3万人解雇したクロネコヤマトの末路（ずんだもん×ゆっくり解説） 

10年前まで猫のところで働いていたものです。現場の人は本当に想像を絶する仕事量を一生懸命こなしてます。上層部は汚物の塊です。実際は繁忙期など5時から仕分けしないと間に合わず出勤してるのに労働時間制限で7時まで出勤するなとか言ってきます。退勤するの0時超えてるのに20時までに退勤したことにしろとか言ってきます。そして給料は手取り20万行かないコースもあります。コースによって給料が大きく変わります。稼げるコースのが楽だったりします。個人宅ばかりコースとか時間はかかるし稼げません。人の働く環境ではありません。見切りつけて正解でした。

日本郵政に4輪で勤めていたものですが、繁忙期は配達もはや間に合いませんでした。 日時指定も上が残業をするなとうるさかったですが、私がもし日時指定をした荷物が次の日使う物だったりしたらお客さんに迷惑かけたくなかったので、限界まで残業をしながら配達をしていましたが、部長が直々の業務命令によりできなくなりましたが、その皺寄せは半端じゃなかったです。 荷物が来なかったお客さんがクレームの嵐になって、業務命令をした部長は「お前が安全運転をしないから間に合わないんだ！自分でクレームは対応するんだ！」と丸投げされてクレーム対応に午前中指定に絶対に間に合わないと言う悪循環になり、とうとう来てしまったその日は間に合わなかったお客さんに配達と謝罪をしに行ったら「こっちに来い！玄関の中まで早く来い！」と言われて行ったら玄関の鍵を閉められて「土下座して謝罪しろ！」と要求されて拒否していたら「上を出せ！連絡しろ！」課長に連絡したら課長もマズイ事態と把握したのか謝罪しつつも私を解放する様に促してくれましたが、解放は拒否されて「お前も俺の家に来て謝れ」となって課長が40分後ぐらいに到着するなり土下座して謝り始めて私にも土下座する様に促されたので土下座して話し終わりやっと4時間後に解放されて課長から真相を知らされました。 なんと土下座強要した相手は元日本郵政のOBで部長の元上司だったそうで、部長に直接電話があったそうで私の職務怠慢によって荷物が届かなかったと説明したそうでそれで相手は怒っていたと言うことでした。 その以降に私は精神を病んで日本郵政は辞めました。 物流の末端は二度とやりたくないとおもいました。 いつも皺寄せがくるのは末端です。 これを見てくれた方は配達員は絶対にオススメしません。 日本郵政は超ブラックです。

去年辞めた元SDです。ヤマト運輸は外面はいいけど、結構酷い会社です。キャパを超えた荷物、名ばかりの休憩時間、時間も取れないのに毎日営業報告、パワハラ当たり前、本当に嫌な会社だった。今は給料は下がるけど、毎日時間に追われて苦しむ事なく働いてます。本当に辞めて良かった。

ヤマトは他と比べても末端の配達員の質が良いのに 上層部はゴミなんだね…

現場を見ず、数字遊びをし始めたらもう終わりだと思っている。

配送に直接携わっている方には感謝しかありません。

10年間、物流畑で仕事してきたが そもそもAmazonの配送単価が安すぎるのが問題。 佐川も福山も撤退した。 宅配を独占してるヤマトは単価交渉でも強気でいける唯一の物流企業。 そこをおざなりにして手っ取り早く人件費削減を選んだのが大きな間違い。

営業所窓口のおそらくパートのおばちゃんや配達に来てくれるお兄ちゃんはめっちゃ爽やかで接客態度も良いのに 内部事情はドロドロなんだな

9年前までセールスドライバーやってた者です。Amazonの荷物を扱う様になってから狂い始めたような気がします。 Amazonの荷物って単価かなり安いのに大量に届くから人手不足になるので人雇う。 人件費が多くなるので人員カットされて仕分けも配達も大変で…。 自分はトラックの乗り降りし過ぎてアキレス腱断裂してしまい診断書を病院から貰い会社に提出したのですが人手が無いから休みはあげられないと言われました。 足を引きずりながら配達して翌日辞表を出したら治るまで休んでいいから辞めないでと言われましたがそのまま見切りつけて良かったです。

