Wow, das nenne ich mal einen richtigen Vergleich von verschiedenen Fahrzeugen. Sehr interessant und eine echte Hilfe für eine Kaufentscheidung. Top....
Vielen herzlichen Dank für hochwertige, hochinformative Vergleich! Super nützliche Revue, große Hilfe für treffen eine Kaufentscheidung. Sehr Professionell/objektiv !!!!!!
Super diese Vorstellung und Danke!! Also rein aus dem Video bleib der Peugeot und der Kymco und dann doch am Ender der Kymco mit seinen Zwei Zylinder. Also wie diese Münze stehenbleibt, war schon ein Supertest.
Was mir am besten gefällt: da spricht jemand deutlich und gewählt und vor allem keine nervige Musik und Selbstdarstellung. Stehe selbst vor der Entscheidung. Der CV3 ist interessant, aber ich brauche Stauraum auch vorne...😢
Toller Vergleich - danke. In der Stadt bin ich ein Ganzjahresfahrer mit ca. 4.000 km pro Jahr. Na nagen die teilweise salznassen Straßen schon am Roller. Und dafür sind mir dann die Dreiradler einfach zu teuer, sonst hätte ich schon einen von den Dreien. Da fahre ich mit einem 300er SYM, der alle 5 Jahre dann Richtung Osten geht. Bin ja selbst einiges mit meiner Niken unterwegs. Das ist natürlich eine andere Dimension des Dreiradfahrens.
Vielen Dank für den Vergleich. Habe mir daraufhin eine CV3 gekauft. Den Vergleich mit MP3 530 hatte ich persönlichgemacht. Diese hat mich nicht überzeugt. Zurzeit habe ich noch MP3 300, die noch kein Jahr habe und zum Verkaufsteht... Mit welcher app wurden die Messungen gemacht? Danke
Vielen Dank Das Gerät nennt sich DRAGY , ein kleiner schwarzer Kasten der am Fahrzeug befestigt wird . Sieht man auf manchen Videos von uns , blinkt blau . Wird dann mit dem Handy über Bluetooth verbunden .
Klasse Video 👍 Danke dafür, hab mich (wenn er es denn wird) für den QV3 entschieden, einfach aus dem Grund das Umlenkhebel fehlen, was nicht da ist, kann nicht kaputt gehen. Diese "Keyless Go" Geschichten halte ich für nicht so prickelnd, es gibt Scanner...........und weg ist die Kiste, außerdem, diese teilweise verbauten Schalter, erinnern mich an eine Mikrowelle/ Backofen. Mal Interesshalber, was passiert wenn keine Lenkungsarretierung aktiviert wird, fällt der Roller um oder neigt er sich bis zu einem bestimmten Winkel zur Seite?
Sie meinen diese Roller , welche per Knopfdruck arretiert werden ? Ganz klar -- die fallen dann um wenn man mit den Füssen den Boden nicht erreicht um sie abzufangen . Deshalb ist auch immer meine Empfehlung : Wer es nicht schafft bei solchen Fahrzeugen mit beiden Füssen den Boden zu erreichen , sollte so etwas nicht kaufen .
Toller Vergleich. Fehlt nur noch der 5. Im Bunde. Piaggio MP3 500. Wie sind so die Werkstatt Erfahrungen. Ist der qv3 tatsächlich weniger anfällig was das Fahrwerk angeht? Wie sieht es mit Motor und Getriebe bei hoher Laufleistung aus bei den Kandidaten?
