Ono je to jednoduché . Ekonomika má přirozenou setrvačnost tak že i špatná rozhodnutí mohou po určitou dobu působit oživení trhu a větší zisky tedy veskrze pozitivně . Jen že se jednotlivá špatná rozhodnutí postupně sčítají a při dosažení kritické meze dojde ke zhroucení systému jako celku . Pak už je pozdě a je to nevratná destrukce , které se vyznačuje velmi ošklivými společenskými jevy . Pokud tedy elita EU nehodlá vnímat praskliny ve fasádě ekonomik tak prosím skončí tak jako vždy na smetišti dějin .
Nikola je na vodík (palivový článek). Člověk by díky jeho plkům mohl nabýt dojmu, že je na baterie jako Tesla. Na to, že toho dost procestoval jsou jeho názory už bohužel trochu out. V hodně věcech mele jen kraviny. :( škoda
@@philipcooper8297 vodik jen u nas je schopno dodavat kazda mensi chemicka az po koksovny😉 Takze tak vzdalena budoucnost to neni😉 Vtip je vtom, ze neni tak cistej, jak by bylo potreba, takze kvuli pripadnemu cisteni je to pomerne drahe😉
Já mám taky kolo elektrický zavěšený za autem v držáku. Už si nedovedu ani představit,kdybych to neměl.Tak a to bude rozhodující u voleb Kdo mě to chce sebrat?a kdo naopak to chce zachovat?A je nějaká náhrada?Asi ne.Vynálezy super vědců typu Tesla,Openheimer,Werner Von Braun,Ciolkovskij jistě přispěli lidstvu.Jenźe na tyto lidi zatím nikdo nenavázal a práci nedokončil a tak nezbývá asi nic jiného než chodit zase pěšky.Proč?Protože ve vláda h sedí dementi a o české vládě to platí dvojnásob.Opravdu to není záměr.Elity opravdu nepřemýšlejí a jsou voleni voliči s jednoduchým myšlením
@@simonstruhar Pepa je starší člověk, je pochopitelné, že srovnává s dobou, ve které žil svoje nejlepší roky. Svůj názor nezměním, ani kdyby si ho "pozrela eště raz", pro mě to pořád borec. Spíš mě překvapuje, že z Vaší strany a ze strany dalších hejterských bezmozků nikdo neřekne jediný argument, vysvětlení. A také proč mají potřebu komentovat tak hnusně.
Že vraj neexistujú špatné autá,len špatné rozhodnutí 11:45.To snáď nemyslí vážne tento Santa. A keď si kúpim Daciu a za 3 roky je celá hrdzavá,tak to je špatné rozhodnutí???,ale Dáčo je v pohode??? A furt opakuje: "Jestli mi rozumíte"
Bezva host - souhlasím s ním. Proč bychom měli sami sobě stále nalhávat, že elektromobily jsou lepší, spolehlivější a ekologičtější (vč. výroby el.) ? Vždyť to není racionální, je to jenom nátlakem prosazovaná politika.
V čem je elektromobil ekologicky horší? Výroba elektřiny nebo snad výroba baterie? Spalovací auta nejsou dostatečný ekologický průšvih? Co těžba zlata a platiny? Co hluk, emise polétavého prachu, částic z třecích brzd? Biliony litrů olejů a maziv každý rok skončí v kanálu a musí se vyrobit další biliony tun olejů do motorů. Každé spalovací auto navíc "sežere" na sto kilometrů 11-13 kWh elektřiny (rafinace ropy a její doprava). Baterie se brzy přestanou vyrábět z lithia (například kobaltu už tam je dnes max 5% a to pouze z certifikovaných zdrojů). Mě by jen zajímalo, kde je výhoda spalovacího auta? Kromě dojezdu nevidím důvod v nich jezdit.
Tak to jsem opravdu zvědav, co bude Josef říkat v roce 2030, možná už v roce 2025. Je to jako když začínaly počítače a tvrdil bych, že MS-DOS tu bude ještě 15 let ! A standard XT 15 let! Jak rychle jsme se zbavili tlačítkových telefonů? Kdo dnes nemá přenosný počítač? A jak to vypadalo před 15ti lety? Tesla měla velké problémy při startu a kdyby to neprorazili oni, tak se o tom tady nebavíte!
