё стало говном, и не только двс.

На такие машины нужно ставить 4а-фе, 4а-же 5а - Фе и 7а нухуя там больше не нужно.

Как владелец триэса скажу следующее: лучший свап триэса это свап эмзета. С ним вообще ни чего не надо делать. Просто ездит и ездит 7 секунд. С расходом 12. В два раза дешевле гте триэса.

Я не понимаю почему такие жалобы на коробку. У меня фил на 1zz на автомате едет ТАКЖЕ. По моему, там с мотором какая-то хня. Тупо вбиваем в ютубе 2zz-ge разгон и там на всех видосах машины едут быстрее.. До филдера на 1zz был Левин на 4a-ge(без муфты vvti, тупо регулируемая шестерня стояла) тоже на автомате, до 100 едут одинаково, после 100 Левин уходит. 4age на верхах едет, поэтому после 100 уходит.

рассказал получше чем асафьев, но все-равно не все точно. коробку от 4аге ставить нет смысла - с160 порвется, а пятиступки слишком длинные.

Хвала инженерам тойоты, но нет...

Филдр в шаке😂

Смех разгон 11 секунд, Солярис 1.6 быстрее разгоняется