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이제까지 출시된 차 중에서 이렇게까지 욕먹는 경우가 있었나 싶네요. 잘만하면 QM6가 오랫동안 선방했듯이 저 차도 쏘렌토 싼타페로 갈 사람들을 상당수 끌어들일만한 상품성이구만 굳이...굳이 없어도 될 논란을 굳이 불필요하게 키워서 거의 매국기업 수준으로 욕먹는게 참 답답합니다. 어차피 한국시장 작으니까 안팔려도 신경 안쓴다면 아예 신차 출시도 하지말고 짐싸들고 한국을 떠나던가, 그게 아니면 문제 생겼을때 제대로된 대응이라도 하던가 회사 이미지 나락 갈때까지 충분한 시간이 있었다고 보는데 경영진들이랑 마케팅 담당자들은 도대체 뭘 했는지;;
눈물 날정도로 잘 홍보해주시는데요 답변 바랍니다. 중국 지리 자동차에 들어가는 핵심부품 들을 그대로 갖고와서 조립만하는 차 맞나요? 아님 중국차 핵심부품 공유 1도 안하나요? 중국차 부품 공유하면 당연히 중국차 가격이 되어야 되는데 현기차 대비 중국차가 옵션 몇개 더 들어간게 환호성 지를만큼 좋아할 일인가 싶네요
@@투sin 그건 자동차 선진국 일본이었고 이건 자동차 후진국 중국이란거 빼고 말이죠?? 심지어 가격은 경쟁자도 아닌 그 윗급 쏘렌토 가격으로 파는거? 참고로 그렌저 1세대때 현대가 개발비 부담하고 같이 개발한거라고 일본에서도 말했습니다. 2세대도 그랬고요. 이건 공동개발도 아니고 이미 파는 차 가져오는거잖아요.
@@퍼제니-x3i 이거 사느니 켈리가 더 납득이 가는 가격인데요. 6/7인승 선택 안하면 풀옵 기준 500미만정도 밖에 차이가 안나는데 가죽시트 + 더 넓은 내부 + 빌트인캠과 더 나은 주행보조 등등을 가질 수 있습니다. 옵션 맞춰서 보스만 넣는다고 쳐도 200도 차이 안납니다. 여전히 가죽시트와 더 넒은 내부, 검증된 주행보조까지 있습니다. 막말로 이건 잘쳐줘야 토레스급이잖아요. 스포티지+투싼이랑 싸워야 할 애를 쏘렌토 싼타페 가격을?? ㅎ
중국차 그것도 신차도 아닌 예전차를 페이스리프트 해서 한국에서 르노 마크달고 파는데 가격이 국산차와 비슷 이게 가격 경쟁력이 있는건가요? 기존 르노도 수리하기 힘든찬데 어떨지도 모르고 내구성 또한 입증되지 않았죠 다른걸 다 떠나서 중국차에 뿌리를 두고 있다는게 기분이 찜찜하죠
다 떠나서 국내에서의 자동차라는 것은 이동수단 +이미지+품위 등 부가적인 이미지가 많습니다 그런데 그중요한 덕목중에 이미지 + 품위가 무너진 차를 고르긴 누구던지간에 어려울것 같네요 르노가 잘되길 바랬던 사람입니다 경쟁시장이 형성되길 바라기도 했구요 르노의 대응이 나비효과가 생겨서 걷잡을수 없게 커졌다고 봅니다 지금이라도 르노가 진심어린 표명을 내놓는게 중요하다 싶네요 이미 골든타임이 지나긴했지만 늦더라도 이미지 바로 잡길 바랍니다. 차랑 구성은 좋아 보입니다만 선뜻 고르기 어렵겠네요 이미지+품위 등의 이유로 ㅠᆢㅠ
르노 코리아의 수많은 직원들 걱정을 하시는데... 기존 르노 고객들은 중고 감가 피해 뿐 아니라 차를 탄다는 것만으로도 손가락 질을 받고 있습니다 이러한 기존 고객을 위해서라도 회사 입장에서 빠른 조치 및 대응을 했어야 했는데 .. 회사 대응을 보면 고객은 커녕 자기 직원들 피해보고 있는 것도 신경 안쓰는거 같은데 고객은 피해보고 있는 회사 직원들을 신경 써야 하나요?
갈등의 주체가 누구인지 먼저 따져봐야겠죠! 그리고 지금 르노의 문제는 성별 갈등의 문제가 아니라 그것에 대처하는 기업의 문제라고 생각하는 사람들이 많은데 아무리 자기가 도움받아서 영상을 좀 찍었다고 성 갈등의 문제로만 결론내버리고 다른문제를 가리는 물타기를 하나요? 주인장 말대로 차만 보자고 하면 차만 리뷰하세요 어줍잖게 정당한 문제 제기하는 많은 사람들을 갈등 조장하는 사람들로 만들지 마시구요 . 100만이 넘는 구독자 덕분에 지금의 위치에 있다는 생각 하시고 좀 더 신중한 발언을 하시길 바랍니다.