Несколько лет назад в области нашел 353-ю 61-го г. Буквально заваленную кубометра и хлама в сараюхе на дачном участке. Заднее колесо прочно вросло в землю... Седалище "гитара" жёлтого цвета. Вид у мота был весьма грустный, не вызывающий интузазизма... Привез в гараж, отмыл, промыл, поставил батарейку, плеснул в банку топлива, и нихрена себе ...! Завелся и поехал!!! Ни шумов, ни стуков , как пол века назад!!!
Здравия Всем ! Была у Меня такая Ява 360 а 67 году , когда купил , три ночи , и три дня , на Ней Гонял , от радости , спать не Мог , в Те времена бензин стоил 0 р 00 к , у любого шофёра .
@@user-cl1pt4yf1d Он еще говорит, что надо посмотреть масло и заменить, и фильтр воздушный наверное разрушился. Это капец полный. Там с головой видимо проблемы. Масло и все фильтры это первое, что нужно не просто проверить, а заменить.
старушка ява)))мечта детства))действительно зачастую только рукой заводили..и выставление зажигания это та еще магия с разными приблудами))мечтал яву а купил после армии пс)))
позднее обнаружилось, что оба конденсатора умерли, это приводило к порче контактов прерывателя, и катушки тоже были неисправны, заменили катушки и конденсаторы, почистили контакты , двиг стал работать резвее и стабильнее.
Была у меня 354/06 , парабола не такая и на карбюраторе воздушной заслонки не было. Замок зажигания тоже не такой. 68 или 69 год , выпуска , уже не помню . Потом в 72-ом в магазине за 733р. купил 360/00 . Это было не что...
Выключается свет поворотом ключа зажигания. Переключатель слева на руле : дальний, ближний свет. Если не изменяет память. Жёлтая лампочка на спидометре горит: нейтраль между первой и второй. Нейтраль ещё есть между третьей и четвёртой. Красная горит при включении зажигания, гаснет при включении генератора в работу (идёт подзарядка аккумулятора)
@@user-nq9qd7vk8i Я про Яву, у которой на фаре ещё не было чёрного треугольника. Ключ зажигания был в виде гвоздика. Кстати включить зажигание можно было обычным гвоздём, сам так делал, когда ключ штатный потерял. На более поздних моделях (мотоциклы с дуплексной рамой) чехи почему-то вернулись к такому старому замку зажигания
@@user-ht8xi4ux9m Дружище,у меня была старушка 76 го года выпуска и ключ был тоже в виде гвоздика,но не знал что на ранних моделях не было переключателя вокруг ключа.И по моему такие ключи были даже на более поздних моделях,ключ воткнул ногой левой дёрнул передачу вниз,две секунды и ты в процессе движения,извини если ветиевато.
@@user-nq9qd7vk8i Были на Явах (примерно 1961годов) у которых руль был открытым. Чуть позже стали выпускать мотоциклы с отростками на фаре заходящими поверх руля
И достался такой шедевр такому...У меня в далёком 1975 году такая красавица была.Заводил только рукой.И работала-шептала.А это какой то шарабан.ПЕЧАЛЬНО.
У моего деда такая была. Аппарат-зверь. Но вправо тянула. Мать рассказывала: напьётся, и садится на неё, мол поеду кататься, а дети с женой держат-не едь, убъёшся. Потом дети выросли, уехали, и в очередной раз, когда на подвиги деда потянуло, бабка сказала-езжай, мне-то что. Наебнулся где-то, три дня отлёживался, но больше не садился пьяным. А раму погнул.
Tawariszcz, jak moto stoi na podstawce, to nie kopiemy rozrusznikiem. Kopiemy, jak zdejmiemy z podstawki. Chyba pierwszy raz w życiu uruchamiasz motocykl.
Завелась бы с первого раза если бы заводил рукой - ЯВА - она - и с ней надо нежно как с девушкой и всё получится и она отблагодарит Вам своей безотказностью и долговечностью. У меня была Красавица 634 - 01 более 12 лет и влюбился я так что тоскую теперь хоть и года теперь.....👋😎👍🌻🌻🌻
Больше всего мне нравится как стонет красивая девушка во время секса и как работает мотоцикл Ява. Просто Божественный звук.Очень жаль что ушли те времена когда можно было купить такой мото.
@@user-ck5wb7yh1e У меня Ява заводится с четверти рывка с руки, если мотор заводится второй раз и немного прогрет, а если после простоя - то немного ручку газа нужно накрутить (особенно в холодное время года)
Досталась мне по наследству ЯВА-250 1967г выпуска,после отца и брата,где-то в 1989году ушатал я её напрочь, короче за три года,сейчас где-то в сарае рама стоит.
Мы вчера завели Яву-350, которая простояла 10 лет. Из них 9 на улице. Завелась сразу. Так, как эту, ее не дергали. И поехала без всяких проблем. Любой Харлей, любая Хонда за это время в Сибири на улице уже бы рассыпалась. А тут хоть бы хны. А еще говорят, что при социализме ничего делать не умели. Еще как умели.
змазування маятника через трубочку з картера коробки, якщо дубасити більше 120 км/час через 40 км остаешся без масла в коробці, шикарне рішення конструкторів
Проехал я на той "Яве" примерно около 15 тыс. км. Неисправность была одна: где-то на 5-6 месяце эксплуатации пришлось менять торос сцепления - порвался у выжимной ручки. И больше никаких проблем, в том числе и с зажиганием. Воспоминания о ней самые тёплые. Плюс ко всему, был молодой, энергичный, все казалось радостным и прекрасным, в том числе и та "Ява".
никогда не было проблем с заводкой 12 лет проездил на Явах ,когда ехали далеко ,брал 6 штук больших круглых батареек спаивал их последовательно отключал лампочку тормоза .Если плохо заводилась ,но ехала хорошо это карбьюратор.Была когда-то такая проблема при остановке закрывал краник бензина ,что бы не переливало. Потом подшлифовал иглу на поплавке все стало нормально.