Den MP3 hatten wir zu dem Zeitpunkt leider nicht vor Ort , sonst hätten wir den selbstverständlich mit einbezogen . War reiner Zufall das wir den Quadro , Yamaha und Peugeot hatten , diese wurden uns in Zahlung gegeben jeweils für Kymco . Das Fahrwerk des Quadro ist schon rein daher das es im Vergleich zu allen anderen Mitbewerbern ( auch MP3 ) vollkommen ohne irgendwelche Umlenkungen und somit Lagerstellen arbeitet , quasi Verschleissfrei . Bei welcher km Leistung jetzt im einzelnen Verschleiss in den Gelenken / Lagerstellen bei welchem Modell auftritt hängt natürlich vom Einsatz und der Pflege ab ( Dampfstrahler ist nicht förderlich ) . Laufleistung Motor und Getriebe . Auch hier kann man nicht sagen kauf dir Produkt XY da kommt niemals etwas dran . Es gibt kein Hersteller egal welcher Marke bei dem auch mal ein Motorschaden auftreten kann . Weshalb : in der Fabrik arbeiten Menschen und Menschen machen Fehler . Wichtig ist bei allen , die regelmässige Wartung und da ganz wichtig der jährliche Ölwechsel und nicht erst die Laufleistung die der Hersteller bei km angibt . Manche Modelle haben Wartungsintervalle von über 10.000 km . Einige unserer Kunden schaffen gerade mal 1.000 km . Die würden dann erst in 10 Jahren wieder kommen zum Ölwechsel . Das andere ist : Je höher der Hubraum und Motorleistung sagt man , das der Verschleiss geringer ist ! Weshalb ? Kann man sich leicht selbst beantworten . Bei einem Fahrzeug das nur knapp über 100 km/h läuft bin ich doch ausserhalb geschlossener Ortschaften fast immer am Limit / Vollgas ( Hohe Drehzahlen = thermische Belastung ) Ein Fahrzeug das weitaus höhere Geschwindigkeiten erreicht und über Land mit knapp über 100 km/h bewegt wird , hat entsprechend weitaus weniger Belastung
Das kann man pauschal nicht sagen , denn die 1,90 m Körpergrösse sagt lediglich etwas über ihre Gesamtkörpergrösse aus . Als Beispiel : Mein Sohn ist genauso 1,85 m wie ich . Wenn er in unserem Auto sitzt sind seine Haare am Dachhimmel . Wenn ich darin sitze kann ich noch die Faust zwischen Kopf und Dachhimmel stellen . Das bedeutet das wir zwar gleich gross sind aber deutlich unterschiedliche Beinlänge . Deshalb am besten immer selbst ausprobieren
Hallöchen, blöde frage aber eine die super wichtig für mich ist : Stehen sich die Roller erfahrungsgemäß qualitativ in irgendwelchen punkten nach ? Also ich habe großes Interesse am QV3 aber die Marke ist mir doch ehr unbekannt. Piaggio/Yamaha kenne ich Top Qualität an sich. aber QV3 und Peugeot Metropolis sagen mir wirklich wenig.
Diese Frage ist sehr schwer zu beantworten . Qualität ist immer das was der Kunde von einem Produkt erwartet . Das können ganz unterschiedliche Blickpunkte sein , wie zum Beispiel : -- wie oft muss das Fahrzeug in die Werkstatt -- welche Folgekosten sind da zu erwarten -- Fahrverhalten -- Ersatzteilversorgung -- etc. Wenn sie mit Qualität eine Reparaturanfälligkeit meinen .... Es gibt kein Hersteller der von unvorhergesehenen Reparaturen befreit ist , sonst bräuchte man ja keine Garantievereinbarungen ! Da macht weder Piaggio oder Yamaha oder Mercedes oder Ferrari eine Ausnahme . Das Problem ist immer nur folgendes . Je teurer ein Produkt , umso geringer sind die Verkaufszahlen . Dementsprechend gibt es prozentual weniger Schäden die in irgendwelchen Foren breit getreten werden . Kennen sie ein Ferrari Forum ? Wenn ein Produkt nur die Hälfte kostet , wird es deutlich häufiger verkauft und genutzt . Die Mängel die dan auftreten sind zwar prozentual zum teuren nicht häufiger , werden aber aufgrund der Stückzahlen der aufgetretenen Mängel deutlich öfter in Foren propagiert . Was Quadro betrifft , so verkaufen wir seit 2012 dieses Produkt . Peugeot dürfte doch auch bekannt sein aus dem Automobilbereich .
Hier mal die Defintion von Qualität die man angezeigt bekommt , wenn ich diese Begriffe ( Qualität , Definition ) in google eingebe . Definition: Was ist Qualität? Definition Qualität Qualität ist was der Kunde will! Für den Begriff Qualität gibt es in der Literatur verschiedene Definitionen. Weit verbreitet ist es, Qualität als Grad der Übereinstimmung zwischen Ansprüchen bzw. Erwartungen (Soll) an ein Produkt und dessen Eigenschaften (Ist) anzusehen.
