3 rzeczy, które musisz umieć zrobić sam przy rowerze 

To nie jest poradnik, tylko jak sam tytuł filmu wskazuje "3 rzeczy, które musisz znać"

A co tylnie koło jest trójkątne że jest trudniej albo tylko ja mam takie same obręcze przód tył 🤔

@@kamillisowski2931 z tyłu roweru jest napęd

@@daniellaskowski5011 i co to zmienia ? Jakiś problem ściągnąć koło by wymienić dętkę ?

Problemu jako tako nie ma, ale jest nieco większy stopień trudności. Z filmikami da się zrobić wszystko, chociaż czasem może zabraknąć cierpliwości :)

Jeśli komuś sprawia problem zdjęcie tylnego koła to lepiej niech nic nie rusza. Nawet nie chcę wiedzieć co taki człowiek zrobi jak auto zacznie kaprysić.

Masz dobrej klasy napęd, odpowiedz sobie czego ci brakuje w nim. Osobiście nie jestem fanem napędów 1x - uważam, że poza modą mają dość wąskie zastosowanie np. w sporcie. Sprawdź sobie ceny części, które się zużywają: łańcuchy, kasety 11/12 rzędów - może łatwiej będzie podjąć decyzję :)

@@SeBastian-vb1zw Popieram kolegę Bastiana( kuźwa mam nadzieję, że nie jesteś rudy i nie dzwonisz o byle co do płokułatuły😉) Mam napęd 1x 11 w moim Marinie i szczerze mówiąc nie jestem zadowolony z takiego rozwiązania. Czuję, że brakuje mi przełożeń na podjazdach. Dodatkowo mam tam założonego Srama NX i szczerze mówiąc nazwa firmy już sugeruje gdzie można wsadzić rozwiązania tej firmy. Wózek przerzutki ma tak słaba sprężynę, że co chwilę przerzutki mi się rozregulowują. Poza tym w zależności od szybkości zmiany terenu strzelasz tą manetka niczym z AK47. Ja absolutnie nie jestem zwolennikiem układu 1x11 ani 1x12. Są to napędy nie dość, że drogie to jeszcze nie pozbawione wielu wad, które irytują w codziennym użytku. Ja nie mam pierdół a na punkcie odchudzania roweru. Uważam, że system 2x9,2x10 to najlepszy układ jaki można mieć. W mojej Meridziw Big Seven 200 z 2019 roku posiadam układ 2x9 i jestem z niego mega zadowolony. Mam przełożenia i na na podjazdy i spokojnie wystarcza mi do dokręcania podczas zjazdów. Reasumując nie zmieniaj tego układu. O dziwo rudy ma rację. Pozdrowienia dla całej rowerowej ekipy. 😁

@@danielgrzegorz7889 Dzięki za opinie i również pozdrawiam 😎

@@SeBastian-vb1zw Dziękuję za odp 😎🚴‍♂️

@@Radziu98 Polecam się na przyszłość 😁

Przy strongu większy level, ale bardziej uspokaja, jak nowa opona nie chce się ułożyć.

Jak się sytuacja dobrze rozwinie to można tak i 5 godzin zmieniać, a rano i tak będzie nowa dętka na podłodze;D

@@DobreroweryRU-vid słyszałeś kiedyś o Hayes nine? Czy wiesz jak usnąć luz z zawieszenia ?

Nie, nie pasuje.

Patrząc po tym co się ostatnio dzieje na ścieżkach rowerowych to mam wrażenie, że wraz z falą popularności rowerów tej wiosny mamy jakieś 50% ludzi, którzy nie wiedzą jak się na nich jeździ:)

@@DobreroweryRU-vid Ja piszę to co widzę z punktu widzenia kierowcy samochodu oraz pieszego. Rowerzyści nie zwracają uwagi ani na jednych ani na drugich. (nie twierdze że cała reszta jest święta ale chyba przydało by się by chociaż znać podstawowe prawa fizyki pierwsze samochód o masie 1t nie zatrzyma się w miejscu po naciśnięciu hamulca (uprzedzam pytanie) wyhamowałem. Może jakiś cykl filmów na ten temat obowiązki rowerzysty w ruchu ulicznym?

@@Pawel.J_9101 a ja napiszę z punktu widzenia kierowcy, rowerzysty i pieszego. Polscy kierowcy 20 letnich blachosmrodow to najgorsza grupa użytkowników dróg. Statystycznie na 1000 mieszkańców powodują najwięcej wypadków w Europie!!! Zmora to przekraczanie (wszedzie) prędkości, mistrzowie prostej, wyprzedzanie na przejściu dla pieszych, wyprzedzanie na "trzeciego" , nie zachowują minimum 1 m przy wyprzedzanie pojazdów jednosladowych (rowerów, motorowerow). CHAMSTWO i agresja na drogach - ogladnij program ,,W AKCJI "😕 A jak "znają prawa fizyki" i zatrzymują tą 1 tonę na drzewach, to świadczą przydrożne drzewa obdarte z kory i krzyże 😕 Wsiadz na rower ,pojezdzij głównymi drogami między miastami, to zmienisz zdanie o polskich kierowcach. Tak ze zdejm te czarne okulary bo nic nie widzisz.

