La he visto en vivo y me ha alucinado,he tenido.una AT750,una transalp 600 y una xr600,y creo que es la moto que sirve para entrar en campo y salir a carretera de viaje....lo unico que me hace pensar,es en la fiabilidad del motor despues de los kilometros....no me gustan las averias.... Muchas gracias por compartir tu experiencia y un saludo desde Sevilla
Hola,gracias por tu vídeo,yo tengo un Tuareg y estoy contentisimo también me alegro de que no te haya dado ningún problema relevante un saludo sigue así.😊
Ciao, a Settembre 2023 ho fatto casualmente un test ride con questa moto. Non avevo mai pensato di comperarla, ma dopo averla guidata l'ho presa subito, perché come te ho avuto la sensazione di averla guidata da sempre; che ciclistica e che motore eccezionali! Ora sono a 5000 km e sono contentissimo della scelta fatta.
Lo mejor de tu vídeo, los paisajes y las fotos que tomaste en todos tus paseos. Gracias por un análisis muy completo, sin duda que esa moto se quedó para ganar.
Muy buen video. Estoy pensando en comprar este modelo, me gusta mucho. Pero me echa para atrás que he visto algunos comentarios que la moto desprende mucho calor en ciudad y yo la voy a usar también para ir a trabajar. Me puedes dar tus impresiones respecto al calor que desprende la moto. Tuve una experiencia con una ktm 890 adventure y era insufrible el calor que desprendia cuando saltaba el electroventilador.
Buen video y muy esclarecedor , es 7na moto que me gusta mucho y la tengo en el punto de mira , por cierto como anda de consumos promedio , un saludo y disfruta de la Tuareg
Buenas Carlos, Gracias por la prueba. No estaria mal, una comparativa con tus anteriores motos, aunque fuera de las sensaciones que recierdas. Muchos tienen gs/gsa y les piede servir. Y especialmente la Caponord, que tiene pocos videos en español, pero nos interesa a unos cuantos
A pesar de ser todas del mismo segmento TRAIL, son motos completamente distintas, la tuareg es una Trail 50/50, la caponord una 80/20 y la GSA una 70/30 mucho más pesadas y con peores aptitudes offroad.
Hola buenos días Estos son los verdaderos vídeos para conocer bien que tal va una moto. Comentan en algún vídeo que consume un poco de aceite tienes el mismo problema? Buen video y ni caso por el tema del audio 😂😂😂😂
Buenas Carlos, primeramente quiero agradecerte el vídeo tan sencillo y completo a la vez, es cierto que el audio se oye regular. Me han gustado los espejos que llevas, donde puedo verlos?? Gassssss y a disfrutar
el problema de Aprilia es el corte que mete a los 10 años al servicio de mantenimiento ...ni te miran la moto ...cambio de aceite y filtros te lo ha es tu pero cualquier avería que necesite meter ordenador moto al desguace ...
@@carlosmfp6257 quién te ha dicho eso? sinceramente creo que el problema que tiene y tuvo siempre aprilia es la cantidad de bulos que circulan entorno a la marca como este!!!Conozco gente con aprilia pegaso de casi 30 años de antiguedad y las siguen llevando al taller sin problema alguno, yo mismo la ultima que he tenido la he vendido con más de 15 años de antiguedad y 140.000 km nunca he tenido problema en ese sentido.
He tenido tres Aprilia, la última la he vendido con 140.000 km y todavía rueda felizmente por ahí. Curiosamente, la mayoría de los que hablan mal de la marca nunca han tenido una.
yo la tengo desde hace 1 mes y estoy encantado, va bien en todo tipo de terreno, me ha sorprendido gratamente en asfalto, curvas reviradas son una parada. lo único que me tiene mosca es que cuando voy a alta velocidad la dirección empieza a girar hacia un lado y otro sin control, sin la maleta trasera mejora algo, pero no lo veo normal.
@@carlosmuinos3449 ya lo he revisado el mecánico y dice que no ve nada raro, dice que sera del neumatico un tkc70 recien montado 🤔 ese neumatico es bastante asfaltico no creo que sea eso
@@carlosmuinos3449 lo he puesto todo de serie para asegurarme que esta bien, peso 72 kilos tampoco es mucho yo creo que de serie me tendría que ir bien
Peor ergonomía, reparto de pesos, situación del escape, ninguna ayuda electrónica, ni siquiera control de crucero, pero sobre todo no entiendo cómo Yamaha no pone llantas tubulares, desde mi punto de vista muy importante en este tipo de motos.
Hola, prácticamente todas las motos consumen algo de aceite entre cambio y cambio y están dentro de las tolerancias que pone la marca, mi unidad en concreto debe consumir aproximadamente 250 cc cada 10.000 km. Nada que ver con la BMW anterior que pasaba de 1 litro en el mismo rango.