Das Problem mit Ersatzteilen bei Quadro hängt damit zusammen , das der Import der Fahrzeuge nach Deutschland von MSA eingestellt wurde , da Quadro einfach auf Wolke sieben schwebte und Preise für seine Euro5 Modelle aufrief , die auf dem deutschen Markt nicht realisierbar gewesen wären . Wenn plötzlich ein Quadro teurer wäre als ein Yamaha Tricity ...... Das bedeutet das der ehemalige Importeur von QUADRO für Deutschland , keine Fahrzeuge mehr hat zum Verkauf und deshalb auch sich nicht mehr unbedingt ein wahnsinnig grosses Ersatzteillager zulegt . Ihr müsst euch einfach mal überlegen : Wenn zukünftig keine Neufahrzeuge mehr angeboten werden und der Bestand seinen natürlichen Schwund nimmt , durch Unfallschäden zum Beispiel und eine Reparatur zu teuer wird , dann lohnt es sich nicht mehr Ersatzteile zu lagern . Quadro Vehicles Schweiz behandelt deshalb den damaligen Importeur als ganz normalen Endkunden ohne grossen Importeursbonus = besonders günstige Preise .
Das ist reiner Zufall und ich muss ehrlich sagen das ich und auch sonst noch niemand darauf geachtet hat . Trotz allem ist doch aber auch der Bechertest mit der Flüssigkeit bereits sehr aussagekräftig oder ?!
Hab gerade nochmals geschaut . Richtig , beim CV3 liegt der Karton mit den Wellen nach vorne und die Münze steht auch nach vorne und das ist auch die Drehrichtung des Motors wie bei allen anderen Probanden . Und wenn man genau hinschaut erkennt man das sogar die anderen Probanden den Vorteil hatten , das die Münze in einenm Knick steht was eine deutlich grössere Aufstandsfläche bedeutet im Vergleich zum Test des CV3
Das hast du soweit alles sehr gut erklärt allerdings habe ich zwei Kritikpunkte. Erstens sprichst du sehr leise oder dein Mikrofon taugt nicht viel und zweitens fehlte mir auch der Vergleich zum Mp3 von Piaggio. Sehr interessant wäre auch der Erfahrungswert als Händler wie es sich mit der Reparaturanfälligkeit verhält.
Das ganze wurde lediglich über ein Iphone aufgenommen ohne externes Micro . Der Vergleich zum MP3 wurde schon öfter angesprochen . Da wir zum Zeitpunkt der Aufnahmen keinen MP3 vor Ort hatten , konnten wir diesen nicht zum Vergleich heranziehen . Könnte evtl. noch im Nachgang erfolgen , da sich momentan sehr viele Interessenten auf den KYMCO einschiessen , deshalb hatten wir auch soviele verschiedene Modelle vor , welche wir in Zahlung genommen haben für den KYMCO CV 3. Für das kommende Frühjahr haben sich bereits einige MP 3 530 Kunden angekündigt um den MP3 in Zahlung zu geben . Was die Reparaturanfälligkeit betrifft ---- eigenartigerweise kommen immer soilche Anfragen , egal welches Fahrzeug / Hersteller oder Modell wir anbieten . Wenn sie damit die Wartungsintervalle meinen ? Jeder Hersteller schreibt km Leistungen vor und sollten diese nicht innerhalb 1 Jahr erreicht werden , muss ein Pflegedienst ausgeführt werden ! Das steht bei jedem Hersteller in den Garantiebedingungen ! Wird leider von den meisten Händlern nicht so komuniziert . Bei diesen 4 Kandidaten sind die km Intervalle Quadro 5.000 Yamaha 10.000 Peugeot 12.000 Kymco 10.000 Wenn sie eine Aussage erwarten in Richtung -- welches Fahrzeug geht am meisten kaputt ? Oder welches Fahrzeug ist am besten ? Sorry , es gibt überall Ausreiser , denn im Werk arbeiten Menschen und Menschen machen Fehler . Es gibt kein Hersteller eggal wie erheist , selbst Mercedes , oder Ferrari ....der behaupten kann : Kaufe dieses Produkt , da kommt nie etwas dran . Wenn ihnen irgendein Händler so etwas erzählt , dann möchte er auf jeden Fall als erstes ihre Unterschrift auf dem Kaufvertrag