Pan Vrták zamrzl v roce 89. Kupte mu Avii z roku 1977 a bude to super revue. A takový borec nám drží lampičku abychom do těch sraček dorazili jako první a celý svět se zase bude chlámat.
Tento pán je strašná karikatura na auto novináře! Ale hlavně je těžce trapný a nevtipný…. Ale snaží se. Čímž nicméně netvrdím, že nerozumí autům. Ale jeho vystupování, prezentování a jeho dětinská teatralnost je mi prostě proti srsti.
Nevím, Pepa mi od začátku nesedí, jeho hlas jsem znal podvědomně z dabingu a rozhlasu, ale v autosalonu mi prostě nesedne. Bylo a je hrozně okatý, že je to takřka one man show a ty největší pecky vždycky testoval on. Přístupem i přednesem mi daleko víc sedne jeho bratr. A krásně se v pořadu vykroutil z toho, že vlasně o žádném autě neřeknou, že je špatné. To je úděl všech automotive novinářů u nás...minimálně kritický pohled, aby se na ně náhodou zastoupení nenaštvalo a zapůjčilo jim další auta....
Expert Pepa zamrznul v minulosti, navíc motá klima a předpověd počasí dohromady. Chápu, že ho češi žerou, ale lpěním na minulosti a mechanice se spalovacími motory ve výrobě budeme brzy vyrábět jen pro třetí svět. Good luck.
@@pavelhavlas5401 Dobrý den, prosím argumentujme v reálném světě a ten je aktuálně takový, že do roku 2035 si své spalovací auto budete moci koupit a dalších mnoho let provozovat. Takže k blackoutu vlivem nabíjení 100% elektroaut reálně nedojde. Navíc když trochu pogooglujete, najdete minimálně dva české velké články o tom jak ve skutečnosti je zatížení sítě vlivem nabíjení malé i kdybysme tady měli zítra 50% elektrických aut. A to vůbec neberu v potaz chytré sítě a ukládání energie do baterií a sdílení energie mezi sebou. Já tady hovořím o budoucnosti ekonomiky a vy tady řešíte minulost. Pokud si mohu vybrat, raději budu dodávat moderní auta nežli stará mechanická spalovací o kterých sní expert Pepa jako závan minulosti. Ostatně to tak bylo vždy s přechodem od koní na páru a od páry ke spalovacím motorům, nic nového.
@@pavelhavlas5401 To určitě můžeme, já jen vycházím z historie technologických změn a v nich digitální foto zvítězilo nad analogem za brečením mnochých expertů jako je Pepa. To samé platilo z přechodu pohonu od zvířat po páru a z páru na spalovací motory a mnohé další příklady by se daly uvést. Já jen tvrdím, že lpěním na staré technologii znamenalo v naší dekádě konec gigantů typu Nokia, Kodak a dalších, které ještě nějakou dobu vyráběli pro třetí svět a to čeká naši automotiv ekonomiku pod vlivem odcházejících populistů pokud nezměníme myšlení a přístup, protože většina veřejnosti lpí na zvycích.
@@pavelhavlas5401 To samé jako výměna tlačítkových telefonů za dotykové. Přechod z plotnových disků na SSD. Koně nahrazeny parním strojem - spalovacím motorem a nyní EV. Rozumnější je se tomu přizpůsobit.
Tak kdyby mluvil v Autosalonu, tak se na něj budu i dívat, ale jinak je tam celá parta jedna rétorická katastrofa. Hlavně to " za mě"... čeština pláče..