@Maciej Jan Długosz ta ! a najlepsi są szlachcice w 20 letnich klepanych blaszakach. 😆 Jeden taki szlachcic był bardzo zdziwiony i szkokowany gdy spowodował wypadek i wycena uszkodzonego bika była 3 x droższa od jego " limuzyny " :-O

Chyba szajbajk testowal, klapa totalna nic to nie dawalo, pieniadze w bloto

@@hilmaeradolf1425 tak potwierdzam były testy na kanale Szaja.

Miałem. Co prawda jakiś tani z Decathlonu, ale o dziwo działał. Udało się dojechać do domu. Co prawda, było to jakieś 10 km po asfalcie i opona razem z obręczą była potem do czyszczenia, ale nie musiałem iść tych 10 km. ;)

Raczej innym, bo ja jak widzę jakąkolwiek osobę z kapciem/awarią pytam, czy ma wszystko co potrzeba i czy nie trzeba jakoś pomóc;) Oczywiście w miarę zdrowego rozsadku

Na stronach sklepów/producentów rowerów są zazwyczaj (chyba wszystkich) tabelki i poradniki jaki dobrać rozmiar kół, ramy do wzrostu. Ale jak już będziesz wiedział to i tak najlepiej przymierzyć w sklepie, bo rozmiar rozmiarowi nierówny.

Jedź do sklepu powiedz czego chcesz i usiądz na dwóch różnych rozmiarach (w wielu sklepach można się nawet kawałek przejechać). Wybierz ten najwygodniejszy. Reszta to już dopasowanie się i regulacja siodełka itp. itd. i zanim znajdziesz optymalną pozycje to minie pewnie tydzien lub dwa. Bedziesz zmienial kilka razy :) I tak z czasem coś zmienisz w rowerze - siodełko, sztyce, mostek....im więcej km wyjeździsz tym będziesz bardziej świadomy czego Ci trzeba. Nie ma złotej recepty - bo każdy z nas jest inny i zwraca na inne rzeczy uwage. Na początek sprzedawca - odpowiedz na jego pytania a On coś podpowie - nie zdziwie sie jak kupisz innym model niż pierwotnie zakladaleś ;) Powodzenia.

Nie jestem Janek, ale przynajmniej jeżdżę na rowerach crossowych. Mam 180 cm wzrostu, dla mnie przeważnie idealne są ramy 21". Ramy 23" zawsze były za duże, a na ramach 19" czułem się dziwnie, chociaż dałbym radę jechać.

Smarowanie może i nie naprawa, ale odpowiednie czyszczenie i smarowanie może wydłużyć żywotność zębatek/tki, kasety i samego łańcucha (zużycie).

@@snakeyes2338Podobno nie tyle szkodzi zanieczyszczony łancuch ile jego słaba jakość i/lub nadmierne wyciągnięcie. Aluminiowe zębatki wytrzymają krócej niż stalowe. Dobrym dodatkiem rowerzysty może być przymiar do łancucha (przyzwoitej jakości).

¯\_(ツ)_/¯

aTenCjo pRzyBywAj

Maciej Jan Długosz xd super historia

Zacznij sie wiecej ruszac i kontrolowac to co jesz

i jak zmieniłaś się coś ?

ja też ale chyba dlatego ze mam vbrake ;)

Ja też. Może dlatego, że niezbyt dużo ważę

@Maciej Jan Długosz albo umiem dokręcić zawsze z podobną siłą ;)

@Maciej Jan Długosz no to fakt, marzocchi robiło ciulowe widelce.

@Maciej Jan Długosz proszę cię takie rzeczy to robiłem jak miałem naście lat pierwszy komputer miałem w 93 laptopa rozkręcam z zamkniętymi oczami

@Maciej Jan Długosz to Ty pastę termoprzewodzącą kładziesz POD procesorem? :P

@Maciej Jan Długosz tak to się mówi potocznie, tak samo jak niektórzy mówią /dilejt/ (zamiast /dilit/) co nie oznacza że jest poprawnie, tak samo jak z tą pastą pod procesorem. Nieważne w jakiej pozycji montujesz płytę, procesor montujesz na płycie, a pastę kładziesz na procesorze.

Uf, o mały włos i zdradziłbyś tę tajemnicę na publicznym forum!

Widownia z D....

Trudno będzie zmienić prowadzącego na kanale, na którym prowadzący jest też jego twórcą, jedynym kamerzystą, montażystą i autorem:D