@@MotorradBumb Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Das mit dem Micro war nicht böse gemeint aber ich hatte teilweise trotz Kopfhörern Probleme etwas zu verstehen. Ja ich fahre den Piaggio Mp3 500 aus 2015 daher meine Frage. Ich hatte einen verbogenen Zylinder dieses Jahr. Ging zum Glück über Garantie. Aber rein vom Fahrgefühl kann ich nichts negatives über ihn sagen. Interessieren tut mich der Kymco auch einfach wegen dem Riemenantrieb und man kann halt Koffer Anbauen. Allerdings ist er auch ganz schön teuer. Optisch sticht er meines Erachtens alle aus. Tempomat finde ich auch sehr gut. Ich müsste den Schlüssellosen Zugang nicht haben aber okay. Vielleicht gibt es ja nochmal ein Video darüber wie das jeweilige Fahrgefühl unter den verschiedenen Modellen so ist. Vielen Dank und alles Gute
@@Volverine1 Hab ich schon verstanden und nicht als böse aufgenommen . Was das Fahrgefühl betrifft ist es sehr schwer zu beschreiben wo die Unterschiede liegen . Deshalb sollte man so etwas sprichwörtlich erfahren = Probefahrt machen . Selbst wenn sie sagen das sie mit dem Fahrgefühl ihres MP3 zufrieden sind , können sie das erst für sich selbst beurteilen wenn sie die Mitbewerber gefahren sind . Wie bereits erwähnt haben wir seit dem der CV3 bei uns zur Probefahrt steht durchweg positive Rückmeldungen bezüglich der Fahreigenschaften und einige geben dann auch ihr bisheriges Fahrzeug in Zahlung um einen CV 3 zu bestellen . Was den Preis betrifft , der aktuelle MP3 530 kostet quasi exakt das gleiche , hat aber nur den 1 Zylinder Motor . Ok der MP 3 hat ein paar Features wie Rückwärtshilfe und Kamera . Da sollte aber jeder selbst entscheiden was er benötigt oder mag . Weshalb kommen sie nicht einfach vorbei für eine Probefahrt . Noch etwas : Wegen ihrem Motorschaden werden sie bestimmt von vielen anderen MP 3 Fahrern hören -- gibts doch gar nicht oder vom Händler -- hatten wir noch nie ! Exakt das ist es was ich oben damit gemeint hatte . Gruß
Klar Quadro 4 = 4 Räder und somit 2 Räder mehr auf dem Boden im Vergleich zu einem Zweirad . Allerdings ging es bei unserem Vergleich auch um Fahrleistungen . Das Quadro 4 hat ein fahrfertiges Gewicht von 279 kg und eine Motorleistung von 28,8 PS . Da dürfte das im Vergleich zu den hier gezeigten 4 Kandidaten kaum eine Chance haben .
@@MotorradBumb Mir geht's eher darum, dass ein umkippen nicht möglich sein sollte. Die 3 Räder kippen doch um. Wie ist das beim Quadro 4? ZB Schotter in Kurve
@@dennis9038 Ok Also von Anfang Egal ob es ein 3 oder 4 Rad ist von den genannten Kandidaten . Bei all diesen Fahrzeugen haben sie aufgrund der Konstruktion eine Neigetechnik = das Fahrzeug legt sich in die Kurve - All diese Fahrzeuge haben eine vom Hersteller konstruktionsbedingte Schräglagenfreiheit bis zu 43 Grad . Wenn sie also diesen Winkel überschreiten fallen sie auf die Nase ! Aber ich kann ihnen versichern das sie das auf öffentlichen Strassen nicht erreichen . Daraus folgt -- auch das Quadro 4 kann umfallen . Wenn sie aber meinen mit umfallen im Stand , haben die Quadro Modelle ( egal ob 3 oder 4 Räder ) keine Möglichkeit diese Kippmechanik zu arretieren . Besser gesagt , sie sollten mit bbeiden Füssen sicher den Boden erreichen . Alle anderen haben eine Kipparretierung -- also bevor sie zum Stillstand kommen , betätigen sie einen Knopf am Lenker und dann können sie die Füsse auf dem Trittbrett belassen .
Ihr wisst, wovon ihr redet! Das sind nützliche Infos und Fakten. Man versteht z.B. warum der Tricity und QV3 besser in der Stadt und auf kürzeren Trips aufgehoben ist, und warum man für ausgedehntere Touren lieber einen verschärften Blick auf Metropolis oder ganz besonders auf den CV3 werfen sollte. Der letztere ist dann doch eine ganz andere Welt, nicht einfach nur stärker. Allerdings fühlt sich diese Analyse an, als hätte man sie in der Mitte abgebrochen. Wie ist die Spurtreue, sind Unterschiede mit zwei Personen, die Wartungskosten, etc etc?
