Я прибыл в Бельце из Польши в 2 часа ночи 12/05. Уже около 4:15 я проснулся от запуска двигателей этого локомотива. Я быстро посмотрел, к каким вагонам он подедет, и направился к первому месту, которое казалось подходящим на картах. В конце фильма концерт колесных пар с легким намеком звука 10Д100.
Я не слишком много знаю про тепловозы нашего Завода О.Р. ,который был в Ворошиловграде,Луганская обл..У ССР Но у моего соседа была офигенно ответственная должность-он был испытателем тепловозов.Они гоняли тепловозы из Ворошиловграда (Луганс) в Тюмень (Россия),
Я прикола не понял!Судя по звуку ,нормальные стыки рельс.То что - дизель двухсекционный тащит тяжёлый состав на одной секции,так это нормально.Это экономия .Это Тепловоз 2ТЭ116 . Звук,как запускается дизель, смутил? а там всего 550 лошадиных сил .Я вырос на железке. Если бы ты слышал ,как запускается дизель сухогруза в очереди на выходе из порта Ашдод,то потерял бы сознание от звука.
Может быть, я не очень хорошо пишу по-русски. Короче говоря, запуск этого локомотива этим утром был для меня очень счастливым моментом. Именно для того, чтобы сфотографировать этот локомотив, я проехал более 1000 км.
![3ТЭ10М-1246А/1047А [CFM] Alexăndreni](/img/logo.svg){kind=logo}
