30 ročná Scania 113M 320 // SOM ŠOFÉR VLOG 85 

Chtělo by to nějaký LIAZ

Jezdím na MKD od roku 1993 , Přesně popsané , kdo tu dobu nepoznal asi nevěří, ty budky, koupit kartu v každém státě a volat na ustřednu ta na šefa on řekl že hovor příjme a pak spojeni nic nemám zavolej večer, Za mě asi tato doba . spalo se méně 8 hod a každej věděl jak to naladit na plnou dietu , Noci v kolonách na hranicích a i dny na celnicich Na tu dobu lépe ohodnocená práce . ale také starosti , Dnes už jen od pondělí do pátku , Neřeším nic, jen volám když problém . Navigace dovede. kouknu na mapy na autě samá anténa Ta profese hodně upadla i finačně a už chodí jen pokuty za pár metrů nedodrženi vzdálenosti v tom šíleném provozu kde není ani kde parkovat

To, že sme rozmazlení je pravda. Len si to nechceme priznať. Obdivujem generáciu našich starých otcov. Zruční a odolní chlapi.

U nás máme s čumákem V8 450koni. Majitel rád hystorické kusy, tak má další scanie z roku 1950 atd... Teď nechal v Holandsku postavit novou scanii, která je jediná v ČR.

Krásna nostalgia.Pekné pripomenutie tvrdej práce šoféra. 👍

Nostalgie, luxusní sound trucku scanie

Tam dole na pravej strane píše ze koľko má objem litrov motora

Ale kola má TOP 🙂 Tohle zrenovovat tak to by byla Topka 👌

Fakt super video 🙏

To je jednoduche 113M znamena 11 litru motor 3 treti generace M je oznaceni kabiny.

To je fakt krása.

Scania 113M je 3 série, (je vyrobená 3 série od 1989 až do 1997) Scania v roce 1969 se společnost sloučila s firmou Saab pod jménem Saab-Scania.

My mame taktiež Scaniu r.2000 ale nákladiak 310 94L kontajnerove auto s dvomi napravami 😊

Babča scania v těch doba byl pan šofér ale teď řídí kdo má ruce a nohy bohužel. 👍

jinak to řazení mi připomína poloautomat u mb actros starsiho tam taky se joystickem předvolilo co chcu a se spojkou to řadilo- pohyb vpřed vzad se řadila velká rychlost a takovou malou packou se dala půlka...na mne ponekud zvlaštní a složitější než klasická páka :)

Je to opticruise (poloautomat) robotizovaná manuální převodovka. Rozjezd a zastavení musí být se spojkou.

Skvělej kanál, přeju Ti hoooodně odběratelů :)

Krasny veteran 😁👍

Za mě pěkné auto kdyby jsme je tenkrát měli, já začínal v roce 87 na LIAZu MTS 24 kterému se neřeklo jinak než mates to jsme opravovali stále, takové auto si někde vyzkoušej 🙂. Jak jsi mluvil o tom jak se jezdilo dříve tak je to přesně tak, bylo to na pohodu a v klidu.

To táhlo má být připojené k lanku. Jmenuje se to Přesuvník vstřiku paliva a funguje to na stejném principu jako sytič u benzínových motorů.

Popis dálkové verze Scania R113 (Driver Instruction Video 1991)

Martin výborne video.

Som divný 🤷‍♂️ ked poviem že je to krásne auto, ktoré ma určite pribeh a dušu? Jasnee na dnešnú dobu je to vrak ale nemôžem si pomôcť mňa to auto baví 🙈 tu peňaženku si tiež pamětam od otca a ten typicky smrad (vôňa od dymu) oblečenia vždy keď sa vrátil a samozrejme nikdy nezabudnem na Liazku s vlečkou, a ked si vezmem ze jazdil fakt bez GPS bez mobilu len mapa a na firmách fax tak nechápem ako to zvládali. Ale v tej dobe to tak proste bolo a bolo to absolutne prirodzene.

Super video👍👍👍

Stará dobrá mechanika žiadne senzory a čidla, potom stále servis.

Bomba video to je ono 💪💪💪💪💪

Jaaaj to je stroj nie tie nove next gen

Že toto okno je veľmi úzko späté s týmto prístrojom 😁

Pravda.To bola doba nie poplatkov,ale úplatkov :).Potrebuješ jednu z x pečiatok na hranici ? Zaplať ! Hraniciari-Zlata baňa.

je to 2kova rada o ktorej najdes na nete nespocet info. Vyrabala sa od 1980 do 1987. Motor to ma 7,8 litra (silnejšie boli 14,2litra V8). Vyrabalo sa to samozrejme aj so spacou kabinou a ako torpedo. Inak ta nadrz na naftu moze mat s prehladom 300-350litrov.

A ja takú podobnú vlastním 113M 360 s dvomi lehátkami :D

To táhlo bylo na nastavení otáček.