Hallo ! Zunächst vielen Dank . Ja , man könnte natürlich noch unendlich viel hinzufügen , das hätte aber leider den Rahmen gesprengt vom Zeitaufwand zur ERstellung und Recherche der einzelnen Punkte . Das Video ist entstanden , da die Fzge ( Peugeot ,Quadro , Yamaha ) uns zu diesem Zeitpunkt zur Verfügung standen , da diese Kunden uns alle nach einer Probefahrt mit dem CV3 , ihr Fzg. in Zahlung gegeben haben . Die waren einfach vom gesamten Fzg / CV3 so begeistert. Nicht nur was die Motorleistung betrifft . Vielleicht ergibt sich nochmals die Gelegenheit das wir sovuele Vergleichsfahrzeuge zum gleichen Zeitpunkt vor Ort haben , dann würden wir das Thema nochmals aufgreifen . Mfg Thomas Bumb
Ich hatte ein früher Modell des cv3 es war günstig und hatte immer Probleme, die neue Modell ist vielleicht besser, Dann habe ich mich die Peugeot Metropolis 2017 Modell gekauft, sehr gute Qualität, und sparsam, 300+ km pro tank Benzin, mit großen Topcase viel Platz, die neuen Modell ist noch besser, Dann habe ich mich umgestellt auf den Can-am spyder rt ltd was fahrt wie ein Auto, es ist ein Trike so kein von die oben, habe ein probe lauf mit dem piaggio mp3 500, sehr gut, und wie immer die neue Modell ist viel besser und ist jetzt mp3 550 mit viel Zubehör, so Topcase und seiten Koffer und rückwärts gang, mache immer ein Probefahrt, und weisen was du willst von der Maschine dienen wahl in der 3 rad Sektor, es macht Spaß aller zu fahren, wenn sie nicht viel Geld hast aber immer noch ein 3 rad haben willst, dann ich sage die Yamaha tricity 300 mit Topcase sehr bequem, denn billigsten der cv 3 ist nicht so bequem als der tricity 300 aber nicht schlecht, die besten ding zu tun ist für jeden einen Wochenende zu mieten und wenn sie sich entscheiden haben, lass die miet preis abziehen und habe spaß.
Ich überlege mir zum nächsten Jahr ein Dreirad Roller zu holen und tendiere auch zum tricity 300 oder Metropolis, wobei der Metropolis doch etwas teuer ist, wie ist das beim Verbrauch und Unterhalt, welcher ist da günstiger auf lange Sicht? Von der Versicherung abgesehen, da die ja Recht individuelle ist.
Meinen sie den tatsächlichen oder die Werksangaben nach Euro Norm ? Egal welcher Verbrauch wir hätten angegeben wäre der nicht relevant , denn der Verbrauch ist wie bei jedem anderen Fahrzeug sehr stark abhängig vom Einsatz , der Kleidung , den Witterungsverhältnissen , etc. Kleines Beispiel : Wenn sie mit dem schwächsten der 4 Kandidaten eine Reisegeschwindigkeit von 120 km/h anlegen , fahren sie bereits mit über 90 % Vollast . Wenn sie mit dem stärksten der 4 Kandidaten dem CV 3 die gleiche Geschwindigkeit fahren ist der noch lange nicht an seinem Limit , die Drehzahl ist deutlich geringer und somit im direkten Vergleich deutlich sparsamer .
Hallo ! Wie bereits bei allen Antworten auf dieses Video : Zu dem Zeitpunkt hatten wir keinen MP3 zur Verfügung , sonst hätten wir diesen selbstverständlich mit einbezogen . Da wir nur eine Werkstatt mit Verkauf sind und zu dem Zeitpunkt ja zufälligerweise diese 4 Kandidaten ( Quadro , Yamaha , Peugeot haben wir in Zahlung genommen für einen Kymco ) haben wir die Gelegenheit genutzt und dieses Video erstellt . Aber , da sich mehrere Fahrer eines MP3 530 , 21er und 22er ebenfalls nach einer Probefahrt entschieden haben ihr Fahrzeug in Zahlung zu geben für einen Kymco , werden wir nach Auslieferung des Kymco im Frühjahr und Rücknahme des Piaggio einen Nachtrag machen . Am allerbesten wäre doch aber selbst eine Probefahrt zu machen . Wird allerdings schwierig einen Händler zu finden der ALLE Modelle zum Vergleich vor Ort zur Probefahrt hat .