Elektromobilům a komunikací „elektromobilek” se zabývám ve své diplomové práci. Kdybyste měli chuť se k tématu vyjádřit, budu rád, za vyplnění dotazníku. Každá odpověď mi pomůže a já vám za ni moc děkuji. Dotazník zde: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfVMOrQ-i9EwKKyPjbX0pJECxPOUCwtq0FrwK-nt81UQKQXOA/viewform?usp=sf_link
Pepo je boží,mám rád jeho úprimnosť-povie do očí,čo si myslí a na tému eu a elektromobility máme úplne zhodný názor. Celkom obdivujem jeho odvahu brať celú svoju rodinu na cesty po svete...
Dělám v automobilce Hyundai a říkám si každý den, kdo ty (elekto) auta furt kupuje..😏každopádně stačí se zeptat hasiče jak ekologické je likvidovat hořící baterku ;)
hmm a jak je eko likvidace ropnýho tankeru co ztroskotá v oceánu, nebo takový plošiny v pacifiku? a spalovací auta nehoří? :D:D právě ti hoři víc jak elektro, vy ste mimo jak ten Pepa
Jste mimo vy ne ? Srovnavate jablka a hrušky statisticky je na světě denně víc autonehod než nehod s tankerem za 2. Baterie z el.auta hoří i půl roku musí se naložit do kade s vodou a čekat. Navíc výpary s tím spojené jsou nebezpečne pro člověka i zvíře. A ano spalovací auta tak hoří ale lépe se hasí. Mnohdy pomůže opravdu hasicí přístroj. Bohužel u El aut to nelze.
V Autosalonu byl tenhle kašpar spolu s "expertem" Františkem hlavní důvod, proč jsem se na to před lety přestal dívat. Nicméně tady musím vyseknout poklonu, neb mluví velmi rozumně, není trapnej a dokonce (pro mě velmi překvapivě) s ním snad ve všech zmiňovaných tématech souhlasím.
Tak ještě že jsem už starší a tenhle ekofasizmus nebudu muset snášet tak dlouho.Ale Světu to přeju je třeba tu civilizaci zredukovat a vratit do 17 století ať si to uzijou ten denodeni boj o život a přežití.Dnešní zhičkaní Evropané vymřou ve jmenu ekologie a politické deviaci z EU 😉
@@Novas9510 Možná mám špatné informace, ale zatím jsem neviděl na trhu auto se spalovacím motor na bázi vodíku. Rád se budu mýlit, pokud poskytnete podstatné podklady. (prototypy se nepočítají)
Moc příjemnej chlapík. Kdysi v těch testech aut hodně přehrával, už se trochu uklidnil a jde víc po podstatě. Jeho názory na green deal sdílím! Přesně: Evropa je mrňavá v poměru ke světu. A jsme územím, kde se to tlačí buldozerem, ale zbytek světa to má na párku. Doufám, že čas ukáže a green deal dojde zásadních úprav. PS1: Pane Vrtale, Írák neexistuje. Je Irák a Írán. PS2: Kruciš, ta Táňa je neuvěřitelná kočka.
Super, po paskvilu v autosalonu, kdy ho očividně postihla krize středního věku a to tak, že by se mohl dávat za příklad, jak muž v téhle fázi může dopadnout. Tak tady fajn.
@@v3ga894 vlastní názor je naprosto v pořádku, ale sestavený z mnoha lží a polopravd, je trochu problém, když je to veřejné známá osobnost. Je to jen o tom, že u něj zřejmě nebyla snaha zjistit si reálné informace. Nemyslím, že ty bludy šíří vědomě.
2 года назад
@@dejviii3 Já bych právě řekl, že ty bludy šíří vědomě ...
Zákonitosti internetu říkají, že pokud si to dokáže člověk představit, tak už existuje na světě někdo, kdo to dělá. Jinak řečeno, malé sportovní letadla už na elektřinu létají.
Škoda, většinou jsou to úplný kraviny a nebo věci, které už neplatí. Pepa ultimátně nesnáší EU, ale bylo by fajn se na to podívat s chladnou hlavou, protože elektromotory a baterky za to nemůžou. Spalovací auta tu budou ještě poměrně dlouho a v tu dobu už elektromobilita bude úplně jinde, sám tohle odvětví sleduju posledních 5 let a za tu dobu je tu obrovský posun, pro většinu lidí bude v budoucnu nesmysl vlastnit spalovák + budou plný bazary a EV budou dostupná.
