3х колесный грузовой минск 

такие мотоциклы бегали по самому заводу Минск, они перевозили запасные части по цехам

У этого Минска ещё принудительное охлаждение с завода шло (задолбаться можно пока найдешь его - редкость), но некоторые энтузиасты избавлялись от принудительного охлаждения и ставили от простого Минска детали (крышку и т.д.). Это "МОТОТЕЛЕЖКА ММВЗ-3.901" и скорости там такие что люди по целине напролом где никто не ездит спокойно проезжают и жалоб не высказывали. Максималка - 30км/час. Добра Вам. 😊👍

Отдельный лайк за новое слово в лексиконе,чекарага😂👍👍👍,теперь можно 2 Минска возить в одном

Справа переключатель хода (перед-зад), слева рычаг подключения левай полуоси. В рабочем состоянии тянет только правая. Эта машина изначально предназначалась для внутризаводского использования на мотовелозаводе. Но потом решили пустить в серию для использования в сельской местности и подсобном хозяйстве. Машину проектировали инженеры из имеющегося парка запчастей что бы была полезна людям. Вещь! Привет из Минска!

Минск С-3.901. Тут-тук голимый))) Перья такие и должны быть, это завод. Рычажок на редукторе это блокировка, всё по взрослому)) Там ещё должен быть кожух с вентилятором, для принудительного охлаждения дрыгателя. Поздравляю с покупкой, знатный единорог.

Отличная минская, картофелевозка!

За 3 вообще норм. Сейчас одно колесо дороже стоит!))👍

Колесница с золотым горшком🙂👍

Денис, ну вообще нереальная чикарага! Просто чудо-трехколесник, было бы очень интересно посмотреть как он работает и едет!

Очень будет интересно посмотреть на восстановление данной техники

Прветствую, я думаю Минск очень рад что попал в такие руки💪

Это был экспериментальный ,выпущен малой партии ,потом отказались а может и что саюз разволился, у нас в 89 году стоял в продаже мне понравился,цена помойму быдла 800рублей , рычаг на задний ход ,интересный экземпляр,желаю вам его востонавить .

Прикольный аппарат, Денис, поздравляю первый раз такой вижу, будем ждать с нетерпением восстановления 😊😊

Поздравляю! У них были варианты с понижением или блоком. рамы часто ломало под сидением. Сидение-это его, они были короче чем в 112.

"Далековато 50км"😂

Очень интересно увидеть тест драйв! Спасибо за интересное видео.

Первый раз вижу мискач - тележка и стало очень интересно его собрать 👏👍

Поздравляю с ексклюзивной покупкой

Интересная модель и редкая.Все продумано.Идея с адовой колесницей очень оригинальная.

4:40 Блокировка видимо)))

Шикарный Минск! Рад за вас! Редкая вещь!

Один такой грузовой Минск ездил по территории Бобруйского завода РТИ, а второй ездил по территории завода Атлант в Барановичах пока там не взяли китайский грузовой мотоцикл.

Помню в 90-х в Апраксином дворе, магазин мотолюбитель, (Питер), такие продовались. Ещё тогда удивила убогость конструкции и конструкторов.

Кстати, было бы интересно увидеть твои интервью с авторами подобной техники, в формате стрима даже. Кого-нибудь из них наверняка можно разыскать. Если найдешь возможность, мы рады будем поддержать стрим вопросами)

Шикарное бриобретение

Забытые технологии предков

В днепропетровске был такой при ссср 80х в Аэрофлоте.трудилсч.

хороший трудяга!!!)

Подарок👍

Ждем видео с первым запуском,такого нет на ютубе

Когда то, Работал на предприятии, там Детали по цехам возили на похожем мотоцикле. Привод был на одно колесо, иногда подталкивали этот агрегат в гололёд)))

на заводе, в сибири ,такой видал,подвозили резцы с инсрументалки по цеху

👍👍👍

Улëт!!!

Без задней подвески нормально, у меня квадроцикл ЗИМ 350 жостко сидит зад так по кочкам только стоя надо ехать что бы жребет в трусы не высыпался :)

И грузоподъемность у него 500кг,если память не изменяет. А второй рычаг на редукторе то ли понижайка, то ли блокировка дифа. Все заточен под тягу, скорость правильно пишут-30 км. Мототрактор короче.хотел в том году купить такой в Подмосковье, с доками, в хорошем охране, жаль, не получилось

у нас они на заводе зп перевозили..также шли в серию но более модернизированные с подвеской задней

интересно было бы посмотреть как оно едет.

Максималка по паспорту у него 30км/ч. С такими скоростями ему на фиг не нужна подвеска

Привет Денис. Будь добр: сними размеры передней вилки. Было бы интересно такую же сварганить и на колясочный иж поставить. Заранее спасибо

Снимай лучше про базу, очень интересно!!!

👍👍👍👍👍👍👍👍

Ох Привет как давно тебя не было 😊

Друг ветлікар прокатався на такому кілька років-62000 до першої поломки(лопнуло верхнє кільце). А так як він займався кросом то постійно газ до обмежувача , швидкість ≈50км/г незалежно від навантаження і дороги навіть по культивації літав. Але гємор з приводними цепами ще той.

👍

Сдуреть аппарат 👍😀

Ден,может быть это внутризаводская модификация?

В конце 90-х начале 00-х много таких в деревне бегало,всё на цепи жаловались

у меня аж папа расстроился из за того когда мы звонили по объявлению нам не отвечали а потом просто сняли его с продажи нам было грустно но хоть в хорошие руки он попал

Госпади, зачем ты это купил?) Это ж... нечто😅 О, ну с приобретением!)

Муравей на минималках) Интересно смотреть такие видео, продолжай снимать! А как там корч поживает?

Дифференциал там в редакторе есть?

Недавно видос смотрел про такой, только в нормальном состоянии. Если правильно помню, канал назывался "гараж 58", но могу ошибаться, видос в рекомендациях выполз.

Рычажок слева это блокировка!

снимите пожалуйста более подробный конструктив диференцала

Привет из голодного прошлого

Хаха ну что это 😂😂офигенная штуковина 😂

Скорее всего такие штуки делали для собственных нужд на Минском мотозаводе, возможно кто то смог выкупить или какая то часть поступала в продажу. Подобные поделки есть и на авто и на мотозаводах.

++

В Красноярске в зоопарке такой бегал

Если я правильно рассмотрел, то предпологаю, что поворотники от ЯВЫ .

50 км далековато ))))

Горшок на сколько кубов?)))Подвеска хардтейл!))

Можно рикшу сделать!))

Продают такой на авито находил в оригинале

Здравствуйте! У меня такой на ходу, если что для образца.

Поршень от Восход.

а что за хрень сверху?)

Долбать копать!!!Дэн где ты такое находишь???😂

Повороты от Ява 634

Блокировка это с боку на редукторе

Поршень, или восход, либо от первых юпитеров

Чикарага 🤣🤣🤣 Где Урал😡

Ден привет!а че нормальный,че нибудь возить норм

Рычаги вперёд-назад и блокировка приметивного ,,дифференциала". Больше нечему

За такое инженеров в расход, дизайнера первым

Подпружиненное сиденье было скорей всего для смегчения

youtube.c om/watch?v=uaYUGMwErDA Тут в новом состоянии, уберите пробел

👍👍👍