モロ当事者です。五万渡され終わりました。今となってはもうどうでも良いけど。結局現在もネコポスはヤマトがやってますよ。委託のドライバーがやってますよ。人件費全然削減出来て無くて草。

22年勤めました。給料もいいし、休みもしっかりあるから頑張ってきましたけど、もう限界で昨年退社しました。ストレス溜まるし担当するエリアによって歩合給の差が激しいし、同じ時間、過疎地では長く働いても都会の1/5ほどのインセンティブ😢人を全く大切に扱わないブラック企業😅年収は半減したけどノンストレスで楽しい日々を過ごしてます♪

３万人をリストラすると言う事は同時に３万人のこの先絶対にヤマト運輸を利用しないと言うアンチヤマトユーザーを産み出したことに経営陣は気づかなかったのか。

郵便なんか特にそうだけど、無駄な役員１人削ってパート１０人雇えばいいだけ。

通販が増えまくっていて　人が減りまくっているんだから　働いてくれる社員を大切にしなきゃ

1年で株価4割も下げておいて経営陣の刷新が無いという極めて異常な状態

非正規を大量解雇したらそのツケが正社員に回るという簡単なこともわからない無能な上層部。

元社員です。 私は5年以上前に辞めましたが当時からAmazon等荷物が多く今みたいな個人事業主(Amazon専門)さんとかがいなかったから田舎でしたがかなり大変でした。 極め付けはメイトさんがいないから大量のDM便を荷物配りながら同時進行で配ってなと言われて昼ごはんもまともに食べれないぐらい余裕がありませんでした。 今は大分よくなったと思いますがメイトさん達の存在はかなりドライバーの身としてありがたく感じていたので今回の騒動に本当に胸を痛めています。 少しでも今の社員さんたちが働きやすくなる環境が出来ることを願っています。

私は元クロネコメイトです。 この仕事は人との関わり合いが少ないことから、人間嫌い、人間不信、コミュ障の私にとっては天職でした。かつ時間の融通が利くところも私の生活スタイルに合ってました。 はっきり言ってこの仕事が無くなることを聞かされた時は本気で困りました。少なくとも私の場合は死活問題レベルでね・・・。 でもって結局はこの決定によって何の改善にもならなかったわけですね。結果的に私達元メイトは職を無くし、ヤマト運輸は業績が上がるどころか逆に悪化を招いてしまっただけ・・・。 結局、私達元メイトは何のために解雇されたのでしょう？これでは無意味に職を失っただけですね・・・。

竹中平蔵が日本のガンだってよくわかるよ

ブラックに拍車が掛かると思って一足先に転職したんは英断だったと思ってる

うちは配達と仕分け２つやってました。ヤマトから人手不足だからと頼まれて電動自転車まで買って配達の仕事を始めたんですよ… 午後はパートとして仕分け。 ですが突然ニュースで仕事がなくなることを知ったんですよ。社長のニヤニヤしたあの会見…寒くても猛暑でも一生懸命ヤマトの為に働いてきたのにクビになることテレビで知らされるって…上はどういう神経してんだろって思った。

一番かかるのが人件費｡そして一番削り易いのも人件費｡だけど一番削っちゃいけないのが人件費なんだよね｡

荷物が来ないから問い合わせしてもAIがうだうだ言うだけ、後日配送されて運ちゃんが謝罪。現場が可哀想。

現役ヤマト運輸（株）の社員で勤続３１年目になります。この動画を見てまさに事実の内容です。上司は本社しか見ていないし、現場で働く社員のことなど一切関係なしの態度です。経営がうまくいかないのはすべて部下（現場）の社員のせいにして、上司（幹部社員）は自分の出世しか見ていません。いつでもコストカットばかり主張して社員のことなど全く無視のままです。アマゾンしかお客様とみていないし、一般のお客様のことなど無視しているのが現状です。小倉昌男さんがいたときは、社員を大事にし障害のある方への援助も行っており仕事内容がきつくても我慢ができたのですが・・・　ヤマト社員は今まさに泥船にのっている狸の状態です。　利益ばかり目に行ってしまい人財を無視したために現状に陥ったと思います。

切らなきゃいけないのは配達員以外だとみんなわかってるのに

6年前にヤマトで契約社員で働いてましたが、上司に時給で働いてるのに働いた時間かいざんされ時給カットされました。その後支店長に伝えるときにくわないならやめろって言われたのでやめたのですが時間も動力もタダじゃないです。 今は転職して他の会社で働いて正解だなって思いました。当時も正社員大切にしてると言ってますが社内はサービス残業のオンパレードでした

