Nach dem damals blauen endlich mal ein tornadoroter 2er Golf, oder zumindest ein Teil davon! Die Haube müsste zwischen 1987 und 1991 gebaut worden sein. Hab vor einigen Jahren einen solchen 2er mittig angeklebt und als Winterauto halb aufpoliert / halb extrem verwittert gefahren, der Unterschied war enorm. Bin gespannt was ihr da raus holt und ob ihr einen guten Versiegelungstip für diesen lichtsensiblen Unilack habt. PS.: Viel Spaß beim Waschen der roten Pads! 😜 Gruß Carsten aka gtimesssi
Perfektes Video für mich😁 ich hab mir letztes Jahr ein roten golf 2 gekauft wo die Haube noch ein wenig liebe gebrauchen kann. Der golf ist BJ 87 erste Hand Sondermodell Memphis der Zustand ist wirklich super aber die Haube wurde nicht perfekt aufbereitet. Danke schon mal für die zukünftigen Videos dazu 👌
Hallo hab vor 20 Jahren einen roten 2er Golf poliert mit sonax Stufe 3 für alte Lacke. Der war vom Lack Zustand war mindestens genauso so schlecht. Der hat nach dem polieren richtig super aussehen.
Sehr cooles Video Habe vor meinen 31jährigen Citroën aufzuarbeiten, er stand 6 Jahre in einer Scheune Der Lack hat richtig gelitten und ich weiß noch nicht wie ich es anstellen werde
Gutes Video. Ich kann mir gut vorstellen, dass gerade die Aufarbeitung alter Lacke die Königsdisziplin in der Fahrzeugpflege darstellt. Und überhaupt nicht zu vergleichen ist mit der Behandlung relativ neuer Fahrzeuge, wo die Aufarbeitung nicht sonderlich anspruchsvoll ist. Oldtimer werden ja anscheinend immer beliebter, ich fahre selbst mit viel Leidenschaft ein sehr altes Auto, ich will inzwischen auch gar nichts anderes mehr fahren. Leider kommt dieser für mich persönlich viel interessantere Bereich, also wie man alte Lacke behandelt und wieder schön hin bekommt, wo es für einen Anfänger bestimmt sehr viel zu lernen gäbe, leider viel zu kurz. Aber das liegt sicherlich daran, dass der richtige Umgang mit der Aufarbeitung von Oldtimerlacken auch Erfahrung braucht.
Ein super Video. Danke. Ich habe eine Frage, die nicht unbedingt dazu passt. Ich habe auch den Kärcher. Mich stört dieser sehr starre Schlauch. Deiner Schein weich zu sein. Hast du einen Link, wo man so einen weichen Schlauch kaufen kann ? Danke im Voraus.
Hey hättet ihr auch Zeit und auch Platz für ein sonder Projekt und zwar eine Pflege für einen Trecker also : waschen, Fahrer Kabine reinigen, das bisschen an Lack polieren und versiegeln und die paar unlackierten Kunststoffteile auffrischen lassen. Wenn das gehen würde auch wenn es nur in mehreren Teilen möglich wäre ist es mir egal Hauptsache du hast was für deinen Kanal und auch eine Unterhaltung für die sich für Auto pflege interessieren plus für die die Trecker mögen zum Beispiel mein Onkel liebt Trecker er mag auch Trecker die etwas älter sind und auch die man nicht in Europa sehen kann
@@Lucas-gb2qh Versuch ihn umzutauschen oder weiter zu verkaufen oder behalten und noch nen Clayball dazu kaufen. Die claydisc gibt's nicht in der Größe einzeln
@@Lucas-gb2qh Von Sonax gibt es das Claypad dazu leider nicht einzeln aber es kommt wohl demnächst ein Claypad von der Eigenmarke von Waschguru (Chemical Works) in deren Shop. Ob das von der Qualität an das Sonax rankommt muss sich zeigen. Ich bin jedenfalls mit dem Original Sonax Clayball sehr zufrieden. Kost halt mal etwas hat man bei korrekter Verwendung aber auch recht lang. Hab mir leider schon ein Pad durch falsche Verwendung kaputt gemacht. War aber definitiv mein Fehler. Voll mit Druck und dann mit ADBL Tar and Glue extrem große Baumharzflecken versucht zu entfernen. Sind weg gegangen aber halt erst zu spät gesehen dass es da auch die Clay Fläche abgerieben hat.
12:25 nein das wird kein toter Lack sein, sonder Schmutz. Das ist doch normal beim Kneten, gerade wenns dreckiger ist, man löst den Schmutz an, noch normaler bei ner Disk, weil die den Dreck nur anlöst und nicht wie herkömmliche Knete zum großen Teil mit aufnimmt. Hab auch oft bei normaler Knete "schmutzigen Schaum". Da löst sich kein alter Lack, außer an Roststellen der mit abblättert.. :D Für sowas würde ich auch nicht mit normaler Knete Arbeiten sondern wie ihr mit nem auswaschbaren Pad/Disk, sonst kannst die Knete nach dem ganzen Auto wie du sagst wegwerfen. Das habt ihr ja auch bei Teer/Harz Entferner zB dass sich das Wasser/Lappen braun färbt, hier habt ihr halt auf der Haube, ganz klar.
@@XaronFR wenn müsste mein Auto vorher noch zum Lackierer, da auf dem Dach eine abplatzungs vom Lack ist. Da ist mal ein Auf gewirbeltes Metall teil auf geschlagen. Hab ich letzten beim Autowaschen gesehen.