Hola Carlos buena review. Estoy de acuerdo en que es unica en su especie, yo tengo la Tenere y es menos moto, pero la marca Aprillia me echó para atras. Me alegro que la disfrutes tanto.
Gracias por compartir. Yo la tengo desde hace 6 meses y me encanta. Por cierto, que neumáticos le pones ? Sigues con los STR o has cambiado de marca ? No sé qué ponerle para que vaya mejor en ambos terrenos.
Hola paisano, el uso que le vayas a dar va a definir tus necesidades....Desde mi punto de vista mucho mejor la Tuareg en ergonomía, reparto de pesos, centro de gravedad, suspensiones, potencia, equipación y electronica, sobre todo autonomía y llantas tubulares. No considero ninguna moto que no tenga tubulares.
Hola, los había bajado de Wikiloc, hay varios e iba enlazando los que me pareció ,este es uno de ellos, ruta muy conocida y fácil técnicamente hablando: es.wikiloc.com/rutas-todo-terreno/l-eroica-4x4-17-08-2021-81581590
Estoy considerando su compra, yo no soy de hacer off, solo quiero viajar comodo por carretera y si hay alguna pistilla para llegar algún sitio puntualmente. Te parece buena para carretera?? Le cambiaría los neumáticos algo mas asfalticos, que opinas?? Gracias por tu ayuda
Las motos Trail son motos de doble propósito, carretera y campo. El gran atractivo de esta moto es lo bien que va en offroad, por la exigencia del terreno y lo bien que viene la moto para superarlas, solo para carretera miraría una moto GT, o alguna Trail con cardan, aunque la Tuareg va sobrada, agil y es muy divertida en carreteras de curvas, si solamente la quieres para carreteras y autovías las hay mejores y más cómodas.
Hola, realmente el segmento de las TRAIL bicilíndricas 50/50 es muy reducido y los precios muy parejos. Fíjate bien en las características y prestaciones. Por ese precio no hay ninguna otra que dé tanto, hablo de ergonomía, ligereza y reparto de pesos, calidad de suspensiones y recorrido, llantas tubulares, electrónica con varios mapas fácilmente configurables, control cruise, autonomía.... etcétera. Puedes decirme que Trail bicilíndrica 50/50 está por encima y que dé tanto por ese precio?
@@carlosmuinos3449 insisto. Es la mas cara de su segmento. Tanto x tan "poco" se lo podríamos decir a la VOGE 900 DS. La HONDA TRANSALP ya te está dando mas c.c y mas c.v. Y de inicio es mas económica. La BMW F 800 GS 2024, mucha mas moto q la APRILIA por poca diferencia en el precio. La KTM 890 ADVENTURE es una moto muy superior a la APRILIA. La SUZUKI V-STROM 800 DE no tiene las prestaciones de la APRILIA pero va ser una moto q te va a durar mucho mas, menos visitas a taller y mayor número de concesionarios excepto en Italia.
Hola, algún comentario he hecho al respecto aquí mismo, lee a ver si te puede sacar de dudas, pero no es la única ventaja sobre la Teneré. Esta última no tiene ni llantas tubulares, ni control cruise, ni mapas, y bastante menos autonomia, desde mi punto de vista imprescindible para viajar. Te aconsejo que pruebes las dos y tú mismo tomes la decisión
@@carlosmuinos3449 gracias por la respuesta. Voy a probar ambas motos, una acotación es que el Teneré en la versión World Raid viene con un depósito de combustible doble, con más autonomía y que a su ves le baja el centro de gravedad a la moto, por lo que se vuelve mas viajera y cómoda según varios review. Me queda probar ambas motos. Saludos
@@Robertin69 eso que describes lo he visto en bicicletas de carretera por la poca cantidad de volumen de aire que tiene. Pero en las motos no funciona igual, el caucho avisa te das cuenta cuando sientes un extraño como en un coche
No estoy en absoluto de acuerdo, cuántas italianas has tenido? Yo hablo con conocimiento de causa, he tenido motos de todas las marcas, entre ellas tres Aprilia, con ninguna he tenido problemas, la última la he vendido con 140.000 km y sigue rodando por ahí... actualmente aparte de la Tuareg tengo una Husqvarna 701 y una dr350. Me ha dado muchísimos más problemas la 701 que la Aprilia en los mismos km. Creo sinceramente, y no sé el porqué, que se le pone una fama que no merecen, hoy por hoy el grupo Piaggio son las únicas motos Europeas que se fabrican en Europa, el resto son chinadas, al igual que alguna marcaJaponesa.
Pues cualquiera que le interese, es verdad que podria ser mejor, pero estoy seguro que la intención es solo informar, no creo que quiera hacerse famoso!!