社長は会議に入れてもらえず、副社長はAmazon出身者、経営を立て直すに雇った謎の建築関係者、現場の声なんて何も聞かずに、こんな人達で会議してるんですよ。そりゃ現場は無理ですよ。 朝は仕分けも終わっていないから出庫するのが遅くなる、そしたら午前中も終わらない。それなのに配達個数行けと言われる。 じゃあお前らが、やってみろ！！！ 少しでも同じ声があるならいいね👍お願いします

「現場で働く奴は薄給でいい、代わりはいくらでもいる」 この考えが覆らん限り“ものづくり”なんてありえんで。

元ヤマトです。3万人解雇の最大の目的は、インボイス対策だと思います。この会社は人件費削減に熱心なので、手間も金もかかる従業員は切りたがります。 自分は酒浸りでハラスメントばかりする上司にお客さんからもクレームが出たので、会社に対応するよう伝えたら閑職に回された上、給料をカットされました。上司に逆らう従業員厳しいのも事実です。

こんな暑い中でも届けてくれる配達員には感謝！

今年の4月で辞めました、元ヤマトのドライバーです。 うちの支店(営業所4つ分)では今年に入って、自分を含め3人辞めました。 もうブラックであることはみなさん知ってるので新しい人も来ません。 来たとしてもまともな人は来ません。 2023年の12月の繁忙期の臨時の仕分けバイトに2人募集してきましたが、1人は面接でバックれ、もう1人は外人さんでしたが伝票に書いてある文字が全く読めませんでした...笑

運送会社はドライバーさんいないと成り立たないのにドライバーをいじめるとか無能な経営者のやり方

40年前ヤマトの準社員（今の契約社員の様なもの）をしていた。月100時間以上残業したが、48時間分しか支払われず、準社員の為賞与なし、夏休みも正月休もなし、有休も取得不可、休は月6日のみで当時手取り20万程度。いつ正社員にしてくれるのかと所長に問うと、分からない、と言われ退職。その後勉強し直して公務員になり一昨年定年退職した。クソブラック企業辞めて大正解だったという実話でした。

電気自動車大量に買ってゴミにしたりと、無能な経営陣が一番の不要な人件費だな。

配信ありがとうございます 届かない声と苦しみが報われます

現役佐川ドライバーです。セールスドライバーが配達・集荷・顧客管理だけでも死にそうにキツかったのに、当時の主任がクソすぎて鬱一歩手前までいって夜勤のドライバーに変えてもらったけど、ノーストレスで最高です。体力的にはもちろんキツイけど、昼勤と比べたら全然楽。管理職もいないし、陰キャ・コミュ障のワイにはちょうどいい。ちなみに先月の給料が43万手取り36万でした。

創始者の小倉昌男は「傲慢からは何も生まれない」とよく言っていたそうな。 もうそんな、小倉イズムは残ってないんだね

ピラミッドの下の方崩したら全部が崩れていくんだよ。。。

現役ヤマトです 毎日本当にストレスが凄いです

どこでも出てくるパソナに吹いたｗ

経営陣の机上の空論が無能すぎだろｗ 現場の配達員は汗まみれで働いてんのに 荷物届けてもらったが車のエアコンぶっ壊れてて地獄って嘆いてたぞ 配達員の方には感謝です

当事者でした。 説明会も、１回しかなく。 詳しく教えて貰えず。 他のエリアの方に教えて貰う始末でした。 アフターケアって 約20年働いてきました。 やっと、吹っ切れて やったことも無い、職場で、働いてます

大量に非正規雇用を抱えてる会社の現場ってどこもこうだよね。お互い様の精神で諸々の対応を無償でしてる従業員を軽視してて、その人たちがいなくなるとクオリティが急激に低下して対応できなくなる。

クロネコヤマトで仕分けバイトしたことあるけど、仕分け倉庫の壁に「学者は要らない黙って働け」と大きく10mくらいの垂れ幕スローガンが掲示してあってイヤな会社だと思った😅