12:52 podľa piktogramu usudzujem, že je to sytič :D

Sakra to som až tak starý Keď že som začínal na Scaniach radu 3 🤔 Scania 113 H 380 .Potom po rokoch som mal tu česť jazdiť na 143M 500 a 143M 450

Je pravda ze sme si rychlo zvykli na vydobytky nasej doby a ulahcuju nam kazdodennu pracu a zvysuju komfort, a prave vdaka takymto videam by sme mali byt vdacny za to co mame a nie len vzdy nadavat a stazovat sa . Obcas je dobre trochu spomalit a zaspominat si aj na taketo skvosty ktore brazdili cesty po celom svete. Super video , len ma napada otazka , co myslite o 30 rokov kde budu nase super vykonne a inteligentne kamiony? Myslite ze niektore budu schopne co i len toho co dokaze teraz tato Scania?😀😀😀

SCANIA Veteran ale pracu spraví aj vo svojom veku

Sprav vlog s autom(vlakom) čo máte na konci koľajnice.

Pripomína mi to kontrolku čerpadla alebo uzávierky..niečo s tých 2 určite

pravdu mas vtedy to bol pan sofer, kolegovia si pomahali, boli to ine casy...

Mas hezka videa. Jen je trochu ulet v jednom zaberu porovnat kratkou, denni a jeste k tomu nizkou kabinu s Renaultem s druhou nejvetsi boudou co nabizi. Scania pouziva tyhle nizko polozene kabiny asi jako Mercedes uzke(Actros versus Axor). Scania 113 mela i normalne vysoko posazenou kabinu s nizsim tunelem, dlouhou s postelema, i Toplina, byt by to byl dnes spis mensi Highline. A aerodynamiku taky resili. Uz trojkova rada mela Streamline. Nejsem az tak stary, zacinal jsem na Volvu F12, teda auto zhruba doby tehle trojkove Scanie. Pohodli, ovladani, zadny problem, a to melo najeto milion, kdyz jsem ho dostal. Tahle auta uz jsou ale jak kdyz porovnavate Golfa trojkoveho, ctverkoveho, soucasneho. Kdyz budu chtit neco, co opravdu voni historii, musim k brouku, u kamionu treba k Matesum, stovkam Liazkam. A hlavne to nikdy nejde porovnat a rict, oni byli lepsi, dneska jsou ridici na nic. Asi by koukali na ten shon, kontroly, stres, imrvere pod velkym bratrem, nekolikanasobne hustsi provoz atd. Jeste pred patnacti lety jsem delal gumu na dalnici. Slo by to dnes? Jedine zavolat Policii, cestare se sipkou a utect z auta za svodidla. Ale uz par roku nejezdim, tak nevim. Jinak, kdyby nam dali Liazky, taky se je budeme muset naucit poslouchat, kde co klepe, kdy co prdne, jak to opravit. Nemam rad reci, jo za valky, to bylo drsny, to vy byste nevydrzeli. Mozna jo, mozna ne, ale to jsou vycitky. Ja su vdecny za to jak se mame a na tohle jenom muzu rict, kazdy by delal co umi, jako nasi dedove tenkrat. A oni? Dnes by cumeli do smartphonu na Tvoje videa na YT :-)

To neni automat ale robotizovana prevodovka, u Scanie se to jmenovalo Opticruise

Jak vidím tak se Golf stále neudal :D :D

Na com sa vozili nasi otcovia a dedovia, to skor LIAZ a Tatru by si mal ukazat.

necelých 5 miliónov nabehaných je celkom úlet to bolo bežné na také auta ? :D

Preco to nezrenovujete?

pode mě ti hlásil "tachograf" že tam nemáš kolečko

aj mi mame ťahač z kruškami

Staré časy s Tatrou 815 V12 4x4 nt najlepšia Tatra

Ak sa nemýlim tak spacie búdy mali označenie R ... a pipa to mam dojem skrz to ze tam nieje kotúč

S touhle jsem jezdil jak jsem zacinal teda 133 a hned bych ji bral zase

wauu by e mělo trochu zrekonstruovat i když slouží jen na firmě

ak som dobre videl symbol tak je to sitic

parada vtedy to bolo este z ozajstneho zeleza...

nevim k čemu to je ( noo ted už na nic) :D

Podle mě to bude zeš tam nedal kolečko

🖐️👏👏👏👍👍👍🥰

Je to mazec s čím museli naši tátové jezdit, ale co teprve s čím museli jezdit naši dědové u ČSAD se starýma Liazkama RT v šedesátkách, to musel bejt teprv očistec.

To vedľa vypínania motora čo si nevedel čo je tak to je manualny ručný plyn a zhodou náhod by som to potreboval lebo mne sa zlomilo na mojej scanii :-D .. vidím že v tom aute je to nefunkčné tak ak by sa ti dalo mohol by si mi to predať ;-)

Nieje jedno na com sa dnes jazdí... Radšej so 40 ročnou Scaniou ako s novým skurvenym Ivecom

kurna skoda toho.. to by vyhravalo vsechny ceny srazu