Sähköautot on huonoja bisneksen kannalta kun ei pysty myymään varaosis ja määräaikaishuoltoja samalla tavalla kuin polttomoottori autoihin, eli ei ollut tarkoitus tehdä autoista "ikuisia" mutta Tesla meni pilaamaan automarkkinat paristo autoilla.
@@frspp no minä oletan, että tulee. Tesla menettää uskottavuuttaan sähköautojen edelläkävijänä, jos uuden Y:n tekniikka on samaa tasoa kuin Highland kolmosessa. Teslan on saatava markkinoille yli 350kW tehoilla lataavia ja yli 700km rangella varustettuja autoja.
Miika, minä tarjoam sinulle tuopin olutta määrittämässäsi paikassa mikäli Tesla Model Y Juniper Long Range version maksimi latausteho on alle 350kW. Samoin jos wltp range on alle 700km Mikäli nämä srvot eivät toteudu, niin Teslan tulevaisuus näyttää äärimmäisen synkältä Kiinalaisten autojen rynniessä markkinoille. T Teslafanipoika Eero.
Enemmän huolettaa mitä näille tapahtuu akkutakuun umpeuduttua. Autoista tulee ongelmajätettä, vaikka se olisi täysin ajokuntoinen... Riski on liian iso maksaa kolmea kymppiäkin takuudettomasta akkuautosta.
Tee video jossa sinä, janne testaa ja marko siintomaa testaatte sponsoroidun latureita. Otsikko voisi olla, lähtikö tatti otsasta, räjähtikö pää, lataako vai eikö lataa. Klikkiotsikkona lähtikö sponsori.
Moottori: ”15 000 euron pohjakosketus” sähköautoon - Ei korjaustarvetta Sähköauton epäilty hurja korjauskulu ratkesi lopulta yhdessä päivässä, kun kävi ilmi, ettei akkupaketissa ollut mitään vikaa
Eikös se sitten ois "puule" jos se on ruotsia? Tosin ruotsissa ei voi olla ihan varma lausutaanko O oo vai uu. Esim Stockholmissa se on oo mutta yleensä taitaa olla uu..