元社員だけど、ホント上が無能やった。 現場知らない奴が現場振り回しまくる

ヤマトは近所に営業所あって毎朝従業員の出勤の様子見てるし、メルカリの出荷とかで世話になってるのでめっちゃ愛着ある。 値上げしても良いので、従業員の方々にとって優しい職場環境であって欲しい。

ヤマトのネコポスは神サービスだったんだけどな。 影でがんばってくれてた人に感謝。

結局人を大事にしない会社は、人から大事にされない

最低な経営陣だな。 経営陣が現場に出ればいい。 こういう職場の正社員も大変だよね。 末端を切り捨てる＝皺寄せが来る→なぜ出来ない？と罵られる→人間扱いされなくなる→いらないもの扱いにされる→精神を病む→肉体にガタが来る→クビ(解雇)ってながれ。 国もそうだけどさ、支えてる人間を蔑ろにするといつかしっぺ返しくらうのはそれを行った奴等なの小学生でもわかるやろうに。

Amazonをはじめ現場があってこその業種なのに、社員削減でしか経営出来ないのなら経営陣が無能ってことだろ

タイミーで仕分け大量募集してるけどこういうことだったのか

ヤマトの責任者だった親戚が仕事帰りに自〇してしまった今年。このことが関係してたのかな…かわいそうにな…っておもいました。 人を使い捨てにするような経営者は終わっています。 仕事するために生きてるんじゃない！誰かを喜ばせるためにするのが仕事じゃないのですか・・・。

今の企業のトップって、自身が去る時に退職金が無事に貰えたらいいって事しか考えて無いんじゃない？

フリマをやって思う事。 数百円の送料払うのは良いのですが、その値段で空輸して遅くとも3日くらいで到着する物流技術すごいなと思いました。 物流に関わる人に感謝です😭

クロネコヤマトのロゴは親猫が子猫を運んでると思ったがその実は親会社が子会社を噛み殺してるように見えた

これ気になっていたので助かりました、ありがとうございます

ヤマト運輸で受付のバイトをしていました SDさん達は配達だけではなく、物販を売らされたり全く売れないSDさんは支店長から注意されてた メイトさんもお年寄りが殆どでした 今もネコポスは郵政ではなくヤマト運輸のSDさんが配達してくれています 今日みたく酷暑の日はペットボトルを何本も抱えて汗だくになりながら、寒い日は凍えながら営業所に戻って来る人達の気持ちなんか季節なんか関係ない室内で指示だけしているトップには分かる事はないんでしょうね 現場の人間を大切にしない企業はいつかそのツケが回って来ると思う

末端の社員、委託先を軽く見てると、いつかはこうなる。 日本の大企業はいつか痛い目見るぞ。

配達いつもありがとう

3万人切ってて幹部の命の危険が及んでないのまじでいい人の国

人を蔑ろにすれば必ずツケが回ってくる

ヤマトのイメージガラッと変わってしまった。配達の人いい人で、良い会社だと思ってた。

配達員さんいつも ご苦労様です。そして ありがとうございます‼️

そもそも、人件費って一番触ったらいけない場所なのよな、そこ削ったら企業として終わりなのよ

バブル崩壊からの失われた30年で学べよいい加減… 人材を蔑ろにするからこうなる。

ヤマトの受付をしているんですが、システムの変更とかイベントの開始・延長の告知が2日前〜当日だったりして毎回急なんですよね… 1週間出勤してないだけで何かしら変更が起きてることがよくあります😢

でも経営陣幹部は今も高給取りのままなんでしょ。 業績悪化させた張本人達の首を切れる上がいないので、このまま滅びるしかないわｗ

アマプラで翌日に当たり前のように荷物届くの冷静に考えるとすごすぎるよな

配達員さんには感謝しかないよ 上は大事にしろ

仕分けのバイトも入れ替わり激しいぞ……頭のおかしい人が居座り続けて理不尽なことをいうせいでひとがやめてく

業界は違うけど個人事業主だったので気持ちはすごくわかる。だけど、切られても大丈夫な時のために普段から複数の収入を得られるか、すぐに他の会社に移れるように行動しないといけないのが個人事業主です。 もちろん従業員を無理やり個人事業主にして働かせるのはダメだし、規制されるようになるみたいだけど