Od dob Ferdinand Porsche nic moc pokrok, technologie stejně stará jako spalovák a dokud nebude výroba elektřiny 100% obnovitelná, je to o ničem, tedy nulový pokrok a přenesení problému jinam (Elektrárny).
Jen pár věcí. EU nikdy nikomu nezakázala vyráběr spalovací auta. Je to jen návrh EK a pokud vím, tak ještě není schválen (kdyžtak mě opravte). Další věc je, že EU se samozřejmě zaměřuje na všechny oblasti, včetně průmyslu a další dopravy. Problém je skutečně automobilová doprava, která dělá z celku veškerého znečištění (včetně průmyslu) 31%. Z těchto 31% je 74% osobní automobilová doprava. V průmyslovém znečištění poslala EU jen do ČR vyšší desítky miliard korun na odsiřovací jednotky a další technologie. Díky těmto penězům se žije v postižených oblastech mnohem lépe a když si uděláte analýzu znečištění v letech 1995-2018, tak se tam zlepšilo ovzduší signifikantně. Dále EK ani EU nezakázala výrobu spalovacích aut a nepřikázala přejít na elektromobily. To je častý omyl a my tento omyl rádi používáme, viď Pepo? EK navrhuje (s důrazem na slovo "navrhuje"), aby od roku 2035 byla zakázána výroba aut s nenulovými provozními emisemi. To, že si automobilky vybraly cestu elektromobilů je na nich. Naopak, pokud bych dneska měl tu možnost a sílu říct, že se mají automobilky vrátit ke spalovacím autům (a že jim změnu technologie rád zaplatím), tak nebudou chtít. Co je lepšího, než vyrábět elektromotory, instalovat dodané baterie někde z Číny a místo výfuků, čerpadel, vštřikovačů močoviny, turbodmychadel, pístů, válců, ojnic, katalyzačních jednotek prostě nasadit jednostupňovou redukční převodovku a auto poslat na trh (mimochodem s výborným rozložením hmotnosti, ideálním těžištěm a jednoduchým systémem pohonu zadní nápravy (odpadá kardan atd)). Elektromobil není dušen emisními normami, reakce na akcelerátor jsou okamžité, pocit neustálého přísunu výkonu kdykoliv a kdekoliv je skvělý, nemusíte šlapat na brzdový pedál, je tam ticho a klid. To jsou věci, které moderní spalovací auto nedokáže nabídnout. Přidušené, tupé a nemotorné a to mluvím třeba o Audi RS3 2020 model, který už je jen fraškou proti RS3 let 2015-2018. Problém je sociální neklid. Několik novinářů (třeba nějaký pan Zbyšek ze Světa motorů) se přiznalo, že rádi píšou nenávistné články na toto téma, protože lidé je rádi čtou a souzní s nimi (samozřejmě s nulovou zkušeností z řízení EV). Takže objektivita lidí jako je Pepa začíná a končí na osobním nebo společenském zájmu. Jinými slovy, vše dobré o elektromobilech je na první dobrou odsouzeno jako hnusná propaganda a vše špatné souhlasně odkýváno jako "konečně to někdo řekl nahlas". Lidé s elektromobily jsou považováni za blázny a podivíny (v lepším případě) anebo uráženi jako zelení šmejdi a ekoteroristé (v horším případě). Možná by řidič elektromobilu mohl nosit nějakou žlutou hvězdu nebo blesk, aby se mu ostatní smáli, plivali na něj a semtam si někdo kopl. To vše v zájmu vyššího dobra pístových motorů, které neumí nic jiného, než kinetickou energii vyměnit za teplo brzd při zpomalení. Miluji svět silných benzinů, youngtimerů a supersportů, ale stejně miluji svět elektromobilů, kterého si většina lidí bojí (a to v době, kdy je vše k dispozici a kdy si můžete koupit naftu, benzin, CNG auto, LPG auto nebo třeba elektro auto). Stáhneme si kalhoty 40 let před nějakou změnou a budeme si myslet, "že brod je už pár metrů od nás".