@@MotorradBumb Verstehe ich das richtig, dass schon mehrere Fahrer des MP3 530, also das neue Modell. dass es erst ab Juni gab, schon wieder in Zahlung geben. Schwer vorzustellen. Wenn es aber das vorherige Modell - also der MP3 500 Bj 21/22 ist, bringt der Vergleich nicht sehr viel.
@@Acrollam Also Fakt ist , das 3 MP3 530 Fahrer hier waren zwecks Probefahrt mit dem CV 3. Unisomo waren alle 3 begeister vom CV 3 2 davon waren bj 21 und einer 2022 . Mit dem 2022er bin ich mit dem Preis nicht einig geworden , da er einen Wertverlust nicht akzeptiert . Denn er ist der Meinung das sein Roller mit knapp 2.000 km und 6 Monate max. 500 € an Wert verliert . Habe ihm zu verstehen gegeben wer den Roller mit 500 € weniger kaufen soll ? Wegen 500 € kauft jeder ein Neufahrzeug . Ganz davon abgesehen , wo liegen die Unterschiede in der Laufkultur und Fahrverhalten beim 21 - 22 ? Der MP3 hat nach wie vor den 1 Zylinder und eine Triebsatzschwinge
Erstmal vielen Dank für ihr Lob . Jetzt ist es natürlich für uns sehr schwierig in Kurzform alles techn. zu erklären , wenn die Grundkenntnisse dem Betrachter fehlen . Aber gerne können sie mir schreiben was sie im Detail nicht verstanden haben oder mehr Infos benötigen , dann kann ich versuchen das verständlich zu erklären .
@@MotorradBumb Vielen Dank für die schnelle Antwort und persönliche Ansprache 👍. Ich liebäugele entweder Quadro 3 oder 4. Da leider bei uns kein Händler in unmittelbarer Nähe ist😔 kann ich diese auch nicht begutachten und Probe fahren und bin auf Infos angewiesen. Wie groß müsste man ungefähr sein, oder Beinllänge bei dem Quadro 3 um die Füße auf den Boden stellen zu können ? Wofür braucht man eine Kippneigungsvorrichtung? IST ES JETZT POSITIV DAS DER QUADRO KEIN UMLENKHEBEL HAT? Vielen Dank für Ihre Zeit und machen Sie auf jeden Fall weiter so 👍 👍
@@gabrielekeszeg6459 Vielen Dank . Ein Lob ist immer gut . Je weniger Lagerstellen vorhanden sind umso weniger Lagerstellen können verschleissen . Die Kippneigungssperre dient dazu , das man beim anhalten nicht die Füsse auf den boden stellen muss . Man betätigt kurz vor dem Stillstand ein Knopf und dann bleibt das Fahrzeug in der Neigung ( idealerweise in der Mittelstelung ) von alleine stehen und kann nicht umfallen . Wenn man losfährt löst sich diese Sperre und man kann wieder sich in die Kurve legen . Problem ist , wenn man vergisst den Knopf zu drücken und bekommt die Füsse nicht auf den Boden . Jetzt zu den Quadro modellen . Die 3er Modelle ( 3 Räder haben so etwas gar nicht . Das 3er hat eine Sitzhöhe vom 810 mm und durch die Breite der Sitzbank sollten sie schon eine Schrittlänge von mindestens 850 mm aufweisen . Je breiter die Sitzbank , je weiter muss man die Beine auseinander machen , desto kürzer werden sie . Das Quadro 4 ( mit 4 Rädern ) hat eine Sitzhöhe von 780 mm . Aber ! Ich würde an ihrer Stelle kein Produkt kaufen , wo sie kein Händlernetz in ihrer Nähe haben . Alle Fahrzeuge , egal welche Marke , benötigt auch eine Wartung und da macht es wenig Sinn , wenn man mehr als 100 km fahren muss um einen Händler zu finden
Tricity 300 ist am praktischsten und am besten zu fahren. Nur leider zu wenig ps. Sollte den 400 oder 500er tmax Motor bekommen. Dann wäre es Konkurrenzlos! Peugeot fährt meine Frau. Kannst in die Tonne werfen.