自宅にいるのに営業所保留になって当日配達が来なかったので、管轄の営業所に電話したらAI対応になって、でもAIは対応が限られていて配達の状況を知れなくて、管轄の営業所は直通の電話番号が無くて。結局わざわざ営業所まで確認しに行ったら、配達物が多くて指定時間内に配達できなかったとのことでした。でも配達員が大変なのは知っているので、クレーム入れずに配達員と対面した時に飯代渡しました。

皮算用しかできない経営陣が一番の非採算部門ｗ

元ヤマトだったけどAmazonがプライムセール始まるとみんなため息ついてた。 お中元・お歳暮ほどの物量ではないけど「朝便で配達する家に夜便でもう一回行く」ことは本当に多かった。 だから自分はめんどくさくなるのは嫌だから「午前の不在分と同じ家に荷物届いたら一緒に持って行ってた」。 まぁこの騒動になる前に上司のパワハラで嫌になって退職届郵送してヤマトやめたから、どのみちこうなってたんだなとは思った

一回さあ、管理職が現場にでて、この暑い中、仕分けから配達まで一ヶ月ぐらいやれば良いと思う。そうしないとこの会社変わらないよね…昔、トラブルでコールセンターに電話したけど、その時の対応でこうなるのわかったなあ…😂いつも来るヤマトの配達の方、親切なのに本当に可哀想…暑い中、毎日お疲れさまって思う

【現在は支給されると教えていただきました。】 ヤマトの人に「ジャンパー擦り切れてるね、交換しないの？」と聞いたら「これ自分で買うんですよねw」って言われてびっくりしたの思い出した。軍手は自前でも分かるけど制服自腹て・・・

現場の配達員さんたちはいい人ばかりでした。私も昨年アルバイトで関わっていましたが、本当に残念です。

当事者です。数年前からいろんな兆候がありましたね。 人件費削減のためか、仕分け現場では外国人労働者がどんどん増えていきました。 日本語もわからず何の研修も受けていない彼らに必死になって仕事を教えました。 それでもサービスの品質低下は防げませんでした(破損、積み間違え等)。 上の者たちは人数だけ揃えて「あとは何とかしろ」って感じです。 当然、そのしわ寄せは現場の人間とお客様に行くわけですが、上の奴等は永遠にその事を理解できないでのでしょうね。 「え？ 今日もちゃんと作業終わってるじゃん？ 何が問題なの？」 って雰囲気です。 業績悪化の原因が分析できてないから見当違いの手を打つ。その悪循環ですよ、今のヤマト運輸は。

簡単だよ。 部長以上を全員クビにすれば良い。

こういうニュースがでると、労働組合ってマジで大事なんだな

どこのタワマンか忘れたけど「置き配禁止、発見次第会社に連絡して回収してもらいます」っていうやばいタワマンがあってこのご時世なのに大変だなと気の毒に思った

ここでは（恐らく敢えて）触れられてはいませんが、今運送業（自分も現場回ってます）はかなりヤバい状況です。要は失った人員補充がうまく行かず、本来デスクワークに回っている人すら現場に（一時的が多いですが）復帰して何とか回っている、という状況です。そしてこれまた主に大手マスコミはきっとどこかのスポンサー様に止められていると思いますが、コロナ感染がまた復活しています。うちはリストラは一切していませんが、それでもこの状況。さて、今回のヤマトさんですが、社長や役員の皆様、配達する覚悟はおありですよね？その原因を作ったのはほかならぬ首脳陣皆様ですし。

昔のような「金のたまご」だとか「代わりはいくらでもいる」といった時代は、終わったんだよ、クロネコくん。 もっと従業員を大切にしないと、社会の信用すら失うよ。 そんな、すったもん……だがありました。

