J'ai refait une caravane il y a 4 ans mais je savais que les parois se désolidarisaient aux démontage. Du coup, on l'avait calé sur pareping, ça a bien fait le taff. Mais j'avoue que quand j'ai regardé ta vidéo... J'ai eu peur pour toi 😅 je me suis demandé comment t'allais rattraper ça ! Bravo ! 😁
Oui j'ai entendu les biens faits du mastic pour bateau mais apparemment celui-ci fait l'affaire. Si à l'avenir j'ai des soucis avec, je garde la solution du mastic pour bateau sous le coude
Hello ! Non la lasure n'empêche pas du tout le collage. Je ne saurai pas dire si ajouter de l'alu aux extrémités est une bonne ou une mauvaise idée pour la solidité de la structure. En revanche, cela peut être une mauvaise idée pour l'isolation thermique. Cela peut créer des ponts thermiques
Bonjour un camping car dans cette état ça coûte combien ? Quand on achète un camping car de 87 peut on invoquer le vice caché pr infiltration ? Je suis dépité car le mec qui me l'a vendu me l'a vendu comme sain sans fuite sans infiltration alors qu il est pourri il y a infiltration fuite et même petit trou de perforation dans la tole que j avais pas vu c mon premier achat et je suis pas bricoleuse, comment annuler la vente? Il est d accord de me redonner 500 € mais c peu par rapport à ce que je pensais acheté pr 5000. Que pensez ? Je sais qu il est vieux de 87 mais y sont pas tous pourri non plus et d extérieur il paraît beau même intérieur en regardant vite fait biensur ....
J'avais bien remarqué que Sikaflex était la première référence auprès des camping-caristes :) Je n'ai pas encore mis de vis inox mais je le ferai au moment de faire l'étanchéité
Salut moi j eu un camping car dans le même état je l'ai revendue je me suis pas bricoleur et pas de patience mais bon je te souhaite bon courage fait de ton mieux à plus
La question s’est effectivement posée. Mais l’aluminium comme ça coûte cher et ça aurait été compliqué de le poser sans le matériel nécessaire. Donc je recycle et j’essaye de réparer au mieux 🤷♂️
Salut !!!! Un petit conseille pour éviter de poser des tas de Cère joins pose entre le tasseaux intérieur et la parois du campinc car un autre tasseaux provisoire ,et la tu pose tes cere joins .la parois sera maintenue et plus de vague .Courage
Hello Tu peux mettre du ruban de mascage au raz de l emplacement pour éviter d'abimer la tôle plus loin que le futur joint quand tu décape à la brosse ou à l Acétone, et même quand tu met ton nouveau joint. Tu lisses avec le doigt et ca ne s'étalle pas plus loin que le ruban. Pour le joint: Mets impérativement un mastic qui reste souple pour la dilatation et éviter qu il se fendille avec les vibrations et qu il se produise à nouveau des entrées d'eau
il faudrait ajouter 3 grandes cornières L acier , ou alu, á fixer (et visser ) á l'intérieur pour renforcer la stabilité du montage de l'angle avant du CC, au cas où ton bois repourrit , ou si tu prends des grosses rafales , ça encaissera mieux les déformations de tes parois tôles alu. la cellule est tout de même bien mal en point .
Pour les tasseaux, tu aurais du prendre des autoclaves classe 4, ou traiter au xylophène plutôt qu'à la lasure. Pour le sika, il y a du spécial étanchéité camping car, du sika 522, ou 521UV si c'est à l'extérieur 😉. Bon courage pour la suite 🤪. Les vis, tu as mis des vis inox? Pour faire un beau joint, mets du scotch de masquage pour éviter que ça bave trop sur les côtés quand tu lisses.
Wow je me sens bête avec tout ça ! Je n'ai pas du tout pensé à ça. Merci beaucoup pour tous tes conseils, ils me sont vraiment d'une grande aide ! Pour ce qui est de la lasure, je finirai les pots que j'ai acheté et je vais jeter un oeil du côté du xylophone. Le problème avec les autoclaves classe 4 c'est que je n'ai pas trouvé les tailles dont j'avais besoin dans les magasins. Pour le Sika je savais mais il n'y était pas au magasin et comme j'y était j'en ai pris un autre :) Pour les vis inox je n'y ai pas du tout pensé alors merci ! Et pour le scotch... Là je me sens vraiment bête. Encore merci :)
@@SkyisNowhere je me suis abonné j'attends la suite 🤪. Le sika 522 tu en trouvés sur Amazon, pour tout ce qui est ouvertures, lanterneaux ou fenêtres, le top c'est le sikalastomer en rouleau, tu découpes une bandes et tu la prends en sandwich, c'est vraiment top.
Bjr bon ça avance ! un conseil pour tes prochains démontage de tasseau utilise ton cric avec un chevron que tu va mettre en respect entre ton plancher et le toit pour éviter que la structure ne s'affaisse et ça évitera aussi les ondulations sur la tôle ! parti pour le prochain épisode Patrick
salut peut etre une idée avec des cornier alu il était possible de visse l'extérieure pour évité l'écartement des cloison de ta cellule cornier alu de chaque coté j'ai vue une video dans un garage au êta uni le mec faire ça pour évité que les cloison de ça caravane ce détache bon courage a toi pour la suite
Peut être avant de défaire les tasseaux ou autre chose quoiqu' il est bien dépouillé le cc il faut surtout réfléchir si cela n entraîne pas autres choses mais l' on apprend de ces erreurs . Au moins une chose est sûre les joints de la fenêtre seront neufs. Beaucoup de travail encore mais une satisfaction à la fin bonne semaine et à bientot
Bjr pour la jonction de tes 2 tole aluminium pour mois j'aurais mis le mastique double face en rouleau c étanche et la pression de ta cornières la rend d'autant plus étanche ,forces a vous
Bon courage, j'ai vécu la même chose etttt tu n'es pas au bout de tes peines. Avant de collée ta cornière vertical ,tu aurais du démonté la cornière l'horizontale de la capucine ,faire seulement des joints au bord de ta cornière ne sera jamais étanche dans le temps. Je vais pas de mentir le mien ma coûté une fortune a l'époque 2007 pour finir sur châssis nu(.le reste poubelles) Tu ferais mieux de tout démonté entièrement et de fabrique un caisson entièrement neuf tout en bois seulement,tu gagnera ton temps mais surtout beaucoup d'argent qui seront pas perdus,car malheureusement tout a bougé jusqu'au cornière du haut horizontal (camouflage propre ne veut pas dire étanche).😉🌠🌈 bonne continuation jeune homme.
Merci pour ton commentaire et tes conseils ! Tu as raison au sujet de l'étanchéité. J'aviserai une fois que j'aurai une structure stable et solide. On verra à l'avenir si je devrai faire comme toi: repartir du châssis nu. En attendant quoi qu'il se passe j'apprends beaucoup de choses et ça n'a pas de prix. À bientôt !