Bei 14000€ für den Kymco CV3 bin ich raus. Das ist unverschämt. Man bedenke, was eine Yamaha Niken kostet. Der Yamaha hat leider bei dem Gewicht zu geringe Leistung wenn man zu zweit fahren möchte. Der Quadro ist ok aber läuft wie ein Traktor. Der Peugeot ist Geschmackssache. Ps. Tolles Video
Moin Klar , es gibt auch neue Autos weit unter 14.000 € . Diese Frage stellt sich doch aber hier gar nicht , denn man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen . Wenn überhaupt kommt als einziger der MP3 530 in Frage zum Vergleich und der hat eine 1 Zylinder Triebsatzschwinge und keinen abgekoppelten 2 Zylinder Motor . Die Yamaha NIKEN darf nur mit dem Motorrad Führerschein gefahren werden .
Die frage ist doch, was macht den Kymco 14000€ wert? Klar 2 Zylinder, 550ccm, Schönes Display, Tempomat, Griffheizung und so weiter. Aber ist das ganze jetzt 14000€ (28000DM) Wert? Glaube nicht. Dann macht man lieber nen A Schein und kommt billiger davon.
@@AE-uw2rd Sie glauben gar nicht wieviele Leute ( das sind keine 18 - 25 jährige ) exakt vor dem Hintergrund Führerschein machen mit Prüfung Abstand nehmen . Denn zum einen kostet ein A-Schein nicht mehr gerade mal ein paar hundert Euro , sondern inzwischen ein paar tauesend . Dazu kommt die Kleidung ( auf die Dinger setzen die sich mit max Helm Drauf ) nochmals nen Tausender . Je nach Alter des Fahrers evtl durchgefallen bei Sehtest ( geben die natürlich aus Stolz nicht zu das sie nichts mehr sehen ) , zack noch ein paar hunderter und Einragung im Führerschein , ab jetzt nur noch mit Brille. Glauben sie mir , es gibt wirklich genug die ein solches Fahrzeug einfach kaufen , weil sie auch die nötigen Mittel dazu haben . Ganz davon abgesehen , sind die 3 Räder deutlich besser auf der Strasse ( 1 Rad mehr ) und die brauchen die Füsse nicht an der Ampel runter zu stellen .
Gut gemacht Test und Vergleich. Aber eins fehlt noch vom Piaggio MP3. Der gehört eigentlich auch dazu. Warum ist er vergessen worden? Tun Sie die nicht verkaufen. Aber er gehört dazu der Piaggio MP3. Der ist auch ein Dreirad.
Hallo ! Der Test entstand aus folgendem Hintergrund . Als der CV 3 auf den Markt kam und wir unseren ersten Vorführer zur Probefahrt hier hatten , kamen Kunden mit anderen 3 Radrollern zwecks Probefahrten . Da sich die meisten nach der Probefahrt direkt entschlossen hatten den CV 3 zu bestellen und ihr Fzg. in Zahlung zu geben ,hatten wir innerhalb kurzer Zeit etliche 3 Radroller als Gebrauchtfahrzeuge hier ( zwischenzeitlich auch ein paar MP3 ) Damals hatten wir dann einfach die Gelegenheit beim Schopf gefasst und diesen Vergleich gemacht um weiteren Interessenten einfach die Unterschiede etwas näher zu bringen , damals stand halt kein MP 3 zur verfügung .
Grundsätzlich "Sicherer" kann man nicht sagen. Es kommt auf den Fahrer an. Ungeübte Fahrer könnten sich leicht zu sehr in Sicherheit glauben und sich überschätzen. Das viel höhere Gewicht dieser Maschinen ist nicht zu verachten. Ein PKW fahrer der sonst nur 50er gefahren ist, wird Zeit brauchen um erfahrungen mit solch einem Geschoss zu sammeln. ps. der Staat erlaubt es b196er (125ccm) mit Fahrschule zu machen und gleichzeitig erlaubt er uns einen 550ccm zufahren ohne alles. 😂 Verrückt oder?
@@AE-uw2rdin Deutschland ist alles verrückt. Wenn du den Mittoradführerschein nach machst musst du den kompletten Führerschein machen in Frankreich nur praktisch und halt die Prüfung. Das fatale ist bist 20 Jahre nicht gefahren dann kannst auch 200 PS Motorrad fahren obwohl du gar keine Fahrpraxis hast Hauptsache hast den Schein