ヤマトから3年ほどAmazonの荷物を委託で配達してる個人事業主だけど、マジで人間扱いしてくれない。 閑散期は社員の配達数確保の為にごっそりこっちの荷物抜かれて数持たせてもらえなくて、経費引いたら20万に届かないとかあった。 もちろん毎日拘束時間は12時間以上でな。 んで繁忙期は社員の荷物が多いからこっちに流れてくる、こっちの荷物もすでに多い状態であるのにだよ。 さらに2024年のアレのせいで「社員は時間制限があるから」って社員の夜間指定の荷物まで投げてくる。 「荷物多いから21時までに終われない」って言うと「じゃあ21時半までの配達を許可する、点呼の社員も帰さんとだから」とか。 こっちはトイレで用を足してる時間以外ずっと休みなく走ってるのにまだ走れってか？？？ってなったわ。 最近はそれだけじゃ飽き足らず「Amazonから特別料金もらって当日便受けたからちゃんとまわれよ」って、2便3便で大量に当日便が上乗せされて… 朝から休憩なく走り続けてるのに、17時半から50個近く追加されるのはもう絶望しかない。（Amazonから特別料金もらってても当然こっちの報酬に＋αつくわけでもない） あとネコポスもまだ郵政に完全に移行出来てもないのにメイトさん切ったせいで、大量のネコポスもこっちに丸投げ。 「こんな小さい仕事は社員の仕事じゃない」だとさ。やってられんよ。

あの…翌日配達なんてやめて良いんですよ。夏の酷暑、冬の厳冬の中、利用者のわがままに振り回される配達員のお兄さんたちが可哀想。食品なら早めに届けないといけないのは理解できるけど、その他は必要性なんてない。国民のわがままに向き合いすぎればサービスに無理が出るのは必定です。

今、荷物届いても仕分ける人も切ってしまってるので、隙間バイトみたいな方々が仕分けてる… 仕分けは配達業務の土台なのに、そこを蔑ろにして仕分けが終わらず、時間が来たら隙間バイトさんたちはみんなお帰り… 仕分け終わってないのですが… これ、配達員が出発できず仕分けをするそして積み込む、で配達に出る… そりゃ配達出来る時間が減るんだから指定間に合うわけないわな笑 朝の配送の遅れは事実上夜まで響く… 労働時間が伸びる… 怒られる… この会社バカなのかなと

元配達員です。ヤマトでは無いですがいずれの会社も配送業は過酷な業種なので書かせて貰います。 個人宅ばかりのコースは本当に地獄だった。請負で入ったから伝票も整理して端末にすべて打ち込まないと自分の売上に反映されない。繁忙期は毎日深夜3時ごろ帰宅、仮眠して朝は7時から積込み・・捌ききれない午前指定荷物・・もう一人俺とおんなじ環境で頑張っている配達員居たけど、ある冬の繁忙期もそろそろ終わりが見えた頃そいつは神社でKUBIつって見つかった。普通の精神力じゃ持たない過酷な労働環境だったよ。

SDGｓのバッジ付けてる奴にロクなのいないからなぁ

ドライバーさんいつもお疲れ様です、感謝してます。

元社員ですが、ヤマトは超絶ブラック企業ですよ。

クロネコヤマトは昔から法令遵守（コンプライアンス）の意識が低い企業だからな。むかしは社屋の最上階に身内の重役が暮らす部屋を会社の金で作って光熱費なども全部会社持ちだったりしたり、あるいは配送員に破損時の賠償費用を背負わせたりと、まったく褒められないことばかりしてきたのが現実。

親族が郵便局で働いてるけど、クロネコですら辞める仕事なんか利益出ねーだろって怒ってたな。

クロネコヤマト、倒産への道のり 序章へと向かう

Amazonはそんな急がない荷物でも最短で届けようとするし、荷物も分けてくるしで意味わからん、まとめて持ってきてほしい ヤマトの配達員さんに申し訳なくて、いつも飲み物用意してるわ

ヤマトも日本郵便もどちらも赤字で人手不足だから、根本的な解決になっていない。

佐川急便のSDさんが配達中に走り出したのは私が高校生か大学生の頃です。 「本当に走ってた！」とアルバイト先で話したのを覚えてます。 20年以上前からヤマト運輸さんは佐川急便さんに先を越されてますよね。 サービスとかエトセトラ…。

15年ほど前、高校卒業前の1ヶ月だけバイトでお世話になったヤマトさん…履歴書持って行っただけで明日からお願いします！と缶コーヒーと飴くれてめっちゃ気分良く働かせてもらったんだけどな。今はこんな事になってたのねー立て直せるのだろうか？

割に合わないならやめなさい できませんと言い切りなさい 日本の消費者にわからせなさい

今のヤマトHD社長を辞めさせないとヤマトは潰れる。 それが分かっていて株主総会で社長の解任を出さないのが納得できない。

そもそも年960時間の上限で物流が滞るって、普段どれだけ残業してたんだろ…