Vyděsil mě jeho názor na klimatickou změnu. - Tím mi dost znevěrohodňuje všechno ostatní. - Jak mu věřit v ostatním, když jinému, o čem mluví, vůbec nerozumí.
@@simonstruhar Přesně tak, to je zarážející, že tohle lidi nevidí, jestliže tu Pepík rozhoduje co je a co není pravda a zda existuje či neexistuje globální oteplování a zároveň nemá ani páru o rozdílech mezi počasím a klimatem, potažmo podnebím (mimochodem na gymnáziu je podnebí a počasí součástí učebních osnov, asi Pepík dělal holt nějakou průmyslovku a kecá o klimatu), nemá právo hodnotit nic víc než tachometry. Prostě Expert Pepa na auta a prosím aby o ničem dalším nepolemizoval.
Bohuzel toto je jeden z nejhorsich moto novinaru. Elektromobilitu nezastavi lebo vyvoj. Ne EU chce EV ale automobilky chcu zmenu lebo ak zaspia, tak ich zlikviduje konkurenci z USA a Ciny. Automobilky ktore zaspia zmenu skoncia ako Nokia.
@@Shakyrass ano jsem si jisty. Tesla je nejvecsi automobilka ma svete stran EV a mozna se stane nejvecsi vubec a pak jsou tam i dalsi, ktere uz spalovaky brzo delat nebudou jako Ford nebo GM nebo zacinajici jako Lucid a Rivian. Si to za 5-6 let po sobe prectete.
@@Shakyrass nikdy. 😀. Vy by jste byl v roce 1910 asi fanda koni😂. Se nevsazejze bo prohrajete. Zrovna Ford je v tomto velmi aktivni… kdo neni. Kazda automobilka, ktera neprejde na EV do 10 let, zkrachuje. A vedi to a proto na EV prechazi
To zase bude hejtů na EV. Pan odborník Pepa. 🤦 Rád bych upozornil, že Tesla model 3 je nejprodávanější vůz v Evropě, UK a Číně ze všech, včetně spalovacích. Tesla je leader a ty skvělý tradiční automobilky se nedovedli za 20let přizpůsobit vývoji a nyní, nyní je Tesla válcuje na všech frontách.
Ehm, to je vcelku zavádějící výrok. Sice automobilový trh moc nesleduji, ale zdá se, že Tesla dosáhla podobného milníku poprvé a to v září a to na měsíční bázi. Navíc dodávky Tesly jsou dost volatilní meziměsíčně, takže na základě nečeho podobného říct, že Tesla válcuje tradiční automobilky na všech frontách je dost nadnesené. Navíc to jsou statistiky za jednotlivé dílčí typy aut. Čili možná až Tesla bude v Evropě agregovaně nejprodávanejší značkou po dobu několika let, nikoli pouze značkou s nejprodávanejším tipem automobilu jeden měsíc, pak si mluvte o dominanci Tesly.
Fuha, to kto tohoto pana teleportoval z 90 rokov? Toľko bludov, to sa len tak nevidí. Ale viem si ho predstaviť, jak pred 100 rokmi prská a hádže sa o zem, že čo to tie auta. Kôň sa nazerie a ide ďalej… PS 1.: myslím, že jemu už môže byt úplne fuk, že o 20 rokov budú jazdiť už len elektro. PS 2: Nech ide na onko alebo pľúcne porozprávať tomu množstvu automechanikov, keď berú chemo, že ale ten zvuk V8 motora. To je ono, a ta vôňa benzínu alebo nafty… No nestalo to za to?
Většinou se snažím být slušný,ale u Vás udělám vyjímku. Vy jste blbec,až to bolí. Za prvé Panu Vrtalovi je tuším 51 let,tak proč by za dvacet let neměl jezdit ,Vy osle. A za druhé tvrdit,že ten, kdo má rád stará ,poctivá auta,klidně s V8, může v podstatě za všechny rakoviny a plicní nemoce, je omezenost jak vyšitá.
